-
Публикаций
840 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Активность репутации
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в 1/24 Aurus Senat Limousine
Нет, на продажу печатать не буду. Извини. Кстати, ты хотел седан или лимузин?
Случайно, не такая идейка?
-
oleglorenz отреагировална Егор Кр в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Jaguar XJ-S V12
Параллельно с Toyota Trueno АЕ86 с разрешения администрации решил начать сборку немного начатого кита. Был куплен в таком состоянии. Представляю английскую классику - Jaguar XJ-S V12 от Hasegawa.
Коробка свежая, 2017 года выпуска. Но первый выпуск такого Ягуара у Хасегавы был аж в 1983 году. Поэтому по качеству посмотрим. Надеюсь что будет собираться как старая Тамия.
Так как набор начат то не все литники комплектны.
Кузов. У модели сделан открывающийся капот. По кузову имеются стыки и на крышке багажника видны утяжины. На гоночных версиях этой модели на месте этих утяжин прорезаются горловины топливных баков.
Детали салона. Салон достаточно простой, но на нем придется делать имитацию деревянных вставок. Также будут установлены ремни безопасности и нанесен флок на полу.
Днище и детали подвески и трансмиссии. Тут особого криминала не увидел.
Детали двигателя и выхлопной системы.
Литник с хромированными деталями. Хром не очень понравился, буду смывать.
Колеса. Все нормально. По покрытию дисков думаю, смывать или нет.
Остекление. Вроде все нормально.
Небольшой листик декалей.
Инструкция. Не очень нравится что почти все черные детали окрашиваются Х1. Скорее всего почти все черные глянцевые детали буду окрашивать Х18, так более правдоподобно.
По инструкции кузов окрашивается в красный Бордо или Серебро. Но я хочу British Racing Green со светлым салоном. Примерно вот так.
Модель для меня очень необычная, поэтому буду пробовать.
-
oleglorenz отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Небольшой микроапдейт с фотками рабочего процесса.
Закрепил корпус с двигателем на днище. Операция была непростая, поскольку днище крепится на пять винтах и делать это приходилось на весу, держа пальцами килограммовую скользкую модель, просверлив отверстия под винты. Но, вроде, справился.
Также, хочу отметить предусмотрительность MFH. Если нужно что-то согнуть, они обязательно дают для этого специальное приспособление. Минус только в том, что оно сделано из того же мягкого металла и в процессе может деформироваться и застревать.
-
oleglorenz отреагировална Godzik13 в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Volkswagen Superbygger. Hasegawa 1/24.
И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы.
На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в 1/24 Aurus Senat Limousine
Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.
-
oleglorenz отреагировална StanislavS в Обзор наших коробок
Всем привет
Тоже поделюсь, коллеги подарили на прошедший др
-
oleglorenz отреагировална valek в Обзор наших коробок
Жена не оставила меня в новый год без моделек. Неожиданно классный набор, как я понял разработка 2016 года - деталек хватает.
И первые обновки в этом году. Решил попробовать новое для себя направление. (переиграл на праздниках в Snow Runner )
-
oleglorenz отреагировална Silent123 в BMW 2002tii (1971)
Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться.
Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову.
Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но какой был в наличии, такой и куплен. Думаю не беда, будет на "дудках", пусть легенда скажет что был ребилд.
Комплект представляет собой набор смоляных деталей, которые были отсоединены от литников и предварительно зачищены.
И рамки подкапотного пространства.
Прежде чем вырезать капот, решено было промерить все молдинги и как оказалось, встают они на свое место не очень, даже на неокрашенном кузове. Для улучшения ситуации были прорезаны вглубь и в ширину канавки на кузове, для этого изготовлен самодельный скрайбер из обломка лезвия канцелярского ножа. Толщина металла 0.5 мм.
После завершения работ по молдингам, приступил к хирургическим операциям по вырезанию капота. Сложностей не возникло, работал скрайбером 0.2мм и пилками Тамия 0.1 мм
Деталь подкапотки встала на свое место без проблем. Конечно были небольшие изгибы смоляной детали, но при помощи клея не составило труда установить все на место.
Стоит отметить еще несколько нюансов, а именно пустоты, которые не предполагается закрывать по инструкции изготовителя подкапотки, видимо отдано на откуп сборщику.
Так же есть нюаны в передней части, смоляная деталь перекрывает некоторое простарнство, необходимое для становки деталей решетки радиатора.
Решается все хирургическим путем, доработкой как смоляной детали, так и деталей решетки.
Далее несколько шагов по наведению порядка и небольшой доработке.
Капот вырезался по линии расшивки. На верхней кромке производитель сделал выемки для удобства монтажа дворников, из-за этого кромка капота стала волнистой.
Кромку восстановил пластиком.
Для установки двигателя необходимо вырезать его имитацию из днища.
Проблем не возникло, все удалилось без проблем.
Со своей стороны решил доработать днище. Закрыл шпаклевкой пустоты в лонжеронах и установил моторный щит из пластика. Производитель кита вероятно предполагает в этой роли использовать переднюю часть ванны салона.
Ну и в заключении закрыл пустоты между подкапоткой и рамкой лобового стекла. Пытался приблизить к форме прототипа, даже сделал небольшую полочку.
Есть еще небольшой прогресс по подвеске и колесам, но об том лучше в следующий раз.
-
-
oleglorenz отреагировална valek в Mustang 1967 "Eleanor" 1/8 - Партворк от Eaglemoss
Добавлю еще своего мнения раз уж такая пьянка: лучше 800 долларов за такую - https://www.modelfactoryhiro.com/SHOP/K628.html
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone
Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы.
Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки.
Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию.
Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра.
Почти закончил с выпускной системой на одну сторону. От старого глушителя отрезал задние трубы и подогнал их к новому.
Резня продолжается.
-
oleglorenz отреагировална MVV в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Aston Martin DBS
Приветствую уважаемое сообщество! C разрешения администрации заявляюсь на конкурс. Дебют так сказать. Модель была начата уже достаточно давно в рамках конкурса на дружественном форуме, ну как начата, детальки с литников срезал, кузов занаждачил и в коробку сложил.
Времени на постройку осталось совсем не много, в общем как пойдет.
Строить будем машину Дж. Бонда из Казино Рояль/Квант Милосердия
В закромах нарыл фотографии литников
Кузов
Остальные литники
Литник с хромом
Литник с остеклением
Резина
Допы из коробки
А вот так это все выглядит на текущий момент
Начнем помаленьку...
-
oleglorenz отреагировална Tolibass в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] 1973 Ford Mustang Mach 1
Привет Всем!
Сегодня совсем немного. Что то на этой неделе и времени особо нет.
Собрал мастер модель колеса из 3 разных дисков, и налил 4 копии, это не совсем прям в точности как в оригинале, но очень похожи. После покраски будет почти не отличить ))
И поработал немного над задними фонарями ,добавил по центру стёкла заднего хода.
Вставку сделал из прозрачного литника.
Вот пока всё, с пластиком работ больше нет, буду переходить к покраске ))
Всем хорошего вечера.
-
oleglorenz отреагировална StanislavS в McLaren Mercedes MP 4-13
Всем привет!
наконец-то даждался заветную посылку ( с опозданием в 4 дня)
Собственно что будет использовано в постройке:
Табачные декали от Tabu Design
Карбон от Studio 27
И не то что бы вишенка, но по сути вторая половина пирога - набор дополнений от Top studio
теперь можно основательно приступать к сборке и окраске)
-
oleglorenz отреагировална Miki86 в Mclaren MP4/2
Спасибо?? парни, все будет открыто , обтекатели будут рядом?
-
oleglorenz отреагировална Александр1978 в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] BMW 750 IL
Смахнем пыль с темы .
В первую очередь было все максимально подсобрано в крупные узлы ,чтоб в дальнейшем было меньше проблем .
Всю заднюю подвеску пришлось собрать воедино ,потому как после окраски отдельных деталей все это склеить нормально у меня бы не получилось
Стыкуемость средняя .До тамии как до луны пешком )
Шпаклевка потребовалась только сиденьям ,утяжин и ступенек на кузове не обнаружено
Резину взял от лоринсера от тамии ,по размеру в самый раз .Родная по высоте профиля совсем никак
Краску налил по коду 280 Gletscherblau Metallic (цена вопроса 100 грамм 350р) ,заменив зерно и перламутр на самый мелкий ,посмотрим что выйдет при тестовой выкраске
Должно получится нечто подобное как на первых фото ,но диски другие
-
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone
Вот такое травление мне делают по спецзаказу. В дополнение к штатному.
-
oleglorenz отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Nissan Skyline GTS (R31) Nismo
Вот и салон получился. Можно все собирать в одно целое...
-
oleglorenz отреагировална Andrey Labuzov в AMT Chevrolet Impala 1967 Supernatural
Вчера внезапно обнаружил, что почти половина срока первого этапа уже прошла и решил, что пора бы и начать работу над моделью, чтобы не получилось как с пикапами
В общем, достал вчера, уже в ночи, коробку и решил хоть что-то сделать. В итоге, пока спилил убогие родные ручки и примерил металлические ручки от @Александр1978
Было
Станет
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone
Попробовал скрутить пружину из стальной проволоки диаметром 0,7 мм. Слева китовая пружинка, справа - моя.
Примерил к подвеске. Вроде неплохо смотрится.
-
oleglorenz отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Nissan Skyline GTS (R31) Nismo
Всем здравствуйте. Немного подсобрал салон, установлю ремни на дверные карты и можно будет собирать все воедино. С флоком так и не выходит у меня дружбы....
-
oleglorenz получил реакцию от RBPencil в AMT ERTL 1957 Chrysler 300C
Мне нравится смотреть работы Романа, со всеми вот этими могучими кораблями с двигателями, хромом и везерингом.
Но глаза наполняются болью, когда смотрю на сиротский коврик. Давайте подарим ему новый )
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone
Помните, ужасно отлитые нижние рычаги? Вместе с облоем я удалил из них и имитацию нижней опоры пружины, сделанной в Феррари в виде чашки. В ките это были обычные цилиндры.
В настоящей Феррари они значительно выступают вниз относительно рычагов и являются очень заметным элементом передней подвески. Не смог я их обойти своим вниманием.
Опять я занялся моделированием в компьютере и выращиванием на принтере.
-
oleglorenz отреагировална PETERSON в [Чемпионат SC] [Управляемый занос] Ferrari 250 GT SWB Bertone
Первый эксперимент с изготовлением стекла провалился. Думал применить технологию со светоотверждаемой шпаклёвкой Тамия, но она при затвердевании страшно разогрелась и покоробилась. Буду лепить из проверенной 2К автошпаклёвки. Пока отложил этот процесс в сторону и занялся глушителями. Китовые я вроде уже показывал. Вот, отдельно, во всей "красе".
Трубы решил подремонтировать, но банки ремонту не подлежат из-за сильной кривоты и смещения форм при отливке. К тому же, реальный глушак состоит из сдвоенных банок. Один вечер потратил на построение матмодели, и наутро получил два новеньких ровных глушителя.