Максим_omsk
-
Публикаций
1005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Максим_omsk
-
Несколько ретрофото из 2000 года. Музей Зинсхайм. Переснято с обычных фотографий. Тогда, я еще и не представлял, что буду увлекаться автомоделизмом.
-
@Super_Sych Спасибо на добом слове!
-
Спасибо! Как уже ранее писал, удивлять, мне, особо и нечем. Как получиться, так и получиться.
-
Тема изменена с Ferrari Dino, на Sesno Elemento.
-
-
@Super_Sych Несколько постов выше, изложил свое мнение. В целом, кит вполне ничего.
-
Здравствуйте, Коллеги! Почти закончил. Осталось приклеить зеркала, сделать дворники, и навесить шильдики.
-
Михаил, спасибо за отзыв! Лестно читать отзыв от профи.
-
Михаил, Спасибо!
-
Понял! Не, я зарекся в параллель работать. От, и до, потом следующая.
-
Дим, спасибо! При кажущейся простоте, модель, геморная. Еще и чутка кривоватая. Особый бонус - это крепление салонного остекления на литнике. Без доброго вышкуривания и нудной полировки, никак. Ну и вишенка на торте - это изобилие толкателей, на видимых поверхностях. Что мешало выполнить их на обратной стороне, которая идет внутрь, я не понимаю. Видимо, особая, японская логика.
-
Поздравляю, Даму-моделиста, с Днем Рождения! Всего самого наилучшего, и классных работ!
-
Получается быстро, качественно, и много работ. ****** Всем здравия! Первый этап покраски по маскам, пройден. Впереди, еще один. Видео того, что сделано, вот:
-
Станислав, Спасибо! Да, Энтузиасты, хоть и хлопотные, но интересные. Мне этот кит, точно понравился, а сколько он времени забрал, уже и забылось. Есть еще Дино, она в планах ближайших. Постараюсь осмелиться, вести по ней ВИП.
-
Сергей, этот вопрос, обсуждали, где-то, и когда-то. Знающие люди, объяснили, что тогда, время такое было, и вкусы. Вот фото аналога.
-
Те же фото дублирую, что и тогда в ВК...
-
Спасибо. Ром, ну не надо уже старое ворошить!
-
Вторая, моя работа с китами от Fujimi. Интересный и многодетальный кит, в котором хорошо проработан двигатель, подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 220 штук, но из-за выбора внешнего вида автомобиля ранней версии, использовалось всего, около 190 деталей. Для этого пришлось немного доработать переднюю часть и оптику, часть деталей, соответственно, не пригодилась. Также, не использовал подставки под двигатель, выставочную табличку, и прилагаемый набор инструмента (решил приберечь на будущие проекты). Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на
-
Вторая моя работа, с Американскими автомобилями, от фирмы AMT/Ertl, в 25-м масштабе. Деталей в ките около 130 штук, отлиты вполне качественно и с хорошей детализацией, утяжин оказалось не так много, в основном, они на кузовных деталях. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют подгонки перед сборкой. Отдельная история - это заводской хром. Он вполне качественный, но питатели и стыки пресс-форм, выполнены на видимых местах, поэтому без Алклада не обошлось. Остекление дополнительно полировалось. Из допов, были использованы провода и фототравление от "Хобби Д
-
Также, работа из ранее собранных. Несколько нетипичная работа, для моего "гаража". Причина появления этого автомобиля - выигрыш в конкурсе репостов, в одной из групп ВК. Было обещано, собрать эту модель. Обещание, было выполнено. :-) В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 82 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Из допов, были использованы замк
-
Одна из работ, которая собрана ранее, но тут, не показывал ее. Вторая моя работа с матовым лаком. В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 92 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Отдельный минус этого кита - ванна остекления, меньше по размерам, чем кузов модели. Из допов, были использован набор фототравления от Hobby Design, HD02-0098, флок в салон, ремни.
-
Круто, Андрей! Вот бы мне, столько свободного времени!
-
С Днем Рождения!
-
Добрался до кузова. Первый этап полировки (Тамия "Файн") пройден. Впереди финальный, геморный. Окончательное выведение рисок.
-
Роман, в не зависимости от того, как лег лак, всегда шлифовка 2500 с водой. Далее, Тамиевские полироли Файн и Финиш, тканью из микрофибры. Но, хотелось бы оговориться, это с 1к лаком. На 2к, правила, могут быть другими.