RadioCAT

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Ух ты! Не обычный Форд! Красиво! Его бы в галерею.
А у меня одна модель за пять лет

Зато у меня рекордный год по модельным тратам. Больше 70 тысяч жахнул.

У меня конечно не такая производительность как у @Александр1978 ,но свои четыре модели в год делаю.
1966 CHEVY SUBURBAN

 
1955 Chevrolet Cameo Pickup

 
Mack R685ST

 
Ну и из неопубликованного 1971 THUNDERBIRD

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Собрал Монте Карло, и начал промод строить.
 
Компрессор так и не добил.
Так что одна собранная, одна начатая (эпопея продолжается, я не сдаюсь).

 
В планах дособирать ЗИС-110, (собирается в стол с 40го номера, осталось номеров 15) продать его и купить наконец себе штук пять-десять моделей с красками, допами, чтоб сел и собрал.

Друзья, в связи с завершением очередного года хочется подвести итоги, что сделано за это время. Предлагаю, делитесь, чем стал этот год в вашей модельной ипостаси
Подведя итоги могу сказать что в сухом остатке получилось немного. Всего законченных 4 модели за год
 
АМО-3 с Кара-Кумского автопробега

 
КРАЗ-214Б

 
Plymouth Satellite

 
Nissan Silvya

 
Хотя по модели в квартал наверное и неплохо, с учетом насыщенной семейной и профессиональной жизни. Все таки моделизм это хобби и отдых, а не работа.
 
Ну и в начатых у меня ЗИС-151 и целых три Corvette разом.
Конечно купил коробок побольше чем собрал, но зато избавился от коробок с моделями Arii - Mercedes-Benz 450, Dodge Challenger, '75 BMW 3.5CSL-  отдал ребенку на сборку, а сам просто покрасил потом без изысков, так что тоже можно засчитать себе в актив.

Отличная идея! Поддержу...
 
Безусловно во мне хомяк не умер, поэтому вновь было куплено не меньше 40 коробок, но и продано было почти столько же. Время немного меняет вкусы человека - у моделиста это выражается, на мой взгляд, ярче) 
законченных всего 3, начатых 10, из которых уже окрашено и отполировано 4. Возможно, в январе добью пару старых проектов. Прошу заранее к фотографиям не придираться - я не умею пока обращаться с фотоаппаратом, фотографировал на скорую руку. 

С днем рождения. Чтоб конь железный не подводил)

Думаю, уже можно подвести итоги модельного (но, в моем случае, как обычно коллекционного) года.
Куплено 19 коробок, собрано 0

Модель закончина! 
Из изменений:
Покрасил поворотники, надо было изначально их высверливать и выпиливать из оргстекла подходящие кусочки, ну или сделать форму и прозрачным литником выштамповать подходящую форму поворотника. В общем распространенная тема, так же как и с форсунками омывателя, кстати, не знаю, косяк или были разные комплектации, но вроде все NSX-ы имеют форсунки омывателя фар. сделал поворотники и противотуманки, в виде лампочки вклеил бульонки хромированного цвета, не хватает отражателя, смотрится так себе )  сделал пассажира, который теперь будет участвовать во всех фотосетах моделей, а может сделаю ещё пару таких же, которые будут сидеть на приборке у будущих моделей, или подвешиваться на зеркало заднего вида.. в общем идеи есть )  ну и подкрасил разную мелочевку, которую сам уже и не помню! )))  Процесс создания Domo-Kun. Лепился из двух компонентной шпаклевки Tamiya epoxy putty. Красил его красками tamiya xf-64; xf-68; xf-7. Для имитации ткани в краску в аэрограф закинул немного крахмала, пробовал с содой - не понравилось, с мукой то же не понравилось ))) 
 
Ну и собственно сама модель, которая получилась с не большими косяками ) Но результатом доволен  

И снова я. Вот и финал моего долгостроя. Изначально я не планировал так затягивать стройку данной модели, но вышло как вышло. Набор мне понравился, за исключением толщины кузова конечно, ну и ещё пары мест. Как и в предыдущих своих работах пробую что-то новое, на этот раз попробовал имитацию хрома с помощью БМФ фольги, немного не доволен остался, но это только потому что поверхность под неё нужно подготавливать немного лучше! это я учту при постройке следующих моделей. На этом разрешите откланяться. Спасибо всем кто следил за моей стройкой, всем кто давал советы и просто смотрел.

 
 

Макс, там любое фото промодов - фото голого салона. Тут дело в другом. Крест на двери мешает. Надо спилить лишнее от трубок, и закрыть просто листом, что вполне будет достоверно. 
 На скриншоте дверь не закрыта карбоновой панелью по центру. 
А из управления - там одна ручка -шморгалка) 

 

Делай раз
Делай два.

 
Делай три.

 
Двери съёмные.


Осталось придумать какие-нибудь внятные дверные карты, чтобы всё это дело закрыть. 
 
Уже не крутил чтобы свет выставить, ибо всё на соплях.
 
Широкая щель между капотом и дверью уберется когда будут вбиты все штифты.

@kottoff Спасибо.
 
 
Я планирую пока вот такой вариант. Со съёмным капотом, и приоткрытой дверью. Трубы как на фото. Места хватит по подсчётам.
 
Переднюю подвеску скорее всего наглухо заклею, вместе с рулевой рейкой.
А заднюю. Что-то мне подсказывает что лучше сделать из металла рычаги подвески. Так хоть не отвалятся.
Мне нравится сусликов делать)) Опыт всё же.

Как я провел вечера выходных.



 

 
Собрать в кучу элементы подвески не сложно. Сложно чтобы колеса стали на свои места. Без смещений влево, вправо, вниз, вверх и вообще в разные стороны. Поэтому за основу были взяты амортизаторы из кита, чтобы хоть как-то попасть в размер. Само собой эти обмылки я потом переделаю, но на данном этапе для появления хоть какой-нибудь геометрии, взял родные без переделки.
Я понимаю, что ось вращения колес не должна заходить за точку крепления опоры (хз как называется) амортизатора, но боялся что не влезут выхлопные трубы. Теперь вижу что пространство для манёвра есть, а это значит что нужно опять оторвать крепления, передвинуть их дальше назад, и опять пересобрать рычаги подвески..... Sh*t, но видимо придётся.
С прошлого обновления я добавил еще 40 см прутка .
 
Как это всё я буду красить, когда будет собран полностью firewall и панели на пол - не представляю пока 
 
З.Ы. Пересмотрел фото прогресса, и ... "а чем я собственно занимался три вечера?" - но пока получаю кайф от этих милип****ческих деталей собственного производства, а это главное.

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот)

С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) 
Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. 
@kottoff  мне кажется или я что-то забыл? 

 
Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает.
 
И да. Evergreen лучше Тамии.
 
Вопрос к тем кто випы ведёт. Лучше в день по чайной ложке, или много чего наделать, нафоткать, а потом залпом показывать?
Прекращаю разговаривать сам с собой и с парами модельного клея. До следующей серии.

Вы думаете я сдулся?  А вот и нет. Просто у меня закончились прутки. Спасибо питерскому магазину, что очень быстро прислал коробочку и можно продолжать.
Делаю в день по чайной ложке, и очень не хватает опыта, но все мы учились понемногу , чему-нибудь и как-нибудь (с)
Немного фото.
Задний мост. Сверху кусок виллибара, как его видит Монограм. Снизу моё начало задней подвески.


 
Интересно, кто угадает хоть примерно сколько раз была переделана клетка.


50% пройдено.  Остался задний треугольник и куча дополнительных трубочек.
Извиняюсь сотый раз за фото (Это не потому, что я не уважаю вас и ваши глаза, а просто нет технической возможности, но очень хочется поделиться). Скоро (я надеюсь) обновлю камеру и свет и будет гораздо лучше видно.

не надо это называть таким громким словом. Оно у меня ассоциируется с школьниками из контакта. Когда человек говорит: "Я закончил свой проект" - по факту там залитая алкидом вишневая девятка. Проекты у Петерсона и у многих других уважаемых моделистов. У меня пока пару кусков очень интересного пластика 90-какого-то года.

@cuba_13 Рома. Тебе показалось. Вот двигатель. Я сказал, что подкапотка не нужна. Для сравнения двигатель с тем же колесом от "трактора".
V8 big block, если память не отшибло.
Хромированный литник для Ромы. Смотреть там абсолютно не на что. Раcходитесь

А мы продолжаем.
Спонсор стройки - вот эта вот коробочка. Вот эта вот коробочка - пила-перепела. И еще мастеркард. Спасибо за карточки.
 
Пропилил крылья, пролепил стык пластиком, залепил автошпаклей, и чтобы геометрия окончательно не уехала, приклеил капот в нужное место.
Воздухозаборник просто накинул. По задумке его не будет.

 
Как я это всё буду выводить - я не знаю...
Прикинем колеса для интереса...

Нормально но чего-то не хватает... Пилим дальше.
Пока попилим в фотошопе... И морально готовлюсь выводить плоскости крыльев, и остального. Так что следующее обновление не очень скоро.

 
И по традиции. Извиняюсь за качество фото. То лампа есть, то лампы нет...

Отличная модель, но с колесами прям беда. Ром, ты ж видишь что кривовато стоят. 

Добрый вечер, уважаемые коллеги.
За окном сугробы и минусовая температура, посему финальный фотосет в этот раз дома, благо прикупил себе цветной ватман.
Не скажу, что постройка далась мне легко, дровишки те ещё. Много нового для себя открыл в процессе сборки, как всегда, не без косячков, но и скилл немного поднял. Деки, конечно меня поставили просто в тупик. Они оказались слишком узкими, видимо их размер сделан под размер закрывающей пластины с окном-аквариумом, хотя, странно было бы их просто поверх оконных рамок клеить. Ну, как есть.
 
Кузов - автокраска Signal yellow - официальный цвет Ford по коду ( в малярке не получилось у мастера намешать Bright Yellow, как я хотел, не спрашивайте почему  )
Салон - RAL 8017 Shokoladenbraun
Подкапотка и днище - Tamiya LP Semigloss Black
Двигатель - RAL (номер не помню, брал из веера, ориентируясь на фото реального прототипа) + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya
Лак - 2к HS, марку не помню, опять брал разовую порцию
Подкапотка - ВВ провода Hobby Design 0.38mm wire red, оплетка проводков из витой пары для коннекторов
Пол салона - флок Brown с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil Black Chrome + маркер Molotow
Дверные ручки позаимствованны у Фузовского Чарджера от Revell (для него уже смоляные приобрёл).
 
Пытался, я, честно пытался выбрать маленькое кол-во фото, но эти все нужны для целостности истории.
Прошу любить и жаловать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Двигатель я припылял (как и днище с покрышками) специально, чтобы получить эффект "рабочего" авто.

Ну и немного акцентов напоследок:
 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Доброй ночи, друзья. В этот раз не захотел я делать перерыв в моделизме, руки так и чешутся, начать новую стройку. А в этот раз для меня стройка будет вдвойне увлекательнее и приятнее, ведь у нас с замечательным моделистом и моим другом @Tolibass наметился Double Build.
Хорошо, когда интересы совпадают. Строить мы будем один из крутейших компактов середины 70-х Gremlin X от почившей ныне компании AMC. Всегда меня привлекал этот "малыш". 
Что сразу бросается в глаза, так это размер коробки. Вместо стандартной привычной, мы имеем что-то похожее на Немецкий Ревелл, только ещё больше.
 

 
На самом деле, тут вся фишка лежит подо всем добром на самом дне - боксарт напечатанный на плотном картоне, смотрится отпадно. А само содержимое, по факту влезает в привычную нам коробочку от любого "американца" в 1/25.
 

 
Внутри довольно свободно. Ну, начнем разбор литников.
Первый пакетик с кузовом, ванной салона и днищем.
 

 
Кузов мне нравится, четкое литье, мелкие детали хорошо проработаны, есть, конечно огрехи, но это же АМТ.
 

 

 

 
Далее - ванна салона. Тут я тоже был немного удивлён. Приятно удивлён. Я привык, что в случаях, когда ванна салона идёт с дверными картами, сами карты практически плоские, тут же, с большего очень даже ничего.
 

 

 
Выпиливать их и наращивать что-либо из 2 к шпакли не планирую. Меня тут всё устраивает.
Рама вполне себе ничего, утяжины и прочие бяки в невидимых местах.
 

 
Трансмиссия, "морда", детали стокового двигателя.
 

 
Сиденья, торпеда. Сиденья - хороши!
 

 

 
Торпеда тоже отличная.
 

 
Детали днища и кастом-двигла.
 

 
То, что отвалилось от предыдущего литника.
 

 
Детали двигла, стоковый капот.
 

 

 
Моторный щит, радиатор.
 

 

 
Каааааааастомные детальки.
 

 
Ещё немного "отваляшек".
 

 
Остекление в прозрачном и тонированном варианте. Прикольно, впервые такой кит у меня.
 

 
Хром, хорошего кач-ва хром.
 

 

 

 
Декальки, очень крутые, очень много. Здорово же!
 

 
Задние фонари, не знаю, видно ли тут будет, но они очень хорошо сделаны. На 5+.
 

 
Покрышки, штифты для колес.
 

 
В коробочке 4 стоковые покрышки и 2 слика для кастом версии. Удивило, что буквы в белом только на сликах...жиды, блин. Сама резина мягкая и приятная.
 

 

 
Ну и мануал. Куда ж без него. Тут, как часто и бывает у АМТ - минимализм.
 

 

 
Референсов набрал уже тонну. Пока точно не определился с цветовой гаммой прототипа, выбираю между этим:
 

 
Dark Cocoa, обалденный цвет. Прям очень нравится. Салон будет Беж.
 
Либо:
 

 
Silver Frost Metallic + черный салон. 
 
Ближе к покрасочным работам окончательно созрею, пока одинаково нравятся оба варианта. Двигло, как вы, наверное, догадались будет не стоковое. Как я могу проигнорировать эту красоту?
 

 
Давно хотел что-то такое мощнецкое и ревущее, с "дудками". Пока у меня всё, к работе ещё не приступал, буду ждать моего партнера по билду Анатолия.
 
Доброй всем ночи.
 

 

Привет парни!  Вот тут образовалась интересная затея, решили мы с Ромой  ака  (cuba_13), замутить дабл билд, по довольно интересным машинам, скажу честно не находил повода собрать эту модель, но повод нашёлся сам. Рома уже сделал тему, и довольна всё красиво рассказал, так что не вижу смысла дублировать, не думаю что кому то будет интересно смотреть на одно и тоже, в смысле лежащее в коробке. Но вкратце покажу, что коробочка не начата. 
 
Вот такая не совсем маленькая коробочка,  в которую если всё правильно разложить влезет 3 модели. 
 


 
Вот что имеем для сборки
 

 

 
Кузов, как Рома сказал ,он не совсем плох, но есть проблемные моменты.
 



 
Хоть деколи не подкачали
 

 
А инструкция явно не для новичка.
 

 
А да  и про прототип: В общем я не нашёл ни чего что бы зацепилось за глаза, но примерно скажу что это будет белый жемчуг, с синими полосками по бортам и синим джинсовым салоном. 
Примерно как то так. 


 
В общем беглый осмотр деталей показал что, сборка лёгкой и быстрой не будет, это при условии, что хочешь на выходе получить достойную модель. 
В общем присоединяйтесь, всем приятных просмотров. По договорённости С Романом, стройка будет вестись параллельно, так что и обновления тоже будут выкладываться одновременно. 
Всем хорошего дня , увидимся.