viktor_sever83

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

@viktor_sever83 Ну, собственно об этом я и говорю. Аминь ))

Тут модель ещё не закончена и нет конечного вида и обвеса, не зная задумки не стоит высказывать своё мнение на не завершённой модели по поводу дисков, а диски я всегда выбираю и ставлю сам, хоть 1000 человек будет против выбранных мной дисков, я моделю для себя, для души и воплощаю в модель свои идеи и задумки. Но не когда не против критики, пусть даже по тем же дискам. Каждый имеет своё мнение, каждому нравится своё и даже если модель собирать прислушиваясь критики по поводу цвета кузова, подбора дисков, всё равно всем не угодишь, будет 1000 человек, 1000 мнений и придётся покупать 1000 моделей, что бы собрать для каждого, пусть этим занимается кто нибудь другой, кто делает модели на заказ.
Спасибо, стараюсь, был бы аэр, думаю по реалистичнее получилось

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Спасиб, да сам, трубочка от маленького сока распиленная

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Спасиб, да сам, трубочка от маленького сока распиленная

Отлично смотрится! Морду понравилось как доработали, вид посерьёзнее стал, как раз для этого класса авто.

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Чаще всего самое уникальное решение кроется где-то очень близко (про трубочку из под детского сока)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! Давно не обновлял тему, работа тому виной, последние три недели практически без выходных. Но тем не менее есть что показать. Практически закончил кузов. Отполировал кузов, накатал молдинги, можно сказать самая жирная часть работы выполнена.
В общем вот ,приятного просмотра! 
 
 






 
Дальше пойдёт ходовая, сборка всего на днище. Ну и штрихи по кузову.
Всем хорошего дня! 
 

@Max4x4 хехе, убрал 

DSCN5994 by bfactor1, on Flickr

DSCN5995 by bfactor1, on Flickr

DSCN5996 by bfactor1, on Flickr

DSCN5997 by bfactor1, on Flickr

Глава 15. Последние работы с кузовом.
 
С помощью XF-1 маркера покрасил резинки оконных уплотнителей:

Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя.
Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но":
У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий.
Обычно я обкладываю уплотнители маскировочным скотчем и подрезаю по линии уплотнителей, далее маскирую всю машину
и дую с баллона TS-29. И поверхность более однородно прокрашивается и цвет как раз тот, что надо.
Но в данном ките Тамия и так дала очень тонкие уплотнители и я еще про это забыл и когда углублял расшивку, то и еще по линии уплотнителей прошелся. 
И зря, т.к. уже (если помните) кусок уплотнителя у меня отлетал. Вот и на стадии полировки опять приключилась та же беда:

Поэтому побоялся я еще раз подрезать маску по краю уплотнителей и использовал маркер.
С помощью вот такого стенда открасил все головки заклепок расширения в серебро:

Стенд меня очень выручает, без него уже такую мелкоту не вижу...
Готово:

На этом же стенде 

...воткнул в боковые углубления металлические заклепки от ХД:


Выглядит очень копийно, но, к моему сожалению, не особо это заметно.
Головки заклепок видно только, если направить перпендикулярно луч света, слишком сильно я их туда заглубил.
Самые маленькие танковые заклепки имеют шляпки раза в 1,5 больше. Подумаю, может их воткну.
Нарезал из булавок разной толщины личинки замков дверей и багажника, посадил на свои места:



Поскольку салон у меня голый и дырявый, то я на всякий случай открасил внутреннюю часть корпуса в цвет Ган Металл кистью из банки.
Ну типа, вдруг видно будет, а там: Хоба! - заводской цвет:

Сдуру покрасил в синий клир линзованную головную оптику, думал так круче будет смотреться. Не-а, фигня...
Начал оттирать линзы и у меня по краю линзы остался синий кант. Подумал: а давай это будут кольца ангельских глазок?


Вроде неплохо смотрится...
Установил заднюю оптику.
Обычно я на все семейство Скайлайнов (32, 33, 34) в отражатели задних стоп-сигналов ставлю хром-пленку, которую на работе нарезаю с помощью дырокола.
Такие кругляшки отлично подходят туда по размеру. Но тут в наборе ХД есть такие вот детали отражателей для задней оптики:

Примерил один стоп с этим кольцом, действительно интереснее смотриться, центральный круг без отражателя выглядит более темным.
ОК, вклеиваю кольца от ХД

...и сами стоп-сигналы:

И, как видно на фото, добавлен логотип GT-R (металлстикер от ХД) и теплозащита над выхлопной трубой.
А еще на багажнике слева видно, что у меня "меткий глаз, косые руки" (нужное место для отверстия под штифт спойлера не сразу получилось).
Фронтальный интеркуллер из комплекта ХД из фронтальной травленной детали с имитацией ячеек интеркуллера и самого куллера,
который своей формой четко повторяет вырез в переднем бампере:

Где-то за кадром остался процесс:
Грунтовка - Покраска в базу TS-14 - Покраска в серебро TS-83 - Припудривание сажей.
Кулек посажен на место и приклеен изнутри к бамперу.
Всегда все кульки сажу на сам бампер, а не на штырек в днище, т.к. при таком "изкоробочном" креплении интеркуллер находится слишком далеко от выреза в переднем бампере, что не айс.

 На сегодня всё.

Глава 14. Про всякую шнягу, которую я по несколько раз переделывал.
 
Задний спойлер: Посадил его на штифты,

наметил и просверлил отверстия в багажнике:

Покрасил спойлер на 2 слоя,  а затем увидел такое фото:

На нем отчетливо виден крепежный болт в углублении на боковых стойках спойлера.
ХД таких углублений не дал, поэтому я засверлил небольшие отверстия 0,8 мм сверлом и в центре еще сделал отверстия 0,3 мм.
После покраски-лакировки посажу туда две заклепки:

Стравил немного 94-й краски из баллона, промазал кисточкой углубления и довольненький покрыл спойлер лаком.
Лак я перелил, да еще и, видимо, не досушил краску, т.к. в месте перелива лака серебряная составляющая отделилась от краски
и собралась по центру, а черная фракция разошлась в стороны (не очень видно на фото, но было прям беее):

Пришлось спойлер пошкурить, покрасить и залачить по новой. Теперь лак сохнет и ждет полировки:

Капот: Все, кто собирал данный кит знают, что с геометрией капота тут немного напутано.
Внешние края кромки, приходящей к лобовому стеклу, не "стреляют" с линией крыла:

После доработки:

Но, как я уже говорил, с покраской капота я немного поторопился, почему-то не разглядел на грунте, что не достаточно вывел поверхность на доработанных участках.
Заметил это только на краске. Переделываем:

Так же на фото можно заметить, что я добавил форсунки омывателей. Это кит 1989 года (о чем свидетельствует оттиск на внутренней стороне крыши)
и тогда Тамия еще не была так неистова в детализации, форсунок на капоте изначально нет:

Капот окрашен, сохнет ждет лак:

Маслопроводные шланги: Почему-то коричневый оттенок от прокачанного по этим шлангам йода со временем улетучился.
Толи от света, то ли под действием воздуха... Вот на фото сравнение с непрокачанным куском шланга, разница отсутствует:

Пришлось по новой прокачать шланги смывкой:

Трасса выхлопа: Очистил ее от хрома:

Открасил в TS-76 Mica Silver. Результат меня не обрадовал. Скучно... Серо... Еще и цвет очень сильно отличается от металлической банки выхлопа.
И тут я вспомнил про такую штуку:

Уж не помню где в инете встречал неплохие отзывы о краске хром в строительных магазинах и уже дано у меня эта банка стояла в закромах.
Про производителя в отзыве написано не было и я тогда наугад взял с полки этот хром из трех разных вариантов.
Короче, попробовал на ложке, эффект понравился. Не молотов, но неплохо. Перекрасил выхлопную трассу этим хромом:

Теперь трасса не отличается по цвету от банки выхлопа:

Минусы: долго сохнет, по инструкции сутки, но и после 2-х суток остались пальчики на выхлопной трубе.
Очень жирное пламя у баллона, т.к. баллон-то рассчитан на производственные масштабы, а не на моделистов.
Гидроусилитель руля: При его изготовлении решил добавить вот такой достаточно заметный шланг:

Он достаточно толстый, черной проводки такой толщины у меня нет, решил использовать красную, более подходящего диаметра:

Покрасил ее в черный цвет, посадил на место, добавил еще один шланг потоньше.
Вот такая осьминожка получилась:

Вот место посадки гидроусилителя, которое предлагает Тамия (красная стрелка), а вот где он действительно должен быть(зеленая):

Чтобы не зашпаклевывать тамиевское посадочное отверстие решил прикрыть его подкапотной табличкой.
На прямоугольник 0,5 мм пластика положил фольгу и приклеил на суперклей. Так же посадил осьминога на место:

Глянул на следующее утро на табличку - режет глаз ее толщина... Итог:

Зашпаклевал, подкрасил и решил просто вырезать табличку из монтажной фольги. Она как-раз нужной толщины.
Ну и раз уж у меня в салоне поселились 4 суслика, то я резонно решил, что и под капот их тоже надо поселить!
Делаю четыре заклепки на табличке:

Итоговый результат долго не мог отфотать, фокус никак не хотел наводиться на табличку. Так что за качество сори:

Подкапотная пластина над радиатором: Вот такую пластину я решил сделать:

Встречаются они в карбоновом исполнении и в металле. Снял выкройку с того места, где она будет, вырезал деталь:

Попробовал обтянуть ее БМФ фольгой:

Результат меня не впечатлил, как я не прикатывал фольгу на вид все равно не блестящая нержавейка, а неполированный алюминий...
Обдираю фольгу, кладу карбон + декаль и лак сверху:

На следующее утро все это хозяйство еще раз критически осматриваю...

Циганщина какая-то... Декаль мне не нравится, слишком крупная. Нет, не то...

Стачиваю лак и карбон шкуркой, обливаю хромом из строймагаза:

Пламя у этого баллона жирное и плотное, залил всю деталь, толщина стала в в два раза больше... Еще и пузырьки и каверны повылазили...
Попытался как-то выровнять, вышкурить. Нет. Хром сразу же ушел:

И всё по новой:

Опять карбон + маленькая аккуратная надпись Нисмо + лак. 

Вот теперь хорошо! Еще 1-2 слоя лака, потом подшкурю, отполирую и будет ок.
Из того, что получилось с первого раза: Отполировал кузов. Сначала обклеил все острые грани тонкими полосками маскировочной ленты.

Эти протиры на гранях порядком меня достали на Авентадоре, поэтому лучше перебдеть.
Далее два захода полиролями Coarse и Fine. Потом оторвал полоски и уже весь кузов аккуратно дополировал Finish:

"А у мэра, порш панамера" немного лирики, вообщем дает нам ревелл и вроде двигатель не плохой, но конечный результат... склоняюсь к тому, чтоб вклеить капот.


Что здесь детализировать и что то делать, я не знаю, плюс геморой, что как обычно у ревела, капот не совсем ровный.
Немного вариантов по колесам:






Склоняюсь к первому варианту, затем третий и второй, колеса от ламбы больше подходят, из за размера.

Получил на днях коробку, прототип интересный и мне нравится, но вот содержимое расстроило, точнее качество для новинки так себе.











 Основная проблема, это кузов, на нем есть все проблемы и ощущение, что сделан из какого то дешевого сырья и на нем все дефекты, которые могут быть, вторая проблема, это задние сиденья, отлитые с ванной заодно, все остальное более менее терпимо, масок на стекла как обычно нет. Сборка из коробки с заменой штатных колес.

@Denis @RBPencil Тоже глядя на последние фотографии из 13-й главы вижу "Золотую лихорадку"
Андрей раскрыл мой метод борьбы с этой лихорадкой - это кузов, все верно.
У самого уже давно руки чесались собрать все и глянуть как это все с кузовом уживается. Тем более, что с каркасом я кузов не примерял.
Короче, после того, как я положил второй слой лака на кузов прошло более суток:

можно его взять, убрать маски с подкапотного пространства и собрать все это хозяйство.
Вот, что получается:



Может, все таки я немного скатился в китч... 
Сейчас сижу и думаю, что было бы более стильно, если бы я покрасил ванну голого салона в цвет кузова.
Осталась бы там одна яркая деталь - золотой каркас. И центром внимания всего авто стало бы подкапотное пространство...
Ну, хорошая мысля - всегда опосля... Теперь уж так 
Последнее фото на колесах и с капотом (на багажнике просто какой-то блик):

 
P.S. Задний спойлер на багажнике и капот (и сверху и снизу) перекрашивал два раза. Об этом расскажу, пожалуй, в следующей главе.
Но в итоге вы видите на фото, как на очередном перекрасе капота у меня закончилась краска TS-94, заказал в МСК, жду когда придет.

Доброго времени суток, Увжаемые Коллеги. Отсутствие времени, и сложности в семье не оставляют времени на моделизм. Выкроил несколько вечеров вразнобой, чтобы скидать в кучу задел, который пылиться с мая-июня.