Valeri

Приветствую уважаемое сообщество :)!
Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу на заключительный этап- добавлю мелочёвки в подкапотное простанство. Ну и с декором постараюсь аккуратненько поработать. Плюс, будет исползьзовано травление MCG.
Традиционно, фотографии литников перед началом работы-
 

 

Лёшка, я креплю магистрали так- просверливаю отверстие на пути прокладки, делаю петлю из тонкой жилки многожильного провода, и притягиваю магистраль к днищу. С тыльной стороны прихватываю концы петли суперклеем, и лишнее откусываю. Про магистрали вот такие картинки есть-

Лёшка, я креплю магистрали так- просверливаю отверстие на пути прокладки, делаю петлю из тонкой жилки многожильного провода, и притягиваю магистраль к днищу. С тыльной стороны прихватываю концы петли суперклеем, и лишнее откусываю. Про магистрали вот такие картинки есть-

Лёшка, я креплю магистрали так- просверливаю отверстие на пути прокладки, делаю петлю из тонкой жилки многожильного провода, и притягиваю магистраль к днищу. С тыльной стороны прихватываю концы петли суперклеем, и лишнее откусываю. Про магистрали вот такие картинки есть-

Лёшка, я креплю магистрали так- просверливаю отверстие на пути прокладки, делаю петлю из тонкой жилки многожильного провода, и притягиваю магистраль к днищу. С тыльной стороны прихватываю концы петли суперклеем, и лишнее откусываю. Про магистрали вот такие картинки есть-

И пожалуй, даже можно подсократить мысль- "как настоящая". И всё ребята. И всё, этого достаточно. Вот вся суть моделизма, если мы о нём говорим.
А краски там, не-краски, свёрла-не свёрла, у кого пиписька, у кого мат-разговорный русский, хрень всё это, суета.
Слышь, Серёг (Ermiloff), суета это всё. Это я тебе, как старший (ужас какой старший :)) коллега по хобби говорю. Забей на эти бесполезные споры, и делай колёса "по заводской технологии", и всякогвсего, что там ещё в твоих задумках.
А по твоим развёрнутым советам по модельным технологиям... время сейчас такое, не взлетит. Лет десять назад да, был бы тебе респект от сообщества. Не в то время ты попал (в моделистском плане). Место да, место то. А вот время- нет. 
 

Толя,отличная работа!
Вот они вместе.

Всем привет!  
Вот ещё одно обновление, которое приближает модель к завершению. 
Сегодня закончил салон, всем приятного просмотра.  
 

 

 

 
Дальше будет женитьба всех составляющих, прокладка небольшого количества проводки под капотом, переделка фар, и всё. 
Все хорошего настроения.   

Как оно было на самом деле, никого сегодня не интересует. "...кто контролирует прошлое..." (Дж.Оруэлл). 
P.S. Вот дядька (Дж.Оруэлл) ! Слоган на все времена.

Засунь эту статью ...
По постоянно возникающему срачу о "стыренном" автодизайне . У меня много есть что сказать по этому поводу, но нафик это никому не надо. Поэтому буду краток- смысл подобных статей/споров прост- "у советских людей руки были из жопы. И мозги тоже. Точнее, мозгов не было совсем." Вот и всё . Для чего эти темы постоянно (не только про автопром) муссируются, я тоже в курсе. 

Засунь эту статью ...
По постоянно возникающему срачу о "стыренном" автодизайне . У меня много есть что сказать по этому поводу, но нафик это никому не надо. Поэтому буду краток- смысл подобных статей/споров прост- "у советских людей руки были из жопы. И мозги тоже. Точнее, мозгов не было совсем." Вот и всё . Для чего эти темы постоянно (не только про автопром) муссируются, я тоже в курсе. 

Приветствую всех!
Итак, мой долгострой завершен. С фотосетом справился гораздо быстрее, чем со сборкой,  хотя и здесь повозиться пришлось. Фотограф из меня никакой. В общем, что получилось, то получилось:



























 
 

Нет, это расширительный бачок. Для омывайки Ревелл не сделал в этом ките, я доделывал сам-
 
А модель хорошая получилась у автора, учитывая небольшой опыт в автомоделестроении :).
 

Примерка ford 1934 pickup 

Нет, это расширительный бачок. Для омывайки Ревелл не сделал в этом ките, я доделывал сам-
 
А модель хорошая получилась у автора, учитывая небольшой опыт в автомоделестроении :).
 

Толя, брал тамиевские эмали(клиры), ну просто куплены в своё время. Не это главное, что эмалевые. Брал жёлтый, и в него чуть-чуть синего. Если много синего дать, просто зелёный лак получим. А тут вроде и жёлтый остаётся, но "с зеленцой " . На практике всё становится понятно, какое соотношение требуется.

Толя, брал тамиевские эмали(клиры), ну просто куплены в своё время. Не это главное, что эмалевые. Брал жёлтый, и в него чуть-чуть синего. Если много синего дать, просто зелёный лак получим. А тут вроде и жёлтый остаётся, но "с зеленцой " . На практике всё становится понятно, какое соотношение требуется.

Алюминий, и сверху намешанный лак= синий+жёлтый. Пропорции сам подберёшь. У меня так карбюратор на 67-м Chevelle  покрашен. Заодно и рельеф лучше проявится.

Алюминий, и сверху намешанный лак= синий+жёлтый. Пропорции сам подберёшь. У меня так карбюратор на 67-м Chevelle  покрашен. Заодно и рельеф лучше проявится.

Глеб, мне кажется, что на свечи ты прикрутил коннекторы для гидравлики.

Ладно, понятно всё- кроме бла-бла-бла ничего полезного сказать не в состоянии.