DenisK

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Продолжаем.
Собрал ходовую часть, было интересно.
Стойки – переделал, пружины и видимо расширительные бачки для регулировки жесткости подвески покрасил красным Rosso Corsa Metallizzato
Тоннель выхлопной трубы и кардана покрыл BMF и фольгой из мусорки
Для выхлопной трубы использовал краску dark iron + легкая полировка
Добавил немного кевлара от SMS (один из нас оказался старым, кевлар ломался, не тянулся и вел себя странно)
В самом конце прошелся смывкой и сухой кистью 
Защиту днища устанавливать отказываюсь 
 


 
 

Тем временем, проект постепенно продвигается к финалу.
Прежде всего, закончил оба салона




 
Ну а дальше подготовил и покрасил все оставшиеся немногочисленные детали и чёрные элементы кузовов


 
Подготовил стекляшки и отражатели

 
Очередные благодарности Михаилу @PETERSON за передние отражатели. Покрасил их Молотовым и фары стали просто как живые... на мой взгляд, по крайней мере )) Для большей убедительности вставил имитацию лампочек из лески, оставшиеся у меня со времён раллийной фиесты.


 
Отражатели задних фонарей незамысловато затянул в хром плёнку от Хасегавы

 
Коняшка оказалась выполнена, на удивление, неплохо. Травлёные шильдики было решено приберечь ))

 
Ну и почти финал по синему Мустангу выглядит вот так

 
Осталось теперь дособрать Кобру, натереть обе машины до блеска и сделать смывку.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

Спасибо, я вдохновлялся твоей шкодой и фиестой Андрея Лабузова

Спасибо, я вдохновлялся твоей шкодой и фиестой Андрея Лабузова

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

Ну да, это выход, хорошо должно получиться.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

―Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком...

Поехали!

На мой взгляд это очень интересный кит с высокой детализацией и травлом в комплекте. Все хорошо отлито минимум облоя, хороший пластик. Я был очень удивлён качеством после вскрытия коробки.

Справка:
Раллийный болид для международных соревнований World Rally Championship (WRC)
Болид VW Polo R WRC оборудован 1,6-литровым двигателем TSI (315 л.с., 425 Нм), вес машины составит 1200 кг

Фото:

 
Кузов:
 

 
Декали:

 
Все срезано с литников и поделено на этапы:

 
Надеюсь будет интересно. Из долнений буду использовать минимум (шланги, провода и болтики), кузов будет окрашен в белый перламутр от Tamiya.

Продолжаем! 
Покрашен кузов ( Tamiya LP)
И нанесены декали


 
Подготовлены колеса

 
Декали хороши, SET и SOL переносят, но очень плохо тянутся
Пока кузов будет сохнуть под лаком начну новый и интересный кит

Продолжаем! 
Покрашен кузов ( Tamiya LP)
И нанесены декали


 
Подготовлены колеса

 
Декали хороши, SET и SOL переносят, но очень плохо тянутся
Пока кузов будет сохнуть под лаком начну новый и интересный кит