BugattiN

Всем привет! 
Вот и всё, сборка закончена, вот что вышло. 
Всем приятного просмотра. ))) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного на другом фоне )) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И так как я собирал две модели сразу, то и фотка общая .
ФОРД против ФЕРРАРИ 
 

 
Всем хорошего вечера. 
 

Сочиняем с коллегами кит Мерседеса в кузове W124.

 

 

 

 

 
 

Сочно то как!  

Всем привет! 
Закончил работы над кузовом, отполировал лак и покрасил черным матовым. 
 

 

 

 

 
Накатал молдинги. 
 

 

 
Собрал переднюю решетку и установил заднюю оптику. 
 

 

 
Поставил стёкла, ручки в двери  и сделал дополнительно боковые форточки .
 

 

 

 

 

 
Ну и двигатель занял свое место в подкапотном пространстве. 
 

 

 
Вот на этом пока всё .
Всем хороших выходных. 

Друзья, я с небольшим обновлением к вам. Пока сохнет лак на кузове, взялась за сборку днища и подкапотного пространства. Фото делала быстренько в процессе, посему как всегда прошу прощения за их качество.
С днищем ничего сверхъестественного не делала, впервые попробовала сделать царапины методом сухой кисти и немного все это дело припылила. 


Над подкапоткой постаралась поработать чуточку больше.
До/после: 




Еще захотелось что-то сделать с обратной стороной радиатора, т.к. он ну совсем пустой был. В итоге получился нормальный такой суслик
Ну и на этих же фото видно, что немного доработала стаканы, добавив болтиков от мастерклаб.



Ну и, собственно, готовый вариант.



Пока все. Займусь оставшимися деталями вроде остекления и фар. А после небольшого отпуска отполирую уже кузов и начну это дело собирать. Вроде должна успеть в срок)

Красота! Руль и торпедо чертовски хороши 

Всем привет!  
Наверное нужно обновиться )) 
 
Покрасил детали салона  и придал им конечный вид. 
 

 
Положил ковролин, добавил ремней. 
 

 

 
Рузукрасил торпеду, руль и дверные карты. 
 

 

 
И собрал всё в кучу. 
 

 

 

 
Подготовил резину. Дособирал и покрасил колёса, не сильно я ими доволен, но что есть то есть, вариантов особо не было. 
 

 

 
Покрасил элементы днища и двигателя. 
 

 
Днище состоит из нескольких деталей особо не разгонишься, собрал всё вместе и немного припудрил для вида. 
 

 

 
Ну и на завершение, покрыл кузов грунтом, и нанёс базовый цвет и лак. 
 

 

 
Вот пока на этом всё, всем хорошего вечера!
 

И снова здравствуйте. Закину ещё пару фоток, лак подсох, решил покрасить рамы и вклеить уплотнитель на окна, криворукость присутствует, не без этого)


Так же покрасил диски, болтик поставлю позже

Юра спасибо! Да они черные, Миша меня опередил, и показал фотки.
 
Спасибо Миша! Я тоже так подумал и она в жёлтом очень классно на самом деле выглядит. 

Всем привет!  
Вот тут тоже есть что показать. 
 
Для начала выкрасил небольшую кучку деталей в разные черные и разные цветные  )) 
 

 

 
Собрал днище, нанёс немного разных эффектов пудрой. 
 

 

 

 

 
Приступил к салону, сделал ремни на сиденья, это та ещё морока, но приятная )) 
 

 
Собрал торпеду. 

 

 
Ну собрал всё ванну салона в кучу. 
Всё началось с укладки ковролина, ну а дальше всё как по маслу. 
 

 

 

 

 

 
Добавил непонятную кнопку которая весит на двери,  не знаю что это такое, подозреваю что это экстренный стоп двигателя или что то в это роде связанное с безопасностью ,  ну в итоге её будет видно. 
 

 

 

 

 

 
Ну и на завершение кузов. Покрыл его грунтом, и положил базовый цвет и лак.  Отполирую через пару дней. 
 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера. 
 

давненько я не обновлялся, хотя и прогресса особо не было. Но кое что можно показать.
В самом начале показывал, что вся светотехника отлита в пластике. Передние противотуманки хоть и отдельными деталями, но тоже из непрозрачного пластика.

 
Все это безобразие было вырезано, в холодной сварке сделаны отпечатки, и из разогретых кусков прозрачного литника выдавлено их подобие.

 

По совету Петерсона попытался расширить задние арки, чтобы колеса не выпирали
 

 
раз пошла такая пьянка, расширил и передние.

 
смастрячил маски на остекление, чтобы накрасить шелкографию и покрасить крышу

 
Когда полировал стекло от потертостей увлекся и сточил верхний молдинг лобовухи, прорезал по контуру, чтобы хоть как то выделялся

 
ну и почти собрал и покрасил салон. Оп просто черный, никакого хрома, ничего в нем нет. только серые кнопки на панели.

 
Днище и двигатель также собраны и окрашены
 


 
в оригинале на заднем стекле видны шляпки крепления механизмов подъема стекла

купил клепки, но кажется размер нужно побольше, чем 1 мм.

 
заодно прикупил полировочные пленки Тамии 4000/6000/8000. Кто ниудь знает, как они соотносятся с полиролями Тамия Coarse/Fine/Finish?

 

С шасси почти все готово, остались обтекатели...

Писать особо не о чем, поэтому сегодня просто картинки.

 

 

Продолжаю. Ещё строгать и строгать. Конца и края пока не видно.

 
С симметрией в ките, конечно, огромные проблемы. Помимо пристрелки по фотографиям приходится делать шаблоны с сечениями.
Вот, с чем мне предстоит бороться в следующих сериях. Обратите внимание на взаимное расположение разъёма крышки багажника и отверстий под задние фонари.

 
Можно сравнить с оригиналом.

 
Зато я более-менее добился симметрии на морде. Потрудиться пришлось изрядно. Использовал в основном светоотверждаемую шпаклёвку. Заодно удалил передние подкрылки и горшки фар. Капот спереди вклеил, затем нарисовал новую линию разъёма и прорезал её.

 

 
 

 
На капот вклеил оси из стальной проволоки диаметром 0,6 мм. Изнутри крыльев сделал ответные углубления.

 
И пара фоток общего вида.

 

 

Классная модель получилась! Андрей поздравляю. Отличный результат.  

Все аккуратно срезал, буду в ближайшие дни делать днище, та ещё морока , чтоб в конце сошлось три разных части кузовов( хасегава , тамия, и мой?)

Допечатал наконец то недостающее детали, багажник лестница и диски

Сегодня насыщенный день по суперским обновлениям. От последней фотографии прямо глаз не оторвать.

Нормально так доработал кит от Тамии! 

Точно, упустила этот момент. Вырезала пластик из старой карточки по форме двери и накидала сверху 2к шпатлевки от тамии для создания объема. Дальше все это просто выводила. Но, как я уже писала, полноразмерный вариант не влезал, в итоге я просто срезала весь пластик, кроме объемных мест. Фото процесса только такое осталось

@Tolibass спасибо большое)

Продолжаем работать над маздой. Взялась за салон и поняла, что дверных карт в модели нет от слова совсем. Можно было и так оставить, конечно, но коллега один подсказал, как можно сделать и я не удержалась)
 

От первоначальной задумки сделать полноценные карты пришлось отказаться, ввиду того, что при установке торпедо ванну распирало в стороны, что негативно сказывалось на стыковке с кузовом. Можно было аккуратно подрезать все в уровень с торпедо, но что-то не задалось В итоге оставила только "рельеф", да сделала что-то типа динамиков (их немного будет видно на финальных фото салона).

 
Как уже видно по предыдущим фото, добавила травление, в том числе коврики на пол, которые тоже видно, к сожалению, под определенным углом)


 
Самым увлекательным занятием оказалось приклеивание фототравленых колечек для приборки. Когда уже последнее внезапно выскочило из пинцета, у меня чуть сердце не остановилось. Благо, его удалось сразу найти.



В принципе, и все. Добавила флок (только больно волосатый он у меня в этот раз вышел), да ремни безопасности на передние сидения. Фото готового салона.

@4auka Ничего обещать не могу. Как получится.
Сфотографировал вечером коленвал, снятый с поддержек.

 
Завтра посмотрим, что получится вот из этой загрузки.

Вчера приехала вот такая, внезапно купленная, коробка. Зачем я её купил, я пока не понял... просто показалась забавной )
Формально, это машина )) Собирать буду, скорее всего, как указано на коробке - в следующем году ))

Классно! Отличный результат. 

Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени.
Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся.
 
Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем.

 
 
Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся.

 
А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плохо,  а вот протектор (справа) мне не понравился для городской версии.

 
Были у меня и ранее закупленные диски Alpina от Ренесанса (в серединке), но они тоже 13 радиуса, что мне показалось маловато, резина в комплекте прямо скажем не фонтан, а если ставить от кита, выглядит не очень. Можно заметить и экстремальный вариант справа. Радиус 16, и даже похожий референс есть в закладках, но....
 
 
Ширина экстримального варианта огого, даже если диск протачивать, резина не лезет, нужно и ее уменьшать по ширине. Короче этот вариант остался как запасной на самый крайний случай.

 
А в финале решено было выбрать и купить комплект от ScaleProduction, резину выбрал среднего размера, с округлыми боковинами, но низким профилем, хотя в последствии стало понятно что наверно нужно было выбрать стретч, ну да ладно.

 
Реальные диски выглядят таким образом.

 
И вот комплект на руках. Точеный обод, латунный центр из двух деталей.
Теперь посмотрим ширину диска.
Вот штатка  6,8мм

 
А вот ScaleProduction  10 мм

 
Добавлю, что хоть диски одинаковой ширины, резина ScaleProduction разноширокая.
И вот если приложить диски на свое место, они упираются телом и резиной во все что можно, в рычаги, пружины, арку.

 
Начал с того, что немного проточил диски с внутренней стороны. Убрал 0.7мм на передних, 0,3 на задних.

 
 
Если примерить как должно быть, прекрасно видна полочка - модно, молодежно

 
А вот если приставить диск к кузову, максимально заглубив, видно что тормозной барабан выпирает относительно проточки под центр. Это значит что с полочкой нужно что-то делать - она явно не для этого кузова, по крайней мере без расширителей арок.

 
Тут меня опять выручает станочек. Решил не экономить на материале и выточил кучу колечек компенсаторов из алюминия.
На фото слева пример колечек, в центре диск с установленными компенсаторами, справа диск с полкой.

 

 
А теперь сравнение с установленными центрами. Слева с компенсаторами.

 
Возвращаясь к проблемам установки, с внутренней стороны диски имеют плоский срез, которым так же упираются в детали подвески.

 
В итоге решил сделать проточку под четверть с внутренней стороны. На самом деле не самая простая задача ровненько проточить окружность в готовой детали при помощи фрезера, а не токарного станка. Но я справился, есть конечно дефекты и может быть центровка сбита на 0,01-0,03 мм, оси выставлял на глазок,  но мне кажется результат достаточный чтобы быть с внутренней стороны. 

 
На фото так же видно. что заднюю покрышку(правую) тоже пришлось подрезать и облагораживать.

 
Ну и в завершении осталось дособрать диски. Интересно сделаны ступицы с шпильками, теоретически их можно использовать для зрелищности с снятыми колесами закрепив на барабанах, но я решил не заморачиваться.

 
В финале получились такие колесики. Центральные колпачки оставил BBS, хотя можно было и BMW эмблемку нанести. От себя добавил соски для подкачки -  засверлил отверстия в ободах на станке.