Лидеры

Итак, двигатель готов. Это, наверное, самая сложная часть модели, поскольку содержит самое большое количество металических деталей, особенно длинных и тонких, вроде шлангов и трубок. И большая часть этих деталей была деформирована при хранении и транспортировке, поэтому пришлось все эти детали гнуть и подгонять по местам. Но, в целом, вроде, получилось неплохо.

Сегодня красивая дата для начала нового ВИПа. В течение долгого времени не хотел его начинать, но похоже, что я созрел. Идею постройки актуального автомобиля первых лиц государства я вынашивал уже давно. Даже выкупал все выпуски журналки Hachette под названием "Легендарные советские автомобили" с лимузинами советской эпохи, чтобы потом поставить рядом продолжателя рода отечественных лимузинов. Вполне вероятно, что этот ВИП на долгие годы пополнит ряд моих незавершённых строек, но прошу меня за это не казнить. Буду пытаться его завершить при жизни, а там как получится. Пока только зачатки

Испробовал все возможные варианты прорезания отверствий исходя из наличия инструмента. Получилось так себе, но раз деталь не захотель выкинуть в урну, значит на твердую троечку потянет. Жаль нет натфеля подходящего размера и формы. Посмотрим как будет под краской смотреться

Первая мысль - сделать модель в упрощённом исполнении, по типу дайкаста. Может быть в будущем добавлю тормоза.

Интересно, сколько мне нужно испортить моделей и декалей, чтобы научиться их класть аккуратно? В такие моменты прямо руки опускаются Попробовал нагревать декаль феном, так краска под пальцами поплыла оставив вмятины в виде отпечатка пальца...ппц

Продолжаю работу над двигателем. Сейчас он готов процентов на 80. Очень много времени тратится на подгонку металлических деталей из-за их деформации при хранении и транспортировке, а также на рассверливание ВСЕХ монтажных отверстий.

Все детали двигателя покрашены и я, потихоньку начал сборку.

Как-то так...