Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8461
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    287

Весь контент PETERSON

  1. На этот форум загрузка фоток не сложнее, чем в твою Инсту.
  2. Как правильно сказал Жёлтый, в прошлой жизни это был Линкольн. Затем из него слепили реплику Экскалибура,но в виде лимузина. https://topclassiccarsforsale.com/lincoln/642848-1985-phantom-excalibur-limo-used-5l-v8-16v-automatic-rwd-limousine.html
  3. Поддерживаю предыдущего оратора. Давай, Сэб, тряхни стариной!
  4. Показанные выше полоски хоть и не широкие, но промежуток между ними уже, чем ширина полосок. Поэтому и смотрится более эстетично. Ладно, я своё мнение высказал, а вы уже решайте.
  5. Это трубы и патрубки, которые идут на интеркулер. У меня есть фото штатных, но на нём они грязные. В принципе видно, что по заводу они красились в тёмный цвет.
  6. Тапочки великоваты, конечно. Вот с такой резиной Ватанабе хорошо смотрятся.
  7. Мне тоже хотелось бы увидеть примеры. Я сам что-то не смог найти. Вот, пожалуй, единственное, что откопал. http://datsun1200.com/modules/mediawiki/index.php?title=Stripes
  8. Неплохо! Но пошире эти полоски смотрелись бы гораздо интереснее.
  9. Долго ковырялся с подвеской, но вроде настроил. Про заднюю я уже писал раньше, каким образом мне удалось повернуть рычаги. Про переднюю тоже упоминал, что укорачивал стойки и подгибал рулевые тяги. Это начало работ с подвеской. И далее я её радикально доработал. Концы рычагов я отрезал (показаны зелёными стрелками) для того, чтобы удлинить рычаги и перенести нижние точки поворота колёс ближе к тормозному диску. Соответственно, нижние штыри на стойках я тоже отрезал (показаны красными стрелками) и приклеил ближе к тормозным дискам (на фото их нет). На след
  10. Иногда я смотрю на вещи другими глазами. Кому-то могут не понравиться нечёткие фотографии. Но не у всех же есть хорошие фотокамеры и навыки обработки цифровых снимков. Кто-то увидит неаккуратно покрашенные молдинги, неотполированный кузов и т.д. Но лично я увидел движение в правильную сторону. Мне импонирует выбор цвета кузова и салона. Аккуратности хотелось бы побольше, особенно в покраске кузова и хромированных молдингов. Среди пожеланий - перекраска дисков. Я по неопытности раньше тоже оставлял заводской хром на дисках. Но потом понял, что для реалистичности их надо перекрашивать.
  11. Нашёл-таки серую бумагу для фона! Почему надоедать? Наоборот, хотелось бы почаще видеть прогресс. Это я, наверное, как раз надоедаю своими частыми обновлениями.
  12. Для полевых условий подойдёт пустая коробка из-под модели. Задний фон сейчас сильно мешает восприятию результата.
  13. Неплохо! Хочу порекомендовать фотографировать модель на однородном фоне. Подойдёт лист ватмана или любой плотной бумаги любого цвета. В сети магазинов Леонардо такая бумага продаётся. В крайнем случае, можно сзади подставить пустую коробку от того же кита.
  14. Я думаю, что станки для навивки пружин просто так устроены. Другого объяснения у меня нет.
  15. Как на нижних стойках, то есть китовых. https://www.google.com/search?q=Skyline+r32+spring&client=firefox-b-d&sxsrf=AOaemvKCUEJ1nENvykKAn2svcILnNswO8g:1638619988131&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwievMGSj8r0AhWotIsKHdw-Cg4Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1600&bih=1075 Про правило буравчика слышал?
  16. В какой? А-аа, увидел. Тема на следующую страницу перешла.
  17. Не помню, кто меня спрашивал про поворотники в переднем бампере. На левой стороне штатная плоскость без отражателя, на правой - мой самодельный отражатель. Доделал обе дверные карты. Вылепил из 2К шпаклёвки подоконник. Долго с ним провозился.
  18. PETERSON

    oleglorenz, заходи!

    Олег, поздравляю с днём рождения! Желаю здоровья, семейного благополучия и творческих успехов!
  19. Отличный результат! Передний бампер немного повёрнут вниз. И расшивку на багажнике надо бы выделить.
  20. Поздравляю с завершением! Очень эффектная модель получилась. Жаль, что не успел уложиться в сроки конкурса.
  21. А вот и готовые петли. Приклеиваю обе к капоту, и капот готов к покраске.