LittleBoo

Готовый Ford Ranger 1995 года. Собран в опциональном обвесе из коробки, должен быть занижен, но передняя часть кабины не захотела встать на место, поэтому он явно разбегается для прыжка.
Из доработок:
отверстие за фальшрадиаторной решеткой и радиатор отражатели в фарах (все равно толком не видно) просверлена решетка воздухозаборника перед лобовым стеклом фототравленые стеклоочистители Двигатель почти не трогал, его все равно не видно толком, да и равнодушен я к моделированию двигателей.
Не уверен, что выберусь с моделью на воздух, поэтому фотографии в стерильном сером окружении.
 

Пару фоток для сравнения с F-150 в том же масштабе 1/25. Конечно F-150 и должен быть на пол метра длиннее, но мне кажется кто-то из них явно не в масштабе.

 

Модель в готовых. тему можно закрывать

Готовый Ford Ranger 1995 года. Собран в опциональном обвесе из коробки, должен быть занижен, но передняя часть кабины не захотела встать на место, поэтому он явно разбегается для прыжка.
Из доработок:
отверстие за фальшрадиаторной решеткой и радиатор отражатели в фарах (все равно толком не видно) просверлена решетка воздухозаборника перед лобовым стеклом фототравленые стеклоочистители Двигатель почти не трогал, его все равно не видно толком, да и равнодушен я к моделированию двигателей.
Не уверен, что выберусь с моделью на воздух, поэтому фотографии в стерильном сером окружении.
 

Пару фоток для сравнения с F-150 в том же масштабе 1/25. Конечно F-150 и должен быть на пол метра длиннее, но мне кажется кто-то из них явно не в масштабе.

 

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Спасибо Михаилу за предоставленные модели, пока распечатал только вентилятор.

 
Вырезал комплектный, пока не склеивал для удобства покраски.

 
Построил 3D модель элементов переднего каркаса, напечатал и подогнал к комплектной детали.

 
У Менга абсолютно плоская перегородка двигателя, не стал сильно изменять геометрию, а просто наклеил тонкий пластик с силуэтом.

 

 
У выбранного ранее колесного диска отличное от комплектного крепление, решил обойтись малой кровью и построить проставку. Высверлил в одном диске (в комплекте их 5 штук) отверстия и прикинул как выглядит.


 

 
Возникла проблема обеспечения соосности шпилек и отверстий в дисках, аккуратно просверлить отверстия на 4 дисках казалось проблематично, поэтому пришел к другому решению - построить и вырастить новый диск и проставку вместе.
В первых вариантах было 5 шпилек, но как правильно заметил Михаил, в начале WIP,  Форд использует 8 шпилек на ступицах и конечный вариант имеет корректное число. На фотографии ниже, слева направо, представлена эволюция дизайна, включая тестовые для проверки посадочных размеров и параметров печати.

 
Построил комплект диск и ступица, причем диск в двух вариантах, с отдельной осевой крышкой и совместной. В качестве прототипа использовал продукт фирмы Fuel Offroad, BLITZ D674 (http://www.fueloffroad.com/wheel/12402/fuel-1-piece-wheels-blitz-d674/?finishID=4383&lugs=8):

 
При построении суппорта сделал пазы, для стыковки с деталями из набора и возможность использования тормозов сторонних фирм.


 
Подкрасил новые элементы грунтом и серебрянкой и приставил к кабине. Никакой подгонки и зачистки поверхности не производил.

 

Ну вот я и закончил эту модель. 5,5 месяцев. Самоизоляция и надомная работа вместо того, чтобы стимулировать усиленный моделизм головного мозга, наоборот только все усложнила. Но тем не менее, модель закончена. Осталось устроить ей нормальную фотосессию.
Конечно, как всегда из-за торопливости на финальных этапах наломал кучу дров. Видно, что кабина не встала ровно, из-за этого с левого края дверная карта торчит над рамкой двери, и обвес понизу не в уровень. Когда пытался струбцинами прижать перед кабины на место, покоцал крылья по кромке капота, поэтому бросил эту затею от греха подальше.

 
все таки сделал что хотел - прорезал стенку  за фальшрадиаторной решеткой, слелал воздуховод к радиатору и сам радиатор виден. Ну и отражатели в фарах. Все лучше чем слепые плоскости

 
вот на этой фотографии заметил, что начал делать сухой кистью надписи на колесах. Сделал на одном колесе а дальше забыл. Как лучше, доделать на всех или смыть это к чертям?
 

 
Моднявый номерной знак. Рамку сдвижного окошка на заднем стекле нужно было покрасить черным, но до установки. Сейчас уже не буду, а то еще что нибудь испоганю.

 
Салон вроде получился неплохо, и по цвету к кузову подходит.
 

 
ну и моя преллесть, полировка удалась, и даже нигде не протер до грунта, как это обычно у меня бывает. Заодно можно посмотреть на дворники, фототравленые от detail master, каждый из трех деталей, пока собирал и клеил чуть глаза не сломал, получилось кривовато, но все лучше чем отлитые на кузове.

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Финал все ближе. Модель под лаком и заполирована.
Мое любимое хобби - запороть модель на последних шагах. Что нибудь сломать, или приложиться к лаку пальцем, измазанным клеем. На этой модели кабина и кузов никак не хотели вставать в уровень,  а дверные карты салона норовят вылезти выше рамок дверей. Пока все это подгонял на бензобаке оставил отпечатки пальцев, выплавленные клеем. Но думаю это поправимо. В передней части моторного отсека он не хочет садиться на крылья, склеил пока так, потом постараюсь проклеить и зафиксировать струбциной, может сядет.
Ну а в целом, мне очень нравится как получилось. Осталось навести декор, шильдики, фары, номера, зеркала, дворники итд

Покрасил прицеп постом выше ,делал металайзером из подбора на черную нитробазу  .Его применяют при колеровке металликов .Достал очередной долгострой ford falcon ranchero 1965 от trupeter  ,в выходные закончу его и прицеп постараюсь
 

Обновлюсь.
По большому счету подчищаю мелочевку по ходовке и мотору.
Доработал и установил кабюратор, поставил масляный фильтр, шкивы, ремень и крыльчатку. Генератор из смолы, кронштейн самодельный. Топливопровод. Сделал высоковольтные провода, использовал направляющие из универсальных наборов.
 

 
Дальше вернулся к ходовке,  там на раме оказались отверстия не прикрыты. Я этот момент упустил изначально и решил просто поставить на место некоторые китовые элементы с небольшой доработкой.

 
Т.к. передний мост в итоге поворотный. Решил изобразить редуктор рулевой, а чтобы его установить, пришлось ампутировать пару избыточных амортизаторов, так значительно правдоподобнее.

 
В итоге разместил мотор на раме, поставил воздушный фильтр.
Вот так получилось в сборе. Ходовкой я очень доволен как получилось.

 
 
В заключении пара слов о покраске. Тут пока все не хорошо. Прошло уже больше недели, лак все еще прожимается ногтем, но с каждым днем все меньше. Кузов я практически вышкурил, шагрень убралась, мелкая пыль к сожалению на светлом цвете осталась. Пара критичных протиров, и несколько мелких, не страшных.
Основная проблема в другом. Лак не располировывается в зеркало. Для примера можно посмотреть на кузов, видна как буд-то небольшая шероховатость. Недельку еще подожду и нужно будет что-то решать.

 
Ну и фотка для визуального контроля. Чисто приложил детальки друг к другу.