Andrey Labuzov

Смотря откуда заказывать. Я купил на Ebay с бесплатной доставкой. Правда, заказал ещё в августе ))

Очень просто. Обмакиваешь тянутый литник в клей, укладываешь на место и иголкой или кончиком ножа придаёшь фактуру.
Попробуй сначала на какой-нибудь ненужной детали или просто куске пластика.

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

А вот и Форд подъехал 
 

Привет Андрей (ничего что я на Ты ? ), ты абсолютно прав, модель стара как мир, но ее цена повлияла на ее приобретение, мы ведь прекрасно все понимаем, что построить хорошую, добротную модель сразу почти не реально, поэтому покупаю дешевые модели в качестве кошек.
Еще хотел бы сказать тебе СПАСИБО  за твой ролик на Ютюбе про эксперименты с хромом, лишь благодаря тебе у меня в арсенале есть хром от Молотова. 
И так, на повестке дня у нас сегодня рама и ее эм...........косяки. Японцы в инструкции предложили покрасить раму в два цвета, хм....подумал я, что за ерунда? и полез в могучий интернет, и там меня ждал сюрприз

И правда рама имеет два разных материала разделяемые сварным швом, и конечно же японцы не удосужились его сделать
Поглядев еще немного на оригинал, я понял , что рама внутри не имеет полости как у модели Tamiya ну что же есть над чем поработать.
Собственно, что имеет от набора:

Это прекрасный повод поднять навык работы с двухкомпанентной шпатлевкой. Единожды я уже пробовал с ней работать и был крайне разочарован. К сегодняшнему дню был закуплен небольшой набор инструментов для работы с шпатлевкой + смоченный водой инструмент дал поразительный результат. Я доволен собой как никогда

Закончив борьбу с Фордами, пришло время вернуться к более интересному проекту. Повспоминав на чём я остановился и перечитав данную тему, продолжаю готовить корпус кокпита к покраске. Процесс немного осложняется тем, что параллельно приходится заниматься и многими смежными узлами, чтобы убедиться, что все они будут стыковаться с корпусом как надо. Процесс этот занимает ооочень много времени и может показаться скучноватым, но, после фордов, мне прямо в кайф заниматься всяким таким ))

Модель довольно старая, но вполне собираемая. Основные усилия придётся приложить к обработке деталей от стыков и подготовке к покраске.
В принципе, если строить активно, и в неделю можно уложиться.

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

И почему я больше не пишу рецензии ?Всё просто !Жена Цезаря и Рома вне критики .
Кстати , самая первая модель от Ромы ,51'CHEVY CUSTOM  ,была ИМХО самой лучшей - потому , как - с душой .Разве , что ,ещё PORSCHE понравился .Дальше пошло разгильдяйство  и гонка за количеством .

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

Печально...
К сожалению, мусор под лаком и протертые грани мало похоже на следы износа.
Не знаю что случилось, но до того как ты увлёкся ушатайками, твои работы, на мой взгляд, были гораздо качественнее.

да, я видел несколько объяснений, и все они, уж извини, выглядели как оправдания. Но, дело действительно твоё... 

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

Всем привет, решил разбавить Ваши 4-х колесные работы своим мотоциклом + попробовать себя в роли писателя.
Что буду строить: Хонда VFR 750R без каких либо дополнений
Что планирую: Изкоробочную модель с максимально возможным качеством на имеющий опыт в строительстве мотоциклов.
Какой опыт есть: На сегодняшний день собрано 2,5 "инвалида".
Цель проекта: Получение дополнительного опыта + советы на всплывающие вопросы от мастеров.
Сроки: Затягивать строительство на год не планирую, поэтому хочу уложиться максимум в 1 месяц. 
Собственно поехалиииииии 

Закончив борьбу с Фордами, пришло время вернуться к более интересному проекту. Повспоминав на чём я остановился и перечитав данную тему, продолжаю готовить корпус кокпита к покраске. Процесс немного осложняется тем, что параллельно приходится заниматься и многими смежными узлами, чтобы убедиться, что все они будут стыковаться с корпусом как надо. Процесс этот занимает ооочень много времени и может показаться скучноватым, но, после фордов, мне прямо в кайф заниматься всяким таким ))

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и говорить, что так и надо.
Я с Мишей тоже далеко не всегда согласен по поводу непременного соответствия прототипу каждого болтика или грани кузова. Да и он сам часто не одобряет мои модельные решения (в основном, цветовые ), но к качеству, смею надеяться, особых претензий нет. И если я вижу в своей работе (или мне указывают) явный косяк, не вижу проблемы его исправить. Но, в данном случае, это же какой-то абсурд. Развернуть рычаг - дело нескольких секунд, поэтому такая упёртость несколько... эээ... удивляет.
 
 
Мне почему-то кажется, что тут ты несколько лукавишь...

да, я видел несколько объяснений, и все они, уж извини, выглядели как оправдания. Но, дело действительно твоё... 

Я думаю что каждый вправе сохранить за собой право моделить так как как ему это хочется, побитое, протёртое, поцарапанное. Какое это имеет значение в конечном итоге, каждый моделист , моделит для себя в первую очередь, не беря во внимание некоторые этапы конкурсов. И из каждой стройки на этом форуме,( каждый из моделистов ) выносит что то своё, иногда даже у новичка есть чему научиться. То к чему все эти упрёки. Хочет Рома делать так, пусть делает.  @PETERSON  Миша у нас у всех тут собравшихся, свой стиль моделизма, только благодаря тому что мы разные, мы тут все сидим и общаемся. 
Твой стиль моделизма, тоже далеко не показательный, если опустить тот момент что по мнению многих ты создаёшь " Шедевры " , то для простого моделиста, они мало несут важной информации  для создания своей модели, и не потому что всё что ты делаешь, сделано плохо, а потому что только у приблизительно 3% есть возможность повторить то что делаешь ты, а это значить что взять на карандаш для своих заметок, из твоих випов практически нечего.  Да и законченных строек тоже нет, но никто тебе не пишет, ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ ???? .   Все уважают твоё право и твой стиль моделизма. Уважай пожалуйста и ты других, это совсем не сложно.  Да мне тоже не понравился рычаг, и у полировки есть недостатки, но модель ещё в работе, и ещё не известно что мы увидим на выходе. Но благодаря таким стройкам, есть возможность делать заметки и ложить их в коробку, и совсем не важно как сам исполнитель относиться к своей модели, важно то что ты можешь из всего этого вынести ценное для себя. 
Давайте уважать друг друга, мир и так уже переполнен злобой и ненавистью. 
Без обид .