Лидеры

Сегодня День рождения первого мотоцикла! 29 августа 1885 года промышленник-конструктор из Германии Готтлиб Даймлер получил патент на изобретение под названием "Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем, или "Reitwagen". За основу Готтлиб Даймлер и инженер Вильгельм Майбах взяли велосипед, собранный за почти половину столетия до этого французским дворянином графом де Сирвак. Этот велосипед был деревянным, с ременной передачей и четырёхтактным бензиновым одноцилиндровым двигателем объёмом 264 см3 с воздушным охлаждением. Его мощность была меньше 1л/с, скорость не боле

Если одним кадром про гаечки: Выращенные по нашему ГОСТу гаечки с шайбочками выглядят лепо. Одинокая китайская гайка рядом на раме — бе. Резьба на гайках М1 нарезается вполне норм, на М0,8 не пробовал, так как не те вырастил, но, кажется, это уже утопия, слишком мелко. Для удобства сделал ключ (в центре композиции). Оправдал. Удобен. Гайки даже затягиваются с несильным усилием. Масштаб 1:9 вполне себе богоугоден, ящетаю.

Давно пользуюсь супер-клеем Контакт. Сейчас он продается в таких упаковках По ощущениям лучше держит чем Момент, хорошо затекает между деталями. Единственный минус, схватывается моментально без возможности спозиционировать детали, но если их заранее правильно прислонить и капнуть между ними клея, то держится все на уровне. Для нанесения использую тянутую ватную палочку. Ее можно вытянуть до разного диаметра, хоть до микрона, а с другой стороны она идеально садится на носик супер-клея. После использования клей крышкой не закрываю, оставляю всю эту к

Вроде он... Думаю он, тем более на каркасной конструкции багажника разница будет не так заметна. Тут уже действительно разница ± пара капель, процесс подгонки можно до зимы затянуть.

А вот и утро! А вот и накинул багажник! Набрался смелости, да. И тут же фэйл... А я еще вчера начал подозревать, хомутики, как-то по цвету не совпадают. Думал показалось, иллюзионъ... Но нет, как есть лажа: И ведь находился в полной уверенности, что все хорошо и засад не предвидится в ближайшее время. Еще про себя удивлялся, что в цвет попал на 100500%, мастер. Смешно. Пошел камлать из огнемета с ноги в поддых, чоуж... Остались последние еще только две больше нет полосочки декалей. Б....ь!

Результат выложил в твоей ветке. А тем временем наконец-то начал собирать заднее крыло. Там то Ваня дома, Мани нет, то никого нет. Перепечатывал винтики, ибо шляпки маловаты оказались. Доделал и перепечатал нижний кронштейн фонаря, недогнутый был. Со стекляшками долго возился, никак не получались, смола прозрачная — сильно капризная субстанция. Завтра может багажник осмелею прикрутить )

Начал интеграцию нового мотора. Пока полёт нормальный. Но пришлось в переднем подрамнике выбирать фрезой много мяса, чтобы редуктор главной передачи не упирался.

Добрый вечер. Покажу свои успехи. Немного поработал с бампером. Общая геометрия стала получше. Было так. Чашки с моторным щитом я придумал интегрировать таким образом, чтобы полностью сохранить родные посадочные места передней подвески. Для этого постепенно срезал с родных брызговиков лишнее мясо и примерял новые части. В результате длительной подгонки вышло вот так. Затем вклеил в кузов фланцы крыльев, а в платформу - чашки с моторным щитом. Всё это хозяйство долго выставлял относительно друг друга, пока тве