Максим_omsk

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня нанес лак на кузов. 




 

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня нанес лак на кузов. 




 

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня нанес лак на кузов. 




 

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня нанес лак на кузов. 




 

Попробовал скрутить пружину из стальной проволоки диаметром 0,7 мм. Слева китовая пружинка, справа - моя.

 
Примерил к подвеске. Вроде неплохо смотрится.

Помните, ужасно отлитые нижние рычаги? Вместе с облоем я удалил из них и имитацию нижней опоры пружины, сделанной в Феррари в виде чашки. В ките это были обычные цилиндры.

 
В настоящей Феррари они значительно выступают вниз относительно рычагов и являются очень заметным элементом передней подвески. Не смог я их обойти своим вниманием.

 

 

 
Опять я занялся моделированием в компьютере и выращиванием на принтере.

 

 

Решил сделать небольшое обновление. Нанес на кузов декали. Их совсем не много. Планирую завтра пройти лаком. Набор новый, поэтому декали особых затруднений не вызвали, наносил с сетом и солом. Параллельно с Хачироку решил заявить еще одну модель. Тоже праворульную, но из Европы.

Работа по данному киту движется, но не с той скоростью с которой хотелось бы. На сегодняшний день сделано:
Выкрашены и собраны воедино днище и детали подвески, тормозной системы, трансмиссии.
Понравилось что подвеска сделана "рабочей".
Выкрашены детали салона. 

По кузову остались декали и лак. 
На этом пока все. 

Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.

Параллельно с Toyota Trueno АЕ86 с разрешения администрации решил начать сборку немного начатого кита. Был куплен в таком состоянии. Представляю английскую классику - Jaguar XJ-S V12  от Hasegawa.
Коробка свежая, 2017 года выпуска. Но первый выпуск такого Ягуара у Хасегавы был аж в 1983 году. Поэтому по качеству посмотрим. Надеюсь что будет собираться как старая Тамия.
Так как набор начат то не все литники комплектны.
Кузов.  У модели сделан открывающийся капот. По кузову имеются стыки и на крышке багажника видны утяжины. На гоночных версиях этой модели на месте этих утяжин прорезаются горловины топливных баков.
Детали салона. Салон достаточно простой, но на нем придется делать имитацию деревянных вставок. Также будут установлены ремни безопасности и нанесен флок на полу.
Днище и детали подвески и трансмиссии. Тут особого криминала не увидел.
Детали двигателя и выхлопной системы. 

Литник с хромированными деталями. Хром не очень понравился, буду смывать.
Колеса. Все нормально. По покрытию дисков думаю, смывать или нет.
Остекление. Вроде все нормально.

Небольшой листик декалей.
Инструкция. Не очень нравится что почти все черные детали окрашиваются Х1. Скорее всего почти все черные глянцевые детали буду окрашивать Х18, так более правдоподобно.
 По инструкции кузов окрашивается в красный Бордо или Серебро. Но я хочу British Racing Green со светлым салоном. Примерно вот так.
Модель для меня очень необычная, поэтому буду пробовать. 

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня нанес лак на кузов. 




 

Доброго времени суток всем. Хороший набор, желаю не скучной постройки. Я такой со всевозможными допами собирал и закрыл все обтекателями
 

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Благодарствую 

Всем привет

Тоже поделюсь, коллеги подарили на прошедший др 
 

Жена не оставила меня в новый год без моделек. Неожиданно классный набор, как я понял разработка 2016 года - деталек хватает. 

 
И первые обновки в этом году. Решил попробовать новое для себя направление. (переиграл на праздниках в Snow Runner ) 

 

Подписан на группу в ФБ, освещал постройку. В какой-то момент человек из Австралии даже хотел её купить (модель была готова на 70-75%) в том виде как есть на тот момент. Месяца через 2-3 админ написал что хочет в журнале опубликовать, я дал согласие. Как итог журнал в подарок))).
Ты опубликуй фотографии, а там как получится. Думаю отреагируют сразу. К тому же у тебя есть реальный прототип ))

Роман, ты же знаешь, как я не люблю всякие разборки, и в 99% случаев, в них не учавствую. В ссылках, что я привел, присутствует смайлик "", а это приобретает совсем иной контекст сообщения. Конечно, невозможно знать конструктив всех автомобилей, но для этого есть Гугл, к которому ты любишь отправлять. Тем более, не зная темы, что-то говорить, и насмехаться, такое себе... Прошло бы для школоло, но ты, ведь не школоло. А по рулю, повторюсь. Тема была обмусолена во вконтактике, и были представлены доказательства. Зачем поднимать старое, и с той же самой насмешкой. Повторю, так же, как и тогда, в вкашечке. Я могу тоже напридираться и накритиковать добре. Не делаю этого, из уважения к человеку, и к его труду. Не нравится, молча прохожу мимо, нравиться, ставлю + в репутацию, или пишу коммент. Как-то так... 

Алексей, Спасибо!
Руслан, на фото выше, показано, где, как, и насколько она прорезана.
Если брать рабочий процесс, не для фото, то "на лампу", проверяю одинаковость прорезки расшивки, не остались ли в ней стружки, опилки после вышкуривания, т.е. можно ли считать ее законченной.
Заводская расшивка, как правило, неглубока, и "на лампу", имеет иной оттенок. После прорезки (обычно 3 прохода), она начинает "светиться" иначе. 

Роман, ты же знаешь, как я не люблю всякие разборки, и в 99% случаев, в них не учавствую. В ссылках, что я привел, присутствует смайлик "", а это приобретает совсем иной контекст сообщения. Конечно, невозможно знать конструктив всех автомобилей, но для этого есть Гугл, к которому ты любишь отправлять. Тем более, не зная темы, что-то говорить, и насмехаться, такое себе... Прошло бы для школоло, но ты, ведь не школоло. А по рулю, повторюсь. Тема была обмусолена во вконтактике, и были представлены доказательства. Зачем поднимать старое, и с той же самой насмешкой. Повторю, так же, как и тогда, в вкашечке. Я могу тоже напридираться и накритиковать добре. Не делаю этого, из уважения к человеку, и к его труду. Не нравится, молча прохожу мимо, нравиться, ставлю + в репутацию, или пишу коммент. Как-то так... 

Добрый Вечер, Коллеги!
Вот и финальный фотосет закончил. Да, косяки есть, но как уже Анатолий говорил, без них, жизнь моделиста, не жизнь. 
WIP по этой ссылке: https://scalecustoms.ru/topic/20403-ford-mustang-gt4-124-tamiya/
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Алексей, Спасибо!
Руслан, на фото выше, показано, где, как, и насколько она прорезана.
Если брать рабочий процесс, не для фото, то "на лампу", проверяю одинаковость прорезки расшивки, не остались ли в ней стружки, опилки после вышкуривания, т.е. можно ли считать ее законченной.
Заводская расшивка, как правило, неглубока, и "на лампу", имеет иной оттенок. После прорезки (обычно 3 прохода), она начинает "светиться" иначе. 

Алексей, Спасибо!
Руслан, на фото выше, показано, где, как, и насколько она прорезана.
Если брать рабочий процесс, не для фото, то "на лампу", проверяю одинаковость прорезки расшивки, не остались ли в ней стружки, опилки после вышкуривания, т.е. можно ли считать ее законченной.
Заводская расшивка, как правило, неглубока, и "на лампу", имеет иной оттенок. После прорезки (обычно 3 прохода), она начинает "светиться" иначе.