Andrey Labuzov

На самой правой ложке красный клал на серебряную подложку. Она более укрывистая, чем белая. Белой сложнее карбон перекрыть, нужно будет больше слоёв.

Ну да, если руки из ж, то сложно.

 

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

Поддерживаю. Начать разумеется с красного, и не такие уж и большие ступеньки будут,..

К классическому, как на фотографии живого автомобиля.

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

Отлично получилось 

Друзья, всем привет! Как и обещала, показываю, чем же я еще решила заняться в рамках этой модели. 
В общем, когда у меня вздулись декали, устроила себе мозговой штурм, чем же "прикрыть" всю эту срамоту. В голове возникла идея сделать небольшую виньетку прямо из дна бокса от скейлкрафт. Планировался мокрый асфальт, грязь на земле и авто в том числе. Слава богу, что с декалями мне удалось более-менее исправить ситуацию в лучшую сторону, но идея с подставкой так и мучила мой разум) Решено было воплощать задуманное в жизнь.
Все делалось на основе замечательного туториала от ak interactive (https://www.youtube.com/watch?v=i2u5N_F_TxE ссылочка, если кому интересно). Купила себе материалов, кое-что докупила в обычном магазине, и приступила. Так интересно щупать и работать с новыми материалами, ммм. Ждала посылку как когда-то самую первую модель.)



Расписывать процесс особо не буду. Думаю, фото помогут создать общее понимание. Но если же все-таки возникнут вопросы - можете глянуть видео или спросить меня)




На все ушло 5 дней. Больше всего времени заняло ожидание высыхания клея пва, на который клеилось пробковое основание, и высыхания материала для асфальта (по 24 часа на каждое).
Как итог имеем бокс-виньетку, который и красивый, и от пыли защищает модель с основанием. Считаю, что такая красивая машина заслуживает стоять в нескучном боксе) Осталось выбраться за город и отфотать все это дело нормально)


 

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

Финалом сегодняшнего, крайне тупорылого дня, стало понимание, что карбоновый кузов ну никак не вписывается в концепцию раскраски ADVAN.
Я сделал несколько карбоновых ложек, воспроизвёл несколькими способами красные полосы (и карбоновые и нет), и ни один вариант я не вижу на кузове этого Мустанга. Так что, будет классическая чёрно-красная раскраска. На мой взгляд, это оптимальный вариант.
 
Вот такие варианты у меня получились. На качество нанесения карбона не смотрите. Наносил, можно сказать, на коленке и максимально быстро. Я правда-правда могу лучше карбонить 

А не замахнуться ли нам, друзья мои, на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира. Погрузиться, так сказать, в самую мякотку мотобайкового моделизма, до самых значит до кишочков. Совершенно вовремя попалась мне, уставшему от изнуряющего спорта и декалей, коробочка с прекрасной пани Галей.

 
Однако более попсового и няшного байка из существующих моделей я не встречал. Одна сплошная милота. Этакий ласковый май среди поджарых и мускулистых спортивных трудяг.
— Хоботов, это мелко, скажете вы!
— Да!
Но вот почему-то тянет старого медведа на тухлятинку такое. Однозначно сказывается прошлое заядлого тракториста, пропахшего солярой, пигментами, чипингом и погодингом. А прошлое, надо сказать, весомое, забрел сегодня на работе на склад, где у меня прошлое хранится среди прочего...

 
А это бумажное прошлое в масштабе 1/25:

 

 
Поностальгировал малость, но прошлое, оно на то и прошлое, пусть себе покоится на полках, а вот нонешнее сильно мне нравится — эти sugar-candy-lollipopы фотогеничны до изнеможения и при съемке получаешь одно сплошное эстетическое удовольствие. Не то, что кран с экскаватором сымать, грубость сплошная и хардкор. 
 
А вторая причина выбора этого набора заключается в наличии полного комплекта ништяков, позволяющих пуститься вразнос на долго время. На всю осень, не меньше. Тут вам и передняя вилка, и декали Сенна, а самый термояд это, конечно же, сундучок со сказками от HD.

 
Там все настолько сладкое и много, что риск получить диатез на муделистскую жопу, крайне велик. Позже сфотаю, чоуж. Ну, что же, станем упиваться процессом, ибо до конечного результата в этой сборке, видимо, доживут не все. Если соберу, получу седьмой дан, шестой уже есть.

За сим всё, пойду чахнуть над ништяками.

Очень просто: используй мой ВИП в качестве инструкции. Можно ещё лучше собрать, если не будет ограничений по времени. Кстати, комплект сидений я тебе отложил.

Ну ёмаё... вот и как после тебя собирать такие же модели? Это ж просто жалкое подобие будет ))

Отличный мотоцикл!

Всем привет, очень неспешно собрал эту модель, хотя добрая половина времени ушла не на творчество, а на ожидание посылок.

 
Уже начав сборку, соблазнился декалями Мальборо, которые не сказать, что радикально улучшили внешний вид, но все-таки дополнили куцый ЗОЖевский обвес.

 
Потом ждал запоротую полосу на переднее крыло, засадное для меня оказалось место. Половинки ни в какую не желали сходиться, оставляя ярко красную щель.

 
А вот цельная полоска легла идеально, причем поверх не менее идеально легла еще одна, ибо материал декалей от Алексея тонковат и просвечивал.

 
У больших переводок Мальборо, которые ложатся на боковые обтекатели, нужно самостоятельно делать прорези под воздуховоды, я одну чуть не запорол, не зная про эту засаду.

 
А еще у них нужно отрезать нижний край, потому что полоска переходит на нижний обтекатель.

 
Спасибо камрадам Романам, которые надоумили сделать выкройку из бумаги и уже на ней точно отметить линию реза, сам тупил до последнего.

 
Мало опыта в работе с декалями, что и вылезло позже. Оказывается декали очень мстительные создания и безжалостно преследуют муделиста, который наносил их, спустя в рукава, и не промял кое где до нужной кондиции.

 
В результате после полного высыхания проступили пузырьки на заднем маятнике и на лобовом стекле, а без фотоаппарата я бы этого и не увидел. Ненавижу декали.

 
На верхней поверхности бензобака есть продольная щель, но детали, которая туда должна была встать, почему-то нет. Причем в инструкции видно, что с какого-то момента там уже не щель, а в жизни все еще щель.

 
У камрадов-моделистов с ютубов тоже щель. Поэтому декаль Мальборо на бензобаке приклеена у меня по-мудацки, сместил ее назад (типа по инструкции, но все равно по-мудацки), думал, найду деталь для щели, ан нет.

 
По-хорошему ею (декалью) надо симметрично накрывать круглую ямочку, а щель шпаклевать безжалостно. Но делать это надо было раньше.

 
Ну вот вкратце всё, хотя нет, ниасилил родные наклейки на шины или кто они на самом деле. Так и не понял, как их наносить, на сухую они не прилипают, в воде разрушаются, я их и подбрасывал, и лизал, и бегал с ними по комнате, никак.

 
В конце концов налепил из запасов обычные декали.

 
Так что основные заморочки у меня были только с декалями, сама модель собирается отлично, выглядит борзо, хотя мне больше по душе гражданский вариант.

 
Все же не отнять у итальянцев таланта творить красивое. Казалось бы, просто бешеная табуретка для бешеного перемещения жоп по бешеному треку, однако она еще и чертовски красивая, собака.

@Godzik13 Спасибо, Годжик! Мне тоже хотелось бы.
В последние дни занимался передней подвеской. Как и планировал, сделал более-менее правильные углы поворота колёс.
Сделал на глазок верхние рычаги. Всё равно их не будет видно на собранной модели. Обрезал оковалки нижних рычагов и удлинил их пластиком. Видны следы экспериментальной подгонки белым пластиком на одной из сторон.

 
По информации, найденной в Интернете, попытался просверлить отверстия под оси с углом Кастера 11 градусов 30 минут. Плюс-минус, конечно же.

 
Максимально обрезал и обточил ступичные узлы от Ревелла. Левый на фотографии ещё подгоню по форме к правому. Вклеил в них кусочки миллиметровой стальной трубки. Тормозные скобы в будущем обрежу, поэтому не обращайте внимания на разный угол крепления. Новые скобы приделаю симметрично.

 
Примерка.

 

 

 
Подкрылки прилично пришлось расширить спереди и сзади с помощью бормашинки. Обода на дисках сточил изнутри по пол-миллиметра. Верхние рычаги заузил для обеспечения нужного угла поворота - в них упирались обода.

 
Ну вот, требуемый результат получен. Остаётся сделать рулевую рейку спереди, чтобы соединить колёса.

 

 

 

 
 
 

Только диски я уже проклеил. Ну подумаем что можно изобразить )
А пока что можно сотавить кузов в покое на недельную сушку(если хватит терпения).

 
Последней декалью укладывалась надпись на дверь с левой стороны, та что на фото. Я уж было радовался, если бы "люди не стали ТаНцЕвАтЬ"! Обидно, но бог с ним. С декалями много не работал, но точно могу сказать что от ХД они какие-то странные: при нанесении они тонкие и очень липнущие к поверхности из этого как вывод геморройные по расправке, а под лаком они не ступеньку, а ступенищщу дают! Посмотрим как будет вышлифовытаься. Лаком заливал прям от души.


 
Ну и ванную "дрыгателя" закончил.


 
Надо бы салон собрать....
 
ЗЫ: на фотосет уайры "Не стоИт!"

Стройка движется ооочень медленно, работа и учёба занимает всё свободное время. Но, порой удаётся выкроить часок-другой, поэтому кое-какой прогресс есть.
Склеил, зашпаклевал и первично обработал подиум в багажник. По размерам вроде, всё встаёт неплохо, можно красить и устанавливать без особой предварительной лепки, только пару полосок пластика вклеить, чтобы щели закрыть. Установке кузова тоже ничего не мешается, так что можно отправлять его в покраску... опять же, когда время будет...

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Итак, вакханалия началась именно с Супры. Первым делом, как и положено, отрезал Супре морду, пороги и вклеил боковые вставки в двери, предварительно, разумеется, вырезав в них воздуховоды, которые потом закроются сеточками.
Кузов сразу стал маленьким и каким-то жалким ))

 
Ну а дальше занялся подгонкой элементов обвеса.
Тут хочется отметить, что производитель обвеса прислушался к пожеланиям и теперь снабжает обвесы инструкцией.


Хотя в инструкции первым шагом идёт установка смоляного капота, гораздо лучше начать с порогов с передними крыльями. Эти элементы четко позиционируются кузовом и, в свою очередь, позволят правильно позиционировать капот и будут для него упором.
Поняв этот несложный момент, я недолго думая, приклеил пороги )



Само собой, данный обвес, как и любая смола, требует определенной подгонки, шпаклевки и шлифовки, но даже тут видно, что стыкуется всё очень хорошо. Ну, во всяком случае, с моей точки зрения, после тех смоляных наборов, которые мне довелось использовать 
Естественно, вся расшивка ещё будет шпаклеваться и выравниваться, но мне хотелось показать промежуточный результат, так сказать, без грима.

Да-да, в третьем этапе будет ещё одна уродская Супра последнего поколения в обвесе 
Итак, я решил поддержать коллег @Heil_Max и @oleglorenz и, так сказать, сообразить на троих историю с Супрами последнего поколения.
Вообще, третий этап, лично для меня, самый интересный и я ооочень долго думал что же заявить, потому что вариантов было великое множество. Но, в итоге, одним из финалистов стала именно эта Супра и именно в этом обвесе.
На данный момент, комплект для сборки выглядит так

 
Литники, наверное, показывать подробно не буду, они всем прекрасно известны, лучше покажу планируемые допы.
Комплект номер раз - смоляной обвес Liberty Walk от Fugu. Содержимое коробки выглядит так

 
Комплект предполагает отрезание всей морды родного кузова и частичное кромсание задних крыльев. Зимой, когда я получил этот комплект, я сделал быструю примерку и результаты меня очень порадовали. Кузов я тогда не резал, но и так всё примерно понятно.
 

 
Комплект номер два - дополнения от Hobby Design. Может кто-то помнит, когда я собирал розовую Супру там я использовал травление от Acustion и, мягко говоря, они меня не впечатлили. В этот раз, я решил использовать более-менее беспроигрышный вариант ))
Внутри коробки всё довольно стандартно:
Пять плашек фототравления

 
и пакетики со всякой мелочью, замки ремней, металлические насадки на трубы и металлостикеры. Материал для ремней я не упоминаю, поскольку он сразу отправляется в помойку.

 
ну и инструкция

 
Предполагаются ещё кое-какие допы и доработки, но о них расскажу по ходу стройки.
 
Скажу сразу, прототипа никакого нет и вся постройка будет полётом моей больной фантазии. Цвет будет, скорее всего, голубенький кэнди.
Splash меня недавно слегка проспонсировали своей продукцией и очень хочется попробовать, особенно чёрный 2к лак ))
 
 
На этом пока всё, надеюсь успею закончить в срок )

Там был обычный фотобокс.
Таки добил зверушку!

 
Какие-то мутные ощущения, вроде бы радоваться, закончил ведь, но с декалями кривовато вышло. На заднем маятнике и на лобовухе пошли пузырьками, там не лакировал, вот и результат. С мальборой тоже неоднозначно, она, конечно, украшает, особенно пустоту на боковых обтекателях, но вот на головном я неправильно пару налепил, хотя и правильно они тоже не фонтан выглядят. Разрывы опять же не продуманы. Безусловно мот красивый, но гражданская версия мне больше нравится.

Решил я в выходные, что хватит теоретизировать в этой теме и, наконец-то смахнул пыль с коробок ))
Начал, как всегда с кузова. Поскольку он был уже порезан, моей задачей, в плане обвеса, было приклеить морду, заднюю панель, ну и расширители, само собой. Стыковка смоляных деталей с кузовом и между собой практически идеальная, даже арки резать не надо.
В общем, довольно быстро всё склеил, там-сям подшлифовал, зашпаклевал на крыше отверстие под антенну (или что там у гоночной версии на крыше...), нарезал расшивку и, собственно всё.




 
Уже после того, как сделал фото, понял, что забыл срезать имитацию болтиков. Сейчас это уже сделано, но покажу в следующий раз.
Можно было бы сказать, что можно отправлять кузов в покраску, но я пока так и не решил как красить и карбонить кузов. Поэтому, следующий этап - эксперименты с ложками.