kolucci

не было печали, прилетело откуда не ждали. Капец! столько мусора при покраски я сроду не цеплял, ну может только при окраски с баллона. Тут же, как обычно, распылил воду вокруг камеры с пульвера, всё вытер, собакена выгнал из комнаты, и вот нате вам
 




краска у Акана такая пылесборная что-ли? Ладно, просохнет получше, пройдусь наждачкой, да залью ещё пару мокрых слоёв.
Эх! Тернист путь моделиста. Но таков путь

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели.
И так расскажу что удалось сделать.
Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески.
Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров.
 

 
Затем добавляем цветов и уже смотрится не плохо

 

 
Прорабатываем детали подвески. Вот что получилось из самодельных тормозов. Декалей для суппортов с логотипом Porsche не нашлось, пусть будут Brembo

 
Детали передней подвески, использовал разные оттенки алюминия.

 
Детали задней подвески, добавил немного болтиков

 
Выхлопная система в меру обгоревшая.

 
Многие красят зону тепловых экранов выхлопа серебрянкой, я же решил изготовить их имитацию.
Для этого использовал "пивжесть" - обожженный металл от баночки Боржоми.

 
Рефленую фактуру решил сделать самоклейкой от MFH - было в заначках.

 
 
В итоге полуучились вот такие экраны. Слегка прошелся черной и коричневой смывкой.

 
Далее собрал детали подвески и днище в кучку.

 
Вид на заднюю часть

 
Вид на переднюю часть. от себя добавил пару трубочек и тросик

 
Так же доработал тормоза, добавил тормозные магистрали из проволоки и шлангов, штуцеры - кусочки иглы от шприца. Кронштейны к стойкам делал еще до покраски из остатков фрезерованной латуни. Это все мелочи, но немного оживляет подвеску

 

 
А вот так это смотрится с кузовом.

 
И для общего впечатления пару карточек с видом тормозов в больших дисках, кстати занижение задней подвески тоже можно наблюдать.

 
 
На последок пара слов о неприятности. По неаккуратности случайно раздавил стекло заднего фонаря. В любом случае его склею, но если вдруг у кого-то есть лишнее стеклышко, или запоротый набор или ненужная модель приобрелбы за гуманные деньги. Новый набор ради стеклышку покупать не хочется.
 
 
 

трохи подпродолжу )
Это был тяжелый год , новый будет неясно каким. Но каким то, да будет ) с чем я вас и поздравляю!
 
В прошлом уровне начал заделывать дыру между дверьми и салоном.
Для начала заточил шпаклю и привел в надлежащий вид.

 
Также была нестыковка салона и дверного проема. Надо доработать внутреннюю обшивку.

 
Сначала отклеил и отпилил обшивку сзади.

 
затем приклеил их обратно, но уже в новое место и немного поработал напильником.

 
Теперь более менее ОК.

 
Что еще сделал - добавил уплотнительную резинку из 0,2мм пластика. Выглядит хорошо, и скрывает немного стык с салоном.

 
Можно заметить, еще сделал вровень здесь где стрелка.

 
т.к. проем изменился, то сделал шаблон для новой карты двери.

 
Для ускорения сборки ( хотя вероятность не успеть в сроки очень высока, в районе 50%  - успею/не успею), применяю гибридные технологии моделирования и в этом месте  буду три дэ принтить. Нарисовал карты дверей, заодно немного улучшил детализацию, Дверные ручки и карман не сплошные.

 
пока так. пойду печатать и подгонять двери с картами к внутрянке окончательно. А дальше - капот.
 

С Новым годом, дорогие камрады! Давненько буквы не пипсал по клавиатуре, не знаю даже, что в свое оправдание сказать. Собрал втихаря одну тамию для разнообразия и перерыва от ганзы. Криво, в общем, собрал, маскировочно-окрасочный скилл изрядно понизился пока с металлом сражался. Решил, не отходя от кассы, сделать вторую тамию, вдогонку покоцаному самолюбию. С одной стороны, писать-то про сборку тамии нечего — отличный конструктор, а если к нему правильные руки приложить, то на выходе конфета получается. А с другой стороны, ровные сборки без ацкого запила тоже иногда взбадривают музу творчества, читающего муделиста, и дают под жопу импульс рукам вскрыть коробку со вкусной моделью. 
 
Хочется верить, что вторая модель получится и на ее основании можно будет запилить вполне себе годный ВИП, но с другой, веселенькой ливреей. А пока стадия вот такая: сегодня сошлись рама и задняя вилка. Мотоцикл Honda CBR1000RR-R в серо-черно-серой окраске.

 
Тут ничего сложного, все по инструкции, кроме выбора красок, в этом вопросе следовать инструкции сейчас сложновато, поэтому экспромты с металликами серых оттенков. В данном случае цвет для рамы была замешан из ганзовской стали №28, разбодяженной какой-то серебрянкой, чтобы не сливалась с черным металликом №78 обтекателей. Они уже залачены на пару слоев и сохнут.

 
Кстати, волки японского маркетинга тут разбушлатились по-полной — бедному муделисту одной только черной краски велят купить аж 7 (семь, сука!) разных банок! Не поленюсь перечислить: TS-6 (матовый черный); TS-14/LP-1 (это просто черный, хотя блестит, мое почтение!); TS-29/LP-5 (полуглянцевый черный); TS-40/LP-40 (черный металлик); Х-18 (еще-другой-не-такой полуглянцевый черный); XF1 (ровный или гладкий черный, он всегда раньше канал за матовый) и, наконец, XF-85 (резиновый черный). Сдохни, муделист, сдохни! Ну и сильверов всеразличных тоже пять, норм, ящетаю.
 
Из полезных допов есть передняя вилка, блестящий бочонок с пружинкой правильного желтого цвета и HD-шные цепь, передние/задние диски тормозов. Очень клево смотрится отполированный стальной тормозной диск, пластик так яростно не запидорить и не задырить.

 
И цепь, хотя надо еще словить правильный ракурс, чтобы насладиться ее кошерным видом. В моем HD-наборе пришлось рассверливать все отверстия во всех элементах цепи до 0,5 мм (иначе пины не втыкались), что повысило дзен терпения на 5-6 единиц по шкале Рихтера, и на сборку цепи ушел целый день. Вон в щели блестит бочонок из допов гидроаккумулятора заднего амортизатора — ммм, красота! Представляете, как стрёмно блестел бы изнаборный бочонок! Ну и желтенькая пружинка из допов тоже хороша, ящетаю, маст хэв!

 
Вижу плохо декаль прилепил на вилку, исправлю подишто... Мне такой баг уже только на фотке можно разглядеть.
В HD-наборе еще есть квадраты натяжителя цепи, которые живут в пазах задней вилки. От изнаборных они отличаются туевой хучей шайбочек и гаечек, которые надо слепить вместе, чтобы стало похоже на настоящие гаечки, х.з., вопрос. Когда видны щели, то не очень-то все это выглядит вкусно. Разве что попробовать их спаять, я же теперь крут в паянии, то может и приспособлю. Остальное в виде болтиков, хомутиков и прочих кронштейников будет сброшено в коробочку со всяким полезным хламом, иногда пригождается.
 
Затейники все же японские инженеры, не перестаю удивляться. У меня на Уазичке четырехцилиндровый движок с максимальной частотой вращения дай бог 5000 оборотов. На нем маховик массой около 13 кг и диаметром 370 мм или около того. На этой хонде (и не только на ней) снова опять четырехцилиндровый движок с оборотами под 15 тыщ, и никак я не просматриваю кожуха, под что-то подобное. Как-то ведь, гады, они его смогли уравновесить? Не перестаю удивляться!
 
Всех еще раз поздравляю с праздниками, бобра, мира и здоровья! 
 

оххх! Ровно месяц ничего не постил. Честно сказать, стройка с 11 декабря по конец месяца была заморожена. В начале довольно жёстко перегрипповал, несколько дней с темперов 39,7, а потом ещё и бронхит до кучи. Но худо-бедно стройка возобновилась уже в новом году. Салон практически готов, осталось добавить ремни безопасности и обточить левую  дугу обшивки крыши
 


вроде кажется ничего и не изменилось, но работы по задней полке, задним обшивкам стоек было много и она была капец нудной.
Залил проявочным грунтом кузов. Но особо-то ничего и не проявилось, лишь поправить чутка расшивку крышки моторного отсека
 

С Новым годом товарищи!
 
Вчера залил лаком 935-й наконец-то, при этом словил волосок на капот, но за час до боя курантов вышкурил его и долил третий слой лака (GX112).
 
В том числе на прошлой неделе собрал днище, литье у Нуну прям ну совсем уналое, поэтому просто собрал как собрал и так же покрасил, можно сказать из конкурса по качеству выбыл...

Не знаю в какую тему такое пойжет, наверное сюда) 
Немножечко построек за 22ой год 

Небольшое обновление. Без внятного результата, но тем не менее. WIP же.
 
После встройки дверей надо соответственно придать им изнутри обшивку. Её надо взять из набора.
Для начала нарушил чувство единства этих деталей. Карты пойдут на двери, остальное останется на основе.

 
По идее, можно было бы примерять карты на двери. Но надо это согласовать со внутрянкой. А для этого надо подготовить её.
Т.е. вторую часть обшивки дверей надо вклеить в основу.
Но они также не вклеиваются напрямую, удобнее это делать после установки еще одних деталей.
А эти детали - перегородка от двигателя и подсидушник, их хочу сделать едиными. Заодно устраню дыры в интерьере.
 

 
Ноо, не всё так просто. Появился еще один подквест. Эти детали должны быть установлены после центральной консоли. Её я хочу поставить потом.
Мешается вот эта пимпочка, которая под сиденьем.

 
Пимпа была отрезана, сидуха заделана, и всё установлено.

 
Внутри остался небольшой пазик для центральной консоли.

 
Окей, её можно будет установить потом.

 
Передняя перегородка также вклеена. Все эти дыры потом заделаю, когда доберусь до интерьера.

 
Теперь наконец-то можно поставить на клей боковые части.

 
Чуть приженил с кузовом посмотреть что как.
План такой - сначала заделаю дыры между кузовом и интерьером, потом буду согласовывать дверную карту с дверью )

 
Пластиковыми вставками.

 
Добился плотного стыка.

 
залепил вонючкой, пущай теперь сохнет.

 
Еще разок глянул. Вот эти выступающие части тут не нужны. Надо будет убирать. Но потом.

 
 

Из подслушанного ( Михаил- Олег) будешь? Пожалуй:


В общем, с дырочками не пригодились. Пришлось в три раза меньше сразу( за два дня ) рубануть

Михаил, с днем рождения! Крепкого здоровья и удачи в делах!

Думаю можно немножко взбодрить тему. Дела потихонечку идут, ничего особеннного, но тем не менее...
 
И так, что-то я не могу определиться с колесами, немножко поэксперементировал. Размерность в любом случае хочется большую, дюймов 20. Попробовал вот такой вариант.

 
Это стандартный набор от Aoshima, резина только не очень нравится - косолапая и не разноширокая, а просто узкая.
 

 
Тем не менее немножко поработал. Отфрезеровал обод с внутренней стороны. Отфрезеровал ступицу по глубине и вклеил напечатанный штифт под тамиевскую посадку.

 
 
На первом фото видно что зад у автомобиля чуть выше чем перед, захотелость немножко подравнять. Доработал задние ступицы.

 
 
Раз колесики планирую ставить большие, очевидно что штатные тормозные диски будут теряться. Пришлось браться за старое - CNC

 
Выточил ступицы из пластика, декоративные колечки и сам тормозные диски, правда одинакового диаметра на перед и зад. Суппорта сначала хотел срезать и доработать с штатных, но в итоге нашел в 3d суппорта от Lamborghini, немножко смасштабировал и напечатал, вроде не плохо.
 

 
Далее настало время грунтовать кузов и днище.

 
Так же потихоньку начал готовить мелочевку.

 
Настал момент показать выбранный цвет кузова. Захотел сделать коричневый автомобиль. Днище покрыл базой и немножко сверху полуматовым лаком.

 
Кузов так же покрыл базой. Использовал подкраску из гаммы Volvo Java Brown.

 
Оттенок понравился, но зерно всеже чуть крупновато, особенно при искусственном освещении.
 



 
 
Во время шлифовки и полировки протер правое крыло, пришлось делать локальный ремонт

 
А результат получился даже лучше чем основная покраска (на фото пока не шлифовано, видно валики лака)
 

 

 
На этом пока все. Всех с наступающим и успехов в новом году!
 

Добрый вечер, закончил наконец свою модель, хотелось собрать самую дешевую версию легендарного автомобиля, а именно версию RS

Еще чутка отмечусь в этой теме) добиваю недострои, осталось закинуть фольгу на черную часть порога, и в целом модель будет готова (с уймой недочетов конечно, которые расстраивают) 
 
Декали кастрол рассыпались прямо в воде, при том, что все остальные были дубовенькие, где не побоялся подкрасил, будем считать поцарапался о кустик

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. C перерывом в несколько месяцев покрасил передние сиденья. Вот плохо делать по пол салона, фактура на передних получилась чуть грубее, чем на задних, а красил бы одновременно, было бы везде одинаково) Ну что уж теперь) 
 

 

 

 

 

 

350Z Rocket Bunny. Передний карбоновый сплиттер и растяжки для его крепления. 
 

 

Просьба всем любителям классики и слабонервным не смотреть на картинки ниже

 
 
ну и достаточно классическая 300зх, без извращений)
 

 
 
Модели пока без лака, ожидаю доставку черной краски, чтобы продолжить готовить к лаку все необходимые детали сразу

Салон 350Z полностью готов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

Как не вспомнить "доброе слово и кошке приятно".  Посмотрел на центральный радиатор, иии как обложил его!
Вот что вышло

айфоны зато хорошо годятся для селфи в сельском туалете)
 
============================================)
Обновфки
Во первых, чуть изменил кронштейны для крышки мотора, т.к. она делала такой значимый чиркаш на кузове. а краска и лак, то считай зацарапает.
Как видно, они даже чуть меньше, еще меньше не могу сделать, не левша. Работает все также, но уже почти не цепляет. Показывать не буду.

 
Рано я начал радоваться относительно красок. Ну прям очень рано.
Внимание, расчлененка. Осторожно 18+

 
Вобщем, решил повторить успех японца и хочу сделать двери.

 
Но, с тем самым, продвинуться вперед и сделать самозапирающиеся двери.
Для петель прикупил моток пружинной стали Ø0,6мм. Она тяжелее для работы и ее трудно гнуть, но она успокаивает своей надежностью, не чета всяким скрепкам.

 
Такой ота механизм получился. Если попытаться провернуть ось, то дверь будет вращаться по оси, пока не встретит препятствие.

 
Прискотчил, чтобы клей схватился с рогами проволоки.

 
Вроде бы работает. Теперь буду думать как оформить дыры, вырезать карту дверей... а может и улучшить ее ?

За прошедшую неделю сделано не так много. Больше проводил подготовительные работы в виде 3D.
Из готовых изделий только удлинитель переднего капота и подфарники, которые я переделывал и выращивал два раза. Это первая итерация.

 

 

 
А это уже вторая, исправленная.

Хз, разделитель обычный, наверное т9)))
Да особо не на что залипать, сейчас покосплею джяпонца)
 
8=================================)
Подогнал бампер.
Такие дела, тут вам не здесь, надо каждую деталь погонять

 
Фары тоже болиелемение вровень  стояли

 
зеркала заднего вида на кол

 
настало время крышки мотора. Следы толчков зашпаклевал светошпаклей

 
А еще сделал надстройку над крышкой как бы отдельно. В настоящей там даже уплотнитель вставлен. Нам расшивки по периметру хватит.

как можно заметить, крышка в наборе сьемная, поэтому надо химичить шарниры.
из алюминия 0,3 вырезал такие штуковины. Предварительно делал много бумажных выкроек, чтобы не промахнуться.

и приклеил их к крышке, вырезав там посадочные места, тк они все время норовят отвалиться.

 
Как не трудно догадаться  произошел косплей японца. Ничего умнее не выдумал. Но монтировать позже буду, после покраски.

Он у меня не особо стопорится. Наверное зря соосность делал в петлях. А вообще недоперепонял каким они у него стопорятся в двух положениях.
Работает это так: (видео не идет, добааил гиф). Вьбщем, слабая фиксация за счет того что цепляется о кузов)) буду дорабатывать.

 
Ну а пока можно помечтать о цвете

Вот, БТТ нам в помощь.

Добрый вечер, страна! Добил я наконец-то тов. Мегурыча! Там оставалось только задекалить бак овальчиками и парой белых полосок, но с первого раза я не осилил эту операцию, руки из жопы все-таки дают о себе знать. Долго ждал вторую партию, и вот, как только она приехала, я тут же смог.

 
Интересный мотоцикл, из всей коллекции он один из самых винтажных, седьмая Мегура имеет уже более современный вид. Собирается не очень сложно, но есть пара моментов. Тут я впервые столкнулся со следами от толкателей на половинках ободов, их ликвидация приводит к умерщвлению родного слоя хрома, а новый слой, нанесенный до установки спиц, сильно хужеет при сборке колеса. Пришлось пройти из краскопульта еще раз по собранному, но мне такой вариант не очень понравился, думаю сделать у седьмой Мегуры черные обода, так будет готичнее и практичнее. Еще тут оказалась сильно гнутая рама в районе задних амортизаторов, причем выпрямляться она не имела абсолютно никакого желания. Чую я, что так и не выправил ее до конца, даже после кажущейся победы, она снова норовит принять свое гнутое положение. Ну и традиционную возню с установкой заднего крыла никто не отменял, эта процедура сильно развивает мелкую моторику пальцев и тренирует терпение.
 
Всем спасибо за терпение, понимание! 

Чото затянулась стройка. А все из-за рукожопости. Уже все собрал, провода, шланги, тросики прокинул. Даже фару установил и на воротах гаража абсолютно точно настроил. Осталось простенькую декаль на бак налепить с двух сторон и она у меня даже была в !четырех! Карл, экземплярах. Ну, в общем, я, как тот русский, один шар проимел, второй расколол. Запорол я их все. Да все! Заново заказал, конечно, жду вот сидю, изгаляюсь над мопедкой.

 
Хотя не без дела, собираю в фоновом режиме какую-то Ямаху тамийную, чтобы навык задекаливания восстановить. Рассказывать там не о чем, тамия изкоробки, если получится, пофоткаю, а так вот креатив после нанесения базы на кузовщину:

 
КРАСная КРАСота, огонь!

Пора обновлений.  Работу начал, как всегда с днища. С цветом авто я определился сразу. Краска Mr. color GX207.
задул днище и часть кокпита. В "алюминий" покрасил всю ходовку. Стойки и пружины решил не дорабатывать, а просто покрасить в фирменные цвета Bilstein. 
Выпуск покрасил в разные оттенки жженного металла. Но на фото получилось все слишком коричневым, в живую не так. Суппорта по классике, красные. Декали из набора тамия. Можно было взять на них деки RWB , н я не захотел. Травло на диски из набора С1. 

 
На очереди салон. Собрал "клетку" задул ее в какую-то сталь, все от тогоже Mr.color super metallik серии. Обшивки дверей, и прочий пластик задул черным. 

 
На тарпедо добавил ключ зажигания, и еще тумблер , пусть это будет масса. Приборы залил микро кристал клиром. ( но он, собака дал белесый налет )  На центральной консоли также выделил кнопочки. На пол под ноги водителя положил рифленку из травла идущего в наборе.

 
Сиденья задул рубер блеком от тамии.  Изготовил 4х точечные ремни. Как я не старался избежать ворсистости по краям реза, но так и не получилось.((( 

 
На этом пока все. Продолжение следует)))