BugattiN
-
Публикаций
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Весь контент BugattiN
-
Строить буду по мотивам чертежа из инета, опираясь и корректируя по фотографиям. В дело пойдёт пластик, латунь и древесина. Сегодня календарно День Пограничника. С Праздником! А про Ле Мановские даты скажу с известной интонацией: "-Я же Дедушка!" Всем успехов.
-
Приветствую! Вот и добрались до Юбилея. 100 лет, поздравляю! В 1922 году в департаменте Сартэ были созданы соревнования на выносливость, правила которых предусматривали, что во время соревнования экипаж из двух водителей должен был ехать день и ночь в течение 24 часов. 26 и 27 мая 1923 года стартовала первая гонка в Ле Мане, в которой приняли участие 33 экипажа. Среди них как известные и поныне Альфа Ромео, Бугатти , Бентли, так и ставшие редкими имена Санбим ,Салмсон, и Шенард & Уолкер Спорт- он и победил в той гонке. Герой моего рассказа - творение гениаль
-
Всем добрый вечер! Одна за другой встают проблемки. Рубим с ходу. Дно переделал, оно стало глубже - перестали вставать кронштейны тяг поперечной устойчивости. Из мусора собрал бензобак - без него как? Обточил, примерил (клей подсохнет, будет чище) Начинаю использовать болтики МастерКлаб Заготовки для передних чашек. До завтра!
-
Ага, всё же она. Я её на диффузор Капри лепил, и тоже не смог разгладить. Отказался в итоге. Но для нутрянки пойдёт.
-
Красивый моторчик! А что за фольга выше и на что клеил? Замятости- следы эксплуатации?
-
Приветствую! Утро вечера мудренее, пересмотрел идею с пальцем - нет, нет-нет, рановато применять технологии завтрашнего дня сегодня... Переиначим Вырвал искорёженный кусок, быстренько на 2Д изготовил закладные Вклеил на место. Теперь , по следам грунта, видно -на сколько выше было прежнее днище. Клетка не захотела вставать, пришлось подкорректировать. Понемногу начал грунтовать Ну и теперь всё в железных тисках. Всем успехов!
-
Спасибо, парни! Руку поберегу, шпаклю поищу... Она, кстати, автомобильная бывает? Уж взять так взять. Продолжаю сюсюкать с днищем. Добавляю там-сям укосы, кронштейны... Кое-где конечно, ошибаюсь, хватает духа- исправляю, ну а где не видно... Пока подсыхает, занялся боковыми радиаторами. Они такие эффектные, задают архитектуру кузова, можно сказать А чтобы выглядело подостоверней, прилип когда-то набор от ХД: Там такие огромные сетки радиаторов, что мне по кусочку хватит. Ну и предвидя егозливый вопрос пытливого читателя : "Как, ну как же он эт
-
Вечер добрый! Притомила уже ходовка... Много мелочей, которых не избежать, и вроде видно не будет... но НАДО. Одно помогает- иду по пятам некоего AFX Racing, он построил шикарнейший Эскорт Ралли аж на 25-ти страницах. Подглядываю. Времени, как у всех, не хватает- но заработал индульгенцию: свалился с лестницы, порвал кожу на пальцах левой руки, так что теперь бегом- пить пи? нет же, Красить детали! Всем успехов.
-
Очень понравилась передняя оптика. Люстра огонь! Что то делал с отражателями, или как есть китовые?
-
Всем добрый вечер. По пружинам прям подловил, ведь вот фотки посмотрел - и на тебе, конфуз. Перемотал, конечно Сверло 3,5 мм, проволока - 0,4. Покрасится_ станет пожирнее. Опустил мост - он стал касаться днища, видимо надо продавить его поглубже ( днище) Подмазал нижние чашки на стойках шпаклёвкой, чтобы получить плавный переход Немного поточил балку ( о чудо - можно обратиться к интернету, и найти изображение настоящей !) -это я над собой ёрничаю, не всегда очевидные вещи приходят на ум. От родных передних стоек остались элементы с поворотными кулаками да
-
Замеры показали вот что: под сплиттером- 3мм, за передним колесом- 5,6 мм , перед задним колесом - 7 мм. Погнали! За часок согнал клиренс на задней оси 2 мм. Должно получиться с кузовом в районе 5 мм. Передний надо получить не более 4,5. Ну и раз кромсаем, переделал стойки. Всем успехов, до завтра.
-
Вот как выглядит с обвесом Пластиковый профиль на последнем фото - 3 мм, получается, 72-75 мм на реальном авто- много? Здесь вот вообще похоже на 3 см Возможно, оттормаживается. А здесь 5-6 см... Ладно, пошёл к "станку".
-
Приветствую! Долгожданная примерка не колёсах. Сидит на первый взгляд высоковато... Хотя, когда авто в статике, вроде и не "прилипший" Расточить ещё арки, осадить на 0,5...1,0 мм и собрать с обвесом. До вечера!
-
Привет. Наклеил, как собирался.
-
Лёша, с Днюхой! Стих Прям Прочувствованный, От нас всех, чистосердечно!
-
Вот что накидал за час после дачки. Дачка, дачка... И там и сям хочется. А у меня ж юбилей на носу! Будем фокусироваться. Завтра уже, как подсохнет клей, добавлю самые длинные укосины с наружной стороны. Пока.
-
Оххх, Дмитрий, интересно-вряд ли про меня. Я всё в догонку, народ 5-10 лет назад это прошёл, мне Тогда не до того было. Покажу, для порядку. Приветствую! Дуга что то не в дугу: Источники показывают разное Поскольку я строю на основе имеющегося, позволю привязку на местности А я сяду...в кабриолет Уж не знаю, как бороться, подточил приборку. От лобовой дуги построится всё остальное. PS: практически все панели перерезаны.
-
По поводу подставки: Занавес поднимется, начнётся театр, а вешалка- вот она! -
Приветствую! С решётками упс!- затемпературил. На балкон под вытяжку пока не полезешь Посему накинулся пока на клетку салона. Достал профиля 1,5-2,0 мм... Показалось толстовато. померил Тамию- 2,2 Достал и обновил заветный девайс: И за несколько чирков получил 1,8 мм. Это будет основная дуга за лобовым стеклом, а укосы поставлю из полторашки. "Кошка" из проволоки, поймать длину и изгибы элементов. А это - заветные решётки, вернее, моё 3Д. Получу отливки из смолы, и уже с ними буду работать дальше. Всем успехов.
-
Колёса красивейшие ! Ну и поддон с содержимым прям диорама самостоятельная.
-
Ух ты, картинки дважды залетели... Но не об этом речь. Профильный шлифок, шкурка с водичкой- хорошо пошло! Можно будет частично проявочным грунтом дунуть, мордаху ещё подвывести надо. Капот доклеил по периметру, маловат оказался. Ну и пора вставлять решётки в задние крылья.
-
Добрый вечер! Шпакля постарела, не хочет твердеть по моим срокам... Зато представилась возможность удалить изнутри, как и планировал, исходные крылья. Примерил передний сплиттер с уклоном вниз, как должен быть Надеюсь, завтра материал затвердеет и шлифанется
-
Всё верно, кривота. Но рашпиль, пластик и ручки творят "чудеса". Подклеил пару сегментов из 0,5 пластика, обточил, и вот Лево и право идентичны. Наложил шпакли на ночь, завтра обточу Всем успехов.
-
Спасибо, парни, за поддержку и оценку. Стимулирует! Сегодня прям движуха: Добавил изнутри профилёк, чтобы полки не проваливались. И для задних понтонов подготовил "стартовую точку" К боковым проекциям доклеил верхние полки, которые задают их профиль Опорные закладные подточил наискосок, чтобы не просматривались через решётки. Потихоньку всё сложилось: Да, завтра ещё предстоит подправить наклон передних крыльев по вертикали, он заметный. Всем успехов.
-
Добрый день! Объёмные элементы получаю с помощью сантех шпаклёвки. Дёшево и отличная адгезия к пластику. Потренировался на картоне Повторил в пластике Накидал шпакли Обточил Наконец то начинает вырисовываться Да, пороги расширил, а то крылья повисали в воздухе.