Idontlikebroccoli

@cuba_13Это как вариант замены клира на настоящую ржавчину, если пока нет возможности купить фирменный пигмент.
Все у тебя хорошо, аккуратно покрашено, мне нравится)
А вот дно и подставка под движок как будто в засохшей крови зомбаков из Walking Dead)))

Небольшой апдейт за 2 недели. Хотелось, конечно, сделать гораздо больше, но всё, как всегда.
Нужно или "убивать" внутреннего перфекциониста, или успокоиться и строить по модельке в год. Утрирую, конечно, но получается так, ставлю себе план, сделаю то-то и то-то, а получается, что то-то растягивается на полдня.
 
Перейду к делу, начал собирать днище (оно же ванна салона):
 

 
Сие нехитрые приспособления обязательны к сборке на данном этапе, тем, кто будет собирать этот кит или другие 356-е серии Энтузиаста.
 
Сделал "красоту" на аккумуляторной батарее:
 

 
Подождал пару дней, пока конструкция схватилась и высохла и начал облагораживать ванну салона, собрал детали передней подвески, установил на место аккумулятор, кинул на него проводку (один из проводов будет красным) и зафлокировал все места, где в оригинале ковролиновое покрытие:
 

 

 

 

 
Рваная граница флока будет полностью закрыта, видно этого не будет.
 

 

 
Получилось, как-будто измазано клеем, перед сидушкой, но на деле это ручки в хроме, после несчётного кол-фа флока с клеем.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом всё. Спасибо за внимание.

Насчёт снега - ты не можешь понять, в чём дело, потому что у тебя чистое наполированное лкп и какая-то белая пена на нём местами.
Машина с наполированным лкп после мойки, выехавшая под снегопад и заехавшая в гараж, где свежий снег быстро растаял - будет выглядеть всё равно не так. Потому что стаявший и стёкший снег оставит многочисленные потёки и разводы + стает он всё равно не так, как выглядит белая пена сейчас.
Мой имхо - если лкп на твоей модели получилось классным и ты это не хотел скрывать, то не зачем затевать затею со снегом вообще. Ухоженная машина, приехавшая с охоты, помытая на подземном паркинге и там же оставленная - чем не устраивает?

Выкройка коробок для дисков RAYS и WORK. Размер коробок под диски R18.
Нарисовал сам в кореле. Если кому надо - могу корел-файл отправить в личку.

Сайт сильно режет качество, вот по ссылке более тяжелая версия jpeg:
https://cloud.mail.ru/public/AWpb/jzaap4feK

Друзья,
предлагаю вашему вниманию сканы японского журнала по моделизму Model Cars номер 188 за январь 2012.

Где-то в дебрях этого сайта я выкладывал фото разворота этого журнала и мой друг Влад @Las710 попросил меня выложить эти сканы.
Я купил журнал на японском аукционе Яху, позарившись на обложку, на которой изображены Скайлайны.
Являюсь большим почитателем этих моделей и мне было очень интересно узнать, как к постройке этих моделей подошли японцы.
Внутри в самом начале я обнаружил некий минимальный фото-ВИП по постройке четырех Скайлайнов R32, R33, R34 и R35. 
Ну, собственно, ничего особого и экстраординарного я для себя в этом ВИПе не обнаружил, тем не менее, выкладываю сканы на всеобщее обозрение.
Возможно, кто-то из форумчан подчерпнет для себя что-то новое.
Журнал немного не входил по формату в мой сканер по ширине, пришлось его порезать на отдельные страницы.
Ну да, Бог с ним. Итак:


















 
 
P.S. Далее в журнале ничего интересного. Обзор каких-то моделей 1/64, немного о р/c 1/10 и реклама.
Короче, шняга.
 
 

Глава 7. Про мелочи "подкапотки" + немного о подвеске и двигатель.
 
Итак, кое-что про детали под капотом:
Завершил работы с коробкой воздушного фильтра. Добавил хомут и замки на крышке (полоски БМФ), прокинул один проводок:

Аккумулятор: Отделил отлитый воедино блок предохранителей:

Отшкурил, покрасил в черный, раскрасил:


Добавил проводку и деку из архивов (по-моему, она для козырька лобового стекла ):

Покрасил кисточкой в синий матовый радиаторную трубку, так же кисточкой серебристым цветом нанес имитацию хомутов:

Распорку передних стоек покрасил в TS-76 Mica Silver, замаскировал среднюю часть перед нанесением красного клира:

После высыхания клира положил декаль, нанес смывку, выделил серебристым головки болтов:

 
Про подвеску: Красным цветом кисточкой выделил на стойках пружины:

Собрал задний мост:


С помощью тамиевских пигментов Титаниум и Сажа вдохнул жизнь в элементы заднего моста.
Прошелся Титаниумом по ребрам и граням изгибов, немного припудрил все это дело сажей:


Было/стало:

Пару элементов подвески выкрасил в цвета, отличные от предлагаемого Тамией черного полумата, типа тюнинг:

Итоговый вариант:

 
Теперь про двигатель: Завершил работы со впускным коллектором, покрасил топливную рейку синим клиром:

Добавил смывки:

Покрасил в серебристый цвет турбины, нарисовал кисточкой красным матовым гофры соединения:

Все бы ничего, но с этими деталями турбин я допустил "ошибку новичка".
Не знаю, что на меня нашло, но я совершенно отключил логическое мышление и собирал эти элементы строго по инструкции Тамии, шаг за шагом...
Да что там логику, мозг отключил, блин!... Надо же было сначала склеить их до покраски и заделать стыки на деталях! 
Этот ужасный стык меня теперь бесит, но пока оставил это так, как есть:

Решил вернуться к этому моменту в конце билда, и если будет оставаться свободное время - исправить этот косяк.
Ладно, идем дальше. С помощью тамиевскх пигментов жженого металла разукрасил элементы турбин:

Вот такой элемент проводки добавил на двигатель:



Ну и двигатель в сборе:



 
P.S. Стык всё портит, сейчас еще раз посмотрел фотки... Буду переделывать!

@RBPencil Леша, вот пошаговая инструкция в картинках:
Заходим на главную japex, кликаем на раздел "Игрушки и фигурки"

Далее слева выбираем "Пластмассовые модели"

далее кликаем на "Автомобили"

Дальше можно выбрать категорию автотранспорта: автобусы, автомобили, гоночные авто и т.д.
Для примера я нажимаю еще раз на "Автомобили" (имеются в виду легковые авто):

Далее очень удобно выбирать конкретную модель авто по реальным маркам автомобилей, например захожу в Ниссан:

Вверху в строке поиска набираю R34 (ну, кто бы сомневался ), справа нажимаю "Искать"

У меня потекли слюнки:

Чтобы искать допы возвращаемся чуть выше (см. 4 слайд) и вместо "Автомобили" выбираем "Прочее"

Вбиваем в строке поиска 1/24, иначе выпадет очень много всякой хрени

Начинаем серфить по результатам поиска:

 
Про плюсы japex-а я уже развернуто написал в самом начале этого ВИПА, вот:
Далее в комментариях Алексей @oper предлагал еще один русификатор японской яхи. Я туда не заходил,
меня на джапексе все устраивает, но в качестве альтернативы можете попробовать darom.jp
 

Шприц с иголкой никто не отменял.Можно обыкновенный йод внутрь качнуть.

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

"Метод Виктора" - о как! 
@Shum Из иголок-булавок не очень удобно делать, там металл более твердый, лучше всего из канцелярских скрепок.
Они имеют как раз нужный диаметр 0,8 мм.

@RBPencil Леша, вот пошаговая инструкция в картинках:
Заходим на главную japex, кликаем на раздел "Игрушки и фигурки"

Далее слева выбираем "Пластмассовые модели"

далее кликаем на "Автомобили"

Дальше можно выбрать категорию автотранспорта: автобусы, автомобили, гоночные авто и т.д.
Для примера я нажимаю еще раз на "Автомобили" (имеются в виду легковые авто):

Далее очень удобно выбирать конкретную модель авто по реальным маркам автомобилей, например захожу в Ниссан:

Вверху в строке поиска набираю R34 (ну, кто бы сомневался ), справа нажимаю "Искать"

У меня потекли слюнки:

Чтобы искать допы возвращаемся чуть выше (см. 4 слайд) и вместо "Автомобили" выбираем "Прочее"

Вбиваем в строке поиска 1/24, иначе выпадет очень много всякой хрени

Начинаем серфить по результатам поиска:

 
Про плюсы japex-а я уже развернуто написал в самом начале этого ВИПА, вот:
Далее в комментариях Алексей @oper предлагал еще один русификатор японской яхи. Я туда не заходил,
меня на джапексе все устраивает, но в качестве альтернативы можете попробовать darom.jp
 

Секас!

Сдвинулся с мертвой точки. Поженил днище и кузов. Было хлопотно, были потери, которые пришлось восстанавливать. 
 
 

@AZz @4auka Спасибо! Но напрасных жертв не нужно. Обещаю, что вы увидите этот Макларен в готовых. На этот раз многие подробности в сериале я пропускаю - просто нет времени и особого желания фотографировать и описывать пошагово все мои манипуляции. Вчера, например, проковырялся с монококом, приборкой, сиденьем и платформой. Каждая из этих деталей получила изрядную порцию доработок. Сиденье вообще изменится кардинально, чтобы стать похожим на оригинал. Скорее всего, я покажу эти детали уже в доработанном виде. Но глядя на предстоящий объём работы понимаю, что оставшегося до конца конкурса времени мне не хватит.

Нагуглил немного фоток

Везде снег налипает пятнами, если этт не сугроб на колесах. Внешний вид как оговоиился ранее мне тоже не нравится и я его немрого поправил.
С удовольствием бы выслушал советы если они будут
Потому что ат-шная. Вобще отсутствип шипов за 3-м транспортным на внедорожниках это скорее норма нежели нонсанс.
Вряд ли. Пока на это не стоит, максимум на кусок дороги снега напорошу и сфотаю на белом фоне.

Хотите лето? Надоела зима? А я вам о ней напомню... бррррр...

Как видно кузов собран. В багажнике тушка ПОРНОкопытного, фуфайка на сиденье, ствол - значит охота, зимняя и значиит снег ... немного...
По прядку:
Сборка проблем не доставила, все втало на свои места как надо. Единственное трудновато залазил салон, но благодаря черновой примерке и он залез со скрипом и занял свое место.
Теперь детали:
Установил кенгурин с фарами

Повторители из литника, разширители арок, подножки

На задней двери калитка с запаской

Шноркель. Через большие окна и люк хорошо виден салон. Мой бичь - мутноватые стекла меня не покидает, хотя я их долго шлифовал и полировал.

Замок по методу Виктора из булавки, зеркала - оракал

Днище тоже немного измазал. Думаю еще опылить сухим слоем белого акрила

Колеса - вот тут вышла незадача, они оказались велики (как я мерил на стадии сборки непонятно). Пришлось спешно искать альтернативу.

Американские Desert Dog, черные диски с хромированной полкой.
Ясен пень согласно легенде присыпал детали кузова и диски раствором соды с пва. Обьем есть, а вот ощущения хрустящего снега нет, думаю надо поверх смочить пва и присыпать сухой содой. Или ненадо? Делал такое впервые по этому пока непойму нравится самому или нет .

Так или иначе сборка подходит к завершению. Следующее обновление будет финишным.
Догоняйте братцы, я в вас верю

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками.
 
Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц,
а значит я не могу не обновиться! 
 
Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин:

Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа):

Загрунтовал их и рейку.

После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром.
Подготовил патрубки к нанесению краской соединительных гофр. Т.к. краску с турбин я не снимал, то повторное нанесение краски замылило
границы гофр, данные на патрубках. Чтобы края при раскрашивании были более-менее ровные нанес маски
из нарезанной узкими полосками маскировочной ленты:

Далее настал черед исправления ошибок с распоркой стоек. Подкрасил необходимые места серебром.
И раз уж стал переделывать распорку, то решил добавить вот такие болты крепления, которые Тамия "забыла" имитировать:

Взял танковые болты:

Просверлил для них отверстия в растяжке:


Покрасил головки болтов:

Подрезал у каждого болта слишком длинные ножки и с помощью прихватки и суперклея посадил на место:

Было/стало (на макро как-то не очень смотрится, но далее будут фото с растяжкой на общем плане, смотрится норм):

Достал из архивов тамиевский кит Тойоты ФТ86. Для нее у меня тоже всё лежит доп с расширением Рокет Бани от ХД.
На Тойоте я планировал просто вклеить капот, не заморачиваясь с двиглом, поэтому экспроприировал у нее крышку радиатора:


Посадил крышку на радиатор Скайлайна:

 
Работы с допами Eightyone81:
ХД дают две детали травления для детализации чашек передних стоек, приклеил их на место:

Загрунтовал проявочным слоем подкапотку. Не понравились два момента:


Добраться в эти углы довольно сложно, поэтому исправил ситуацию с помощью 2К шпакли:


Днище от Eightyone81 немного короче, чем стоковое и сзади, на правой водительской стороне не зацепляется в посадочный паз.
Исправил это дело:

Обратите внимание на перемычку сзади днища (на фото вверху), она имеет надрезы и вообще очень хлипкая, усилил ее так же с помощь шпакли:

Теперь зацеп норм:

Остатки из приготовленной шпаклевки докинул на усиление днища:

В штатной подкапотке на крыльях есть элементы для крепления аккумулятора с блоком предохранителей слева
и для крепления короба воздушного фильтра:

В голой подкапотке Eightyone81 таких излишеств, конечно, нет.
Поэтому аккумулятор, предохранители и короб буду садить на штифты из тамиевских 2 мм стержней:

Насверлил в нужных местах отверстий, примерил детали:


С помощью совета от @AZz выгнул ванну багажника. Правда я ее сначала почти в кипяток засунул на пару секунд,
а когда ее вынул она под собственным весом у меня в руках поплыла... пиииуууу...
Потом дал воде поостыть, приноровился и выправил:


Загрунтовал салон:

Открасил на два слоя в TS-87 Titan Gold:

Решил использовать для салона доп от Фугу. Это топливный командер Apexi Power FC: 

Основной блок будет прикручен к полу за водительским креслом, блок управления - на торпедо:

Как вы помните, по легенде Скайлайн с завода у меня вышел в цвете Ган Металл. Поэтому ванну багажника я открасил в этот цвет
ибо пандем-тюнеры решили Титаниум Голд на багажник не тратить  и открасил бензобак в серебро.
Ну и примерил все это дело. Правда пассажирское кресло ровно пока вставать на свое место не хочет:
На полу под ним проходит наплыв над КПП. Я, как всегда, бегу впереди паровоза и не примерил кресла до покраски...
Ладно, решим...
Итоговые фотки примерки:





 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...
 

Глава 10. Мелочи подкапотки.
 
Сначала немного про салон. В пятницу замаскировал и далее покрасил два блока в салоне:

Помню, что когда-то давно делал трековый Скайлайн с таким же салоном и там Тамия давала схему раскраски черный полумат для блока рядом с КПП и серебро для второго блока.
Если кто-то знает, что это за блоки и (самое главное) какая туда должна быть проложена проводка, то дайте знать плиз!
@vasya_73 Вася, ты сейчас как раз такой проект пилишь, если есть инфа, поделись.
Далее, после покраски прочитал и посмотрел комментарий от Михаила про использование пассажирского кресла в корче решил -
пассажирскому креслу быть! С помощью подручных средств выбрал часть объема:

...даже немного насквозь, пришлось подлечить:

Теперь придется открашенные блоки замаскировать и немного пройтись краской по обработанному месту.
 
Далее взор мой обратился к мелочам подкапотки.
Взял старый аккумулятор от белого R32 (на котором я тренировался выпиливая корпус под обвес) и отсёк всё лишнее:

...добавил недостающие боковые стенки:

 
Ну, теперь-то уже все догадались, что это такое? А? Да? Нет? Хм... 
А так:

Что говоришь, мальчишка? Правильно! Это маслоуловитель!
Обклеил бокс БМФ фольгой, вклеил приемную часть из медной проволоки.
Для маслопроводных шлангов есть у меня два варианта, прозрачные:

Типа как тут:

И армированные:

Типа как тут:

И тот и другой вариант имеют внешний диаметр как раз нужной копийности.
Я сам склоняюсь в пользу прозрачных шлангов, смущает только то, что они будут девственно чистыми внутри...
Думаю, как бы их прокачать, например, смывкой. Но уж больно маленький внутренний диаметр.
Планирую сделать нарезку из двух вариантов и представлю на ваш суд какой будет смотреться более реалистичным.
Далее по традиции для установки в корпус посадил маслоуловитель на штифт:

Если кто помнит, я подклеил на чашки стоек под капотом две травленые кругляшки.
Они имеют очень неглубокий рисунок в силу своей малой толщины и очень сильно замылились грунтом и двумя слоями краски.
Аккуратно их оттер ватной палочкой с растворителем (желтые стрелки), а маслоуловитель будет здесь (красная стрелка):

Еще приклеил к днищу ванну багажника и бензобак:

Покрасил днище и подкрылки, пролил днище смывкой. Еще буду его пудрить сажей и другими пигментами. 
Бензобак снизу обклеил фольгой, оттого он так адово отблескивает на фото:

радиатор решил не красить в скучный черный полумат.
Будем считать, что в процессе пандем-тюнинга он заменен на некий автемаркет радиатор жгуче-серебристого цвета.
На радиатор добавил декаль из архивов, на крышку - декаль для этой крышки из кита Тойоты 86:

Есть у меня доп от ХД с детализированным RB26dett для R34. Там есть декали, в том числе две декали для блока предохранителей
(в белом и желтом цветах). Блок предохранителей под капотом 34-го гораздо больше, чем в 32-м,
поэтому я просто отрезал кусочек от белой декали и нанес на предохранитель 32-го:


До кучи добавил проводку блоку:

Из-за того, что я нарастил патрубок кинтеркуллера на турбинах (вот про это речь):

...двигатель с установленными турбинами теперь не проходит снизу в подкапотное пространство.
Придется устанавливать турбины уже внутри подкапотки, что будет не очень сподручно.
Радиатор, блок предохранителей, аккумулятор и короб воздушного фильтра приклеены на свои места.
До кучи приложил двигло без турбин и распорку. Пожалуй, лучшая подкапотка получается из всех моих подкапоток!
А эта у меня четвертая...