Andrey Labuzov

С Челленджером там чуть попроще, поскольку, там внешние элементы, в основном. Ну и кусочки двигателя.
Самая большая проблема может быть в том, что бампера из набора будут уже кузова. Тогда нужно будет это как-то решать.

Да, в этой теме тоже не будет особых сюрпризов. Буду строить ещё один новый тамиевский Мустанг, только теперь в обвесе Liberty Walk.
Собственно, этот Мустанг и будет основным проектом в третьем этапе, а Супра пойдёт уже прицепом, исключительно из-за того, что мне хотелось собрать пару моделей в одном обвесе.
Начну с прототипа. Редко когда какой-то прототип нравится мне настолько, что мне непременно хочется воплотить его в пластике. Обычно я просто собираю интересные мне модели, даже если пртотип мне не нравится, как, например, та же Супра или спортивные мотоциклы.
Но, в этом автомобиле меня что-то зацепило.


 
Попался он мне уже давно, практически год назад, но вся проблема была в том, что нужен был обвес. Да и Mustang GT4 не совсем подходил под этот проект.
После некоторых поисков на тему кто сможет запилить такой обвес, Fugu Garage в лице Артём @MS-nitrous согласилась взяться за этот проект. Так что, я, можно сказать, стоял у истоков этого обвеса 
 
Ну а теперь к делу.
Комплект для сборки выглядит следующим образом

 
Надеюсь, администрацию не смутит распиленный кузов и это не будет нарушением правил. Просто, именно эта моя модель участвовала в проектировании обвеса и вернули мне её с отпиленным кузовом. Надеюсь, никто не сомневается в моей способности отпилить у кузова морду по расшивке )))
 
Литники, так же, как и с Супрой, всем хорошо известны, допы от Hobby Design я показывал во втором этапе, так что остановлюсь только на смоляных допах. 
Итак, в коробке с обвесом находится, собственно, сам обвес. Выглядит оно вот так

 
Как и в случае с Супрой, я это дело примерял, но ничего не приклеено и не собрано.






 
В коробочке с говорящим названием Not For Sale (это не совсем правда ) находится гражданский салон, который в этом проекте будет более уместен.
Выглядит содержимое так

Тут не хватает передней панели, её случайно забыли положить (но уже доставили ) и я пока не разворачивал кулёчки справа на фотографии. Там новые смоляные стёкла для гражданской версии, не хочу их лишний раз доставать. И пусть не смущает частично загрунтованная ванна, это у меня экспериментальный экземпляр и я его уже таким получил.
В целом, качество очень неплохое. Пока вопросы возникли только к стыковке ванны и основы под задние сидения и несколько мыльному рулю. Ну и стрёмные декали от Лубова, туда же...
 
Ну и последнее, относительно вопроса Ромы в моей теме про Супру. Есть у меня неодолимое желание полностью закарбонить этого зверя. Разумеется, сохранив, при этом, общий вид Адвановской раскраски. Пока только думаю, как это лучше сделать, покрасить в нужные цвета и покрыть прозрачным карбоном или использовать для чёрного цвета классический карбон, а для красного, соответственно, красный. Такой у меня в закромах тоже имеется.
 
Ну и ещё планируются кое-какие доработки, о которых расскажу по ходу стройки.

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Чумовая ливрея, прекрасный результат!

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

С завершением и с победой над бяками! Модель яркая, украсит любую полку!

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Яркая красивая модель. Здорово, что успел и ее закончить вовремя.)
 
Тут, видать, раз на раз у зумон. Использовала их металлостикеры на мазде, и коллеге еще шильдик от набора для митсубиси отравляла, проблем никаких не возникло.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Дина, с Днём рождения!!!

Заявлюсь и я на 3й этап.
Текста много не будет. Супра в обвесе KUHL.
P.S. Буду достраивать HKS(не в конкурс) и с нуля KUHL.
 

 
За оформление темы приношу извинения.
Работаю с телефона.

Финальный фотоотчет, и коротко о  проделанной работе. Модель мне понравилась, разработчики постарались. В работе приятная. Коротко о плюсах и минусах.
Плюсы:
раздельная задняя оптика.  металлостикеры  передняя решетка дана отдельными сегментами  Минусы: 
низко расположенный каркас безопасности. Боковые дуги. отсутствие детализации на дверных панелях салона. Если строить из коробки, получится сборная солянка. Но, это скорей дань унификации с другими наборами. Чем минус. Из спорных моментов: 
  Молдинги по кузову. Да, они даны в хроме, но после отделения от литника и их зачистки, остаются следы которые надо подкрашивать. Хоть и подведены питатель к детали, минимизируя площадь их сопряжения. Приклеить и не заляпать клеем их, тоже то еще занятие. Так же к спорным отнесу и декали , а точнее окантовку стекол заднего и лобового. Без спец химии, сложно их приклеить да еще и ровно по закруглениям. Потом придется подкрашивать черным. Ибо они меньше предназначенного для них места. Проще контур окрасить черным и не него уже переводить.
 Из доработок, переделок. 
ошиповка колес  ремни в салон  установка ручек салона, стеклоподъемников и прочей мелочи. тумблеры , переделка панели приборов. изменение формы защиты картера  переделка каркаса безопасности  замена дворников на фототравление замена руля 
  Попытка сделать фото. Столько косяков я не встречал не на одной своей модели. В живую глазом не видно, плюс блики . Хром это зло!!! Под финал работы с ним, я от него устал. Особенно если это алклад, или молотов.
Устранил очевидные косяки. добавил фоток. Техника не позволяет лучше ((


Старые убрал сюда.
 
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.