4auka
-
Публикаций
4634 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
57
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент 4auka
-
Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид. как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое
-
Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки. Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что. главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.
-
Что то я мало чего информативного в виде фотографий и устройство для грузовика Scalia t143 нахожу. Может есть у кого что дельного? Хочу собрать грузовичок следующим и «капаю». Заранее благодарю.
-
не туда писал..
-
Алексей, поздравляем тебя с юбилеем! Надеемся, что ты станешь радовать модельное сообщество своими работами из мира гонок и запасы вновь начнут пополняться с неимоверной скоростью.
-
@Miki86 может сразу в работу?
-
Наблюдаю и самому уже невтерпёж засесть за эту модель. Но хватит начатых коробок без закончившихся. а вышеизложенное очень качественно вышло! Крутяк!
-
Краска Zero Paints. Брал у товарища с форума, когда тот распродавался.
-
Внутренняя ванна салона закрывает это место. Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими. Вот так вот они видят насадки на выхлоп Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку? Взялся собирать второй вариант. Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.
-
Подкапотное. Салон без изысков. Ну и остекление покрашено и сохнет на своём месте. Как оно легло - совсем не нравится, но переделывать остекление - это его полностью пилить на части, подгонять каждую часть - у меня таких умений нету. Иэх, фуджими они такие фуджими. вижу финишную прямую! )
-
А тем временем. Замаскировал весь кузов, кроме испорченного участка. Прошёлся полуторной наждачкой и повторил процесс покраски включая грунт. Все вроде вышло. далее примерил остекление. как можно заметить салон тоже практически собран, но как не старался аккуратно опять не вышло на 100% сделать все хорошо. после покраски остекления отфоткаю все и выложу. по сборке остаётся совсем немного. Ещё пару постов и должен быть финиш.
-
Вытащил кольцо, протер от налёта краски, подтянул указанную @Alexander G Деталь и все встало на места свои. Работает как часики. Спасибо всем за мысли и подсказки. Силиконом тоже пройдусь на будущее.
-
А чем смазывают? Кроме вд40 дома ничего и нету ..
-
@Alexander G спасибо за подсказку на картинку. Вот мой эарограф с его устройством. деталь 12 непонятно почему очень плотно стала сидеть в резиновом кольце 14 и из-за этого «западает» в надутом положении курка аэрографа. А само кольцо 14 внутри корпуса сидит плотно, боюсь его вытаскивать дабы не повредить. Вот и мучаюсь..
-
Проблема в том что я вёл речь об аэре от Ивата hp-ch . В то время Аэро-про дешевый до безобразия не имеет таких проблем уже почти десять лет. Как бы ее теперь «расширить» эту резиновую прокладку... по поводу промывки - делал я ее в начале лета или вообще весной. Надеялся что все подсохнет и встанет на свои места - ан нет. На вид данная прокладка абсолютно целая и без износа.
-
Есть вопрос, может кто с таким же столкнулся. В пользовании два аэрографа и один из них "шалит". В чем это заключается - западает пин, в "рукоятке-основании аэрографа", который нажимает на клапан для подачи воздуха из шланга (место соединения аэрографа и шланга от компрессора, на картинке номер 2). Аэрограф промываю постоянно, после каждой покраски. С появившейся проблемой - даже купал в растворителе. Вопрос - что можно сделать? Внутри уплотнительное кольцо стоит, как его менять - понятия не имею, оно туда впресованно скорее всего и на весь срок службы. А ощущение
-
В который раз засох у меня 2К лак в таре, в которой разливают его. Сколько лак хранится в родной жестяной банке и каков срок годности обычно?
-
очень хорошо смотрится на моделях(ложках). Надеюсь дело пойдет. Буду ждать мерседесовских красивых цветов и ламбо )
-
Антон, поздравляем тебя с днём рождения. Постоянного творческого порыва тебе!
-
Модель шикарная, фотосет отличнейший. Но одна фото - суперпуперкрутяк. Там где в перспективе сзади ещё живая машина с включёнными фарами едет. Шикардятина прям!!!
-
Валя, а что то из линеек Lamborghini можно "замутить" попробовать?
-
Александр, спешу поздравить с днём рождения. Желаю постоянного порыва к нашему общему интересу.
-
Сереж, а сама идея собрать модель в таком же цвете и такими же декалями, но в современной интерпретации? Или коробка просто взята за основу? Если просто за основу - а чего не ниже?))
-
@Шефф Саш, а на кривой кузов они тоже самое ответили? Фиг с ним какие то нюансы, но покосившийся кузов это точно косяк либо литья, либо сушки - технологического процесса производства. Сочувствую, но не стоит сильно огорчаться!
-
Артём, поздравляем тебя с днём рождения. Нескончаемого, творческого, модельного порыва тебе!
