LittleBoo

Заехал в сервис на ТО, а там вот такой Dodge Charger 3-го поколения на парковке стоял.  

Журнал Car and Driver 02 1993
181мб на яндекс диске

 

Заехал в сервис на ТО, а там вот такой Dodge Charger 3-го поколения на парковке стоял.  

Заехал в сервис на ТО, а там вот такой Dodge Charger 3-го поколения на парковке стоял.  

я полагаю она поставлена там на учет из-за транспортного налога. На него все движки шли V8 от 5 литров и выше

Заехал в сервис на ТО, а там вот такой Dodge Charger 3-го поколения на парковке стоял.  

Вот такой красавец вчера был замечен...
 

Журнал Car and Driver 02 1993
181мб на яндекс диске

 

Журнал Car and Driver 02 1993
181мб на яндекс диске

 

Журнал Motor Camping 06.1969 Не совсем про автомобили, но будет полезен тем кто делает модель кемпера на пикапе.
95 Мб на яндекс диске
 

Маленькое обновление. Основную деталь дверной карты достроил. Попробую вырастить и примерить к кузову. Мелочёвку доделаю позже (блок кнопок, ручки, кнопку блокировки).

Здравствуйте!
Чуть-чуть припозднюсь с темкой, но поучаствую в движухе. Встречайте - последний из автомобилей с шильдиком Road Runner.

 
Сама по себе машина, особенно если оглядываться на модели, дебютировавшие в конце 60х, признаков маскл-кара не имеет, равно как и выдающихся технических характеристик. Тогда изрядно подзадушеные моторы пытались компенсировать кто ярким стилем, кто количеством дополнительного оснащения. Вот это яркий представитель первого пути.

 
Но равно как эта машина не отвечала за свою внешность(время такое было), так и фирма MPC утаила мысль: "только не думай, что ты возьмёшь и соберёшь красивую модель из коробки. Опять же особенность годов выпуска. Насколько я понял - раннеры от МРС выпускались параллельно с выпуском реальных прототипов, просто менялись некоторые детали и декали. Отсюда и жуть в коробке, слегка сглаженная хорошей декалью, большую часть которой я и использовать то не буду, а так же новыми шинами под стоковую версию, которые я использовать буду в крайнем случае, если эксперименты с  пластиковыми колёсами заведут меня в тупик. Отсюда плавно перейдём к планам по сборке.

Вот , что приблизительно даётся для кастомизации автомобиля в "нарядную", но без излишеств версию. Я же планирую вылепить нечто похожее:

Но при этом избавившись от хрома. Так же планирую стандартные колёса на заднюю ось "разварить". То же касается и шин, чтоб избавиться от вездесущей "трамвайной" посадки колёс. По цвету пока вопрос открыт. Хочется, разумеется, яркого вида. Что же касается ходовой части, двигателя и салона - то тут планов грандиозных нет. Все доработки будут вестись в режиме fo fun, ибо суслика не видно, а времени он подъест изрядно, т.к. из коробки это просто "куча пластика, по форме напоминающая...".
За сим досвиданькаюсь, не теряю надежд, что успею в срок.

Ну а я не Лувре, а в шиномонтаж заехал, а там вот такая коллекция древностей
Осторожно, много фото, для удобства попрятал под спойлеры
Видимо ЗИЛ-164 или его модификация

 
МАЗ-200

 
Кислородная станция на шасси МАЗ-200

 
Нечто, похожее на Jeep Wagoneer. Точно не узнал

 
 
Старина Москвич, с лютым колхозом

 
Нюса или Жук, не очень разбираюсь в микробах Организации Варшавского Договора

 
 
 

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya.
Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б.
Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся.
Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.

 
 
 
 
 

Я лидирую по количеству просмотров.
Шутка юмора.
На самом деле, можете кидать в меня помидоры. Я слегка забил на Рено 5 на AiS-е ради Кадиллака. В результате я могу, как всегда, не закончить вовремя ни одну из конкурсных моделей, но в данный момент меня сильно увлёк именно Кэдди. Первый шаг к изготовлению более реалистичной дверной карты. Плафон. Получилось неплохо. Теперь думаю попробовать изготовить подобным образом стёкла для прямоугольных фар.

 

Ну а я не Лувре, а в шиномонтаж заехал, а там вот такая коллекция древностей
Осторожно, много фото, для удобства попрятал под спойлеры
Видимо ЗИЛ-164 или его модификация

 
МАЗ-200

 
Кислородная станция на шасси МАЗ-200

 
Нечто, похожее на Jeep Wagoneer. Точно не узнал

 
 
Старина Москвич, с лютым колхозом

 
Нюса или Жук, не очень разбираюсь в микробах Организации Варшавского Договора

 
 
 

Журнал Motor Camping 06.1969 Не совсем про автомобили, но будет полезен тем кто делает модель кемпера на пикапе.
95 Мб на яндекс диске
 

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya.
Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б.
Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся.
Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.

 
 
 
 
 

Всем доброго
Очередная модель автопрома СССР займет достойное место в коллекции у меня и еще у одного человека 
За основу взят дайкаст от ашетт 
На этот раз москвич 2140 .Четкой привязанности к прототипу нет .
Цвет мешал сам по фото.Грунт и лак 2к использован .Номера и дворники травление .Фольга mfh-p929
 

Всем доброго
Очередной долгострой доделан
Форд ф 250 ,набор от ревелл .Собирал изкоробку с неболшой доработкой 
Цвета  мешал сам по фото.Грунт и лак 2к использован  .Фольга mfh-p929
На первых фото прототип ,от него взята цветовая схема .Зеркала решил оставить китовые 

Всем доброго
Еще одна модель на сегодня 
Бьюик ривьерра .Собирал изкоробку с неболшой доработкой 
Цвета форд фокус 3 ,код не знаю.Зерно вполне масштабно в этом цвете .Грунт и лак 2к использован . .Фольга mfh-p929
Ручки срезаны ,установлены копии Scale prodution
Шильдики прокрашены хром маркером перед нанесением лака ,поэтому цвет ушел в серебро

Corvette 1974 года появился в самый неудачный момент, который только можно придумать для спорткара. В октябре 1973 года Организация стран экспортеров нефти объявила нефтяное эмбарго Соединенным Штатам Америки, за их поддержку Израиля в конфликте с Сирией и Египтом.
  Original 1974 Chevy Corvette Advertisement. (Image courtesy of GM Media.) Хотя фактическое эмбарго продлилось всего несколько месяцев, но цены на бензин взлетели до небес, на заправках выстроились очереди. Большие автомобили, с мощными, прожорливыми двигателями резко потеряли популярность. Возможно из-за этого Corvette 1974 года - последний, который предлагался с двигателем Big Block объемом 454 CID.
  Chevrolet Corvette 1974 г. Фото: classiccars.com кроме того, ужесточившиеся экологические требования теперь указывали на необходимость установки каталитического нейтрализатора и как следствие неэтилированного бензина. Из-за этого уже со следующего года полноценная двойная система выпуска выхлопных газов будет заменена на два выпускных коллектора соединяющихся в общем каталитическом нейтрализаторе, и снова расходящихся на две трубы.
    Только в модели 1974 года задняя пластиковая панель состояла из двух половин, и включала в себя нишу для номерного знака. Появление этой пластиковой накладки связано с требованиями закона США, ограничивающего перечень и стоимость возможных повреждений автомобилей при столкновениях на скорости до 5 миль в час. В результате автопроизводители должны были изобретать конструкции амортизирующих бамперов и удалять из них дорогостоящие элементы, чтобы уложиться в требования закона
    Стандартный двигатель развивал мощность 195 л.с., а опционный L82 мощностью в 250 л.с. разгонял Corvett до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 7,5 секунд
Как и у всех Corvette начиная с 1962 года, багажника у него не было, отсек для багажа в салоне был крайне невелик
    поэтому желающие перевозить хоть какой то багаж оснащали свои автомобили вот такими приспособлениями
    Corvette 1974 года выпускался в 2-х вариантах кузова. Купе-тарга (со съемными сегментами крыши) которое разошлось в количестве 32 тысяч автомобилей
    и кабриолет, проданный в количестве 5 тысяч автомобилей
    А теперь собственно о модели
Модель очень старая, и вдобавок попала ко мне в начатом состоянии.
Вот здесь обзор исходного состояния.
Кузов был окрашен какой то серебрянкой, поверх мошек, но все успешно отмылось.

 
Фары были отлиты в пластике вместе с решетками, выпилил их и заменил на подходящие стекла из загашников.
Форма морды неправильная, продольные ребра с крыльев должны заходить на нее, но чтобы это исправить нужно фактически вылепить заново переднюю панель, я пока к таким подвигам не готов. На задней панели прорезана вертикальная расшивка посередине, которой не было. Ну и по мелочам облагородил, добавил травленых эмблем и шильдиков. Цвет должен быть черный металлик, в живую от отдает в коричневый, на фотографиях сильно зерно лезет, видимо от направленного света. В живую зерно малозаметно
Под капотом и снизу показывать особенно нечего, просто собрал
 

 
 

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya.
Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б.
Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся.
Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.

 
 
 
 
 

Журнал Motor Camping 06.1969 Не совсем про автомобили, но будет полезен тем кто делает модель кемпера на пикапе.
95 Мб на яндекс диске
 

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya.
Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б.
Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся.
Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.