BugattiN

Понравилась надпись перед постом"3 года спустя",а так W.I.P-у еже восьмой годок пошел.
Где бы только вторую жизнь найти что бы дождаться окончания Мишиных W.I.P-ов.
Бугатти уже по моему лет 15 делаешь.

Ну что, друзья, я надумал продолжить этот ВИП. И повод очень хороший - Дима @Брат Петерсона построил коробку передач, мотор и выпускную систему.

 

 

 

 

 

 

 

Миша-Толя,Толя-Миша,Миша-Толя,Толя-Миша.....Пойду на ромашке погадаю,что выпало не скажу.

Добрый день, представляю финальные фото Nissan Skyline GT-R (R32) в стиле Itasha.
Набор собирается легко, несмотря на старый год выпуска (1989). Тамия есть Тамия. Рельеф капота от ZoomOn выглядит красиво, но требует значительных доработок внутренней поверхности капота. Маски на стекла от той-же ZoomOn - рекомендую. Травление от HD, в целом, полезное. Однозначный Must have - набор металлостикеров от HD. Набор двигателя RB26 неоднозначное приобретение, все же, он подразумевает установку в другую модель. Если хочется установить интеркулер и турбину - то лучше купить отдельно. Декали от DecalShop имеют слишком толстую подложку, что может повлечь за собой нанесение второго слоя лака для удаления ступеньки.

Всем привет!  
В вообщем вот так, модель готова, пока немного фоток, постараюсь ещё немного пофоткать. 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 
 

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

 

 

 

 

 

Всем привет!  
Маленькое обновление. )))  Моделька начала обрастать разными детальками. 
Все стёкла заняли свои места, боковые стёкла сделал все отдельные, и все приопущены на разную высоту. Так мне захотелось ))) 
 

 

 

 

 
Установил задние отражатели 
 

 
И вот вся семья в сборе и готова к воссоединению, думаю что всё пройдёт без приключений. 
 

 
Всем хорошего вечера! 

Подниму тему)
Последние 8.5 лет собираю одну и ту же машину. На конец года пока такой конфиг)

Покажу короткий эпизод сборки двигателя. Довольно трудоёмкий процесс. Всё настолько мелкое, и всего так много! Сборка приближается к завершению, хотя ещё не красил турбину с окружением. Сегодня ставлю выпускной коллектор.

 

 

 

 

 

 
Фотографии делал на телефон, поскольку всё фотографировал на ходу. Так что сильно не пинайте.

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

Я сделал из тамийной 2к шпакли слепок форсунки от какой-то модели , и теперь просто вдавливаю туда черный литник. Даже не крашу. 

Подарки от друзей к Рождеству.

Всем привет!  
Пора обновиться в своей скучной теме, честно говоря на фоне разных 3Д принтеров и сверх технологий, уже стыдно что либо вообще выкладывать. Но достроить модель нужно, поэтому я ещё кое какое время, буду надоедать своим появлением .
 
Что бы хоть как то оживить модель, решил переделать полностью заднюю оптику, высверлил все стопы и габариты в молдинге, потом вставлю туда тянутый литник красного цвета. 
 

 
Зашпаклевал штатные места для зеркал, в моём случае будет всего одно зеркало с водительской стороны.
 

 
А дальше интересная история: Решил на капоте изнутри сточить пластик и освободить воздушные отверстия, и уже в тот момент когда вроде бы всё получилось, и пластик стал на  столько тонкий что колебался от дыхания, эти перемычки начали выпадать, не то от старости пластика, не то от того что стали очень тонкие. 
В итоге я их убрал полностью, и решил их заменить на травление взятое от какого-то танка в 35 масштабе.   Может и не стоило их вообще трогать, но уже что есть. 
 

 

 
Вклеил, получилось конечно немного жидковато, но Будет ещё грунт и потом краска с лаком,  они дадут немного толщины, да и можно даже наверно списать на тюнинг решение, )))  Зато точно лаком уже не залью. 
 

 
Поработал немного над дверными картами, дорезал недостающую расшивку и сделал отверстия под защёлки, 
 

 

 
Покрамсал немного руль и рулевую колонку, с колонки срезал пластиковые переключатели, они толстые и короткие. 
А рулевые спицы заменю на травление. 
 

 

 
Из руля вырезал всё не нужное, подготовил детальки к покраске. 
 

 
Порезал стекло, боковые уйдут в мусорку, они толстые и через них дикое искажение. Да и вторая крыша мне точно не к чему. 
 

 
Загрунтовал кузов и днище.
 

 
После грунта жабры стали уже не так страшно выглядеть. 
 

 
Вот на этом пока всё,  Дальше покраска. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

А вот и готовые петли. Приклеиваю обе к капоту, и капот готов к покраске.

 

 

Всем доброго времени суток. Закончил ещё одну изкоробку. Крыло чайки от тамии. Моя давняя мечта сбылась. Очень качественный набор, при сборке которого получаешь кучу эмоций. К счастью, все эти эмоции положительны. 
использовал фототравление от хд, добавил ремни, флок, немного проводки. Также прикупил новую лампу и продолжаю свои эксперименты с фотографиями на телефон. Ещё идеи есть. Также буду рад вашим советам
всем спасибо 

Упражняюсь в пайке ) .Латуни  0,5 мм полтора метра изрезал

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Очередное микрообновление. Вы уж извиняйте, предпочитаю помалу, но часто.
Сегодня переборол свою лень, и сделал фотки на зеркалку.
Радиатор готов к покраске.

 

 
Сделал рельеф на моторном щите. Там он не Бог весть какой, но всё же. Также сделал очки на передней панели.

 

 
Залатал пробел на нижнем шве левого порога, который Хася сделала для гоночной версии.

 
Примерка в 100500-й раз.

 

Многие слышали или видели, а может быть, даже пользовались небольшими подкрасками для автомобилей. Их используют для корректировки небольших царапин на кузове. Недавно наткнулся на такие подкраски для марок отличных от нижнего ценового сегмента, Porsche, например. Решил проверить их применимость на моделях автомобилей и сделал выкраску ложек. Затем покрыл 2К лаком Dyna. Приобрел несколько наборов на всем известном маркетплейсе на букву О.
 
Первая фирма UpSafe Detail:
В комплекте идет 1К лак в таком же пузырьке 20 мл. Краска густая, разбавлял фирменным разбавителем Dyna, но думаю, что подойдет и Р12. В баночке шарик для перемешивания и крышка с кисточкой, как в штрехере или лаке для ногтей.
 
Porsche "Kreide"

 
Porsche "Mambagruen" (металлик)

 
Porsche "Tahoeblau" (металлик)

 
Porsche "Acidgreen"

 
Ford "Kona Blue" (металлик)

 
Alfa Romeo "Giallo Ocra"

 
Следующая фирма ADCPaint:
Пузырек 14 мл. Краска жидкая, но для аэрографа я разбавил.
 
Porsche "Grau met" подозреваю, что это металлик, но либо я не размешал достаточно хорошо, либо там вообще нет металлического порошка

 
Porsche "Lava orange"

 
Porsche "Grand Prix Weiss" брал большую емкость 100 мл

 
И последняя фирма Podkraskaru:
В комплекте идет 1К лак в таком же пузырьке 20 мл. Краска густая, разбавлял фирменным разбавителем Dyna. В баночке шарик для перемешивания и крышка с кисточкой, как в штрехере или лаке для ногтей.
 
Renault "Vert Olivette" (металлик)

 
Впечатления:
Краска хорошо разбавляется и дает достаточную укрывистость. Расход на одну ложку около 4-5 капель. По запаху очень похоже на Splash Paints. Металлики порадовали мелким зерном уровня той-же Splash Paints. При первом тесте, когда наносил краску непосредственно из баночки кисточкой на ложку, заметил, что подъело пластик ложки. Думаю, что не стоит баловаться переливами. Все тесты проводил на ложках, покрытых серым грунтом, на белом грунте цвета могут отличаться. По ощущениям, больше всего понравилась фирма UpSafe Detail.
 
Теперь о цене. Самая дорогая - UpSafe Detail, 800 руб за 20 мл неразбавленной краски. Подешевле - Podkraskaru, 500 руб за 20 мл неразбавленной. И самая дешевая - ADCPaint, 300 руб за 14 мл и 800 руб за 100 мл краски, которую тоже, желательно, разбавить.
 
Для себя сделал вывод, что мне проще заказать на маркетплейсе и получить в пункте выдачи рядом с домом, чем искать и договариваться с малярками.
P.S. Похоже, я создал тему не в том разделе, прошу перенести в Статьи и обзоры

Ещё немного 3Д моделирования. Тут три детали: вакуумный усилитель, главный цилиндр и бачок с крышкой.

 
Мой принтер, к сожалению, стал печатать хуже, несмотря на недавнюю чистку оптической системы. Сейчас уже и относительно недорогие китайские принтеры печатают лучше. Всё идёт к тому, что в скором времени я тоже куплю себе более бюджетный принтер с более высоким разрешением печати.

 

 
Примерил радиатор.

 
АКБ, наверное, поставлю вот такую.

Поработал с кузовом, прорезал расшивку, удалил стыки прессформ. Задул грунтом из баллона и сошкурил - получил полностью матовую поверхность и загладил возможные дефекты.

 
Капот из набора имеет углубление с внутренней стороны, отражающие выступ с наружной стороны. На найденных фотографиях этого углубления нет.

 
Заполнил выемку холодной сваркой Alteco EcoPutty и сошлифовал, в работе такая же как и Tamiya Epoxy Putty, но дешевле.

 
Травленое усиление капота теперь ложится на гладкую поверхность без ступенек.

 
Кит Tamiya старой разработки (1989 г). Это очень заметно по дверным картам - они пустые. В более новых наборах Aoshima и Hasegawa (https://www.1999.co.jp/eng/10728461, https://www.1999.co.jp/eng/10721607?utm_source=scalemates&utm_medium=cpc&utm_campaign=marketplace ) дверные карты более рельефные. Я вопрос не изучал перед конкурсом, так что, возможно, стоило купить другой кит или скрестить несколько.
Оставлять как есть не хотелось, вырезал дверные карты, для простоты работы с ними, получилось не сильно ровно, но в сборе будет не видно. Повозился с тамиевской 2К шпаклевкой и слепил немного рельефа. Добавил самодельные (напечатаные) панели настройки сидений с ручкой.

 
К заднему дивану тоже добавил подлокотники.

 
На кожухе приборной панели прорезал кнопки и обновил крутилки (подсмотрел в одной стройке тут на форуме).

 
Сравнил двигатель из набора с Hobby Design, по моему, они одинаковые.

 
В комплектном двигателе идет деталь с помощью которой он крепится к подрамнику. В дополнении такой детали нет, оно вообще сделано для другого автомобиля (R34). Я решил не кромсать, пока, родной двигатель, вдруг HD не поместится в отсек. Я не хотел браться за CATIA и принтер в этой стройке, но пришлось, так как двигатель не установить без упоров. Построил упоры и, заодно, полуоси, так как дополнение почти полностью заменяет деталь B20 из набора. 




 
Возможно, упоры и полуоси придется переделать при финальной подгонке, сейчас все сделано больше на глаз. Надеюсь, это будут единственные 3D дополнения.
 
Раз уж собрался запускать принтер, то заменил наконечник выхлопа, из набора он больше похож на пробку.

 

Если кому-то захочется сделать усиление капота самостоятельно, сфотографировал травленые на клеточках.

Cпасибо огромное за "прогулку"! Столько позитива с утра.
А что за краска на Игуане?  Это ведь не зерно ТАКОЕ ?

Даже в фоторепортаже «стилёвое» настроение какое-то прослеживается. Очень было интересно посмотреть. Спасибо!

Вот такой красавец стоит перед отелем, в котором я живу на отдыхе.

 

 

 
А территорию отеля украшает вот такой шедевр американского автопрома.

 

 

Приветствую всех. 
Снова делюсь малопродуктивным обновлением в постройке. В основном работал с маленькими деталями. 
Немного уменишил глубину щели между накладками на задние крылья и порогами. Использовал 2к шпаклю и моделировал форму тонким платиком. На одной стороне видно, что мусор попал в материал. Я поверх него несколько раз наносил 1к шпаклю. Вывел, вроде не цепляется. После грунта посмотрим, как обстоит вопрос в этой зоне. 

 
Подыскал спойлер. Это копия от чего- то мне не известного. Но зато он 2-х этажный и я планирую его использовать. Правда у него немного странный механизм сборки, но думаю разберусь ближе к делу. 

 
Также примерил стекляшки фонарей справа всё неплохо, а слева немного снял пластика избыточно. Не думал, что у вариации Тамии Silvia имеет во внутренней части стекляшки не равномерную дугу, а некоторую волнистость. Этого я не предполагал.  До этого подобную модель собирал от Aoshima и там не было такого. Думаю, что тот кто собирал Silvia от Tamiya поймёт о чём я веду речь. 
Поэтому принято решение домоделировать свой недостаток также с помощью 2к шпакли. 
 
Сиденья подверглись доработке. Зашпаклевал следы толкателей на спинке, углубил расшивку вставок и "колечек" под отверстия для спорттвных ремней, ну и  высверлил отверстия в самих сиденьях для увеличения безопасности передвижения водителя и пассажира. 
 
Поработал с выхлопной системой. Ничего выдумывать не стал. Просто заменил дистальный отдел на втулочный наконечник для обжима проводов и приклеил к стоковой "банке". 

 
Подобрал замену стоковому рулю. Выделил в нём расшивку. 

 
Кожух рулевой колонки: заполнена пустота в нижней части, высверлено отверстие для имитации замка зажигания, на место которого придёт либо скрепка, либо тянутый литник. 
 
Ручка КПП была заменена на ручку от набора Evo IX от Fujimi. Шарик, на мой взгляд, выглядит более интересно
 

 
На данном этапе прерываю повествование и очень надеюсь, что следующие обновление будет с этапа грунтования или покраски отдельных элементов.