Лидеры

Мучения с ремнями закончились, все делал по месту. Каркас безопасности ещё не приклеил, глаза уже в кучу.

Салон закончен, ниже общие фото, потом все это закроется кузовом и будет видно лишь частично. Ну и долгожданный момент... Кузов без каких-либо проблем встал на место. Единственное задние фонари пришлось немного подточить, не влезали.

Ну вот, поэтому ты у себя риски и не видишь)) а ты пройди хорошей обезжиркой (чтобы были и спирты и сольвенты в основе) и очень удивишься когда она уберет все филлеры паст 3М, которые просто заполнили риску. Кстати, поверх полироли сразу класть воск совершенно бессмысленно, видимо поэтому и не пользуешься)

У нас утро понедельничное к счастью настало, природа выдохнула с облегчением. А все потому, что в выходные обезумевший народ оккупировал буквально все окрестные леса и выкашивал их, с какой-то маниакальной тщательностью, освобождая от всех видов грибов. Я такого армгрибоддона давно не видел, как не в себя люди тащили дары леса, кто в коробках картонных, кто в простыне или одеяле, кто в чехле от заднего сиденья, это просто помешательство массовое. Те, что полностью на всю голову ошпаренные, будут до зори их чистить, мыть, резать и хрен знает, что дальше. Те, что поздоровше, видимо, часть все-та

Деталировка салона и само исполнение, моё почтение! Нужен ликбез как и из чего делалось.

Может и дождешься, в погребе лежит Alfa Romeo 8C 2300, Italeri, но, правда, на самом дне )))

Ну ладно изготовить детали, продумать куда что, но такая аккуратность….я бы давно все загадил, плюнул, и забросил бы.

а ты уверен что это на лаке царапины, имхо это следы от шлифовки более грубым абразивом перед покраской, ты кузов перед грунтом чем шлифовал и грунт перед базой чем? на некоторых цветах могут проявиться риски от предыдущего этапа шлифования, маляры используют черную пудру чтоб не пропустить все места, некоторые японские моделисты красят модель в черный грунт и потом все шлифуют. скорей всего усадка материала и проявились риски, но если все же риски на лаке то можно воспользоваться автомобильным воском для придания блеска он забьет мелкие царапины

Добил все-же сегодня сиденье и установил. Осталось немного и буду закрывать кузовом.

- Что за лак на модели? Сколько он сох? - Что за наждачка 2500? (Разные производители имеют разную классификацию и 2500 у одного может быть 1500 у другого) - шлифуют строго горизонтально или вертикально как раз для того чтобы избежать "круговой" риски, точно такой как у вас не фото - как чистите круги после использования? Если плохо, просто водой моете, то полироль там внутри твердеет и царапает вам лкп при следующей полировке И ещё много много вопросов.... В общем, чтобы точно назвать причину нужно полностью анализировать что и как вы делаете.

Немного сделал подкапотку(подскажите что еще туда засунуть) и установил отражатели перед этим покрасил их mr.Color GX Black и натер хром порошком

Вообще вариантов может быть великое множество. И царапины может дать и наждачная бумага и тряпка которой протираешь. По фото понять сложно. Может быть риска не перебита. Я бы посоветовал воспользоваться поиском. Была уже похожая тема точно. Ну или методом исключения. Методом замены "инструментов". Хотя у тебя аж четыре пасты и четыре губки, не бысто будет. Я бы попробовал убрать губки из твоей схемы и просто пастами, руками полирнуть небольшой участок. Будет понятно губки дают царапины или нет. Если без изменений, то поменяй наждачку на другую. Ну и тд. Вообще есть универсальный

Сегодня был больше покрасочный день. Ушла уйма времени на всю эту мелочь. Уродское остекление при ближайшем рассмотрении ещё более уродское, почему нельзя было сделать все тоже самое, но без этих окантовок с внутренней стороны ума не приложу. Все чёрные элементы на кузове выкрашены в полуматовый. Вообще я планировал сегодня добить сиденье, но не судьба. GX100 сохнет вторые сутки и не даёт наложить маски на карбоновую спинку. Так что женитьба кузова и днища пока откладывается. Неприятный сюрприз преподнёс набор масок на стекла от scale production, либо бр

Диски окрашены( Mr.Color Bross, лак смок и матовый лак, болты и никель окрашен в Ган метал)😁 камера не передает цвет и моторный щит вставлен и окрашен

Парни, спасибо! Небольшое включение с полей. Закончил бампера.

Хотелось бы похвастаться еще пробой пера. Аэро колпаки на Porsche 934. У меня есть брат, он как брат Петерсона мне сделал модель в блендере 😄 Я больше фьжн 360 понимаю. тут как-то все без вопросов напечаталось, слоев почти не видно. модель будем переделывать. Колесо зингера под лупой. Тут видно, что гайка требует утолщения канта, он был очень тонкий. Ну и протестируем сглаживание.

У нас сейчас в мире все нереальное. А вот когда коту нечего делать, он лижет свои реальные йайца, а муделист, так как не может до своих дотянуться, начинает страдать всякой хренью, например, подставки для дэвээса ладить... Из дровишек подручных...

Всем привет. Разбавлю тишину "в эфире". Доделал дверные карты. Изначально срезал ручки стеклоподъемников, после покрасил все, затянул декой часть карты и приклеил ручки на место. Дверные ручки изготовил из шпаклевки. Думаю так выглядит поживее. Благодаря предоставленным коллегами фото изготовил из дошипластика стеллаж под правую сторону торпедо и заполнил его блоками управления. Верхний скопировал из кита FXXK, а нижний просто из листов вышеупомянутого пластика. Накидал проводов. Слева от руля свое место занял механизм крепления сетки безопасности.

Новые детали напечатаны а часть уже пришла😁 на днях надеюсь установлю их уже 😁 Кстати коллектор гладкий 😁

Доброе утро! Сегодня скукота, после шкуринга очередной грунтинг. Зато изловил трех беглецов, не пожелавших грунтиться в прежнюю сессию. В этот раз все беленькие поверхности загрунтованы, пока сохнут можно, например, ДВС подсобрать.