kolucci

Полировочка прошла на отлично!
 

 

Всем привет, решил разбавить Ваши 4-х колесные работы своим мотоциклом + попробовать себя в роли писателя.
Что буду строить: Хонда VFR 750R без каких либо дополнений
Что планирую: Изкоробочную модель с максимально возможным качеством на имеющий опыт в строительстве мотоциклов.
Какой опыт есть: На сегодняшний день собрано 2,5 "инвалида".
Цель проекта: Получение дополнительного опыта + советы на всплывающие вопросы от мастеров.
Сроки: Затягивать строительство на год не планирую, поэтому хочу уложиться максимум в 1 месяц. 
Собственно поехалиииииии 

Ваз 2107 в обвесе от https://vk.com/scalestars и еще несколько моделей стоят в очереди на лакировку и сборку  .Стыкуемость обвеса отличная 

После середины сентября понял, что не успею закончить стройку в сроки конкурса, с учетом запланированных доработок. Снизил скорость постройки, но не забросил проект совсем.
 
Переработал дизайн ступиц, удалил имитацию тормозного диска и оставил только ступеньку для монтажа полноценного диска. И тут мне на глаза попала статья по замене тормозных дисков на настоящем пикапе, и пришла идея как оформить подвеску: изобразить тюнингованные тормоза и амортизаторы.


 
Тормозные суппорты Wilwood заменил на набор тормозов Brembo от HD. Сами тормозные диски собрал из набора Aber (24019). Чуть позже добавлю декали Brembo от HD. Набор суппортов от HD содержит 2 пары деталей, пока не разобрался какие ставить вперед, а какие назад.


 
Диски покрасил цветом Dark Iron (Tamiya LP-54)

 
Покрасил переднюю и заднюю подвески в соответсвии с задумкой выше.


 
Задние амортизаторы Meng упростил, но я не стал их серьезно дорабатывать, максимум добавил болтики от Мастер Клуба.

 
Покрасил выхлопную систему, наконечник заменил на деталь от ТВ антены.

 
Покрасил раму и добавил болтиков от Мастер Клуба. Использовал несколько оттенков черного на самой раме и некоторых деталях подвески, чтобы разнообразить внешний вид.

 
Распечатал тормозной цилиндр, разработанный Михаилом. Детали пока в грунте.

 
Построил задний фонарь на кабине в 3D и распечатал из прозрачной смолы. Рядом лежит тест окраски из неудачного отпечатка.

Доброго времени.
 
©Если долго всматриваться в днище модели от фуджими, оно начнет всматриваться в тебя.
 
Мною упомянутое днище в первозданном виде.
 

 
Вырезал режущие глаз не знаю как назвать, полости или заполнения, суть не важна. Вырезал с целью улучшения внешнего вида и упрощения покраски. Так же срезал часть глушителя, изготовлю более округлую. Резонатор не стал трогать, при окраске замаскирую и выкрашу.
 

 
Ну и небольшой итог, было - стало.
 

 
 
К сожалению колёсных дисков, так же как и декалей в этом наборе при покупке не было. Поищу по барахолкам что нибудь.
 

работа движется очень медленно, не ожидал что травление съест столько нервов: вставки в капот бутерброд из 3х частей, боковые вставки в крылья тоже из 3х частей, а затем еще и боковые ребра надо выставить допустил ошибку что сразу все покрасил на "литнике травления", надо было сначала собрать склеить и затем уже выкрашивать, но результат устраивает

Пардон за оффтоп, просто вспомнил, когда увидел mr2. Любопытный факт: она так называется во всех странах, кроме франкоговорящих, так как по-французски mr2 звучит как "эм-эр-дё", что переводится примерно как "говённая". Поэтому во Франции, Бельгии и пр. она просто MR. Промах маркетологов, короче.
 
Удачной постройки!

Как бы, вроде, закончил. Заодно, и новую подставку протестировал ))

Всем привет. Решил влиться в сообщество масштабных моделей. Приобрел модель с рук, опыта в стройке автомобилей не имею, но почитав форум решил уже попробовать себя.
 
Собирать буду Тойоту от фирмы фуджими, простенький кит с малым количеством деталей

 
В планах, собрать и отточить навыки.
Надеюсь на вашу помощь в сложных вопросах)

Проект вышел на финишную прямую. Надеюсь, сегодня закончить оба Мустанга )


 
У версии Cobra R есть нюансы с установкой остекления - форма остекления не совпадает с формой кузова и при установке могут образоваться щели. Я этот вопрос решал поэтапным приклеиванием стекла, сначала задняя часть, затем - передняя.
Также, пришлось пересмотреть установку днища в кузов. Изначально, предполагается установить днище в пазы на заднем бампере, а затем, слегка отогнув передний "усилитель" установить и переднюю часть днища в отверстия на этом самом "усилителе."
Но, из-за использования нештатных отражателей, усилитель стал более жестким и больше не гнётся, поскольку отражатели к нему и приклеены. Поэтому мне пришлось частично отрезать пазы на заднем бампере и устанавливать днище сначала в передние отверстия, а потом уже в задней части, приклеив его к остаткам пазов.
Естественно, это применимо к обеим моделям.

Benetton Renault B195
Winner Michael Schumacher
Grand Prix Japanese 1995

Продолжаю неспешно работать над Бенцем от ICM. Сегодня был день экспериментов с деревом и кожей )

Всем привет! Представляю вашему вниманию свою очередную законченную модель. Покупала ее в преддверии конкурса пикапов, но так и не решилась принять в нем участие

Осталось чуть-чуть. К началу следующего года должны закончить.

Да, есть такое. И всё из-за шныряния по Москве с фотоаппаратом в школьные годы. Французское посольство, и вот он у Большого каменного моста:

Фотография TrunkMonkeys  https://www.drive2.ru/b/462511491443065316?page=2  .

Всех приветствую, решил впервые выложить свой "ВИП" на форум.
Начну пожалуй с того, что это моя третья сборная модель, планирую собрать простую "стритуху", без особых запилов и прочего. Хочется что-то типо как ниже, чёрная ае86, мб трд спойлер, и пару декалей.
Приступим к обзору модели, мб кому будет интересно или кто не видел, модель кстати с двигателем, за свою сумму в 2300 рублей очень хорошая модель.
 
Кузов :
Простой, хороший кузов аешки, порадовало отсутствие прессформ, хорошая расшивка. 

Далее летники с подвеской, днищем и некоторыми элементами двигателя : 

Далее летники с колёсами, двигателем, и с бамперами.


Далее летники с хром элементами, ковшами, что очень кстати порадовало, и капотом.

Декали :
 

Второй летник с "детальными" частями двигателя.


Летник с салоном 

Летник с "ништяками", распоркой и рулём. И летник с дворниками 

Прошу не ругаться за грамматические, пунктационные и прочие ошибки. 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

Здравствуйте Уважаемые Коллеги. Представляю Вам свою крайнюю работу. Мотоцикл Honda CBR1100XX от фирмы Tamiya в масштабе 1:12. К моделям мотоциклов я в принципе равнодушен, но здесь я решил отдохнуть от автомобилей. Сама сборка доставила мне удовольствие, но во время финальной сборки отличное впечатление "смазалось" недочетами. Например такими как кресло мотоцикла никак не соприкасается с обшивкой, пришлось придумывать на ходу... Или перья, которые не хотели вставать в нижнее крепление вилки. Пришлось их спиливать и делать из металла. Но в целом результат получился не плохой. Из доработок: Просверлены все тормозные диски, с заднего тормозного диска убрана толщина, цель была просверлена между звеньев, добавлены шланги и провода, сделаны трубки и шланги охлаждения масла, добавлено немного проводки при помощи "тянутого литника", вставлены лампочки во всем поворотники. Окрашивалось красками Tamiya Acrylic, Zero Paints, Mr. Color, Revell Aqua. Покраска наружных элементов производилась по следующей схеме:  грунт, базовый черный, декали, 2к лак, полировка, полу матовый лак. Фото как всегда сделаны на телефон. Спасибо за внимание. С Уважением.

А вот и коробка передач напечаталась.

Всем привет! После пятилетнего перерыва случился у меня рецидив. Собрал несложную модель и понял, что руки-то уже и не помнят многого. Полон решимости восстановить утраченный навык, а пока - ловите Ford Focus WRC от Hasegawa. Собран практически из коробки с минимальными доработками. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Можно я чуть-чуть расскажу о своем опыте?) Я когда-то увидел на другом форуме импалу Юрия (yura1961) и захотел такую же собрать или даже круче. Купил импалу (и кобру тогда еще случайно прикупил) и понеслась: бесконечные отмывания в тормозухе, чудовищный расход грунтовки, краски и т. д . Здесь мне тоже посоветовали делать что-то попроще, но я тогда подумал что-то типа "Да ну, перестаньте, чтобы я, взрослый дядька, да не смог собрать какую-то там машинку — да быть такого не может".  Итог: три убитых импалы (если не четыре, я со счета сбился уже — последняя, кстати, погибла от удара об стену), две мертвых кобры, куча потраченных нервов, денег и желание все распродать нафиг и больше никогда близко к этим коробкам не подходить. И желание это периодически появляется снова))) Если бы я не закончил форда для конкурса, мне кажется, я бы все пораспродал и/или повыкидывал к чертовой матери. Поэтому, @JumperSVP, послушай совет опытных товарищей с форума — сделаешь одну модель попроще от начала до конца, получишь от этого настоящий кайф, поймешь, в какую сторону двигаться, что и как дальше делать и т. п. Это точно лучше чем бесконечно без результата красить, перекрашивать и разбивать об стену или стол модели посложнее. И самое главное — не торопиться... вот от слова "вообще"... и если садишься делать, а что-то не так идет, лучше отложить на следующий день. Я увлекся этим хобби два года назад и у меня одна (!) собранная модель на полке.
p.s. сорри за флуд.

@PETERSON @boxer @Tolibass @Balu26 Спасибо!
Собирать модель начал с кузова. Первым делом для удобства полировки лака, срезал с капота форсунки омывателя.
 
Так они выглядели изначально

 
Из эпоксидной шпатлевки снял копии с отлитых омывателей

 
Затем просверлил отверстие посередине омывателя, что бы после полировки кузова вернуть их на свое прежнее место. Далее срезал форсунки и отшлифовал поверхность

 
Перед нанесением эпоксидки смочил поверхность водой для исключения прилипания материала. Сняв эпоксу после высыхания был неприятно удивлен. К кузову она всё-таки прилипла, причем намертво. Пришлось механическим путем удалять затвердевшую шпатлевку и повторять процедуру, только теперь в качестве разделителя я использовал масло. Со второго раза все получилось. На другом омывателе при сверлении отверстия сверло увело в сторону и я получил метку не там где нужно. На помощь пришла акриловая шпатлёвка. Теперь перед каждым сверлением я наношу керны швейной иглой.
 
После получения опыта на форсунках путем проб, ошибок и выводов, с повторителями поворотов на передних крыльях у меня все получилось с первого раза



 
Под боковые зеркала я так же просверлил отверстия для их точного позиционирования после лакокрасочных работ. Впереди работа с отражателями.
 
 
 

Думаю, пришло время включать 3D принтер. Очень хочется посмотреть, что из этого выйдет.

 

Можно я чуть-чуть расскажу о своем опыте?) Я когда-то увидел на другом форуме импалу Юрия (yura1961) и захотел такую же собрать или даже круче. Купил импалу (и кобру тогда еще случайно прикупил) и понеслась: бесконечные отмывания в тормозухе, чудовищный расход грунтовки, краски и т. д . Здесь мне тоже посоветовали делать что-то попроще, но я тогда подумал что-то типа "Да ну, перестаньте, чтобы я, взрослый дядька, да не смог собрать какую-то там машинку — да быть такого не может".  Итог: три убитых импалы (если не четыре, я со счета сбился уже — последняя, кстати, погибла от удара об стену), две мертвых кобры, куча потраченных нервов, денег и желание все распродать нафиг и больше никогда близко к этим коробкам не подходить. И желание это периодически появляется снова))) Если бы я не закончил форда для конкурса, мне кажется, я бы все пораспродал и/или повыкидывал к чертовой матери. Поэтому, @JumperSVP, послушай совет опытных товарищей с форума — сделаешь одну модель попроще от начала до конца, получишь от этого настоящий кайф, поймешь, в какую сторону двигаться, что и как дальше делать и т. п. Это точно лучше чем бесконечно без результата красить, перекрашивать и разбивать об стену или стол модели посложнее. И самое главное — не торопиться... вот от слова "вообще"... и если садишься делать, а что-то не так идет, лучше отложить на следующий день. Я увлекся этим хобби два года назад и у меня одна (!) собранная модель на полке.
p.s. сорри за флуд.