Лидеры

Попробую и я втянуться в ваш серьёзный «движ». Нанес декали и залачил два кузова. Р33 от фуджими и Круз от бимакса. С лаком в этот раз не совсем хорошо вышло. Больше чем обычно шагрени. Не думаю что это будет особо сложнее при полировке, нежели обычно. Немного мусора тоже сполирую

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат. В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом. Такая красота получилась. Приступил к тормозам. Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали.

Коллеги всех приветствую ! так вышло что на время я позабыл о форуме, изредка появлялся, но тем не вёл. Данный проект был начат в начале июня, потратил на него примерно 3-4 недели Оригинальный байк был выпущен компанией Ямаха для сезона MotoGP 2009 в стандартной бело-синей расцветке. Для заезда в Португалии на трассе Эшторил была подготовлена эксклюзивная бело-серебристая ливрея. Номер был выбран неспроста - это мотоцикл знаменитого итальянского «Доктора» Валентино Росси. в работе были использованы следующие дополнения: Top Studio MD29012 - Super De

Сегодня наконец-то закончил с мех-обработкой банок. Пильный станочек с легкостью спилил ненужное, а сверлильный углубил обмелевшее днище. В эти колодцы потом встанут имитации выхлопных труб, вернее их кончики. Еще одна последняя примерка, но теперь трубы приклеены к резонаторам и надежно прибиты монтажные кронштейны. Для облегчения борьбы с борьбой, срезал направляющие для подножек, в которые упирались банки и выгнул новые из проволоки. Они вместе с резиновыми ножками встанут после установки готовых окрашенных глушителей. Вроде с примеркам

Ребята, привет! Извиняюсь, что совсем забросил WIP, но модель я наконец доделал совсем недавно Расскажу здесь вкратце про основные этапы постройки, чтобы логичным образом завершить эту тему. Начнем с работ над двигательным отсеком и самим двигателем Всё покрашено, добавлен карбон из набора, он же покрыт 2К лаком. В отсеке двигателя добавил фольгу в качестве теплоэкрана. На амортизаторах добавил пружины из медной проволоки Днище покрашено, после пробежался по нему смывкой и сухой кистью

На самом деле он давно на стадии грунтовки Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме: Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров. На фото хорошо видна разница между хромом. Далее приступил к тюнингу бака: Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. Вернемся к раме: В будущем уберу выступа

Получил сегодня посылочку от Михаила @PETERSON . Рубрика распаковка,вот так пакуют произведения искусства. Ну и сам шедевр (черное примерочное). При отделении зеркала от поддержек чувствовал себя динозавром,это первая деталь в 3D которая попала ко мне в руки.Это круто! Ну и естественно зеркало сразу же было примерено по месту на штифт. Если у кого в закромах завалялась пара-тройка Кадиллаков 60х-70х от Jo-Han настоятельно рекомендую данный шедевр к использованию(не реклама) Миша,СПАСИБО!