Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'italeri'.
Найдено: 18 результатов
-
Привет парни!!! Вот финальные фотки, собрал свой первый грузовик, и скажу честно, мне понравилось. Модель строилась два года, результат на фото, всем приятного просмотра. Решил выложить в готовых, так как до сих пор не могу понять как работает галерея
-
Доброго времени суток. Решил показать обзор на новинку фирмы Italeri - Ford Escort RS 1800. Модель в ливрее частной команды Rothmans Rally Team заключительного этапа чемпионата мира по ралли 1981 года - Lombard RAC rally. За рулем Ари Ватанен, в штурманском кресле Дэвид Ричардс. По итогам ралли экипаж занял 2 место и завоевал победу в чемпионате мира 1981 года. Для любителей ралли это очень интересный автомобиль. А теперь подробнее о ките. Кузов: модель сделана с открывающимся капотом. Много облоя, на капоте и багажнике сильные утяжины. Стыки прессформ в неудобных местах. Качество пластика мне не очень понравилось. Литники черного цвета с днищем, деталями салона, двигателя, подвески. Детализация неплохая, но качество исполнения под большим вопросом. Много облоя. Очень не понравилась выхлопная система, толщина реальной выхлопной была бы 24 мм:))) То есть деталь лучше заменить. Прозрачный литник. Особых вопросов нет. Резина не понравилась. Во-первых, на грунтовый этап положили слики, во-вторых на резине с одной стороны надпись Good Year, с другой Dunlop, а по факту должны быть Pirelli. Вот как-то так, Italeri сильно не заморачивалась:))) Декали. По декалям смогу сказать только после нанесения. Так вопросов нет. Радует что есть сразу табачная реклама, хоть надпись и разбиты на две части. Инструкция на английском, схема нанесения декалей цветная. Вывод: по качеству литников Italeri на уровне Heller. Очень сильно отстает от лидеров. Много вопросов по стыкуемости деталей. Не уверен что капот четко встанет. Что-бы сделать качественную модель нужно приложить усилия. Но сборка покажет. Очень жалко, что такой авто выпустила Italeri, а не Tamiya или Beemax.
-
Всем привет! Вот решил осветить стройку моего первого грузовика. Модель уже строится на соседнем ресурсе, так что ,покажу что уже сделано. А в дальнейшем, буду добавлять. новые этапы стройки. Вот такой набор подарила мне жена, на днюху в 2017. Сборку начал с рамы, собрал всё до кучи. Насверлил отверстий в нужных местах. Далее собрал двигатель. и добавил немного трубок. Потом всё выкрасил в выбранные цвета, и собрал всё в воедино. Была собрана ходовая, и подготовлена под покраску. Также собрал баки и выхлопную. Насверлил отверстий в настилах. Собрал всю раму, покрасил её, и все её комплектующие, добавил немного красного, для контраста, ну и что-бы было повеселей. Также проложил пневмо магистрали, и частичную проводку. Потом собрал кабину, так как производитель предполагает сборку после покраски, пошёл иным путём. Всё склеил. И потом подогнал детали, для сборки после покраски. Салон был подготовлен к покраске, везде прорезана расшивка, для более точной покраски. Так-же, немного проработал ручки салона, отрезал и немного обработал, теперь она более естественная, их почти не будет видно, но то что было, было похоже на кусочек отлитого пластика. Передняя часть кабины, заняла очень много времени. Вот так она выглядела из коробки. Вырезал фары, для удобства покраски. И немного. над ними поработал, добавлю туда линзы из прозрачного литника. Потом насверлил, очень большое количество отверстий, даже не знаю сколько, зато передняя часть ,стала выглядеть более живой. Ну и последнее что было сделано, выкрасил колёса, и собрал их вместе, подготовил к установке.
-
Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид. как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое количество утяжин и следов от литников, мне кажется, никто больше не делает. Толком информации не нашёл но ориентируюсь на WIP-ы на соседнем форуме от человека под ником Elephant. Надеюсь повторить хотя бы что то подобное. Под зачистку и нож сразу же попал кардан, балоны пневмосистемы и задняя подвеска. кардан в принципе хотел сделать живее. Было: Стало: пины соединения будут обрезаны, зашпаклеваны с внешней стороны. Зачистил балоны от следов склейки. Но сделать это я не видил возможным сохранив хомуты на балонах. Зачистил полностью и попытался повторить хомуты. Вот что вышло. С подвеской такая же история - невозможно было все зачистить, оставив стяжки пластин не сточив их. Сточил и повторил обычным листовым пластиком. дальше взялся делать раму грузовика, но дальше будет позже
-
Всем привет! Закончил на днях эту, с позволения сказать, модель... Изначально, планировал собрать этот мотоцикл за два дня, в рамках встречи моделистов, но модель оказалась настолько ужасна, что первые два дня я просто шпаклевал и пилил, пытаясь привести детали хоть в какой-то приличный вид. В итоге, потратил на неё дней пять, и то, с учетом того, что на некоторые косяки пришлось закрывать глаза, иначе времени бы потратил раза в два-три больше. Литьё оказалось даже хуже, чем показалось на первый взгляд - облой, утяжины, толкатели, стыки форм на !каждой! детали. Места соединений не подходят друг к другу, приходится подгонять буквально каждую деталь, в некоторых местах пришлось спиливать пазы, потому что детали сходились под кривым углом, некоторые парные детали были разными по размеру и много ещё других моментов, которые не давали мне заскучать при сборке этой модели )) Я уж не говорю о том, что при нанесении смывки (обычной тамиевской), у меня дважды лопнула цепь! Тут мне прямо очень помог активатор супер-клея. Но, в итоге, с учётом ограничения по времени, модель получилась вполне сносной, на мой взгляд. Хотя, строй я её в обычном режиме, многое бы сделал по-другому. Химию использовал Splash, Zero, Vallejo, Tamiya. Из допов несколько болтов и хомутики из BMF. Ну и, поскольку мотоцикл участвовал в гонках, в том числе внедорожных, решил слегка его запылить.
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Из альбома: 1/9 Norton Manx 500cc Italeri
-
Norton Manx 500cc - Британский гоночный мотоцикл, выпускавшийся в середине 20-го века. Мотоциклы Norton успешно участвовали во многих гоночных состязаниях, в частности, в каждой гонке на острове Мэн с 1907 по 1970 годы. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двигателем объёмом 499см3 и мощностью 47л.с. и развивал скорость более 200 км/ч. Набор от Italeri в не самом распространённом масштабе 1/9, можно сказать, неоднозначный. Довольно большая, красивая коробка содержит в себе в основном... пустоту. Несколько небольших литников, шины и пакетик с мелочевкой занимают меньше половины объёма коробки. Модель уже довольно старая и, несмотря на неплохую детализацию, качество литья оставляет желать лучшего. Встречается и облой и какие-то шероховатости на поверхности деталей и стыки почти на всех деталях. Особенно напрягают стыки на спицах колёс, счищать их оттуда то ещё будет удовольствие. Использовать заводской "хром" не получится. Во-первых, он ужасен, во-вторых, при обработке деталей и приведении их в порядок, хром всё равно сотрётся. Прозрачные детали вполне приличного качества и их всего две - ветровое стекло и стекло приборной панели. Резина тоже неплохая, на мой взгляд, претензий к ней нет. Также, в комплекте идут нескольно несложных декалей и пакет с мелочевкой - винты, пружины и виниловые трубочки разных диаметров. И за всё это производитель просит не совсем адекватные деньги - в районе 4000 рублей. В целом, кит не слишком сложный, но обещает довольно интересный результат, особенно если добавить немного деталей. Собрать его планирую в ближайшие выходные.
-
.thumb.jpg.ca3cec0889080c0d58bc52988ae7a3cf.jpg)