Rigsnik

Всем привет, модель готова! (наконец-то)
 
Сам кит так-себе по уровню детализации, так что пришлось много времени потратить на доработку, но результатом я доволен :)
На данный момент считаю моей лучшей работой, как минимум судя из количества доработок и уровня детализации.
Кому интересно, вот вип
 
Главный косяк финальной сборки - шасси не очень ровное и грузовичок кренится в водительскую сторону... (рама была изначально немного кривовата была).
Так же очень заметно что капот не очень ровно стоит, но это я тоже спишу на кривизну набора (или рук).
 
А теперь фотки!

 

Внимание! дофигилиард фото ))
Спойлер: закончил. Можно просто последнее фото глянуть. 
 
А для моих лучших друзей расскажу подробнее. 
Начал делать наружные декорации.
Дворники, например. По традиции, ножку оставляю в живых, остальное отчикиваю и приклеиваю травлоу. 

 
Собрал мини сборку с ветровым стеклом. 

 
Вклеил в кузов

 
Заднее стекло, под ним стоп сигнал с травлом. плохо видно, ну да ладно - оно там есть.

 
Боковые стекляши.

 
К слову, все внутренние сетки делал так - клеил травло на основу. Иначе их сложно крепить. 

 
что еще из примечательного - передняя решетка. Ее предлагают заменить на травло.

 
Но опять же, крепить её не фонтан, я решил их скомбинировать.


Скомбинировал.

 
Стекляшки

 
Вставил задние стекляшки. Подходят они к смоляному бамперу фигово, стык  с дырками. ОДнако, внутри темно и они не просвечиваются. 

 
Ну и переднее всё.

 
Готовы к свадьбе 


 
верх низ у этой супры соединяется не легко, а сверх легко. Как на магнитах почти )) 


 
Добавил немного деталировки. Эмблему, замки. 
Замки позаимствовал от остатков из альфы ромэо. 
А также добавил вкруговую болтов! и, это пипец! всю пачку 50 штук израсходовал, 3 штуки улетело, и не хватило их. Такие дела.. после закупа восполню недостачу.
 

 
Кстати, если можно заметить - шляпки болтов стоят вровень, а не выпирают. 
Потому что вместе с отверстиями 0,5мм я делал еще что-то типа цековки - 4 оборота сверлом 0,8мм.
В противном случае, они бы просто торчали. А так - я их вставлял до щелчка, ни один болт не был приклеен.
 
 
Вот еще над чем мучался буквально последние три часа - зеркала заднего вида. От китовых отрезал пластик, зачистил его и попытался вывести с формой стекла.
Затем закарбонил и вклеил. 
Само зеркало сделал из пластиковых листов. Склеил 2мм+1мм, затем просто ножом и напильником сделал что-то похожее на оригинал.
Т.к. спешил то они не закарбонены.

 
микрофрезой сделал выемку для стекла. Само стекло  - попытался обрезать металлостикер, но он плохо поддается резке. Поганое зеркало получилось с кучей заусенцев. 
Но лучше чем ничего на скорую руку.

 
Осталось сделать антикрыло. 
Для этого пришлось поэксперементировать с бумажными макетами. Выбрал самую подходящую.

 
Затем сделал ее из пластика, чтобы можно было уже примерить к кузову и к самому крылу. 
Потом уже когда все было ок - вырезал две штуки из алю листа 0,3мм
Кстати, принимаю советы как работать с листом толщиной 0,6мм, там уже простыми ножницами не справишься.


Остальные детали - что-то из смолы, что-то из травла, и пластиковая перемычка это я уже сам выпилил.

 
Шаблоны для карбохи.


Вот что получилось. К сожалению никаких декалей не было , поэтому будет голое. Антикрыло у меня съемное, может быть позже чего то добавлю.

 
Установил. Вроде готово. Имитацию болтиков на антикрыло я попозже добавлю, надеюсь сильно не заругаете, щас уже нету сил ))



 





 
На фотосессии ототру все отпечатки пальцев, поваксю  и будет блястеть.
А так что я могу сказать - не думал вообще что когда то соберу эту мозайку, тем более за месяц )) Спасибо конкурсу за это.
От внешнего вида визжу как поросенок. Могу сказать что получился эксклюзив - такой я еще ни у кого не видел. 
 
Теперь можно отдохнуть от напряженного графика, оставлю моделизм на долгое время в покое. Буду общаться с родными, друзьями, гулять в лесу, читать книги в лучах солнца)
Всем спасибо и пока!
 
 

Всем спасибо👍🤝
Ну да, немного устал, поэтому перерыв. Вернусь в моделизм тошько лишь послезавтра((
 
А пока надо весь этот хлам разгрести😆

Всем привет! 
Вот ещё немного фоток. 
 
Женитьба прошла на легке. 
 

 
Ну и поставил её на колёса, думал будут сложности, но нет, колёса стали прям как и хотел. 
 

 

 

 
Осталось совсем пару штрихов. 
Всем хорошего вечера. 

Я тоже так думал, но в наборе не было прозрачного капота, да и потом это что то похожее на машину из фильма. ))  
Всем привет! 
Вот и всё, выкатываю очередную законченную модель. Несколько фоток , что модель готова, остальные фотки будут в готовых. 
Вот как есть, косяки все знаю, есть Ахиллесовы пятки, и к сожалению не одна.  Но в целом я постройкой доволен, и даже без каких то особых сложностей. 
 

 

 

 

 
Ну а теперь, немного расскажу то с чем столкнулся, и исключительно для того если кто то захочет собрать такую же то не будет наступать на грабли. 
 
Итак, смола, все детали становятся отлично, без каких то особых проблем, немного внимания нужно уделить переднему бамперу в месте стыковки с пластиком. 
Капот лучше использовать китовый, и вырезать в нём отверстия.  Сам транскит самодостаточный но не полностью, нет руля, нет деколей на сиденья и ремни безопасности, нет деколи на заднюю ляду, повторитель стопа, но тут и моя оплошность, я поздно очухался его можно было реально вырезать и заменить на стекло. Так же нет датчика давления турбины, который стоит на торпеде, его лучше заранее сделать или поискать уже готовый, и за одно датчики на стойку лобового стекла, я боковые стёкла убрал, так что если раздобуду эти приблуды то обязательно поставлю, как вариант, их можно распечатать, если найдётся файл для таких деталей. Отдельно скажу за деколи, они просто бомбовские, ложаться изумительно, тянуться и укладываются  так как надо. 
Ещё не мало важная деталь, не знаю есть ли в продаже маски на заднее стекло, но если есть лучше их купить, и не жалеть, я не смог победить ровность нанесения, в виду сложности создания самой маски, на стекле отсутствует бортик по которому можно было бы обрисовать контур, у меня было две попытки и обе попытки не увенчались успехом, поэтому пришлось всё смыть и оставил как есть, не сильно бросается в глаза, но всё-же.  Ещё я крайне не доволен дисками, в этом случае лучше бы они были составные из двух частей, это большая часть вида машины и им нужно уделить внимания.  Ну пожалуй и всё, всё остальное уже на усмотрение того кто будет собирать. 
 
Всем желаю приятных сборок, и хорошего дня. 
 
 

обновка про кресло. 
 
Чтобы уважаемые и модельно-благочестные коллеги не сетовали что я сую в салон что попало, подсмотрел specs на супру.а
 

 
Как видно, кресло  Bride Maxis III. 
(хе, кстати двиган там 2jz, можно было бы встроить для полноты тюненха).
 
Вуаля, нашел креслы

 
Прикольная сидуха с салазками

 
Примерил, на какой высоте они должны быть. Рядом лежит постамент для кресла.

 
Чуть зачистил, срезал окантовки проемов для ремней.

 
Наложил карбон, залакировал, заполировал, нанес имитацию ткани.

 
Бархатисто

 
добавил нашивки и немного деталей.

 
Поставил на салазки. 

 
Кайфовая сидуха, сижу балдю, очень нравится. 
 
Думаю и вам тоже зашло. Или нет. Неважно. 

Приветствую, уважаемые форумчане. Хочу представить вашему вниманию процесс создания моего компрессора, может быть кому нибудь пригодиться smile
Хотелось бы начать с небольшой предыстории. Как-то будучи в одном из детских магазинов, наткнулся на пластиковую модель "МИНИ-кабриолет" в масштабе 1/24, польстился я на сравнительно невысокую цену и купил её. О том что красить модель придется, однозначно, не кисточкой я понимал сразу. Виделось мне 2 варианта, окраска из аэрозольного баллончика и при помощи аэрографа. Но так как ни аэрографом ни компрессором я не владел, а цены на них, насколько я слышал, весьма не малые, решил остановиться на первом варианте. Итак в поисках заветных баллончиков я отправился в магазин специализирующийся на автоэмалях. И вдруг на одном из стеллажей я увидел целую полку заставленную аэрографами, по демократичной цене в районе тысячи рублей. Позже знакомый моделист со стажем, сказал мне что это аэрографы китайского производства, копии известных брендов, в общем, говорит, бери и не парься, для новичка самое то что надо, только что бы бачок был сверху!
В итоге стал я обладателем вот этого аэрографа

Далее оставалось, всего то собрать компрессор. И однажды, находясь по работе, за городом шел я мимо одного частного дома и смотрю лежит кверху "попой"старый холодильник и манит меня своим компрессором цилиндрической формы. В сумке оказался весь необходимый инструмент и через 10 минут я уже держал в руках заветный агрегат. Правда в спешке пришлось пожертвовать родным креплением, дабы ненароком не встретить законных хозяев холодильника. Вот что я привез домой

В качестве ресивера был найден порошковый огнетушитель, опорожнился он не так эффектно как я ожидал возможно в силу своего возраста

Далее постепенно закупал все необходимое, многое пришлось корректировать по месту. Все компоненты, к сожалению сфотографировать не удалось. Выложу то что есть некоторые элементы, на фото, не пригодились

На фото выше: слева направо: лента фум (сейчас бы использовал обычный лён), уголок со внутренней резьбой 1/2 дюйма, футорки(переходники с наружней и внутренней резьбой) 1/2 на 1/4 дюйма, переходники 1/2 на 1/4 дюйма, футорка 1/2 на 3/8 дюйма. Ниже, крышка огнетушителя с просверленным отверстием 1/4 дюйма и сделанный на заказ переходник резьба хз на 1/2 дюйма, оба тройника не пригодились. Хотелось бы отметить, что все компоненты имеют 3 основных вида резьбы 1/4, 1/2, 3/8 дюйма, и при помощи различных переходников все это можно собрать вместе.

На фото выше: редуктор давления, предназначен для того что бы, на выходе было постоянно заданное давление, независимо от давления в ресивере. Реле давления РДМ-5, выключает компрессор при достижении верхнего порога давления и включает его снова при падении давления до нижнего порога, имеет возможность регулирования. Влагоотделитель, предназначен для очистки воздуха, имеет ниппель в нижней части для стравливания конденсата, после долгих размышлений пришел к выводу, что, вход у него с нижней части выход с верхней! К тому же он оказался китайским Г... я планировал использовать второй такой же на входе в ресивер, но при достижении давления в 5 атмосфер он начал сифонить со всех щелей. Осушитель, используется в холодильных установках, внутри него находится селикагель (сейчас мне думается, что это далеко не обязательная деталь). Ниже, хомуты для крепления осушителя, вилка и кнопочка включения, как оказалось с подсветкой.

На фото выше: хомуты большого размера, их я купил 4 штуки, для крепления ресивера и компрессора к станине, диаметр которых чудесным образом оказался практически одинаковым! Удивил разброс цен на данные хомуты, самая низкая 72 рубля за штуку, в другом магазине 156 рублей, а в третьем 345!!! Конечно же купил по 72 рубля Правее подушки используемые для демпферирования, компрессора в холодильнике, достались бесплатно в нагрузку к осушителю.
Аварийный клапан, стравливает давление если в ресивер накачалось более 8-ми атмосфер, необходим для безопасности на случай отказа автоматики

Шланг бензостойкий

провода с обжатыми клеммами и вилкой

Быстросъемное соединение, на момент фотографирования ответная часть уже была установлена на компрессор

Затем из 20мм профиля сварил станину, варил впервые в жизни, так что получалось не сразу Вот окончательный вариант, с зачищенными швами и ошкуренный

Все загрунтовал


И покрасил.



В рессивер сзади вварена гайка, в которую вкручивается аварийный клапан (для надёжности обмазана эпоксилином)

Заменил масло в компрессоре, держал его при этом заливной трубкой вверх, благодаря чему масло благополучно вылилось мне на штаны через входную трубку, на которую установлен фильтр тонкой очистки!
Компрессор установил на станину



Собрал все вместе


настенные крючки, использовал для наматывания провода












Реле отключает компрессор на 7-ми атмосферах, и запускает снова на 2,5
Для подачи воздуха к аэрографу использовал шланг от автомобильного стеклоомывателя, надетый на штуцер 1/4 дюйма

К штуцеру прикрутил быстросъемное соединение, ко второму концу шланга подсоединил аэрограф

Затраты вышли не такими малыми как я ожидал, но и не сильно ощутимыми, так как все покупалось постепенно
Вот некоторые цифры (на 2011год!):
300 руб. редуктор давления
195 руб. влагоотделитель
288 руб. хомуты большие (72 руб. Х4)
255 руб. реле давления РДМ-5
200 руб. переходник выточенный на заказ
270 руб. фильтр-осушитель
26 руб. вилка электрическая
25 руб. выключатель
76 руб. хомуты малые (38 руб. Х2)
140 руб. крестовина
150 руб. аварийный клапан
230 руб. быстросъемное соединение
150 руб. манометр большой
90 руб. шланг масло-бензостойкий
30 руб. фильтр тонкой очистки
100 руб. хомутики (10 руб. Х10)
310 руб. штуцера, различные
30 руб. шланг стеклоомывателя (10 руб. метр Х3)
120 руб. уголки 1/2 дюйма (60 руб. Х2)
30 руб. футорка 3/8 дюйма
66 руб. футорка 1/4 дюйма (22 руб. Х3)
88 руб. переходники с 1/4 на 1/2 дюйма (22 руб. Х4)
18 руб. клеммы (3 руб. Х6)
провод электрический, двухжильный (точно не помню сколько)
Итого 2887 рублей, не считая красок, электродов, кругов на болгарку и прочих мелочей

Здравствуйте уважаемые коллеги.
Представляю вам первую модель из троицы. В ней удлинена рама, вырезаны двери, поднята крыша, установлен копийный двигатель из смолы, и установлен кунг от набора италери "прицеп".

для жестких пластин то да, надо хороший штамп. У меня там легко гнущийся лист, его можно и пальцем было скруглить ))
 
 
Немного добавлю.
Долго искал пожаротушители от хобби дизайна. Безрезультатно. 
Нашел такой вот огнетушитель.

 
Там только точеный бочонок и листы с травлением, больше ничего.
На баллоне надо сделать сварные швы. Их я приклеил. Остальное погнул, склеил.

 
Получилось что-то такое. 
Декали на баллоне рандомные из остатков. Там вроде даже goodyear написано ))) наклейки от резины чтоль.
Без макро все равно не видно что там, какая-то серьезная инфа☝
Шляпки болтов добавил свои

 
Шланг сделал сам, Этикетку на манометр нашел в мусоре из неиспользованных спидометров)
Петли зажимов двигаются! )

 
Установил. 
Огромный, ну а чего делать.. )

 
И педали тоже поставил.

Ещё минус один день до финальной даты, но и прогресс кое-какой присутствует.
Во-первых, собрал шасси в упрощённом виде. В упрощённом, потому что отказался от изначально явно гоночных атрибутов, таких как радиаторы на днище, например. Ну и схема покраски, в связи с гражданской версией тоже упрощена.


 
Ну и главное - кузов. Поскольку, мне для счастья не хватало кое-каких декалей, я, по наводке @4auka заказал печать, бесстыдно воспользовавшись его макетом и только незначительно его доработав.

 
Ну а дальше, дело техники - наклеить мелкие декальки и покрыть всё это дело лаком. Немного мусора и шагреньки, конечно, словил, как обычно, но в выходные всё это заполирую.

Карбоновые тормозные диски матовые только с завода, после эксплуатации, они приобретают вид старого зеркала.

Всем здравствуйте. Закончил на днях Toyota Crown от Aoshima. Набор оказался не без греха. Пришлось где-то наращивать, где-то стачивать, выравнивать расшивку и так далее. В целом результатом доволен. Особое внимание требует подвеска, которая имеет функции настройки, очень интересное решение. Основной цвет кузова: Синий цвет для Toyota Supra GR от GravityColor, на чёрный грунт. В остальном применялись цвета от Tamiya, Mr.Color, Alclad ||. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мустанг строится так же неторопливо, как и Супра. А чё, времени то полно ещё ))
На самом деле, тут небольшой затык в декалях. Тех, что были у меня в закромах, явно маловато для этого проекта. Поэтому, в срочном порядке была заказана печать недостающих декалей и, надеюсь, в ближайшие пару дней они до меня доберутся.
А пока, кузов выглядит вот так сиротливо...



 
А пока декали спешат ко мне по просторам нашей необъятной, я занялся днищем и подвеской. Занятно, как из изначальной идеи full carbon, проекто превратился в противоположный no carbon ))

Не то чтобы прогресс, просто пара рабочих фоток. Решил всё же закатать обвес в карбон... так сказать, чтобы руки вспомнили ))
Мне, в принципе нравится как получается. Возможно, дуну поверх ещё слоем кэнди, чтобы карбон приобрёл лёгкий оттенок основного цвета, но пока ещё не решил до конца.
Ну и, помимо карбона, решил больше не клеить на кузов никаких декалей. Только на спойлере сделаю надпись Liberty Walk.

Декалирование
 
Как обещал , сосканировал эту портянку. Инструкции к ней нет, разбираться надо по картинкам в энторнетах. 
Но сразу оговорюсь, какая -то она китайская )  некоторые шаблоны не особо подходят, я имею ввиду кляксы, главное что они больших размеров и их можно отрезать.
разрешение 600 dpi. Кому надо тот вычислит масштаб )

 
Судя по всему они были созданы для варианта с обвесом HKS , вот этого: (и то, не все декали. Забыли для антикрыла)

 
Но в этой теме делается вот эта модель в обвесе рокет бани

 
Перед стартом скажу, что черный кузов из прошлого поста отмыл полностью ))  оказывается краска плохо сидит на 2к грунте. Пришлось Покрыть только смолу 2к грунтом, потом все вместе 1к. И под конец залить пожирнее черным , пусть он лучше хорошо вцепится , зато мне спать спокойнее.
 
Далее начал наконец-таки декалирование.
Начал с вот этих полос. Никогда не клеил золотые декали. Ай нанэ-нанэ!

 
Но золотишко, как это обычно бывает, оказалось левое, начали появлятся такие дырки

 
Ну ладно, продолжну наносить кляксы.



 
Золотишко решил закрасить поверх.

 
Так выглядит теперь много лучше, даже похоже на прототип. Краска Gold Top Secret от зачуханской конторы, что варит баланду - "ноль краски"
Ступеньку она дала знатную, но жирный жирный слой лака все поправит )

 
Ну и остальные деки, все что было. Дальше несколько ортогональных проекций и 2 iso вида.






 
пака 🙋‍♂️

Доброе утро, страна! Начал собирать многоэтажный бутерброд из травления в лице передних тормозных дисков и натолкнулся на пару невзрачных деталюшек:

 
Это нижние крепления обтекателей. В красивой HD-инструкции, распечатанной на блестящем глянцевом листе формата А3 о них ни слова. А штатные-то уже наклеены. В последствии они столкнутся в тяжелой битве на краю бездонной пропасти с банками глушителей. Посмотрим кто кого.

Суббота и воскресенье выдались плодотворными, все потому, что пятница была завершена качественно, без излишеств. Залакировал первым слоем "кузовщину", немного там возни оказалось по шкурению/грунтованию и повторному окрасу. Исправил посадку заднего колеса, оно сидело со смещением, потому что нужно было удалить еще один выступ (зелененькой), про который в HD-инструкции забыли:

 
Ну и постепенно накидываю всё нужное: рамку с радиаторами, патрубки.

 
Весьма навороченный мопед, надо сказать.

 
Победил крепление заднего колеса, чтобы винтик снаружи не торчал, простите, чтобы не высовывался )

 
Скоро все это исчезнет с глаз...

 
Про смывку не забыл. Не забыл!

Ну и Супра тоже не осталась без внимания и вдогонку за Мустангом получила очередной слой краски.
Для начала, как мне посоветовали, отполировал чёрный 2к лак... задумался, а не плюнуть ли и не оставить прям в чёрном цвете )) Смотрится отлично.

 
Но, всё же решил двигаться по первоначальному кэнди плану, поэтому следующим этапом задул кузов в новый цвет от Splash - Hyper Silver.
Результат вышел даже лучше, чем я ожидал. Кузов получился практически в хроме ))


 
Но тут столкнулся с проблемой. Изначально, была идея накрасить логотипы перед финальным кэнди слоем. Но, такая краска не очень хорошо отнеслась к маскам, поэтому, видимо, придётся обойтись декалями. Благо мне хватило ума не проверять это на кузове ))

Терзали меня смутные сомнения на счет стыкуемости кузова с днищем. Как-то я этот момент прошляпил до покраски. Как оказалось, не зря! Смоляной передний бампер в местах стыковки совершенно другой формы, поэтому пришлось провести тестовую женитьбу и обрезать лишнее. Китайская инструкция, ессесно, ни слова об этом не сказала. Но смутные сомнения еще будут преследовать до тех, пор, пока не соберу это чудовище полностью. Вот так прошла тестовая свадьба:
 

А иные из мрамора такое вытворяли, что диву теперь даешься, причем с первого раза, без переделок. Маниаки, ящетаю ))

Кроссовый зил 130 и уаз от звезды в 43 масштабе

Николай, будте аккуратны в желаниях, а то можете обнаружить у себя на полке ложко-батальон:

P.S. При подготовке фото упорядочил коллекцию и выкинул неудачные ложки)

Глядя на эти прекрасные ложки, думаю перейти на сборку ложек, ну их в баню эти мотоциклы!

Приветствую вас, друзья! Наконец-то могу представить вам финальные фотографии моего ланцера. Их получилось не так много как хотелось бы (в этот же день уезжали в Горный Алтай), но что есть, то есть. При отсутствии спешки можно было бы получше поработать над ракурсами, но для первой попытки, вроде, вышло неплохо. Теперь модель окончательно отправилась на полку

Можно создать тему "Обзор наших дайкастов", и там все интересующиеся (вроде меня) могут смотреть и выкладывать, не вызывая ни у кого фрустрации.