Idontlikebroccoli

Глава 9. Окончательное решение колесного вопроса.

 

Начну с тормозов. Задул их в Тамиевский TS-88 Titanium Silver:

 

 

Слегка замаскировал их…

 

 

…и кисточкой выкрасил суппорта оранжевым клиром. Нанес декали из запасов на передние суппорта.

 

Лежит у меня, дожидаясь своей очереди на сборку, кит от ХД Skyline R33 NISMO R400, в котором есть два комплекта травленых накладок на тормозные диски. Один с насечками, второй без. Тот, что с насечками оставил для R400, а без насечек использовал на тормозных дисках Пандема. Предварительно обработал шкуркой травленые накладки, дабы имели потертый бывалый вид. По торцам тормозных дисков прошелся серебристым китайским фломастером.

Итоговые фото ниже, а пока вернемся к колесам. В комплекте к колесам у Scale Stars идут вот такие переходники:

 

 

Ради интереса замерил штангеном этот размер и перевел в реальный масштаб, получилось 11 сантиметров! Нет, такой вынос нам не нужен! 

Рассверлил отверстия в отливке с гайками сверлом 2 мм и сделал как надо:

 

 

Приложил центральный колпачёк из комплекта к литью… В свой паз он не встаёт, торчит, словно гриб на поляне…

 

 

У колпачков имеются ножки, на которых они отлиты в общей заготовке…

 

 

…эти ножки и помещаются в отверстие литья. Почему так сделано? Непонятно...

В принципе, можно было бы рассверлить посадочные отверстия под нужный диаметр, но я решил пойти другим путем.

В остатках кита R32 Pandem приглянулись мне вот такие центральные колпачки, которые я не стал использовать 5 лет назад:

 

 

С обратной стороны они плоские, их и возьму в оборот!

На сайте Work для дисков Emotion CR 2P предлагаются в качестве опции такие вот колпачки с окантовкой в цвете Hyper Red:

 

 

Красота! Их и буду воспроизводить!

Т.к. заготовки от ХД уже выполнены в золотом цвете, то я просто дунул на них Metal Primer-ом от Тамии и задул в красный клир. Hyper Red – готово! Ну, и прошелся по гайкам TS-87 Titanium Gold.

В дальнейшем так же пройдусь по ним красным клиром для получения цвета Hyper Red:

 

 

В моих кладовых есть диски Work Emotion CR 2P от Modeler 124 (как же хорошо, что под рукой всегда есть запасы!). В комплекте к ним идут декали, как раз такие же, как на примере с фирменными колпачками Work:

 

 

Выравнивание декалей по центру колпачков – тот еще геморр… Мелкотня, одним словом! Но, сдюжил, благо оптика помогает:

 

 

 

Опять же, из остатков кита R32 Pandem пригодились ниппели. Тогда я их не стал добавлять на диски, ибо полки в ките были выполнены из металла, и я тогда пожалел свои сверла, не стал заморачиваться. Тут детали из смолы, можно воткнуть ниппели!

Ниппели в оригинальных дисках установлены между двумя оттисками JWL и VIA (Японские стандарты качества и безопасности литых дисков).

 

 

Есть такие оттиски и на центральных вставках от Scale Stars. Более того, на дисках присутствуют все надписи, имеющиеся на оригинальных! Браво, Scale Stars! Это не реклама, просто приятно удивлён! 

 

 

ОК, ниппели на месте:

 

 

Ну что же, колеса и тормоза готовы:

 

 

 

 

 

 

 

Такие дела!

Мини дополнение по колесам:

 

Короче, думаю: Чо репу чесать? Открашу центральные части Emotion CR 2P и посмотрю. Если понравится, остальную фурнитуру от этих колес доделаю.

Сказано - сделано.

Открасил детали в TS-87 Titanium Gold. На фото ниже крупным планом вроде тоже зерно проглядывает, но вот глаз видит немного по другому.

Цвет лежит более ровно, без видимых зерен, в отличие от Light Sand Metalic. Ну и изящные изгибы радуют мой глаз.

Итак, душевные муки закончены, ибо выбор сделан - Work Emotion CR 2P.

Ура!

 

 

 

 

 

 

Глава 8. Думы о колесах.

 

Где-то в самом начале постройки начал пилить колеса. Смутило отсутствие крепления типа «папа» на отливках с болтами. Не было в комплекте их и отдельными элементами, может просто у меня недокомплект… Исправил это дело:

 

 

 

Отпилил центральные колпачки от отливки, подточил их снизу. Колеса стали ждать покраски:

 

 

 

 

 

По характерным центральным колпачкам в ките Фугу определил, что литье – не копия прототипа...

 

 

…а Work Meister L1

 

 

Видимо, Фугу не стали заморачиваться с изготовлением точного прототипа дисков, т.к. у них в линейке есть такие Meister L1, как раз в 18-м диаметре.

Отлили только более широкие задние полки.

Не осуждаю, сам бы так сделал.

 

Шло время, дошла очередь до покраски, для центральных элементов решил выбрать что-то из моих запасов «золотой» линейки. Выбрал Light Sand Metalic от Тамии. Какой-то ограниченный цвет выпускала Тамия для одной из своих новых на тот момент моделей, уж не помню, давно покупал…

 

 

На полках решил примерно повторить цвет, как на прототипе – полуматовый алюминий. Из двух цветов выбрал более светлый 76-й

 

 

 

В своих кладовых нашел декали: №2 – для колпачков, №3 для дисков

 

 

Хром-молотовым покрасил колпачки и нанёс декали

 

 

Ну вот, колеса готовы к окончательной сборке, осталось приклеить

 

 

 

Но, что-то не лежала у меня душа к этим колесам… Что-то не то…

Начал искать по сусекам другие центральные вставки, нашел подходящий размер вставок Work Emotion CR 2P от Scale Stars

 

 

И центральные колпачки у них такие ладненькие

 

 

Что мне не нравится в уже открашенных Meister L1:

1.      Цыганский цвет центров с крупным зерном. На большом объеме этот цвет смотрится хорошо, а тут чет с каждым днём он стал нравиться мне всё меньше и меньше… Ну тут уж сам виноват, такой выбрал…

2.      Плохого качества центральные колпачки. Как-то их исправлять у меня ни зрения, ни желания нет.

3.      Какой-то через чур «рубленный» плоский дизайн. Смотришь на этот диск, как на стакан с плоским дном…

 

А вот приложил я другие центра с «неплоским» дизайном и как-то по интереснее, на мой взгляд, стали колеса смотреться...

 

 

 

Вот сижу и думаю: Может поменять центра на Work Emotion CR2P?

 

Ваше мнение, комрады?

Глава 7. Сёдла ждут водителя!

 

Давайте обратим свой взор к моим маленьким друзьям – сиденьям Recaro SPG III от ХД.

Работу с ними начал с углубления расшивки

 

 

Далее взялся за травлёные детали, идущие в комплекте.

 

 

Отделил зерна от плевел...

 

 

Важно помнить, что в наборе идут два типоразмера проушин для низа и верха…

 

 

… а также все они они имеют лицевую и тыльную сторону.

 

 

Прихватил все проушины на «прихватки» и задул их в черный полуматовый TS-29

 

 

А салазки задул в черный глянец и нанёс декали:

 

 

По поводу цвета салазок (глянец или мат) я в ВИП-е R32 Pandem уже разбирал этот вопрос:

 

 

 

В сохраненных остатках кита R32 Pandem от ХД прождал своего часа, но таки его дождался комплект «гражданских» ремней и фурнитуры к ним. Решил добавить на седла замки из этого комплекта:

 

 

Затем приступил к покраске кресел. Сначала задул спинки в черный и нанес карбон, нанес декали-этикетки, покрыл спинки лаком и заполировал:

 

 

Настало время определиться с цветом обивки. Решил применить такую же цветовую схему, как на заднем диване, ибо:

1.      Делал именно такие Рекаро в черном цвете для R32 Pandem.

2.      Надо добавить светлых тонов в салон, чтобы зрительно уравновесить задний диван.

 

А это значит, что владелец R33, купив вожделенные спортивные сидушки, сразу же увез их в ателье на перешивку! 

Тщательно замаскировал спинки и после нанесения грунта нанес первый самый светлый цвет AS-31.

 

Дождавшись высыхания, замаскировал центральные вставки и задул остальное в Герман грей TS-4.

Через день снял маски, нанёс декали RECARO и полусухим опылом оросил поверхность обивки матовым лаком от Тамии TS-80.

Еще через день с трепетом наконец-то снял маски с задних спинок. Как там они, не пострадали, не задулись, мои глянцевые карамельки? Фуф, всё ОК!

Настало время мелкоты, пора воткнуть 16 проушин на свои места:

 

 

Дальше уже приятная легкотня: Приклеил с боков салазки и «гражданские» замки ремней безопасности. Кстати, выделил головки болтов на салазках и креплении замка серебристым цветом именно с помощью китайского фломастера. Про комплект этих фломастеров я недавно рассказывал в Обзоре наших коробок. Очень тонкое окончание красящего стержня позволяет достаточно аккуратно прокрашивать всякую мелкоту!

 

Ну, что же, кресла готовы и ждут в тюнинг-ателье своего владельца:

 

 

В этом месте дам первую ремарку:

Прицепляя ссылку на Рекаро из ВИП-а R32 Pandem я краем глаза усмотрел, что салазки я приклеил задом на перёд (или зеркально, если так понятнее). На референсе более высокая часть салазки находится сзади кресла:

 

 

Я же приклеил их, как по инструкции от ХД, повторю это фото:

 

 

Ну, думаю, не беда! Если Миша заметит, сошлюсь на инструкцию.

Тем более, что в конкурсном R32 Pandem я так и собрал салазки, но никто не заметил косяк (я тогда тоже).

А потом пришло прозрение… Стал рассматривать второе фото для публикации…

И задал себе простой вопрос: «А как ты закрепил замок ремня на седле, дурья твоя башка?! Саморезом к карбоновому корпусу что-ли?!»

Фото для прояснения ситуации:

 

 

Тут до меня и дошло, что к более высокой части салазок как раз и прикручиваются крепления замков...

О чём я думал, приклеивая эти замки одному Богу известно... Короче, без комментариев…

Посыпал голову пеплом, как я всегда делаю в таких случаях, и стал отрывать салазки и замки от сидений.

Благо критических последствий не возникло. Был небольшой туман на боках кресел, который я заполировал, там, где он был бы виден после зеркальной переклейки салазок.

Ох!... Ну, всё, теперь итоговые фото можно показать:

 

 

 

 

 

Такие пироги!