Левша

Всегда можно выбрать единственный настоящий цвет Форда .

Склеил основные элементы кузова, боковые крылья будут устанавливаться после покраски, как советовал тут Андрей и я еще одну сборку видел, где сделали так же.

 
Начал вырезать сетки в переднем и заднем "бамперах", заменю их на травление.

 
Установка травленых сеток взамен китовых приводит к тому, что через них будет видно внутренности. В оригинале за сетками устанавливаются радиаторы и на некоторых фото их хорошо видно.
 
Изучая фотографии оригинала, заметил, что через сетки ноздрей на переднем капоте видны направляющие потока и радиатор с вентиляторами.

 
Начал строить коробку для крепления направляющих потока и радиатора. Вырастил и прикинул положение на самой модели. Радиатор построю позже, вместе с имитацией радиаторов в боковых понтонах.

 
Сделал тесты красок и карбоновых полос.
Правая карбоновая полоска это HD04-0158, левая полоса - Scale Motorsport #1024. Цвета слева направо: TS-30 (Silver Leaf), TS-47 (Chrome Yellow), LP-19 (Gun Metal), LP-42 (Mica Red), LP-41 (Mica Blue), TS-48 (Gunship Grey), черный грунт Ганзы, яркая полоса - SP-302 (Hugger Orange). Я склонялся к желтому и серебристому, но сейчас мне больше нравится темно-серый металлик.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Ну что ж, прошло три месяца, пора и тему обновить!  
Кузов подготовлен к грунту и (надеюсь) к дальнейшей покраске. Пороги, задний спойлер, задний бампер я приклеил сразу же к кузову, чтобы упростить покраску. Расшивку у уголков передних фар пришлось немного исправить, в оригинале она должна приходить прямо в углы фар. В наборе почему-то ее сделали выше.




Так же сделал отверстия для петель дверных замков, которые будут установлены из набора травления Hobby Design.

Склеил блок двигателя, зачем-то высверлил отверстия во впуске 

Занялся немного салоном. Предварительная сборка показала, что между торпедо и обшивкой дверей присутствует большой выступ, а у прототипа она должна быть вровень. Попробуем исправить этот момент при дальнейших манипуляциях с салоном.

Торпедо пошло маленько под нож    Изначально сам щиток приборов состоял из двух половин, гениальные инженеры Аошимы предлагали склеить его уже после покраски, оставив охрененный шов на самом видном месте салона автомобиля с открывающимися дверьми. Пришлось нижнюю часть приборной панели вырезать из нижней части торпедо и собрать воедино до покраски. Долгая возня с травлеными пилками и скрайбером, плюс немного шпаклевки, дали неплохой результат. Теперь панель приборов будет выглядеть отлично, особенно в карбоне, да под лаком


Напоследок, посмотрев со слезами на глазах на дистрофичные сиденья, решил нарастить боковую поддержку насколько позволяет ширина салона. Фото не финальные, но уже понятно, что так выглядит гораздо лучше, хоть и далеко не идеально.

@Левша @Егор Кр он довольно странный законспирированный товарищ, так что, связь только по почте - Алексей Бацких - abatskih@list.ru

Или использовать цвет интерьера из 44 года на модификации 43.

Мне по моим копиям отрисовывали. Только линейку рядом нужно класть, тогда с размером будет все чётко при отрисовке

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Приятной сборки!  

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Чаще всего айфоном 11 Pro, иногда - семёркой.
 
Ну и - пара фотографий рабочего процесса, чтобы никто не подумал, что работа над моделью остановилась ))
Собрал заднюю подвеску и соединил двигатель с передней частью корпуса. Вес модели ощутимо перевалил за полкилограмма.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

О, хорошей стройки. Недавно такого собирал.

Пока суть да дело, решил отрисовать и отпечатать кухню( вытяжку, раковину и газовую плиту) получилось вполне удовлетворительно, осталось вышкурить и убрать в коробку до покраски.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров.
Встречайте:
HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD

От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Ну чтожжжж, поздравляю себя с завершением еще одной модели. Не уверен, что она стала лучше предыдущей, уж слишком много с ней сложностей было. 

Ахаха, я только распаковал такой же.
P.S. мот получился на загляденье 

Друзья, я к вам с очередной законченной моделью. Впервые попробовала собрать мотоцикл. Как-то в модельном магазине увидела его, посмотрела содержимое, и загорелась. Мне, как любителю авто, было довольно непривычно - на этапе подготовки деталей было только "что это?", "а это что?" В итоге я втянулась, так что это не последняя моя работа в этом масштабе. Ну и крови он у меня, конечно, попил немного. Столкнулась с рассыпающимися декалями, сложностями со стыковкой обтекателей уже на этапе финальной сборки. Из доработок: впервые сделала бронепровода (на достоверность не претендую по ним), просверлила тормозные диски и наконечники выхлопых труб. На них же попробовала имитировать нагрев, только не очень удачно, т.к. фиолетового клира у меня не было, а смешать красный клир с синим, как мне потом посоветовал @Andrey Labuzov, я не додумалась. И на переднем обтекателе срезала заводские клепки, проделала отверстия и в них уже потом вставила болтики от мастерклаб. В общем, модель завершена, теперь можно со спокойной совестью приступать к конкурсной мазде. Вроде все, приятного просмотра
 

Модель закончена, решил выложить на Ваш суд. Конечно модель имеет много косяков, куда уж мне без них

Модель закончена, решил выложить на Ваш суд. Конечно модель имеет много косяков, куда уж мне без них