Bugatti Type 35B

[PETERSON 9390]

Bugatti Type 35 (также известен как Pur Sang — чистокровная) — серия наиболее известных гоночных автомобилей компании Bugatti, выпускавшихся с 1924 по 1931 года. За всё время автомобиль одержал победу более 1800 раз, в том числе, в таких известных гонках, как Targa Florio (5 лет подряд, с 1925 по 1929) и во всемирных чемпионатах Гран-при. Уже за первые 2 года автомобиль выиграл 351 гонку и установил 47 рекордов. На пике активности на автомобиле выигрывали по 14 гонок за неделю.

Представленный в 1927 г. Bugatti Type 35B оказался последней итерацией в серии Type 35.

 

 

 

 

Буду собирать раритетный кит 1966 года от Monogram. Модель досталась склеенной, некоторые детали были грубо покрашены кисточкой. При разборке некоторые детали немного повредились, то есть от них кое-что отломалось, но это не критично. В ките дополнительно даётся фигурка гонщика, стоячая эмблема Bugatti и три брикета сена, использующихся в те годы в качестве отбойников на соревнованиях. Мне кит достался уже без сена, но не беда. Итак, вот что имеем на сегодняшний вечер.

 

Пока не решил, будет ли модель с крыльями и фарами или нет.

Изменено 2 Mar 2017, 23:59:00 пользователем PETERSON

[boxer 1001]

Присяду в первом ряду  

Удачной сборки!

[Novice 683]

Да, я тоже поближе. Интересно будет в любом случае.

[Pablo2 155]

Вау! прототип и Вау! набор. Слежу внимательно.  

пс. 1966 год выпуска модели 

Изменено 3 Mar 2017, 05:56:27 пользователем Pablo2

[Silent123 3053]

Классный набор! Нравятся мне редкие киты. Удачи в сборке!

[Tolibass 7403]

Шикарный выбор, давно ищу такую в новом виде, и пока ни как, только б\у, частично собранные. Очень нравиться эта модель, с удовольствием буду следить  и конспектировать. Удачи в сборке. 

[S.Crispus G. 370]

Будет интересно посмотреть как Миша соединит днище с корпусом.В хвосте кузова ,снизу,конкретная щель.

[cuba_13 3340]

Удачи, очень интересный экземпляр на конкурсе!

Тоже присаживаюсь с конспектом.

[PETERSON 9390]

Всем спасибо за пожелания!

S.Crispus G. В этом ките днище соединяется с корпусом с прецизионной точностью, безо всяких щелей. Есть только маленькая дырочка, которая очень легко шпаклюется.

 

А я сейчас набираю материал по автомобилю и уже начал собирать мотор. Он такой узенький! Вы не поверите, ширина блока всего 4 мм !!! Я думаю немного оживить мотор дополнительными компонентами. Если будете конспектировать, рекомендую для начала скачать классную статью про двигатель по ссылке.

Изменено 3 Mar 2017, 19:43:38 пользователем PETERSON

[S.Crispus G. 370]

У моего экземпляра точно такая дырка в кормушке,хоть и другое издание(с пилотом,но без сена). Имел я в виду не совсем это.Просто выразился не корректно.Меня интересует,будешь ли ты шпатлевать весь стык между дном и кузовом по всей длине,красить и покрывать лаком кузов,а после уже вклеивать оси задних колёс?Цельный монокок смотрелся бы гораздо выигрышнее,чем с отдельным днищем.

https://fotki.yandex.ru/users/sergei-brumar/album/534018/

Здесь моя небольшая коллекция фото.Может пригодятся для работы.

[PETERSON 9390]

S.Crispus G. Серёга, спасибо за картинки. А днище я постараюсь сделать похожим на оригинал. Там попа была цельной, а нижние боковые щитки крепились болтами. Это видно на твоей фотографии.

Сейчас подумал - ты прав, лучше будет смотреться без шва. Попробую что-нибудь придумать.

[S.Crispus G. 370]

Я думал над этим вопросом и решил для себя,что такую замечательную модель нельзя собрать абы-как.Для 1966 года это творение Монограмма-шедевр.Заднюю часть днища отпилить по линии раздела корпуса и условного багажника не сложно.Зашпаклевать тоже не проблема.Остановился я в своей постройке на такой декоративной вещи,как имитация крепления этого самого багажника.По всему корпусу чётко видна проволочная шнуровка.На ней держатся элементы кузова.Видел в интернете ДайКаст.Масштаб посолиднее нашего и там воспроизведены по кузову металлические штыри и продетая сквозь них контровочная проволока.Кстати на разных фото этого автомобиля совершенно разный тип шнуровки.Сказывается,что у оригинальной модели существует на данный момент полно реплик.Видел в сети фото цеха,где 35-е стоят на стапеле.Вот на контровке и стопорнулся.Очень хочется что-то подобное исполнить.Это была бы фишка ,всем фишкам-козырная.

Не знаю в каком цвете ты решил делать модель,но для меня однозначно-голубой французский.

P.S.Буду следить за стройкой.Может почерпну немного вдохновения для завершения и своего проекта.Моя модель уже разделана на составляющие,кроме двигателя.Всё зачищено и подогнано.

[Tolibass 7403]

Шнуровка под угол интересней выглядит, и у меня есть вариант, у корабельщиков есть в ассортименте гвоздик из нержавейки, у него маленькая шляпка, так вот если использовать эти гвоздики, а потом натянуть жилку из нержавейки, её можно взять из тросика для пломб, у современных там 5 жилок и они в одной оплётке, и сами жилки очень тонкие, ну это из того что можно достать везде. Должно выйти отлично. 

[PETERSON 9390]

Спасибо за советы.

Хвостовую часть уже оформил, отпилив кусок от днища и приклеив его на задок.

 

 

На последней фотографии видно, что расшивка между кузовными панелями сделана выпуклой. Мне это не нравится, буду прорезать новую. Проволочную контровку собираюсь воспроизвести. В качестве крепёжных элементов буду использовать либо смоляные болтики от MasterClub с размером под ключ 0,5 мм, либо заклёпки 0,5 мм. У оригинала использовались очень хитрые шляпки с прорезью под проволоку.

 

 

Как говорил выше, начал работать с мотором. Склеил две половинки и клапанную крышку. Но крышку буду менять - не нравится мне китовая. С головки срезал имитацию трубы для высоковольтных проводов.

 

 

[PETERSON 9390]

Все хромированные детали искупал в Кроте и кинул вместе с покрашенными кисточкой поплавать в тормозуху.

 

С правой стенки двигателя решил срезать всё. Коллектор буду дорабатывать, а водяной трубопровод сделаю новый - на оригинале он сужается к задней части.

 

 

На левой стенке только болты заменю и сделаю расшивку.

 

Изменено 4 Mar 2017, 19:10:10 пользователем PETERSON

[Tolibass 7403]

Какой красивый срез, а чем срезали ? Если не трудно.

[PETERSON 9390]

Tolibass Той же пилкой, которой отрезал хвост у платформы - из набора от Hobby Design HD02-0150.

[Tolibass 7403]

Спасибо! 

[PETERSON 9390]

Днище приклеил. Может быть, зря. Хочу попробовать одну идею.

 

Поработал со впускным коллектором.

 

 

 

 

 

[RadioCAT 704]

PETERSON Михаил. Если не сложно, можно макрофото фигуры гонщика и ваши планы на его счет. 

[PETERSON 9390]

RadioCAT В планах покрасить и поставить рядом с автомобилем, как нарисовано на коробке.

 

 

[4auka 2739]

Антуражная фигурка )) забавно!

[PETERSON 9390]

Поработал с кузовом. Днище я приклеил ночью, фотография выше. А вечером я отрезал его вместе с частями боковин по линии расшивки, которая была изначально выпуклой. На мой взгляд, получилось отлично. Эти фотографии сделаны сразу после отпиливания. Даже шпаклевать не придётся, лишь немножко подровнять наждачкой.

 

 

 

Теперь кузов можно будет спокойно надеть на раму в сборе, а нижний шов заделать и покрасить. Единственное, нужно будет отрезать маленькие кусочки кузова над задним мостом, а после сборки с рамой вклеить их на место.

Изменено 5 Mar 2017, 16:51:25 пользователем PETERSON

[Tolibass 7403]

Отлично вышло! 

[boxer 1001]

15 часов назад, PETERSON сказал:

Хочу попробовать одну идею.

Надеюсь все получится!