sergey

Раскажу свою печальную историю декалирования и первого опыта с бмф  
 
В общем начал с декалей, уже собирал одну модель из серии лб, клеил деки во весь борт, была наверно третья моя модель и деки были хоть и тонкие, но прочные и приваривались хорошо.
Крыша и капот легли отлично 

 
Далее стал обклеивать борт. Мало того что в наборе с фендерами даны деки кладущиеся под фендера и по куску на фендера (с учетом того, что часть кузова под фендером впринципе вырезается), так еще и декали отвратительного качества. Очень ломкие, жесткие, отказывались привариваться напрочь. Потрескались везде где только могли, ну и размерам не совпадали даже с теми же фендерами.
 
Решено было сделать перерыв перед вторым бортом и позаниматься бмф. Вот тут никаких претензий. Первый опыт на ура, как я считаю, все легло потрясно, смотрится очень круто! 
 
Ну и в конце концов я решил снять декаль с борта, портящую весь вид....
Сниматься она отказывалась, и этот процесс занял у меня около полутора часов.
 

 
П.с. руки не опустил, завтра снова аэрограф в руки и аккуратно будем перекрашивать один борт.
Всем кто прочитал мой монолог и изливание души про аошимовские декали, испортившие мне настроение большое спасибо!  надеюсь скоро предоставлю апдейт с аккуратной красивой лаурелькой (во всяком случае ее кузовом 

Рома отличные модели))!! Камарик красава!!!

Camaro z28 1970

Погода, к сожалению, в этом году крайне плохая и фотосет на улице уже не получится. Я решил воспользоваться моментом и "нащёлкал" на выставке, после окончания церемонии. К сожалению, пятна, которые я не вытер, от смывки заметил уже дома на фото. Ни на выставке, ни дома, в упор не видел.
По работе с Revell хочу сказать, что данный производитель мне понравился больше всего из моих трех китов, отличнейшая детализация, кол-во деталей, первоклассная инструкция. К сожалению, Камаро стал жертвой моего знакомства с аэрографом, из-за чего ЛКП и белый винил не такого высокого кач-ва, как на моём Бель Эйр. Но всё это уроки и шишки, которые я принимаю к сведению на последующие мои стройки.
Кузов - Tamiya TS-87 Titan Gold
Салон - мой личный микс - имитация цвета Parchment от Шэви 1967 года
Подкапотка и днище - Tamiya TS-29 Semi Gloss Black + эмали Testors
Крыша - Tamiya TS-27 Matte White
Двигатель - Testors Model Masters Chevy Engine Red
Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear, Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear
Травление - The Model Car Garage
Подкапотка - ВВ провода супермягкая рыболовная леска 0,3 мм, проводки из витой пары + термоусадка
Пол салона - флок Black 13 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil
 
 
































 
И на сладкое - все три мои модельки вместе. На Понтиаке ГТО пролил расшивочку - стал намного живее.
 

 

 

Провел ревизию на антресолях.
Мои скромные запасы.Всегда в закромах 50+ коробок.

Мужики ...читаю и поражаюсь(((((откуда столько негатива...это что осеннее обострение???? Давайте завязывайте этот гнилой базар(прошу прощения за мой французский) и лучше поздравим друг друга с ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА))))

Всем привет, я тут с небольшим апдейтом.
Итак, первым делом взялся за багажник. Вырезал его (надо  же отрабатывать петли, чтобы открывались без косяков), а также  вклеим заднюю часть кузова (с ней потом будет удобнее крышку багажника ровнять)

И вот тут у меня что-то щелкнуло: а почему  бы не сделать петли на крышку капота? Места там, вроде хватает. Нашел фото этих самых петель

изобразил их на миллиметровке (показывать рисунок не буду,  дабы не оскорблять чувств людей с математическим складом ума Черчение было одним из самых нелюбимых предметов в  школе) и перенес детальки на пластик

Потом соединил все проволочками

и одну из петель установил на модель


Что самое удивительное - петля работала Вот в закрытом состоянии

После установки второй петли навесил крышку капота



Поскольку прилегала она не совсем плотно, пришлось сделать пару углублений в пластике

Далее меня ждала некоторая неприятность - крышка, сначала вполне уверенно державшаяся в открытом состоянии, начала падать

(модель все та же, просто снята при искусственном освещении, поэтому  выглядит оранжевой). Без подпорки крышка не держится

Я было подумал, что проволока для этого дела слишком скользкая и вместо нее в отверстия вставил смоляные  болтики. Однако эффект тот же. Как удерживать крышку в открытом состоянии, пока не знаю. Пружинку как на настоящих петлях не осилю - нет подходящей по диаметру проволоки. В общем, думаю, ищу решение.
Допускаю, что петли могут быть переразмерены. Но это первый блин. На последующих моделях постараюсь сделать более миниатюрно. Хотя, с другой стороны, есть риск, что крышка будет подниматься на совсем малую высоту и двигатель будет плохо видно.
Попутно, прикидываю, что делать с  дворниками. Производитель изобразил их совсем непотребно. Понимаю, что они скрыты под крышкой капота и переделка будет сусликом из той же породы, что и петли, но все же... Есть вариант взять дворники от другой модели

или ставить травленные. Пока не решил, на чем именно остановиться.
 

Ребилд дровишек от Arii, Celica xx. 
Сравнил с аошимовской селикой, эта даже в чем то лучше:-)

Может хватит разводить грязь, а лучше слехнемся в новом конкурсе, тему для которого мы придумаем
 
@Ermiloff не выбор ниссана в том конкурсе меня тоже разочаровало, но помимо нас голосовало много людей, которых что-то зацепило в Купере. Ну ладно, есть так и есть. Голосование все же проводится общественное.
 
хватит уже деферамбы и омномном поливать. Как курятник прям.

Мужики ...читаю и поражаюсь(((((откуда столько негатива...это что осеннее обострение???? Давайте завязывайте этот гнилой базар(прошу прощения за мой французский) и лучше поздравим друг друга с ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА))))

Мужики ...читаю и поражаюсь(((((откуда столько негатива...это что осеннее обострение???? Давайте завязывайте этот гнилой базар(прошу прощения за мой французский) и лучше поздравим друг друга с ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА))))

Не люблю я эти дрязги. Не хочу в них учавстовать, но высказатся думаю нужно.
Сергей - ты хороший моделист. У тебя многое получается. До многова мне еще рости и рости. Но, человек ты если честно тяжелый и очень честолюбивый, я это понял еще при личной беседе. И это в принципе не плохо, в разумных пределах. Отнршения отрицательного к тебе лично из-за этого нет.
Все остальные участники - предлагаю вспомнить с чего начаался весь этот говносрач, нет не с китайских сверлышек (которые кстати и у меня есть, и они соответствуют размерам), а с электронных весов. Вспомните как вы с пеной у рта доказывали что это совершенно безполезный предмет, всем безполезный, не только вам. Потом все утихло, и вот опять со сверлами с новой силой. А дальше слово за слово и как снежный ком. Проще надо быть, всем проще. Ни захотел человек выставлять на каком либо форуме свою работу, это его право. Предложил вещь которая как ему кажется полезна, это его право. Он ведь не заставляет всех ее покупать и никому не навяывает. У меня в наборе инструментов тоже много дешевой фигни с Китая, и я знаю что это фигня, но я нашел ей применение.
В общем друзья, все!, прикращайте. Хватит. Уже не смешно, и даже немного противно. Всегда будет человек, отличающийся от толпы. И если к примеру Сергей вздумает нас покинуть, поверьте найдется другой отличающийся от толпы.
П.С. Прошу простить за многобуков, компенсировал так сказать молчание.
Во, значит не мне одному это надоело.

Мужики ...читаю и поражаюсь(((((откуда столько негатива...это что осеннее обострение???? Давайте завязывайте этот гнилой базар(прошу прощения за мой французский) и лучше поздравим друг друга с ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА))))

Я уже неделю читаю и также соглашусь с Synx. Ребят, реально уже это всё выглядит куда хуже того же ВК, который тут часто мелькает в постах, а там школьники, но тут-то нет. Из-за какой-то ерунды травлю на Ермилова устроили. Блин, вот честно, со стороны смотрится отвратно. Я не принимаю тут ничью позицию, но среди узкого круга людей, которые делают авто это очень странно. Скажу больше, ни разу подобного не видел на иностранных форумах. Да, может так моделисты не так сильно заморачиваются над своими модельками и толковых моделистов единицы, но вот такого общения я не встречал. Хотя посматриваю самые разные форумы. Менталитет, всё таки, наш поганый, как бы это грубо не звучало. Постоянно в работе или жизни сталкиваюсь. Без обид, я сам такой, часто ловлю себя на мысли, что не нужно себя так-то или этак вести, но это в крови уже. Добрее нужно быть, мне кажется.

Я давно уже всё понял. Но покажу ещё раз одну картинку, она для меня наверно лицо всего модельного сообщества, за исключением некоторых хороших и замечательных людей, которым я благодарен за советы и помощь и за то, что могу любоваться их превосходными моделями(хоть почти никогда об этом не пишу), и сам стремлюсь к тому, чтобы мои модели радовали их. Это олицетворение слов товарищество, модельное братство, взаимное уважение и других слов написанных моделистами, не мной.
Это результаты зрительского голосования одного конкурса. После этого серьёзно воспринимать "критику" подобных моделистов просто смешно.

 
И хочу извиниться, если кого-то задел или обидел, я не знаю вас лично, все люди разные, и у каждого свои тараканы в голове, как и у меня, совершенно не думал, что отзыв о свёрлах, "подкол" по поводу качества мусора по 4р, и попытка описать технику которая мне помогла научиться красить, а главное понимать принцип, может так задеть большое количество людей. Написал лишь потому, что сам хотел чтобы кто-то полтора-два года назад сделал для меня то же самое, чтобы всё разжевал подробно и я не тратил на изучение самых основ огромное количество времени.
Однажды я писал подобное и с наилучшими пожеланиями был послан...обратно

Данная модель долго пылилась в шкафу и была одной из первых окрашенной в 24м масштабе.
К сожалению фото внутрянки коробки у меня не сохранились, поэтому знакомство с данной моделью начнем с её полного распила.
Авто пытаюсь сделать полностью рабочим.
Для этого заказан набор, который ожидаю через 2-3 недели...

Пока едет двиг с салоном есть время на подвеску и крепеж дверей.
По цвету пока раздумываю, будет или как на фото ниже или синий электро.
Стремлюсь к похожести на данное авто, а как оно будет в итоге покажет время:

Что сделано:





Прислушаюсь к критике и подсказкам, а так же нужен совет форумчан: как сделать крепеж дверей(пространства мало между кузовом и корпусом салона, около сантиметра)?

Здравствуйте, как и обещал, что продолжу собирать эту версию дтм, что бы не создавать кучу тем, выставлю сразу две одинакавые модели, с разными командами. Хочу отметить такую закономерность, что DTMa, выпущенного фирмой revell поначалу как грязи, спустя небольшое время страшный дефицит, как и ранее писал собираются эти модели, как хорошая книга, затягивает, если не обращать внимания на толстенный пластик, который весь в облое. И так к Вашему дорогому:

Категорически всех приветствую.
 
Моя свежая работа - Mazda MX-5. Тамия есть Тамия. Подгонка деталей не вызывает нареканий, но, как я уже не в первый раз замечаю, у Тамии какие-то непонятки с пластиком. Он ОЧЕНЬ мягкий и нежный. До покраски конечно об этом не скажешь, но после нанесения краски, нужно быть предельно осторожным, иначе на пластике (мы говорим про кузов), могут появиться царапки, от которых потом очень трудно избавиться. Его можно испортить буквально легким нажатием пальца. Еще один момент, в сравнении с Ревеллом - пластик Тамии может подкинуть свинью и после покраски покрыться трещинами, чего никогда не было замечено на Ревелле (а его я собрал в разы больше Тамии). Возможно дело тут в красках, что я использую, но повторюсь, на Ревелле такого просто нет...
Конкретно эта модель - Mazda MX-5, у меня получилась практически образцово-показательной (для меня лично) и я ей очень доволен. Впервые были использованы краски Gravity Colors. Что я могу по ним (краскам) сказать - это отличная альтернатива краскам от Zero Paints, а если учесть, что их гораздо проще купить и доставить в Россию, то это просто отличный вариант для моделиста. Для имитации карпета в салоне, использовался Teppich Flocking черного цвета. Лак - Zero Paints.
 
P.S. Была мысль пройтись panel line accent color, но лучшее - враг хорошего и решил оставить как есть, т.к. на мой взгляд, уж больно сильно будет выделяться расшивка...
 
Видео сборки, можно посмотреть здесь:
 
 
 

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.

Я вот установил себе психологический предел в 150 коробок. Периодически распродаю кое-что, но потом все равно коллекция приближается к этой цифре. 
Вот часть хранится на даче:

А вот эти со мной в Москве:

Часть коробок и почти все допы не вошли в кадр, но собрать это все в одну кучу довольно таки сложно 
 
П.С. Упс! Я кажется пробил цифру в 150

Построив модель уже процентов на 75, я опомнился и решил поделиться с вами еще одним WIP.
Шеви был куплен на форуме будучи уже частично склеенным и окрашенным, но комплектным. Кит я начал потихоньку разбирать, взяв колеса и нагнетатель для El Camino, который я потихоньку строю.
А потом, листая фото убитых или частично отреставрированных маслов, я родил в голове идею этой постройки. Ржавчина, грунтовка, шпаклевка, неродные бампера и крылья, отсутствующие детали - вполне интересная для меня тема. В процессе работы постараюсь создать образ авто, довольно долго простоявшего под открытым небом, но теперь частично отреставрированного. Это не rat look, хотя некоторые американцы находят определенную прелесть и в таком сочетании ржавчины и грунта.
На коробке указан 25 масштаб, но по факту модель в 24.
Внизу будет очень МНОГО фото. Так как в многим интересна тема везеринга в нашем масштабе, я изложу поподробнее.
Кузов отмыт от краски:


Наносим базовый слой - темно-коричневый. Он будет основой для слоя ржавчины.

Добавляем различные оттенки оранжевого:



И затемняем некоторые участки:



Берем соль крупного помола, смачиваем кузов водой и обильно посыпаем:


Наносим первый слой краски - зеленый, высветляем произвольные участки, разбавив основной цвет белым.

Убираем соль и видим следующий результат:




Снова солим модель

Теперь задуваем в синий и также добавляем высветления для создания эффекта выгоревшей краски и потускневшего лака:





Снова убираем соль:



Маскируем и красим крыло и дверь:


Так как на правом крыле шильдиков не хватает, но Шеви все же SS с 454-м мотором, решаем вопрос как это сделал бы любой реднек

Надеюсь вы все еще читаете. Какой же SS без полос? Обдираем их с помощью жидкости от АК Interactive.


Примеряем и подгоняем капот и бампера:



Днище готово. Тут все стандартно, окраска + пигменты.


Диски - штамповки от тамиевского ская, колпаки из набора с F-100, полка для широких задних колес из кита с Тойотой от Фуджи.
Немного работы бормашиной и все стыкуется:



Примеряем все вместе с окрашенными бамперами и капотом:









На этом пока все, впереди еще немного везеринга и сборка салона, двигателя и выхлопной системы. Устраивать запилы желания нет, так как вся описанная выше работа была проделана довольно быстро, надеюсь так же быстро завершить постройку модели.
Спасибо тем, кто осилил первую часть до конца.

Любимая, подарила вкусную модель, ради прикола хотел прорезать расшивку, но вторая половина, не позволила издеваться над машиной. 
Будем кусать её такую 
 

Немного хот родинга

Немного хот родинга

Немного хот родинга