ingramosh73

Autocar A64B,готовность 99%

 

Сделал подкрылки, как обычно 3D и принтер.


 
Вклеил в днище и зашпаклевал. Из тамиевской эпоксидки сделал поддержки для салона. Напомню, что в ванне салона вырезал секции под кресла и штатные направляющие были удаленны.


 
Примерил модифицированное днище - встает без проблем.

 
При виде сбоку ничего не просвечивает. Начал шлифовку и обнаружил белое пятно (в красном кружке), похоже на сошлифованную пыль или подобное. Вот думаю как исправить: дошлифовать до грунта и локально краску/лак нанести или после полировки поставить точку краской?

 
Поработал с тормозами и передними стойками. Имитация амортизатора служит только для отсвечивания в арках.

Доброго дня, уважаемые моделисты. Аккурат семь недель назад угораздило меня ввязаться в один проект, совершенно секретного содержания. Думал, что одновременно и отвлекусь, и смогу параллельно освещать эту сборку тоже, но нет, не вышло. Какое-то всепоглощающее чувство ответственности захлестнуло все внутренности и пока не забрезжил финиш, никак тут не прогрессировал. 
 
Но и без внимания стройку не оставил, погрузился во всякие изыскания, которые, как обычно, с переменным успехом отразились на качестве исследуемых поверхностей. Для начала один добрый человек подкинул видос:
 
На нем, начиная с 12:08 минуты, неутомимый корейский паренек загружает оптом в круглый контейнер все металлические части набора мотоцикла Panhead 1948 от MFH и заливает водой.  Затем засыпает туда специальные пины, ставит на магнитный Tumbler, по-нашему — машину для галтовки, где начинается процесс очистки. Там у него много видосов, у меня сложилось ощущение, что сборка MFH-моделей, его основной вид деятельности, и таким образом он поступает с каждым набором. Суть очистки простая — во вращающейся площадке машины находятся неодимовые магниты, довольно мощные, а в контейнере с водой и с деталями, стальные пины. При вращении магнитов, пины в воде тоже начинают вращаться, носиться и биться о детали головой и ногами, очищая более мягкую поверхность от скверны. Ювелиры таким образом полируют до совершенства изделия сложной формы, цепочки всякие, перстни. Цена вопроса такого аппарата на Али в те ещё времена была порядка 15 кР, уже точно не помню. 
 
А интерес к этому процессу у меня возник прямо яростный из-за большого количества раковин, каверн и прочих изъянов, в изобилии присутствующих на деталях двигателя. Вот, например, правая крышка КПП — вся рябая, кроме наполированного пятака, он выступает, его натирать проще не бывает:

 
Поначалу я думал, что так оно и должно быть, ибо старость, винтажность и прочие артефакты времени не щадят никого, но, во-первых Михаил продемонстрировал совершенно гладкие детали своего двигателя, а во-вторых, неутомимый корейский паренек и вовсе окрашивал все металлические детали своих МФХ-шных наборов, предварительно подвергая их загадочной чистке. Почту свою он никому не дает, на вопросы в комментариях почти не отвечает. Интрига, мать ее. Потратить 15 кР и либо стереть детали в мыло, либо получить никакой эффект. И хочется, и колется, и мама не велит... 
 
А тем временем во всю велся секретный проект )))
 
Как-то утром, встав с той ноги, решительным указом назначил набор с этой рябой Хондой экспериментальным и взялся за ацкую чистку поверхности правой крышки, она не спряталась — я не виновата. В результате что-то удалось победить, а кое-где даже образовалась яма от усердий, утро же, сил еще полно.

 
Металл, надо сказать, не такой уж и мягкий. Короче, после такого издевательства отступать было некуда, и я заказал на Али иглы-пины. Самые маленькие 0,25 мм и чуть толщее 0,45 мм, по 100 г каждых. Побродив по местным помойкам и авитам, из говна и палок, все как я люблю — аутентично и патриотично, собрал вот такой аппарат:

 
Обошелся он тыщи в четыре-пять. Вращать иглы (шесть магнитов 25х10 мм) в контейнере с деталями с частотой 1650 об,мин может. Мотор от стиралки "Малютка". Итог эксперимента с примением игл (не сильно зависит от их толщины) — все-таки чистка поверхности. После 20 минут обработки детальки получаются посвежевшими, грани и прочие выступающие элементы не затерты. Очень щадящая процедура, но и толку от нее не более чем. Наверное, при использовании других абразивных материалов будет другой эффект, но, во-первых ссыкотно замылить детали, во-вторых сейчас доставка этих образцов стоит неприемлемо. 
 
А тем временем во всю велся секретный проект )))
 
Итак, с этим моментом я определился, сэкономил (я надеюсь) немного денег и получил инструмент для освежовывания металлических деталей. Результатом чистки даже где-то остался доволен, яму и некоторые выбоины удалось запаять сплавом Вуда (отличается по цвету, !сабака!), 

 
Но идеальной поверхности так и не добился, а на левой крышке рельеф сложнее. В углубления и стыки ребер инструментом не везде можно подобраться. Вот теперь думаю, глядя опять же на неутомимого корейского паренька, наверное, правильным будет в данном случае окрасить двигатель в какой-нибудь качественный металлик. Предварительно конечно, загрунтовать и вычистить, не дожидаясь перитонитов. Как-то так пока что.

Начнём потихоньку воплощать 3D в физических деталях.

 

 

 

 

 

 
 

Так, вынужденный полуторанедельный перерыв в моделизме завершён и пора показать тот небольшой прогресс, который случился на текущий момент.
Не буду показывать кучку некрашеных и крашеных деталей, а покажу сразу результат очередного шага.
Собранная передняя подвеска. Тонировку чуть позже сделаю.

 
Также, подсобрал детали приборки




 
Ну и собрал всё это вместе


 
Теперь осталось сделать только кузов, который тут совсем непростой, и всякие спойлеры. Ну и колёса, конечно.

Начал тут, параллельно с Феррари, две отличные модели. Правда, ничего особо интересного, обычные изкоробки.


 
 
 

Как всегда, поставленные самому себе сроки, я успешно продолбаю, это понятно уже сейчас ))
Тем не менее, кое какой прогресс есть и проект уверенно движется вперёд. На текущий момент, соединил заднюю часть с основной моделью и получил вот такой космический крейсер ))








 
По моим прикидкам, проект готов процентов на 80. Осталась только передняя подвеска, внешние элементы (очень непростые, к слову) ну и колёса.
На этой неделе постараюсь сделать подвеску, остальное уже в середине марта только буду делать.

Всем привет.
Есть небольшое обновление. Прогресс уже был на прошлых выходных, но что-то пошло не так...
Начал потихоньку сборку узлов. Чуть-чуть самодеятельности в виде болтиков, так симпатичнее.

 

 
Подсобрал заднее сиденье и обтекатель.

 
Установил грязевой щиток и двигатель на раму.

 
Начал было собирать переднюю подвеску, но обнаружился нюанс. Переднее крыло не корректного радиуса, т.е. верх близко к колесу, а края  отступают, т.к. я это обнаружил когда приклеил дуги, пришлось их отрывать и в кипяточке ровнять крыло.

 
После корректировки появилась другая проблемка. Дуги оказались велики, зазор 1,5 мм

 
Решил пересверлить отверстия и укоротить, но перестарался, дуги получились коротковаты.
 

 
Тогда решил воспользоваться "инструментом" и отфрезеровать новые дуги из алюминия. Они получились чуть потолще штатных (0.3 мм против 0.2 мм), но гибче и гораздо удобнее. 

 
Крыло пришлось перекрасить, а за одно и бак. Шовчик углубил и зашпаклевал светоотверждаемой шпаклей.
 

 
Дуги встали даже лучше чем травленые, прлегание плотное и проблем с выгибанием небыло.

 
После всех операций, получилось собрать переднюю вилку.

Добрый вечер, Коллеги! Спасибо, Вам, за поддержку!
Состояние кожи рук, переменное. То утихает, то обостряется. Когда чуть отпускает, пробую что-то делать. В итоге, с неприятными, порой болезненными ощущениями, достроил Праулер. Не все, что задуманно, сделал. Было желание закончить недострой...
Фото, пока такие. Как пройдут последствия, буду снимать на зеркалку. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Всем привет.
 
Хотел начать постройку как обычно с двигателя и рамы, но к сожалению у меня закончились некоторые Металлики для окраски, а так же испитываю большие трудности с чёрным цветом, поскольку основные краски LP серии которые я использую, почему то одновременно везде закончились.
 
было принято решение начать с деталей, которые перед установкой необходимо покрыть лаком - тут и обтекатели и мелкие детали, которые необходимо покрыть карбоном.

Добрый вечер, страна, немного поваял в выходные, чтобы творчество не залеживалось и не покрывалось пылью и прочим недугом. Не все члены творчества пришли на съемочную  площадку, кто-то сохнет, кто-то скрывается, все как всегда. Добил колеса. Недогнутые крючки на концах спиц норовят покинуть окоп посадочные места, за что безжалостно пристреливаются приклеиваются. Думаю на следующих колесах буду таки гнуть сильнее, задолбался ловить беглецов. Еще крылья к грунту подготовил, захромил задние аморты.

 
Неспешно. Местами и пятнами даже медленно, но спешка нужна при ловле блох и при поносе, народная непальская мудрость, как водится )

Готово небольшое обновление. Поработал на мотором. Детали двигателя отлиты из металла и их приходится немного дорабатывать. Встречается небольшой брак и иногда поры на поверхности детали. Картер склеивается из двух половинок и его я максимально оставил как есть с естественными окислами.
 

 
Боковые крышки на многих фотографиях прототипов покрашены серебрянкой и это плюс. Полировать данные детали не очень благодарное дело, есть поры, которые проще зашпаклевать, а сам полированный металл, к сожалению, очень быстро окисляется и темнеет, достаточно прикоснуться пальцем. Потенциально "хромированные" места полировал щеточкой, а все остальное окрасил. Так же решил заменить отлитые винтики на имитацию от TopStudio. Убирал имитацию и сверлил отверстия на станке. Также добавил отсутствующие винтики.

 
 

 
Карбюраторы отлиты одной деталью с раструбами. Они длинные и изогнутые, видимо для унификации с набором гражданской версии, где эти патрубки резиновые. Деталь генератора или стартера - так и не понял, с небольшими дефектами литья.
 

 
После зачистки карбюраторов, удалил лишние болтики, отрезал патрубки и решил детализировать подручными материалами. На фото спортивных моторов патрубки короткие и прямые, изготовил их из алюминиевой трубки, "растянув" мягкий металл конусом. Сделал скобочки для поплавковых ванночек.

 
Насверлил отверстий для имитации разных латунных винтиков, добавил мелочей, штуцеры подачи топлива сделал из тормозных штуцеров от TopStudio. Корпуса карбюраторов покрасил

 

 

 
Стартер/ генератор дополнил винтиками и кабелем, позднее еще и клемму добавил, видно на собранном моторе.

 
Свечи с колпачками раскрасил, кабели приклеил

 
Правую крышку подготовил сразу, но пока она установлена временно только для фоток. Ставиться она должна на более поздних этапах, после цепи.
 
 
Вот такой получился моторчик
 

Всем привет! 
Вот на конец настал тот день, когда я готов приступить к сборке этой прекрасной машины, я долго готовился к этому шагу, подбирал инструмент, материалы, референс.  Сделал покрасочную камеру в кабинете, купил хороший аэрограф, теперь мне не нужно бегать на улицу и в мастерскую для покраски , всё будет происходить в одной комнате, за одним столом. Думаю что ещё моральная и душевная составляющая тоже играет огромную роль, я порывался 3 раза начать сборку, и три раза отставлял всё в сторону чувствуя не готовность приступить к работе, и честно не жалею, такая модель собирается один раз, и второй раз на этот шаг уже точно не пойдёшь. И сейчас как раз тот момент когда всё сложилось наилучшим образом. Даже краска для модели уже едет из Калифорнии ( оригинальная краска ) . Такую модель собирали многие хорошие моделисты, и ихний не лёгкий путь, является протоптанной дорогой, спасибо Вам ребята, за ВИПЫ и за подробные описание процесса. Постараюсь положить в чашу с жемчугом и свою маленькую жемчужину. 
Не буду больше заниматься словословием  ))). Приглашаю желающих присоединиться к этому сериалу. Надеюсь тут будет интересно. 
 
Ну что взглянем друг другу в глаза. 
 

 
Эту коробку видели уже много раз, и в обзоре нет особой необходимости )))  Но если в друг кому-то захочется всё же посмотреть на литники, пишите я добавлю фото ) 
 
Вот коробочка. 
 

 
И её содержимое.
 

 
И на мой взгляд одна из интересных составляющих сборки, это допы, их много, очень много, так что скучной сборка точно не будет ))) 
 

 
Вот пока так, пошел точить кусачки ))) и листать инструкцию. 
Всем добра и хорошего настроения. 
 
 

Этап с двигателем, охлаждением и соединением этого всего с "кузовом", наконец-то, закончен. Как всегда, не всё получилось так, как хотелось или должно быть, но, в целом, я доволен.
Некоторые товарищи предлагали поставить на эту лодку винт и отправить в плавание, но, думаю, всё же поставить эту штуку на колёса )











 
Ну и параллельно подготовил детали для следующего этапа - трансмиссия, задняя подвеска и выхлоп. По сравнению с предыдущим, следующий этап будет довольно лайтовым - всего 75 деталей без всякой мелочёвки, вроде травла, болтиков и прочего.

 
UPD:
Пересмотрел сейчас фотки и обнаружил лютый косяк. Вот так вот, по ночам такие модели собирать 
Хорошо хоть исправляется за минуту )

Пусть "тут" полежит перед покраской


 

Доделал спицевание. Решение со спицами в этом наборе симпатичное, но специфичное. Иногда они все таки выскакивают из ступицы, чаще всего при манипуляции, например при отламывании поддержки от ступицы или при склеивании половинок. 
 
Вот такие ежики выходят после установки всех спиц на свои места. 

 
Лишнее обрезал, половинки склеил, прошел по периметру отрезным кругом, чтобы срезать торчащие остатки спиц, мешающие посадке резины. Установил соски для подкачки шин от Top Studio.
Вот такие колесики получились.
 
  

Приветствую коллег по моделизму!
 
Имею честь выставить на обозрение внутренности долгожданного набора от Aoshima

 
ну и их же пакетика с допами
 

 
Начну с допов - в комплект входит неплохой набор травления с дисками, сетками, и разнообразными емблемами

 
Так же прилагаются трубки для выхлопа и трансферы.
 

 
Кому интересно - прилагаю инструкцию для допов в спойлере
 
литники в трех цветах - беый, черный, и серебрянный.



 
Один маленький литник с хромом - только выхлоп. Замечу что ревью которые смотрел в ютубе жаловались на халтурное покрытие на серебрянных и хромированных литниках, но у меня все смотрится красиво

 
Прозрачные литники порадовали качеством (по сравнению с бронебойными стеклами АМТ так вообще небо и земля). Порадывало то что крыша защищена литником - спасибо инженерам Аошымы. Фары предоставлены в красном и оранжевом цветах

 
Декали и маски на окна.

 
Ну и на конец покрышки. Резина радует - швы если и есть, то я их не вижу :) так же есть очень тонко сделанная маркировка - еле в фокус поймал. Штырьки я подсмотрел в инструкии для держания капота в открытом виде.

 
Фотки не самого лучшего качества - фоткал на телефон. Если какие-то литники перефоткать надо, то скажите - я завтра попробую найти коробку с фотокамерой и исправлю.
 
Спасибо за внимание!
 
P.S.
Еще заметил интересную деталь. Возле фар есть детали закрепок, но по внешнему краю они очень близко к литейной линии. Подготовка кузова будет не тривиальной...
 

Всех приветствую!

Добрались у меня руки до коробки с зеленым байком.
 



 

 

 

 



В дополнение были приобретены:

Набор Detail-Up от Top Studio


Наборная цепь от Top Studio


 
Набор с передней вилкой от Tamiya


 
А така же набор карбона от Studio 27



На момент написания поста часть байка уже была готова, на данный момент оставшиеся детали находятся в стадии покраски


 

 

 

 

 

 

Заказал у Саши коробочку.

 
Надеялся на фотографии, которые везде показаны и интересно было узнать как будет реализован изменяющийся клиренс на модели. Собирал от Аошимы киты где была реализована пружинная подвеска, но регулировки как таковой там не было, а тут вроде как многообещающе было. Но это только было. реализация так себе вышла.

Внутри, в закромах подвески, балка, на которую пристёгивается рычаг. В общем "сидеть ему на пузе" всегда )
а вот что порадовало, и что уже заметно из фото выше - инструкция в данном ките прямо журнал глянцевый.

 
Листы использованы полу глянец, бумага намного плотнее чем в коробках до этого. Цветная печать в самой инструкции, и она ооооочень подробная. Если раньше были сомнения и раздумья где посадочные места деталей - теперь это всё просто показано картинками. Супер просто! Для таких тормознутых кака я самое оно!
 

 Даже в какие пазы какие углы встают показали!


 
Последняя страница с уточнениями по покраске

 
Очень понравилась реализация дисков и суппортов. Не смоляные-травлёные "как настоящие", но теперь намного удобнее красить и в сборе они только "мыльностью" проиграют смоле (имхо).
 
Ну и последний сюрпиз был - цветной пластик в модели. Мне конечно на это пофиг, всё равно будет грунтоваться и краситься заново, но для начинающих это прям очень здорово!

 
Ну и последнее, что встретилось впервой. Хорошо или плохо- не знаю, но точно оригинально!

 
С балансом белого всё нормально. Остекление голубого оттенка. Прикольно! Но зачем и остекление задних фонарей сюда же добавили - недопонял этого.

Посмотрел внимательно на покрышки из коробки, оказалось, что у них присутствует маркировка на боках, можете сравнить с голыми боковинами из дополнения.

 
К тому же, резина из коробки разноширокая. Обновил математическую модель и получил 2 отдельных диска, широкий на заднюю ось и узкий на переднюю.

 
Приставил новые колеса к кузову, как по мне - смотрится живее, по сравнению с Аошимовской резиной на втором фото.

 
Для себя решил, что буду использовать разноширокие диски собственной разработки и резину из набора Фуджими. Получается, что дополнение от Аошимы для меня бесполезно, если только декали оттуда взять. Надеюсь, с колесами теперь уже все и можно приступать к следующим этапам сборки.
 
Дополнил форму губы на переднем бампере. Приклеил 0.5 мм пластик снизу и сформировал зализ из тамиевской эпокси путти.

Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут
 
Взглянул на свои залежи с умилением

 
и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:)

 
В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю, но буду всячески стараться, к тому же надеюсь прогресс Николая будет мотивировать меня не отставать.
Исторические данные писать не буду. Сразу к обзору наполнения коробки.
 
Мне достался цветной проспектик с детальными фото собранной модельки.

 
Пластика не много. Хром унифицирован с гражданской версией, есть бак. Добавлены литники из серого пластика для спортивной модификации.

 
Две плашки травления. Большая, я обратил внимание, немного отличается от гражданской версии, но есть вторая, с спортивными атрибутами.

 
Резиновые детали, и другая мелочевка

 
Металлические детали. Раcпаковывать не стал, их много.

 
Фотки инструкции, на двух длинных листах. 

 
 

 
Детально не изучал, но по первым впечатлениям колеса буду дорабатывать тем же способом как и у Rikuo, Плюс возникла еще одна мысль по доработке, посмотрим.
 
 

Всем привет! Стряхну пыль с этой стройки, а то висяк этот с 20 года тянется. Чемпионат не дал нормально обновлять эту тему. 
Кузов был перекрашен, это я так напоминаю проделанные действия, из-за жёлтого пластика, и только уже в процессе сборки, я понял что нужно было полностью снимать старое покрытие и красить заново. Но да ладно уже , на будущее буду внимательней ))) 
Собрал оптику, она категорически отказывалась становиться на место, с задними фонарями вообще вышла интересная история, покрасил стёкла цветными клирами, и после установки фары слились с крыльями, их почти не видно было, и принял решение что у меня будут тюнинговые стёкла белого цвета с установкой цветных лампочек. 
Стёкла стали вообще без проблем, тут сборка особо не составляла сложностей. 
 

 

 

 

 

 
Собрал салон, он получился очень яркий и приятный. Может местами конечно не доработанный, Но после примерок выяснилось что видно только верхнюю часть торпеды, и сиденья. 
 

 

 
Собрал и немного прыпылил пигментами днище. 
 

 
 
Ну и как то так раз, и модель собралась .  Я целенаправленно не показывал колёса, а оставил их на самый последний момент. Это конечно на любителя, но мне нравиться. 
 

 
Ну вот и всё, все остальные фотки выложу в готовых . 
Всем спасибо кто следил за этой стройкой.
Всем хорошего дня.

Всем привет!  
Ещё немного фоток, помимо тех что в основной теме, немного позже добавлю на другом фоне. 
Приятного просмотра. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего вечера. 
И с наступающим Новым Годом.

Решил всё-таки выкроить время из этого сумасшедшего марафона и отснять движок, повесив его на подставку.

 

 

 

 

 

Да, это губки "рука Бога", кайфовые, лучше чем микромеш тем, что они на губке.
Есть еще одни корейские губки. Как потестю - отпишусь.
 
 
я беру в китайских магазинах примерно по 5-6€ за пачку. Это хорошо тем что могу спросить цену товара поставить 10 баксов на инвойсе. С японцами это не прокатывает.
Пользуюсь в основном толщиной 3мм. В упаковке 5 шт - 2000 4000 6000 8000 10000 . 
2000 очень грубая - не рекомендую ею шлифовать, она оставлят глубокие царапины. Даже 4000 потом замучаешься их убирать. Так что проще сразу с 4000 начинать.
Последний раз купил сразу 5 пачек. Одной пачки хватает примерно на 3-4 модели. Ну там смотря как кто полирует. я видел в ютубах что люди не заморачиваются сразу половину отрезают и ею возюкают ))
 
-------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------
ну а теперь обновления 
 
После полировки раскрасил черным уплотнения и начал добавлять мелочи на кузов. 
Вид сзади. Декало-металлостикеры отлично выглядят и не видно пленки. Мне нравки.
Фонари раскрасил прозрачными тамиями

 
Металлостикер GT и самодельный повторитель поворота. Сделал из прозрачного литника и с обратной стороны оранжевый прозрачный плюс серебро.

 
К стыду у меня нет никаких металлических сеток ))
Впервые в жизни использовал гибкую сетку из набора) обычно их все выкидывают и говорят "фи, зачем это вообще кладут в коробку". Вот , пригодилась.
 

 
ну и чуть приоткрыл диафрагму (или призакрыл, я не соображаю физику)
Декало-стикер GTR - nice.

 
Такой вот кузов, к женитьбе готов!

 
День свадьбы
 

 
Ну и готовые фото.


 

 

 
ХУДОжевтво

 
 
Форум Скайлайнов

 
Всё.