Лидеры

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера. Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.

Ну что други, начнем помолясь... Начал естественно по инструкции, с движка и рамы. Срезал несколко деталек с литника и "оболванил" Мдя, Ревелл тот еще Ревелл. Ничего не меняется. Много облоя, гианские стыки и мегаутяжины. Инфа в основном для Ромы, чтобы появилось понимание что с его Поршем все было не так уж то и плохо. Балванка движка. Гиганский стык после склейки, по всей поверхности царапины от износившихся прессформ Создается впечатление что меня где то жоско надули. На детали привода агрегатов парочка отсутствует, придется допиливать, тщетно я шарил по инструкции

Аминь. И зачем его было продолжать?Взрослые вроде как люди... Противно читать. Думаю все сказали, что думали.

Приветствую коллеги. Скучно сидеть без дела вечерами, да и тяга к запоху модельного клея велика. Надоели мне Японцы и решил я с ними пока завязать, хотя в закромах еще лежит пара-тройка коробочек, вернусь к ним позже. Передислацируемся в Европпу. Итак сегодня речь пойдет о легендарной марке Мерседес и в частности о его детище Unimog. Семьдесят лет назад, в октябре 1946 года, состоялась первая испытательная поездка на прототипе вездехода, впоследствии получившего название Mercedes-Benz Unimog. Работа над машиной, армейским транспортером для перевозки личного состава, была на

Менятолько время высыхания не радует. Делаешь деталь, в которую много упирается, шпаклюешь и оставляешь до следующего дня. Хотелось бы через пару часов уже обработать, но се дя ви (

Ром, ооочень понравился твой Поршик, как в плане сборки, так и покраски. Цвет подобрал интересный, сочный. Считаю, что испытание нового лака у тебя прошло успешно, смотрится классно. Надо будет вживую посмотреть на твою новую модель. Так держать! Жму руку!

Дальше будет интереснее, чуствую много придется пилить и перепиливать, но все по порядку, скоро обновлюсь с фотками деталей и планами.

@kostya54 @cuba_13 Спасибо за отзывы, рад что мдель "зашла". Буду старатся радовать и в будущем.

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать. Продолжим... Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео: Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах. Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-

Макс, судя по твоему посту ты и сам понимаешь, что твоё творчество 4х4 в каком плане «выбивающийся из толпы». То что не все оценили - да, печально с твоей стороны, но и сколько оценило!!!! Ну и уж если совсем по чесноку - мне кажется все таки у Вити более интересная модель в плане доработок вышла, ну и на мой субъективный взгляд, играющие для меня « весомую роль» моменты у него сделаны качественнее. мне бы отдельно Андрею хотелось сказать - Тот Ниссан был крутой!(представительский седан серебристый)Теперь К нему с гордостью на полку идёт КРАСивейшая слива. Одного уровня

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе. Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел. Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину Ну вот вроде и все. Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так

Вот и он, тот самый момент, когда я могу сказать со спокойной душой: "Уф! Я, таки, это сделал!". Даже самому не верится. Государство дало нам 2 выходных - вчера, сегодня из-за дня независимости, а погода зарядила дождями с субботы, так что это была судьба. Не хотел делать совсем обычные колеса, взял у жены пудру для лица и немного "поиграл" с протекторами: Результатом остался крайне доволен. Буду всегда так делать, очень хорошо оживляет модель. Как я раньше не додумался. Натер для финала воском. Ну и, собсна, тизер, пока не сдела

Ну, что ж. А вот и я. Падение с велосипеда нарушило привычный ритм жизни, но все позади. За время, прошедшее с прошлого апдейта сделано много. Был куплен 2к лак HS в разовой порции для знакомства, так сказать: Всё залачил, как мне подсказали в малярке: сухой напыл и через 5 минут - 2-3 мокрых: Получилось неплохо, не идеально, но для первого раза я был очень доволен. Лачил до падения, но из-за травмы срок высыхания увеличился до 3,5 недель. Потом была паника. Д

А я вот немного обескуражен. Столько сил, времени, фантазии было вложено, а в результате поделил 2-е место и даже в процессе голосования чуть не слетел с пьедистала (да, я следил за голосованием и переживал). Тут скорее всего съыграл фактор "неформат", ибо большенство голосует не за качество исполнения и количество доработок, а за любимую и популярную марку впинципе - этакий залог победы... Естественно ни на кого не в обиде и конечно ни кого ни в коем разе не хотел обидеть, так, мысли в слух .... и как говорится у жиперов и не только: судьи ко#@%ы, трасса г$%&но, приеду еще. До новых

@4auka Я это прекрасно понимаю, и буду продолжать в своем русле. На 1е место не притендую, оно заслуженно. Зрители оценили. Ну и уж если вобще совсем по чесноку, или по луку, или укропу у Виктора все основано на допах. Естественно проще получить эффектную модель используя транскиты, нежели пилить все в ручную. Ну а на счет зрелищьности так это кому что нравися... В общем споров затевать не хочу, ничего не оспариваю, все круто!