Jump to content

servas74

Members
  • Content Count

    93
  • Joined

  • Last visited

Reputation Activity

  1. Change reputation
    servas74 reacted to vof4eg in Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    А как вам такая Sierra? Я таких раньше не встречал. Только что, хозяин говорит что ездить на ней на рыбалку. Говорит готов обменять на мой служебный ларгус 😁










    PS: что интересно автомобиль рамный. 
  2. Change reputation
  3. Change reputation
  4. Change reputation
  5. Change reputation
    servas74 reacted to PETERSON in Hydra Schmidt Coupe V16   
    Много начатых проектов накопилось. Надо потихоньку доводить до финала. Скорее всего это будет происходить не последовательно, а параллельно. Этот проект не самый старый, но я считаю его одним из самых интересных. Начинал его в апреле 2015 года и вёл ВИП на соседнем форуме. Всю историю можно найти там же, если будет интересно. Напомню, что 3d-модель кузова с рамой строил @Брат Петерсона (это львиная часть разработки), 3d-модель интерьера строила моя знакомая, Дарья Маренина, фигурку Иоганна Шмидта (Красного Черепа) лепила Элла Мазуренко из Санкт-Петербурга, а затем я взялся за доводку этого винегрета, добавляя в него собственный соус, в частности, двигатель и колёса, а также новую голову для Красного Черепа.
    На сегодняшний день 3d выглядит примерно так (вид далеко не финальный).

     

     

     

     
    Фигурка владельца автомобиля.

     
    Напечатанный мотор.

  6. Change reputation
    servas74 reacted to Брат Петерсона in Информация по авто - ссылки   
    @John Wick Спасибо, Роман! Информации по проекту собрал много и по этим ссылкам тоже пользуюсь. Ещё мне брат уже давно сгрузил отснятый им материал по днищу автомобиля из музея БМВ. По задней части, полу и по передней подвеске особых вопросов нет. Нужна передняя подкапотка сверху.
  7. Change reputation
    servas74 reacted to yura1961 in Фрагменты постройки   
    Вот такой у меня небольшой фрагмент постройки,скоро в готовых.

  8. Change reputation
    servas74 reacted to PETERSON in Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Задняя дверь никак не давала мне покоя. Из-за большого количества выступающих элементов полировать её было бы крайне сложно. Сначала решил всё срезать и вырастить новые петли.

     
    Заодно срезал фонари (один куда-то улетел) и плафоны подсветки номера. Подровнял поверхность шпаклёвкой.

     
    Но потом мне стало грустно, глядя на эту плоскую поверхность в сравнении с настоящей дверью.

     
    Тогда я принял радикальное решение.

     

     

     

     

     

     

     

     
    Можно будет повесить красивую запаску.

     

     

     
    Разница налицо.

     

     
    Закончил с доработкой днища. Добавил два лонжерона (спроектировал и вырастил). Они тут из серой смолы. Также добавил усилитель с двумя подушками крепления сзади. Подушки выточил из обрезка чёрного литника.

     
    Ещё вот такой косяк обнаружил. Ступица с тормозным диском на заднем мосту смещена с одной стороны назад. Из-за этого колесо в арке стоит неровно. Отрезал, чтобы приклеить ровно.

     
    Сделал углубления под штифт для прочности соединения.

     
    Ещё срезал с рамы передние буксировочные кронштейны и сделал крюки.

     

     

     
    Вроде всё. Хотя нет. Но уже можно приступать к грунтовке и покраске.

     
    Грунт не успел щёлкнуть. Начал сразу красить методом "по мокрому", то есть без шлифовки грунта.

     
    И покрасил базой. Мешали по коду в автомалярке. Просил заменить зерно на самое мелкое. Выглядит всё равно крупноватым, но уже как есть.

     
    Пока вот так. Устраню погрешности и положу дополнительные слои.

     
    Забыл показать покрашенное днище. Я приобрёл ещё один кит, поэтому удобно сравнивать.

  9. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. Дело близится к финишу, градус страдания повышается. Шлифанул. Полирнул.

    Я, когда планировал сборку знал, что самым сложным во всем будет работа с рамками лобового и заднего стёкол, а также фар. Понимая, что шанс накосячить и испортить все очень велик, думал, заменить травление на фольгу или покраску хромом, но отказался - не зашло. Конечно нужно было гнуть и примерять до покраски и полировки, но решил, что не буду т.к. у меня есть второй не начатый кит, он и выручил в этом адовом занятии. Сказать, что это был мрак, ничего не сказать. Расскажу схему, которую решил использовать.
    Итак, сначала рассверливаем отверстия до 0,4 мм на травленых окантовках фар т.к. у меня (а может и у всех и это косяк ХД) они меньшего диаметра оказались чем болты, которые предложено в них вставить. После шлифуем и полируем рамки стекол и окантовки фар до блеска. Я делал, не снимая с пластинок травления. Если у вас нет второго кузова, то готовить к монтажу рамки лучше до покраски. Десятки раз примерить, согнуть, убедиться, что все максимально хорошо прилегает.
    Далее переходим к фарам. Сами стекла придётся шлифовать в любом случае т.к. отлитая Фуджими имитация окантовок не совпадает с тем, что предлагает установить ХД. Шлифуем. Далее придаём правильную форму рамке и приклеиваем на суперклей. Бережно сверлим отверстия под болты в стекляшках. После аккуратно демонтируем окантовки, удаляем суперклей. Как вариант димексид, ну или просто сошлифовать. Полируем стекла до блеска и устанавливаем окантовки. Тут конечно потребуется терпение и кропотливая работа с цианакрилатом. Болтик за болтиком, предварительно окунув в клей устанавливаем на свои места, а уже потом я дополнительно, с обратной стороны промазал там, где не будет видно ещё для надёжности. 

    Возвращаемся к рамкам стёкол и дверей. На кузове места их установки я покрасил в полуматовый черный. С окантовками боковых было все просто, приклеиваем на точки суперклея и забываем. А вот лобовое и заднее - это мрак. Нужно быть мегааккуратным и точным чтобы все позиционировать ровно, а это сложно, но можно. Точки клея наносил 0,2 мм проволокой. Так легче дозировать. В итоге, неприятный казус произошел с цианакрилатом. Я использовал гель чтобы был шанс скорректировать по месту, а у него есть такая тема, поставил точку, а от неё тянутся микро-сопли, которые сложно увидеть и все это на отполированный кузов, короче в нескольких местах накосячил, хотя знал, что возможен подобный сюрприз. Спешка. Пришлось шлифовать лак 6000 шкуркой и заново полировать, стараясь не протереть и не задеть приклеенные рамки. Нервно. До конца еще не исправил. Ну вот как-то так. 

    Надеюсь изложил понятно и это поможет избежать некоторых трудностей у тех, кто планирует собрать себе эту модель.
    Внутри кузов покрашен в серебристый цвет там, где это будет видно. А багажное отделение в черный полумат. Процессы маскировки не фотографировал, ибо времени совсем мало.
    Покрасил поворотники и задние фонари. У последних фольгой сделал окантовки там, где нужно. 

    Подготовил к установке все блестящее и прозрачное. Собрал противотуманные фары, в ободках просверлил отверстия и вставил металлические болтики. 

    Далее стекла, колеса и мелочи по кузову.
    P.S. Чуть не забыл. Я нашел дудки на карбюраторы от HD. Денис (Den), ещё раз огромное спасибо! Я конечно подготовил себе запасные варианты, но китайские мне нравятся больше)
     

    Пока все.
  10. Change reputation
    servas74 reacted to vof4eg in Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Эти фото датируются четвертым июля 2016-го года. На каких-то ресурсах Я их выкладывал ранее, но здесь кажется нет. А всё началось с того, что вечером этого дня мне позвонил мой товарищ, и сказал:
    - Приезжай к гостинице "Центральная" не пожалеешь ...
    ...Я приехал и не пожалел!
    Как оказалось в гостиницу подъезжали, и заселялись участники ралли "Пекин-Париж"!!! Неслыханное событие для нашего города. А автомобили свои они парковали на пригостиничной стоянке, куда пускали всех желающих. Некоторые пилоты и механики не торопились отдыхать, а проводили ТО своих железных коней.
    Что меня больше всего поразило, что это не было похоже на музей, все машины несмотря даже на свой преклонный возраст были ЖИВЫЕ, ездовые, а не бездушные статуи-экспонаты, хоть и имели некоторое количество "колхоза", но скорее всего вынужденного. В какой-то степени это в корне изменило мое отношение к классическим автомобилям! Впечатлений от увиденного мне хватило надолго!
     























































































  11. Change reputation
    servas74 reacted to vof4eg in Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Ах эта свадьба, свадьба, свадьба пела ииии плясала!
    Нашёл на жёстком диске, фото от пятого октября 2019 года. 









    ЗЫ: извиняюсь за палец. 
    Ещё из интересного, эти фотки в оригинале не нашёл, нашёл только в своём посте в теме "Автомобили самодеятельных конструкторов" на эрсифоруме. Фоткал в году 12-м, а может и раньше. Стояло такое чудо возле магазина в одном из отдалённых районов города. К нему вышел дедок лет 80-ти, видимо автор, перекинулся парой слов со своим знакомым, и уехал.
    Фоткал на телефонную камеру 0.3 М пикселя. Так что за качество извините. 





  12. Change reputation
    servas74 reacted to yura1961 in Болтаем обо всём   
    Вчерашний вечер в парке "Краснодар"

  13. Change reputation
    servas74 reacted to Skanderberk in TOY GEAR Magazine (Журнал Той Гир)   
    На трассе Сарта (Франция) прохладно и дождливо, но наш тест-пилот Владимир Рыжов продолжает тестирование Ford GT40 под №1, участника гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана 1966 года.
    http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/158-ford-gt40-mk-ii-1966-le-mans-1
     
    Напомним, что спонсором проекта выступила компания Meng Model и её дистрибьютор в России "Мир Моделей", адреса филиалов:
    г. Москва, м. Новокузнецкая, Пятницкий переулок, д. 2
    тел: +7 (991) 710-70-69
    www.m-models.msk.ru
    г. Санкт-Петербург, ул. Гражданская, 8
    тел: 8 (921) 422-35-36
    www.mirmodspb.ru
    г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 14
    тел: 8 (903) 086-60-26
    www.m-models.ru
    г. Новосибирск, ул. Красный проспект, 153
    (метро Заельцовская)
    тел: 8 (953) 886-33-67
    www.mirmodnov.ru
    г. Пермь, ул. Екатерининская, 98
    тел: 8 (952) 664-45-00
    www.m-models.ru
     

  14. Change reputation
    servas74 reacted to DJEDI in Mitsubishi GTO, Tamiya, 1/24   
    Всех приветствую! Спасибо за напутствие.
    «Делать или не делать, никаких попыток» ©
    Что было проделано: углублена расшивка, в некоторых местах переборщил, кузов чуть не сложился пополам, усилил изнутри дошипластиком. Прорезана и исправлена расшивка возле фар и сопряжения заднего стекла и багажника. Сточил поворотники и форсунки омывателя.


    При установки заднего стекла имелись зазоры, устранил с помощью полистирола и шпатлевки.

     
    Основные детали, что будут в базе, загрунтованы. Впервые работал с 2к автогрунтовкой, мне понравилось. Хорошо шлифуется, быстро сохнет, отличные заполняющие свойства (так называемый сухой остаток).

     
    На заднем антикрыле “Active Aero” от Mitsubishi изготовил дополнительный стоп сигнал, который Tamiya дает декалью.

     
  15. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра.









    До скорых встреч!
  16. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Закончил боковины подкапотки. Некоторые элементы переделал/изготовил и изменил места их расположения. Добавил проводку, трубки. Рассматривая фотографии мне запал в душу мешок серо-голубого цвета, как я думаю для воды, чтобы омывать лобовое стекло. Фуджими к сожалению его не предложила. Решил сделать сам из 2к и светоотверждаемой шпаклевок. Процесс на фото, ну и боковины там же.



  17. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Коллеги, привет. Как всегда времени не хватает когда оно очень нужно. Но я стараюсь уложиться в сроки. Рассказывать особо нечего т.к. все уже показывал, только сейчас это собирается в единое целое, что-то дополняется, что-то красится. По детализации выполняю план минимум, если останется время, то дополню. Покажу что готово на сейчас. Закончил днище. Покрасил и проложил все магистрали. Установил систему выхлопа, но пока не приклеивал. Принял решение не исправлять выпускные коллекторы, есть риск не успеть по времени.






    Переходим к салону. "Ванну" к раме не приклеивал пока. Все остальное зафиксировано. Полоску на руле не победил, получается рваная, решил, что без неё в этот раз. Сделал ремни. Материал мне не очень нравится, но то что есть. На местах: ручной тормоз, рычаг мкпп, огнетушитель, шлем и ключи с брелком Феррари. Заменил клемы на аккумуляторе (Антон Созонтов (АвтоМасштаб), спасибо!), приклеил выключатель массы и положил коврик в багажник.







    Чтобы спозиционировать трубу для масляного бака пришлось поженить кузов с шасси. Все садиться очень туго, надеюсь не возникнет проблем когда все внутренности займут свое место. Ну и как вы видите, кузов в лаке. GX100 мне даётся все так же с трудом, но использовать 2К в зимнее время пока возможности нет. В итоге идёт вторая неделя сушки, он до сих пор усаживается.

    Пока все.
  18. Change reputation
    servas74 reacted to PETERSON in Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    @Maakc, @AeroMax Спасибо!
    Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

     
    И отражатели фар.

  19. Change reputation
    servas74 reacted to PETERSON in Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya   
    Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
    В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

     

     
    Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

     
    Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

     
    Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

     
    Удалил лишний выступ с дверной рамки.

     
    Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

     

     

     
    Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

     
    Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

     
    С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

     
    В этом месте нужно будет чуть скруглить.

     
    Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

     
    Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

     
    Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

     
    Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

     
    Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

     
    Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!

  20. Change reputation
    servas74 reacted to Феофан in Обзор наших коробок   
    На прошлой неделе зацепил на Авито еще 2 антиквариата.


     
    Прошли входной контроль


     
    Кошак явно разочарован, на морде выражение типа: Слышь, кожаный! А чего ты мне врал, что на работу за кормом мне ходишь?

  21. Change reputation
    servas74 reacted to x_romeo in Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Раз уж начал - продолжу, тем более откопал жесткий диск с фотками, то вот подборка фоток разных с поездок)
    Это вот я, молодой, перспективный, со своей будущей бывшей женой за рулем машины друга в 2010 наверно году или около того

     
     
    Это вот Гонконг, 2019 вроде
    Ниссан хорош, но что это там за стеклом на парковке? Туда меня охранник не пустил(( ВОзможно там гараж Джеки Чана, кто его знает теперь уж(


     
     
    Это тоже Гонконг
    Тут вот перебегал дорогу, Владелец даже остановился для кадра, но я торопился и слишком сильно к краю прижал машину, а могло получится круто) Н естал даже горизонт ровнять

     
    А это Стамбул


     
     
    Это на Бали, кайфушники местные

     
    Это в Будапеште, классический вид в восточной Европе)

     
    Это Лиссабон, там на таких тарантасах катают туристов в старом городе

     
    Это из Марокко

     
    Это было сильно давно, в Монако

     
     
    А это пачка из Дубая


    Ну и пачка фоток из Дубая

     
     
     
  22. Change reputation
    servas74 reacted to vof4eg in Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Бывает автомобиль Пеугеот, а бывает Ренаульт, это Ренаульт. 





    Двойка "на стиле" зимует, а может быть это её последние пристанище. 



  23. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Mercedes AMG GT3 Tamiya+HD   
    Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.




















  24. Change reputation
    servas74 reacted to tamakhin in BMW Z4 M40i Meng 1/24   
    Доброго времени. Закончил кусочек мыла. Модель очень понравилась в сборке, как и топовый обвес от Scale Stars вместе с дисками и мягкими покрышками)
     
    сначала она была синей, потом еще какой-то и затем перекрас финальный в белый перламутр)
     
    все элементы обвеса и даже ручки сделал в карбон. 
     
    вкусовщина, но мне понравилось. 
    спасибо за внимание. 









  25. Change reputation
    servas74 reacted to Maakc in 1/24 Ferrari 250 GTO Fujimi   
    Добил ДВС. Остались дудки и проводка. 
    Много он мне крови попил. Особенно бронепровода и и трубки в которые они вставляются. Первые после долгих размышлений, проб, ошибок и тд было решено делать из рыболовный лески. Думаю, примерно 0,4 мм. К сожалению она довольно упругая и лёгкой работу с ней не назовёшь. Её покрасил в черный матовый акрил, потом вклеил в отверстия на трамблерах и уже по месту отрезал и вставлял в трубки. Их же пришлось делать из 2 мм пластиковых трубочек. На оригинале они конусной формы, на входе широкие, на выходе узкие. Зажал в проксон и стачивал до нужного размера шкуркой. Трубки на клапанных крышках пришлось закреплять при помощи шрифтов, потому что, как уже говорил леска упругая, во входное отверстие вставляется аж шесть её обрезков и я побоялся, что без дополнительного усиления, просто приклеенные трубки сорвёт с крышек вместе с краской. Об остальных доработках уже рассказывал в предыдущих постах, так что остаётся показать фотографии. 








×
×
  • Create New...