Лидеры

Серия номер три. Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей. Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов. Следующий этап будет нанесение масок и покраска черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. По

@Брат Петерсона Спасибо! Я посмотрел на свой обзор литников, чтобы понять, как было у исходника. Теперь стало понятно. Ты писал вот это: Но мне было не очень понятно, что срезано, а что добавлено. Теперь понятно, что ты удалил вот эти части, отмеченные стрелками. А к штатным подкрылкам ты дорастил внутреннюю часть. Вот так они выглядят в ките. Ты их так вклеил и обработал, что стыка совершенно не видно!

@PETERSON @S.Crispus G. Не могу не удовлетворить ваше любопытство. Подкрылки отформованы из листового АБС пластика и приклеены к платформе из полистирола на дихлорэтан. Работая над моделью я уже пол пузырька выдышал . Вывел и зашкурил поверхности после высыхания растворителя. А так выглядит моторный отсек DS23.

Изготовил комплекты новых петель на двери и собрал левую. Детальки изготавливал из листа дюраля вручную, оси сделал из стальной булавки Д-0.6 мм. Выточил фигурные гайки, нарезал в них резьбу М-1.2 мм, прорезал соответствующие пазы в стойке кузова и запрессовал в них гайки. Верхняя петля кузова разборная, крепится винтиком, за счёт этого снимается и регулируется дверь. Петли в двери вклеил на раствор дихлорэтана и литника. Изменил геометрию оси поворота двери, продольный угол наклона оставил прежним, а поперечный увеличил. У Ebbro он был вертикальным, а я выдвинул нижнюю точку оси на 1.3 мм. Те

@John Wick Классные доработки и исполнение! Действительно, работа наконец-то попёрла. Надеюсь, поделишься три-дэшками своих деталей. Могу взамен поделиться своими.

Приветствую, Коллеги. Неделя не прошла даром, поэтому небольшой отчет. Я получил новый лак, правда не посмотрел какой он маркировки. На банке написано "Специальный". Ну ладно, главное 2к. Лак лег отлично, без претензий. Цвет получился очень глубокий и насыщенный. После сушки кузов отполировал. На весь процесс ушло около 4 часов. Процесс в общем-то не сложный и обыденный. После работы с кузовом занялся нижней частью машины. Выкрас был так сказать "Творческий"... Что я увидел на фото,то и постарался изобразить. Окрашивал красками Тамия. Да

А ты серьёзно за него взялся! Молодец! Рама в грунте шикарна.

Извините, но опять придется ныть и жаловаться. Самый ответственный этап - покраска кузова прошел не удачно. Началось с покраски, вроде все шло отлично, но границы цветов не везде вышли четкими. Переходы по низу отлично вышли, а на верхних видимо перелил красочки и при снятии контурной ленты появились ступеньки и надрывы. Попытка подправить еще одной прокраской, местами только ухудшила ситуацию. Вцелом вышло относительно не плохо, сделаны определенные выводы на будущее, но в близи неровности видны к сожалению. Утром решил на свежую голову залачить. Как упоминал ранее, обнаружил

Доработал задний диван: срезал подголовники, добавил напечатаные боковые панели, держатель ремня и прорезал паз между спинками дивана для замка ремня безопастности. Передние сиденья для компании: Прорезал расшивку для молдингов на боковых панелях и обозначил выдвижную лестницу на откидной крышке:

Проект жив, просто нет времени фотографии делать, вроде соберусь, а уже поздно, что-то ещё сделал(((( так что какой-то ВИП НЕдоВИП у меня в этот раз((((((( Если коротко двигатель собран (в этот раз без фанатизма по деталировке). Двигатель на раме. Такое ощущение что резина не той стороной стоит. Торпеда покрашена и уже под лакам (остатки лака), Диван готов.. Кузов покрашен (основной+доски). Кабина покрашена. Морда заклеена чтобы радиатор покрасить. Вопрос как убрать маленькую ступень