Обсуждение реальных автомобилей :)

[Maximko 0]

DiOlex, оно?

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13374

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=22357

[MarkeloFF 0]

И транс-кит есть: http://www.hiroboy.com/catalog/product_ ... QkMIqNhiSM

[DiOlex 0]

DiOlex, оно?

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13374

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=22357

Да, спасибо большое!

И транс-кит есть: http://www.hiroboy.com/catalog/product_ ... QkMIqNhiSM

Как раз мне это все нужно, чтобы самому сделать транскит как коммерческий проект. Но по цене далеко не 64 фунта... А раза в 2-2,5 меньше.

Остается вопрос: делать для кузова Тамия или Аошима...

[TheYellowHB 773]

Мне кажется, что лучше для Тамии.

[agent_kamikaze 162]

90%, что скоро выйдет Аошима с мотором.

90%, что их мотор будет лучше, чем у Тамии.

Моё ИМХО - Аошима.

[Dimon 1]

для Тамии... ее купить легче, то есть кит рентабельнее получится

а моторчик при желании можно потом устроить с деталировочкой

[zvizdar 7]

Возможно и фотошоп, но смотрится интересно:

[AxelGTR 529]

Вить, а все сараи, сделанные из такого рода машин, смотрятся очень даже ничего)))

[TheYellowHB 773]

К сожалению фотошоп:

http://www.iacoski.com/mitsubishi_evo-x ... ve_render/

Здесь автор пишет: "Хорош был ограниченный выпуск 9-го эво вагона, правда был он угловат. С Эво 10 такого не сделали, но эта тема показалась мне интересной. Вот, что я сделал. Бла-бла-бла, мой первый стэнс проект и т.д. В общем вот так я вижу его". Это если в кратце, хотя с базовыми знаниями и так понятно на языке оригинала.

В комментариях кто-то спросил, был ли донором Ауди или БМВ, но автор сказал, что ни один из них. Мне кажется, что это С-класс вагон.

[Dimon 1]

Нашел призанятный блог... читаю с удовольствием!! И вам рекомендую

цитата:

Мне понятны чувства фотографа, меня недавно на одной из улиц Бруклина обогнал красный ВАЗ 2102, я так удивился, что даже забыл его сфотографировать. Первую секунду никак не реагируешь, а потом случается небольшой шок от увиденного - как будто тебя обогнал не обыкновенный тазик, а как минимум корабль пришельцев, настолько неестественно смотрится вазовская классика на нью-йоркских улицах.

Официально автомобили ВАЗ поставлялись только в Канаду, в США такое могло случится только в кошмарном сне. В 1977 году был подписан пятилетний контракт на импорт автомобилей Lada в Канаду. В мае 1978-го за океан была отправлена первая партия «канадской» модификации «шестерки» — ВАЗ-21061-37. Внешне эта версия отличалась от стандартного варианта массивными энергопоглощающими бамперами оригинального дизайна со встроенной в них сигнальной оптикой. Это изменение было вызвано не желанием «приукрасить» исходный экстерьер автомобиля, а требованиями безопасности, действующими в Северной Америке.

Именно заокеанскими нормативами безопасности объясняются и другие отличия: подфарники стали целиком оранжевыми, а секция указателей поворота задних фонарей — красной. В катафоты на задних крыльях автомобиля новой модификации встроены специальные лампочки. Вместе с указателями поворота на передних крыльях они выполняли функции боковых габаритных огней при включении ближнего света.

В салоне автомобиля на торпедо (слева от часов) появилось табло, сигнализирующее о непристегнутых ремнях безопасности. С этим табло было совмещено световое табло "Check Engine" - так как такие машины были оборудованы системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера.

Также, в ВАЗ-21061-37 были внесены некоторые изменения тормозную систему, которые, спустя некоторое время, были реализованы на более поздних моделях "Жигулей". ВАЗ-21061-37 сегодня представляет собой весьма высокую ценность среди коллекционеров и просто любителей "классических" автомобилей ВАЗ, как самый редкий автомобиль из всей линейки ВАЗ-2106. Текст взят с просторов интернета, но он настолько цитируемый, что уже невозможно установить его первоисточник.

Еще интересный факт, у этих 6-к, которые канадские, крепление переднего и заднего бамперов было выполнено на телескопических аммортизаторах. На фото можно заметить, что бампера необычно далеко отстоят от кузова. Схожую схему тогда организовывали многие европейские производители для продаж на территории Америки.

Также, в ВАЗ-21061-37 были внесены некоторые изменения тормозную систему, которые, спустя некоторое время, были реализованы на более поздних моделях "Жигулей". ВАЗ-21061-37 сегодня представляет собой весьма высокую ценность среди коллекционеров и просто любителей "классических" автомобилей ВАЗ, как самый редкий автомобиль из всей линейки ВАЗ-2106.

Lada Cossack, Сиэтл, штат Вашингтон. Я смотрю Сиэтл довольно популярное место среди владельцев тазиков.

и аккорд... Lada old rust style from Canada... я плакал))

P.S. Если кто не в курсе, то Гомер Симпсон по версии создателей тоже ездил на Lada, в киноверсии заставки он сидит за рулем Lada Riva.

оригинал статьи: http://samsebeskazal.livejournal.com/96978.html

[AxelGTR 529]

Дима, спасибо! Очень интересно читать =)

[ADSanJ 199]

Весьма интересная статья, особенно на паре.

[Dimon 1]

Я этому чуваку за такие статьи... просто аплодирую. Давно ничего интереснее не читал

Чудеса погрузки

Был в американской автомобильной истории такой автомобильчик - Шевроле Вега, производился он корпорацией Дженерал Моторс с 1971 по 1977 год. Сама машинка была так себе и ничем особо примечательным не выделялась, но вот доставляли ее с завода к дилерским центрам очень интересным способом. Машины перевозили в железнодорожных вагонах с очень необычной схемой загрузки - машины помещали в них вертикально, капотом вниз.

В 1971 году, для новой перспективной модели Шевроле Вега, корпорацией Дженерал Моторс, совместно с крупнейшей в США железнодорожной компанией Юнион Пасифик, был разработан новый тип вагона для перевозки автомобилей - Vert-A-Pack. Новый вагон позволял перевозить сразу 30 автомобилей взамен 18, помещавшихся в стандартный автомобильный вагон.

Из-за необычного расположения автомобиля внутри, железнодорожные вагоны имели большую высоту, и для их перевозки требовалось выбирать специальные маршруты, исключавшие низкие мосты или эстакады над железнодорожным полотном.

Автомобили имели четыре съемные съемные проушины монтируемые на шасси. Когда дверь вагона поднимали, проушины цеплялись за крючья на дверях и машина просто повисала на них под собственным весом. Когда вагон был полностью загружен, а его двери закрыты, то машины внутри находились бок о бок, крыша к крыше - никакого свободного пространства внутри практически не оставалось. Двери вагона закрывали с помощью обычного вилочного погрузчика.

Компанией Шевроле были произведен ряд тестов на вибрацию и серия краш-тестов на малых скоростях, что бы определить, не будет ли нанесен ущерб автомобилям от подобной погрузки и транспортировки. Целью проекта было перевозка полностью собранного, укомплектованного и заполненного всеми жидкостями автомобиля, готового к передвижению своим ходом сразу после разгрузки. Для этого инженерам пришлось внести несколько изменений и в конструкцию самого автомобиля - внутри двигателя была сделана специальная перегородка не позволявшая моторному маслу заливать первый цилиндр. Крышка аккумуляторной батареи была расположена на задней верхней стенке, чтобы исключить разлив кислоты., Карбюратор и бачок омывающей жидкости также имели специальную конструкцию предотвращающую утечки во время транспортировки. Между двигателем и коробкой вставляли специальные пластиковые прокладки которые удаляли сразу после разгрузки.

Для сравнения - вот так тогда перевозили Кадиллаки. Загружали в такие вот контейнеры, которые потом грузили на железнодорожную платформу. Такая загрузка назвалась SP Stac-Pac.

Спасибо samsebeskazal

ссылка на источник: http://samsebeskazal.livejournal.com/63614.html

[Maximko 0]

[AxelGTR 529]

НА самом деле могло быть куда хуже. А так и ничего, вроде бы))

[БОРЯН 1164]

Вот на такой волге я бы ездил!

[Anthony 1600]

http://motor.ru/news/2013/02/22/cherokee/ "Красавец", не правда ли?)

[PussyFake 21]

http://motor.ru/news/2013/02/22/cherokee/ "Красавец", не правда ли?)

Похож на китайца =/

[Shinigami033 133]

Вот это Исетта - 730 лс!

[БОРЯН 1164]

Juke по сравнению с ним красавец! Увидев фото подумал, что это очередная разработка ваза,только потом прочитал название статьи.

[DOZA 11]

Чем-то Тагаз напомнил)

[AxelGTR 529]

Какой ужас...

http://auto.mail.ru/article.html?id=40626

[DэVIDSN 33]

Какой ужас...

http://auto.mail.ru/article.html?id=40626

Папай, опять ты??

[DOZA 11]

Что-то не очень на фото похоже.

[mrcedric77 2]

Необычно для такой марки. Мне нравится.

http://www.maximonline.ru/v-kurse/_arti ... paign=auto