Valeri
-
Публикаций
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Активность репутации
-
Valeri получил реакцию от Alex_Shmod в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от boxer в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Лёш, да сам рад, что собралось всё в кучу. Благодаря сочетанию- новогодние выходные и насморк (со всем вытекающими ) . Без насморка всяко не до моделек было бы. По решётке- мне Stas124 присылал, а потом ещё и купил 48-й custom. там запас есть. Я всё пытался их, решётки, распилить на части, те, что хром и не хром. Но, потом с масками пришла идея, получилось, как и задумывал.
P.S. Кстате, у тебя нет лобового стекла от 48-го кабрика? В ките два варианта- стоковый, и более узкий, кастомный. Мне бы кастомный...
P.P.S. Друзья, всем огромнейшее спасибо за лайки! В моих условиях, когда моделизм заключается в основном в созерцании начатых моделей и беглом просмотре форумов, ваши отзывы на вес золота :).
Вот, нашёл остатки фоток "в процессе"-
-
Valeri получил реакцию от S.Crispus G. в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Лёш, да сам рад, что собралось всё в кучу. Благодаря сочетанию- новогодние выходные и насморк (со всем вытекающими ) . Без насморка всяко не до моделек было бы. По решётке- мне Stas124 присылал, а потом ещё и купил 48-й custom. там запас есть. Я всё пытался их, решётки, распилить на части, те, что хром и не хром. Но, потом с масками пришла идея, получилось, как и задумывал.
P.S. Кстате, у тебя нет лобового стекла от 48-го кабрика? В ките два варианта- стоковый, и более узкий, кастомный. Мне бы кастомный...
P.P.S. Друзья, всем огромнейшее спасибо за лайки! В моих условиях, когда моделизм заключается в основном в созерцании начатых моделей и беглом просмотре форумов, ваши отзывы на вес золота :).
Вот, нашёл остатки фоток "в процессе"-
-
Valeri получил реакцию от insane77 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от RBPencil в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Спасибо на добром слове, коллеги!
Вот покрупнее ещё фрагмент- проводка к стоп-сигналу. На предыдущих фотографиях не особо различима.
-
Valeri получил реакцию от Sergio_25 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от Roman163 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от valek в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от -=VIRUS=- в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri отреагировална Александр1978 в Ford coupe 1948 revell 1:25
Ford coupe 1948 набор от ревелл .
Модель не сложная в сборке .Из доработок заменил подфарники(повторители) на эльфовские ,плюс добавил противотуманки .
Поставил травленое зеркало и стеклоочистители .В салоне как обычно крашенный флок и ремни .Внутренние дверные ручки отлиты из серебра
Хром сделан фольгой mfh p929
Покраска полностью нитробазами .Кузов 2 к лак dyna 5000
В ближайшее время(новый год) ,будет готов собрат в полицейском исполнении ,на последних фото
-
Valeri получил реакцию от S.Crispus G. в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Спасибо на добром слове, коллеги!
Вот покрупнее ещё фрагмент- проводка к стоп-сигналу. На предыдущих фотографиях не особо различима.
-
Valeri получил реакцию от BugattiN в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от MuscleHorses в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от RBPencil в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от boxer в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Спасибо на добром слове, коллеги!
Вот покрупнее ещё фрагмент- проводка к стоп-сигналу. На предыдущих фотографиях не особо различима.
-
Valeri получил реакцию от Shinigami033 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от sergey в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Спасибо на добром слове, коллеги!
Вот покрупнее ещё фрагмент- проводка к стоп-сигналу. На предыдущих фотографиях не особо различима.
-
Valeri получил реакцию от servas74 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от Максим_omsk в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от S.Crispus G. в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от Tolibass в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Спасибо на добром слове, коллеги!
Вот покрупнее ещё фрагмент- проводка к стоп-сигналу. На предыдущих фотографиях не особо различима.
-
Valeri получил реакцию от Angel в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от Брат Петерсона в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от Александр1978 в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Valeri получил реакцию от sergey в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .