cuba_13

Интерьерные работы.
 

Не много прогресса. 
Ручки сделал, покажу позже. Задул грунтом - сохнет.
Покрасил в базу торпеду, покажу позже, там вопросы ещё будут (по травлениям и педалям. 
Вот что только  вчера отснял, (

Всем привет!  Удалось выкроить время на еще одну модель, несмотря на его катастрофическую нехватку и различные проблемы.  
 
И снова это красный эвакуатор от Revell, который я уже строил года три назад. В этот раз постарался учесть недоработки прошлой модели.
 
Очень понравились колеса от американского производителя Fireball models - смоляная копия оригинальной 3Д-модели очень хорошего качества. Шины я немного сточил снизу для создания эффекта просадки.
 
Модель, конечно, незамысловатая, но с минимальными доработками смотрится уже неплохо. Стойки зеркал, рычажки, трос и цепи, фары, брызговики, резиновые ленты и новая задняя панель. На этот раз я осилил высверлить дудки сигналов на крыше 
 
С удивлением узнал уже после завершения постройки, что металлические элементы в верхней части кузова позади кабины являются декоративными накладками на выхлопные трубы! 
 
Сделал несколько кадров с предыдущей моделью для сравнения. Надеюсь, вышло не хуже.
 
 

Первые соревнования моей 6-ти летней внучки Варвары.Армейский рукопашный бой.В своей возрастной категории 1-е место среди девочек,а так как девочек было мало, вопреки правилам боролась и с мальчиками,проиграла только финал.В итоге 2-е место среди мальчиков.
Извините за много фото,у дедушки эмоции зашкаливают....

Tolibass Все дошло довольно быстро и упаковано отлично!
Огромное спасибо!

Тут у всех такие коллекции,что при случае и правильной постановке вопроса,можно найти всё что угодно.Я столько нахомячил,что мне трёх жизней не хватит всё собрать.И хотелки всё ещё не закончились.

Если кому интересно, когда-то на одном из форумов, выкладывал как это сделать. 
Вот если кому будет интересно. 
Вот что нужно.
 
 
На рынке купил полировальный круг из резины, стоит 0.8$ , хватит на всю жизнь. 
 

 
С помощью пробойника делаем заготовки из паралона 
 

 
клеим на супер клей, и полируем на здоровье. 
 

 

 
Вот так полирую своими насадками уже пару лет так точно, паролон износился оторвал и наклеил новый.
 
 
 

Пригодица.
Я даже две заказал.
Я ж говорю, там не под 45 градусов, но на глаз смещение заметно у многих насадок. А раз заметно, то на бормашине будет болтаться. И чем выше обороты, тем сильнее это будет происходить.
Фотка из отзывов. Вот таких, как самая верхняя на фото, достаточно много.

440-й Доджик раритетный .
Блин, отличнейшая коллекция, чёрт побери!

cuba_13 https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H2.Xmonogram+dodge+440.TRS0&_nkw=monogram+dodge+440&_sacat=0

Вот литник от Ревеловского Карсара. Вот где боль и страдание. А то что представлено в последнем посте автора естественный недостаток литья, это я как формовщик на литейном производстве говорю. Еще ни одной онливки бес шва не видел.

Прошу не воспринимать сей пост как рекламу моего WIP, а отнестись к нему как к попытке поднять боевой дух и настрой cuba_13 
Ответственно заявляю, что мой Revell Porsche в разы хуже данного кита и является воплощением зла в моделизме ) Нет ни геометрии, ни стыковки...
 
А если серьезно, то на ютубе есть канал некоего типа, который просто собирает из коробки как есть, но красит хорошо. В итоге модели все равно какие-то "пустые", без души и эффекта "вау". Такие не поставишь на стол в боксе.
Поэтому я за пиление любых моделей вне зависимости от качества.
 
cuba_13 желаю удачи с данным поршаком и буду следить за успехами. Тем более ситуация у нас немного схожая. Моя модель для бро, а эта модель для ЖЕНЫ!!! От качества модели возможно будет зависеть качество борщей )))))
 
P.S. Как по мне, так данный набор наверное рассчитан больше на гиков моделизма, ибо детализировать поршневую группу смысла особого нет. От этого получит удовольствие прям дикий фанат.

Небольшой запас))))

Спецом отвёз к маме чтоб руки не чесались))
А это добрище дома

Легендарное авто, между прочим, особенно этих годов.
А вот это верно.
 
Ну и я похвалюсь, вот и последняя покупка моя на этот год.
 

 
Признаюсь, это мой самый любимый Бель Эйр. Таких коробочек у меня будет не меньше 3-х со временем. Детализация обалденная, серьёзно, настолько всё круто проработано. Даже тонюсенькие шильдики на кузове, они именно тонюсенькие и аккуратные, вот за что я люблю AMT-ERTL серии.
Это аннуал-кит 409-й Бэльки, от этого радости даже больше. Сборку запланировал на следующий год, там и будет обзор литников и прочее.
За кит огромное спасибо Анатолию @Tolibass.

Доброго всем времени, дорогие мои коллеги и братья-моделисты.
Вот и настал тот момент, впервые на моём рабочем столе не "американец", а "европеец". Ну, и новый для меня масштаб 1/24, хотя, я, по большому счёту, не вижу разницы, 25-й или 24-й, это же не 12-й, к примеру.
Строить это замечательное легендарное авто буду для моей любимой жены, это её самое любимое авто. Именно этих годов и в кабриолете.
Цвет кузова будет Ruby Red  из официальных цветов Порше тех годов, по салону пока думаем. Поеду в замечательное место - автомалярку, которое, вскоре станет моим родным. Аэр уже есть, значит будем красить в авто краску и буду знакомится с 2к лаком. Но об этом всём позже.
 
Вот такая замечательная, очень увесистая, кстати, коробочка. Непривычной для меня формы. Я-то привык к американским высоким. А эта прямоугольная и узкая.
 

 
Открываем!
 

 
Внутри очень много пакетиков, с огромнейшим кол-вом деталей. Если честно, то я офигел слегка.

 
Кузов и декальки.

 
Кузов меня, признаться, расстроил. Ситуация тут очень похожая на Бельку, очень много стыков в самых видимых местах.
 

 

 

 
Очень позабавило, как Фуджими выделяет места под фары и прочую мелочь. Вот я теперь в смятении. Оставлять или шлифовать вровень с кузовом?
Вроде удобно, а вроде и стрёмно...
 

 

 

 

 

 
В общем, пока я морально не готов к такому, и кузов, походу, оставлю на сладкое.
 
Литник с хромом, хрома очень много и он отличного кач-ва.
 

 

 

 

 
Остекление отличное, толщина лобового и заднего не в пример американцам.
 

 
Колесные диски - это отдельный разговор. У меня дух захватывает. Это не хром, но какой-то очень крутой металлик, я ещё такого не видел, но сражен навсегда. Хочу такой цвет для аэра!
 

 

 
Отдельно порадовала металлическая сеточка с выдавленными под фары выпуклостями.
 
Пошли серые литники. Детали двигателя.
 

 
Мелочевка.
 

 
Детализация, конечно, поражает. Ух!
 

 

 

 
Сиденья, и прочая мелочевка.
 

 
Дверные карты, бензобак и мелочевка.
 

 
Про дверные карты! Я такое впервые вижу и очень обрадован. Тут они составляются из разных частей, т.е. все ручки, кармашек и прочая мелочь даны отдельно, что очень облегчает покраску+она будет аккуратнее.
 
Торпеды (забыл указать, тут же даны 2 варианта сборки для Порше B и C), капот и детальки.
 

 
Бампера, капот и мягкая крыша в сложенном и открытом верхе.
 

 
Днище и прочие составные корпуса.
 

 
Что меня удивило ещё в ките, здесь есть пометка в инструкции - Unuse this parts. Вопрос, а зачем они вообще нужны в ките? Проще было бы их просто не делать. Ох, уж, эти люди из страны восходящего солнца.
 
Ну, и оставшаяся мелочевка.
 

 

 
Мануал.
 

 

 
И дополнительный вкладыш.
 

 
Что я могу сказать, посидев сегодня полдня над 1 пунктом сборки. Деталек очень много, очень-очень и это меня пока пугает. Ибо, некоторые детали не будут видны вообще, и это тоже вызывает легкое недоумение, сделать крутую детализацию и большое кол-во деталей, но большая часть действий бесполезная. 
Но, зато, это будет хорошей тренировкой для меня. В итоге надеюсь получить хороший результат, даже - наилучший, эта моделька, ведь, будет радовать жену на её рабочем столе.
 
На данный момент, коллеги, хотел бы вас попросить помочь мне опознать двигатель, самую любимую часть стройки авто для меня.
Порывшись в сети, я так понял, что у меня 1953 Porsche 4-Cam Type 547 Engine. Я прав? Или нет? Подскажите, буду очень благодарен.
А второй вопрос - какой, всё таки год у моего Поршика? Это облегчит мне поиск по рефам.
 
В мануале указана следующая информация:
 

 
Но это слишком расплывчато 62-65. Вот, я выбрал вариант строить Порш с литерой С.
 

Рома,поверь за свою долгую модельную жизнь я держал в руках много китов  от фуджими  энтузиаст,но так и не решился ни один из них собрать.

cuba_13 
Рома,когда ты это написал я еще тогда хотел сказать что прыгать ты будешь еще больше когда начнешь собирать.Но так как ты все воспринимаешь неадекватно тогда решил воспользоваться советом из твоей подписи и промолчать.

Легендарное авто, между прочим, особенно этих годов.
А вот это верно.
 
Ну и я похвалюсь, вот и последняя покупка моя на этот год.
 

 
Признаюсь, это мой самый любимый Бель Эйр. Таких коробочек у меня будет не меньше 3-х со временем. Детализация обалденная, серьёзно, настолько всё круто проработано. Даже тонюсенькие шильдики на кузове, они именно тонюсенькие и аккуратные, вот за что я люблю AMT-ERTL серии.
Это аннуал-кит 409-й Бэльки, от этого радости даже больше. Сборку запланировал на следующий год, там и будет обзор литников и прочее.
За кит огромное спасибо Анатолию @Tolibass.

Легендарное авто, между прочим, особенно этих годов.
А вот это верно.
 
Ну и я похвалюсь, вот и последняя покупка моя на этот год.
 

 
Признаюсь, это мой самый любимый Бель Эйр. Таких коробочек у меня будет не меньше 3-х со временем. Детализация обалденная, серьёзно, настолько всё круто проработано. Даже тонюсенькие шильдики на кузове, они именно тонюсенькие и аккуратные, вот за что я люблю AMT-ERTL серии.
Это аннуал-кит 409-й Бэльки, от этого радости даже больше. Сборку запланировал на следующий год, там и будет обзор литников и прочее.
За кит огромное спасибо Анатолию @Tolibass.

Боли и ненависти пост.
В общем, я скажу так - если бы я не обещал жене построить для неё этот замечательный Поршик, то я бы уже давно выставил его на продажу.
Я такого ада ещё никогда не видел, честно. Все пишут про дровяные киты  старого АМТ или Ревелла, но я даже на ГТО моём с формами 70-х годов такого не видел.
Каждая!!! Каждая абсолютно деталь имеет косяки и сдвиги форм, я не знаю, на чём там "сидели" Фуджимовцы, когда создавали формы и отливали их, но это реально ад.
Я не стал фотографировать пока ничего (потому что, обычно я сажусь и привожу в божеский вид детали, а потом у меня уже нет ни сил, ни настроения ничего фотографировать), покажу на примере кресла.
 

 

 

 

 

 

 

 
Да, а ещё адская паутинка. Ну, кресло, фиг бы с ним. Но, когда идёт смещение на малюсеньких детальках, это заставляет мою пятую точку гореть пламенем. Ну и дрова-дровяные в кол-во деталек 70-80, хотя бы, как у тех же старых АМТ/МРС, но когда их тут больше 150, это реально превращается в ад.
 
Это всё не значит, что я буду халтурить и быстрее стараться закончить. Нет, я буду всё делать аккуратненько и с любовью. Но я больше никогда не буду собирать 356-е от Энтузиаста. Хотя, раньше планировать ещё парочку попозже прикупить. И, да - тем, кто хочет найти для себя такой рарик, советую 100 раз подумать хорошенько, нужно ли им такое.

Тоже пополнил свою коллекцию китами от мёбиуса, но не удержался и взял еще AMT Ford Galaxy 1966  

Спасибо, Ром!

Крутой Субарик! С завершением!

Молодчина, Влад, за то, что не кинул и не забыл, а достроил, несмотря на все косяки!
Приятная машинка получилась.

Всем привет!
 
А вот это уже главный конкурент Лансера - Импреза. Кто-то уже заметил её в соседней теме по Порше, и вот она здесь.
Собралась за август этого года. 
Краска точно такая же как и у Fairlady Z33 - PS-18 с таким же крупноватым зерном.
Если кто-то знает какой-нибудь подходящий по масштабу фиолетовый металлик в баллоне, то напишите название и место где купить в ЛС.
 
Колёса, если кому-нибудь понравились, SSR Executor CV01 от Аошимы.
Единственный косяк - не занизил зад, 1-2 мм было очень кстати, но готовое не трогаю, поэтому исправлюсь на следующем такой же