-
Публикаций
4599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
49
Активность репутации
-
4auka отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017 number 66
Вот и закончилась ещё одна стройка в рамках Чемпионата SC. После стройки можно точно сказать о наборе: Набор ужасен, тем более для 2018 года. Не для новичков, это точно. Все детали нужно пересматривать, переделывать. Стыковка на уровне, годов 60-х 20 века. Набор фототравления от Studio27 тоже не оставил равнодушным. Честно сказать, я так и не понял, за что заплатил 30+ евро.... Результатом своей работы я доволен на 100 процентов. Да, есть косяки и грубые.... Но второй этап и данный набор принесли мне новый взгляд на моделизм, новый опыт в постройке модели. Честно сказать, я окунулся в этот мир бензина и скорости, побывал немного работником компании Ford Racing, и внес свой вклад в постройку данного автомобиля. Ну, и финальные фото. Без них нельзя.
-
4auka отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017
Всем здравствуйте. Ещё немного обновлений. Начнём-с пожалуй. Начну с остекления. Ревелл уже выкрасил шелкографию на стёклах. Молодцы ребята!
Только вот она не правильная, и с косяками. На всех прототипах, что я посмотрел, шелкография была с внутренней стороны и блестела. А ревелл даёт ее полуматовой и снаружи. Ну и на заднем стекле были кратеры, пример на фото
Вот косяк на самой шелкографии спереди и снизу был непрокрас.
Отполировал остекление с внутренней стороны, наклеил малярный скотч и вырезал по заводским границам.
Далее целых 4 часа (крепкая краска оказалась) шлифовал с 5000 наждачкой наружную сторону
Ну а дальше замаскировал и выкрасил. Вот результат.
Далее выкрасил детали фототравления, которые нужно было выкрасить.
В травлении даётся полоска на спойлер, и вроде как она должна быть карбоновой. Но это не точно… Но я сделал карбоновой.
Приклеил на спойлер.
Получилось таки у меня надеть кузов, но появилась другая проблема. Кузов начал просто расходиться, и образовались огромные щели в задней части. Делать с этим ничего уже не стал… Сил бороться больше нет. Поэтому все собрал.
Посему, пост последний по данной модели. Хотелось бы ВСЕМ выразить благодарность в критике, советах, поддержке и переживаниях. Получен неплохой опыт, но выбрана плохая модель, или выбрал модель плохой моделист. Тут каждый выберет для себя сам, что есть правда. Еще раз всем спасибо и до встречи на третьем этапе.
-
4auka отреагировална Максим_omsk в Ford GT, 1/24 Tamiya.
Доброго дня, Коллеги!
Модель закончена. Прошу прощения, за скорые фото на тапок. Вечером, отсниму нормально на зеркалку.
Уважаемая Администрация, тему можно закрывать.
-
4auka отреагировална Максим_omsk в Ford GT, 1/24 Tamiya.
Доброго Здравия, Коллеги!
Собрал базу. Теперь можно и "женить"
-
4auka отреагировална VolDziu в 1953 Ford f100 (AMT)
Привет всем!
Хочу поделиться моим прогрессом сбора вот такого набора, с которым я мучаюсь с 2017 года.
Должен заметить что причиной всех моих проблем с этим набором являются неудача и недостаток прямоты рук - сам набор очень неплох и собирается без проблем. Уровень детализации не сравнить с современными наборами, но учитывая что впервые он был выпущен в 1964 году, то молд очень даже неплохо держится.
Мой страдалец пережил перелет в чемодане через Атлантику (во время которого у него разломалась рама). Потом я решил отойти от моего любимого стиля сборки "box-stock" и решил открыть двери (в ретроспективе - не самый подходящий для этого набор). В результате я испортил кабину и мне повезло что у одного доброго человека из моего местного модельного клуба была лишняя кабина из такого же набора. С покраской мне тоже не везло - в ванне из тормозной жидкости (позже - спирта) эта красавица отмокала раз пять, последний раз буквально одну неделю назад.
Фотографий изначальных литников у меня нету, но идентичные литники у меня есть в таком наборе (в нем кроме этого пикапа есть еще и кобра с трейлером):
Итак, кабина из себя представляет довольно большой и толстый кусок пластика, которым за неимением других подручных средств вполне можно расколоть пару орехов
Главные недостатки - отсутствие деталей интерьера и не очень аккуратные детали фаерволла (с дыркой под металлическую пружину которая должна держать капот, но я что-то никогда не видел чтобы ее кто-то использовал)
Плюс набора - огромное количество дополнительных деталей. Тут и набор инструментов, и две кастомные радиаторные решетки, и два очень даже неплохо детализированных двигателя, и даже сварочный аппарат с баллонами.
Кстати, стандартная радиаторная решетка не совсем правильная для той версии пикапа которая лежит в наборе. Об этом я узнал от этого дядьки на ютубе (он уже давно новых видео не делал, но у него имхо очень красивые box-stock модельки).
Стекло в коробке в стиле старых АМТ - одним толстым куском вместе со стеклами фар
Теперь кратко о моем прогрессе.
Разломанное шасси я удачно склеил и окрасил - надо только на забыть аммортизаторы приклеить (окрасил в Тамиевский Gunmetal)
Моей первой модификацией был кузов - детализация того который в коробке мне не очень нравилась, особенно наличие sink marks (простите, не знаю как по-Русски называются) в текстуре дерева. Так что я вырезал дно и сделал новое из пластика и деревянных палочек для размешивания кофе
(вырезанное пластиковое дно)
(моя замена)
Второй модификацией которой я решил заняться был интерьер (а точнее его отсутствие в наборе). Создал боковые панели из пластика, прикрепил дверные ручки из моей коробки з запасными частями, и прикрепил все к приборной панели. Декалей для приборов в наборе нету и детализация на пластике не очень... так что у меня в планах высверлить оветствие, распечатать приборы на бумаге и вставить cзади под слой прозрачного пластика (для имитации стекла).
Сидение пришлось укоротить где-то на пол сантиметра. Так же решил добавить деталей к стандартному (гладкому) сидению с помощью кусков пластика.
Все вместе было подогнано чтоб сидело ровно в кабине и не мешало лобовому стеклу (которое тоже пришлось немного подпилить)
Саму кабину тоже слегка модифицировал - спилил ручки, добавил панельные линии там где они должны быть, сгладил отлитые детали под капотом, ну и заделал дырку под ту металлическую пружину о которой я вспоминал ранее :)
Радиаторную решетку я тоже немного подправил - убрал зубцы и отлитую заднюю решетку. Так же и добавил обрамление для фар. Окрасил тем же Gunmetal что и шасси, но в финальной версии сами фары будут окрашены хромом.
Капот так же сгладил - убрал надписи, лого, и другие елементы оформления
На этом пока все. В планах у меня окрасить кузов, кабину, и задние крылья. Изначально думал в красный, но что-то передумал в сторону перламутрового белого.
Так же надо доделать двигатель - будет стоковый flathead v8 который очень неплохо детализирован из коробки.
Спасибо за внимание!
-
4auka отреагировална VolDziu в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Мне в этом плане повезло - у нас летом люди часто ездят на своих реставрированных ретро автомобилях, а по Воскресеньям сьезжаются на improvised auto-show в парковке стрит-молла. Но это было до ковида - в прошлом году такой выставки не было. Надеюсь что в этом году опять смогу насладиться классикой.
Вот несколько фотографий - кому интересно вот альбом (предупреждаю - фотограф с меня никудышний, так что строго не судите)
-
4auka получил реакцию от VolDziu в Pagani Huayra
Приветствую всех. Решил вступить в ряды участвующих в "затяжной, годовой борьбе" и принять в этом действии участие.
С чем участвовать буду - видно из названия темы. Кит фирмы Aoshima автомобиля Pagani Huayra.
Немного об Автомобиле:
Pagani Huayra — среднемоторный спортивный автомобиль итальянской марки Pagani. Начало производства — весна 2012 года. Плановый объём производства не превысит 20 автомобилей в год по цене от 1 млн евро. Huayra означает «ветер» в переводе с языка кечуа, древнего языка инков.
Публике Pagani Huayra впервые была продемонстрирована в марте 2011 года на Женевском автосалоне, пресс-релиз модели был выпущен 25 января 2011 года.
Автомобиль имеет углепластиковый монокок, подъёмные двери типа «крыло чайки», а за сиденьями стоит бензиновый мотор Mercedes-AMG V12 объёмом шесть литров с двойным турбонаддувом, развивающий 730 л. с., крутящий момент на задние колеса передается семиступенчатой секвентальной коробкой передач Xtrac. Паспортное время разгона до «сотни» — 3,3 секунды.
Собственного говоря сама коробка и содержимое в пакетах. Для постройки буду использовать родное дополнение от Aoshima. (все отобразил на фотографиях).
Цвета кузова видятся либо синим, либо вишневым. Посмотрим что есть в закромах или что смогу сделать.
Всем удачи в этом "марафоне" и надеюсь что участвующие люди, в том числе и я, придут к общему финишу данного конкурса как минимум с двумя моделями, а лучше и всеми 4мя!
ЗЫ: удачи всем!
-
4auka получил реакцию от boxer в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Уже «возрастной» мульсан, по-моему..
ну и «попса» этого лета для Москвы
две лимбы ещё встретил сегодня - урус и хуракан, но был за рулём и не успел сфотографировать. Тоже попсня какая то уже для наших краёв.
-
4auka получил реакцию от cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Цэ новоиспеченная «электричка» Тайкан, если я не ошибаюсь. Их стали зимой продавать, насколько я в курсе. Но на дорогах Москвы это уже как минимум 4 что я встретил. В общем «тренд» на бабло в Москве этого лета )
-
4auka отреагировална Максим_omsk в McLaren Senna, Tamiya 1/24
Добрый вечер, Коллеги!
Пока с Ford-ом GT, осталась мелкая возня, решил начать следующий WIP. Выбор пал на разрекламированную и одиозную новинку от Тамии - McLaren Senna.
WIP начну в традиционном для меня стиле, с обзора коробки, и ее содержимого.
Первичное изучение кита, и процесс фотосъемки литников, оставил очень хорошее впечатление об этом наборе, в частности, детализация и качество отливки деталей. Считаю, что 4,2к за этот кит, вполне адекватная цена.
Итак, вот и сам обзор...
Коробка достаточно больших размеров, по величине, как и у кита LaFerrari. Внутри просторно, литники уложены аккуратно, присутствует свободное пространство, литники не "давят" друг на друга.
Черных литников 3. Кокпит, детали интерьера, экстерьера и подкапотных пространств.
Один серебристый литник с деталями двигателя, подвески, колесных дисков.
Два белых литника с деталями кузова, интерьера, тормозными суппортами (даны отдельно от тормозных дисков).
Один прозрачный литник с элементами остекления и кузовной оптики.
Покрышки, втулки крепления колес, декали. Покрышки разноширокие, разные по диаметру, ноунэйм (эх, Тамия...) Маски отсутствуют, т.к. применена снап-технология крепления остекления в кузове. Аналогичная технология была уже использована Тамией в модели Mercedes-Benz SLR McLaren.
Инструкция. Дана буклетом, в развернутом виде, чуть меньше формата А3, содержит 20 страниц понятной и доходчивой информации о сборке и окраске.
Лист с информацией об окраске кузова и фрагментами фотографий интерьера и экстерьера (наверное для тех, кто не любит, или не умеет "курить" матчасть)
Сборка будет изкоробочная.
-
4auka получил реакцию от John Wick в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Уже «возрастной» мульсан, по-моему..
ну и «попса» этого лета для Москвы
две лимбы ещё встретил сегодня - урус и хуракан, но был за рулём и не успел сфотографировать. Тоже попсня какая то уже для наших краёв.
-
4auka отреагировална Roman163 в [Чемпионат SC] [Этап 2] Mitsubishi lancer evolution 7 wrc
Наложил маски и задул уплотнители, маски обклеивал, не резал. Вроде получилось неплохо, все ровно.
-
-
4auka отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017
Ку-ку,кто здесь?! Я, кто же еще... Снова здравствуйте. И снова обновление. До поздней ночи сидел, собирал мотор и подвеску. В моторном отсеке не стал по трем причинам:
Первая- на оригинале столько много всего, что сложно отследить, какой шланг или жнут куда уходят.
Вторая- К сожалению у меня нет армированных шлангов, которыми можно было бы имитировать бОльшую часть видимого.
Третья- Вставив совсем немного шлангов под капот, с огромным трудом залез центральный воздухозаборник. То есть будь проводов и шлангов еще больше, и он бы вовсе бы не влез. Поэтому как есть.
Доработал немного выхлопные трубы: приклеил сигаретную фольгу, в качестве теплозащиты, наконечники труб сделал из коннекторов, отпилил их под углом. Сделал это потому, что наружная облицовка в районе труб дана травлением, и в ней сквозное отверстие. И травление не подходит даже к изкоробочной детали.
Ну про сборку подвески смысла точно нет писать, приклеить 16 деталей, много ума не надо. Поворотного механизма, как говорилось ранее нет, поэтому и подвеска абсолютно примитивная. Вот что вышло с шасси. Осталось самое сложное, без преувеличения......
-
-
4auka отреагировална Roman163 в [Чемпионат SC] [Этап 2] Mitsubishi lancer evolution 7 wrc
Эво почти готов, уже думал не доставать аэр до следующего кита, ан нет, сетки забыл прокрасить в капот да еще и с масками (раньше такого не делал), но получилось вроде неплохо, я доволен. Кстати пришелся капот от кошки). Следующие фото уже готовой модели будут. Набор шикарный, получил удовольствие.
-
4auka получил реакцию от Tolibass в Обзор наших коробок
осталось дело за малым.
https://www.hobbyeasy.com/en/data/23812.html
-
4auka отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017
Здравствуйте Коллеги. Последнее обновление по кокпиту. Оставались Совсем мелочи. Как я говорил, сделал подставку для ног пилота. Делал из листового пластика, так что интересного ничего. Гофры воздуховодов делал из алюминиевой проволоки и проволоки для бисера 0,2мм, покрыл грунтом для металла и покрасил. При сборке использовал травленые хомуты (Можно увидеть на фото).
Защитные сети и ремни делал из материала для зонтов, купил специально черный зонт за 1 евро, теперь этого на всю жизнь хватит.
Все собрал воедино и на Ваш суд конечный результат.
Следующая остановка: Моторное пространство.
-
4auka отреагировална TAURUS_X в [Чемпионат SC] [этап 2] Lamborghini Gallardo LP600+ GT3
Тяжко идет эта сборка. Немного поморочился на выходных над интерьером и шасси, пока лак сохнет. Приустановке каркаса, чуть переусердствовал с давлением пальца и сломал перекладину. Но самый экшон был при работе с ремнями безопасности. Т.к. я не нашел способа, как правильнее проложить эти ремни через кресло и закрепить их на каркасе, пришлось собирать их с уже установленными креслом, каркасом и приборной панелью. Две руки, три пинцета, задержка дыхания... через проемы каркаса с горем пополам собрал все до кучи. Сильно днтализировать салон не хочу и не вижу особого смысла. Добавлю еще парочку плюшек и на том хватит. Все равно этих сусликов не будет видно через узкие окна.
-
4auka отреагировална БОРЯН в [Чемпионат SC] [этап 2] BMW 2002ti "1969 MONTE-CARLO RALLY 2/5 class winner" 1:24 hasegawa
Собрал все части салона вместе. И приклеил матоллостикер на зеркало. При приклейке ручек в салоне, не учел
один момент , водительское сиденье. Пришлось все это дело отрывать и сдвигать вперед, а само кресло назад. Ручка свеклоподьемника уперлась в пассажирское ее я трогать не стал.
Далее в работу пошел кузов. Ну вот не могу я с него начинать. Так как он идет унифицированный с другими версиями модели, надо заделать пару тройку отверстий. Тянутый литник наше все! Посадочное место под правое зеркало так же заделываем. На машине его не было.
-
4auka отреагировална Andrey Labuzov в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford Mustang GT4
Сегодня утром закончил салон. Из того, что хотелось сделать плане детализации, много чем пришлось пожертвовать, но, с другой стороны, у многих таких Мустангов салон вполне аскетичный. Само собой, не обошлось без косяков, но, в целом, вполне сносно получилось.
-
4auka отреагировална Максим_omsk в Ford GT, 1/24 Tamiya.
Доброго Здравия, Коллеги!
Уже не терпится закончить с этой моделью... Поэтому, быстро скидал накопленные детали в окончательный кузов. Остается еще полирнуть лобовуху, приклеить зеркала, и травленную табличку-номер сзади. Но это уже в финале, после "свадьбы" базы с кузовом. База, пока еще, даже не собиралась воедино.
-
4auka отреагировална БОРЯН в [Чемпионат SC] [этап 2] BMW 2002ti "1969 MONTE-CARLO RALLY 2/5 class winner" 1:24 hasegawa
До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво. Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели. У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями .
Из набора
Итог работы.
Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться.
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон!
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))
Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.
За сим откланиваюсь. На этом пока всё!
-
4auka отреагировална Heil_Max в [Чемпионат SC] [Этап 2] Ford GT Le Mans 2017
Всем привет. Привнесём немного детализации в скучный кокпит. Понял, что сроки совсем короткие. Что такое месяц? По сути один молниеносный миг и все… Поэтому что бы успеть к финишу, взял отпуск на две недели. Ну а что? Не все работы работать…..
-
4auka отреагировална Николай_ в Мотоцикл Ducati 916. Цветовая схема SENNA. Tamiya, масштаб 1:12
Всем привет, закрываю долги, выкладываю фотографии готового байка. Сначала пойдут те, что планировались потом, а потом пойдут те, что планировались сначала. Знаю, что ничего не понятно, но сначала фотки. Первая партия:
Было время попробовал позаигрывать с красным фоном. Не понравилось. Решение не пошло прям сразу в лоб, как-то аляповато, вульгарно как-то, но идеи для размышления определенно есть. Три фотки, может кому пригодятся в качестве вдохновения.
Сверху тоже есть одна. Какой-то он усеченный тут )))
А вот эти фотографии должны были идти первыми, потому что они мне кажутся красивыми. Но когда я обработал последнюю, увидел, что переднее крыло отклеилось и взбунтовалось, обоср... мне всю малину, но переделывать лень.
Вот теперь точно всё!