Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8085
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    270

Весь контент PETERSON

  1. Дина! Сол нужен не для приварки, а для размягчения декали во время прикатывания на сложные поверхности. Пока она мокрая, Сол её размягчает, делает более эластичной, что позволяет как растянуть её на выпуклых местах, так и утоптать в ямы, а также разгладить складки. Во время этого процесса декаль слегка набухает, а при высыхании сжимается и натягивается. Я лично вообще не пользуюсь феном.
  2. Валёк, с днём рождения! Здоровья и всяческих благ! И не забывай хоть изредка возвращаться к своим стройкам.
  3. Не об этом я думал. Обычно в кузовах между внутренними колёсными арками стоит жёсткая перегородка и полка. А тут перегородка смещена аж к задней кромке заднего стекла. У меня есть частично этот мотор. Могу подарить. Остальное достроишь. Там есть несколько деталей,которые я не смог спозиционировать. Нет блока цилиндров с поддоном картера и впускного коллектора.
  4. @John Wick Посмотрел конструкцию кузова. Теоретически, в настоящий автомобиль такая ванна влезет.
  5. Ну, конечно же, имелся в виду мотор от легкового автомобиля. Мне показалось, что такая длинная ванна не влезет в кузов автомобиля. Хотя, я не изучал конструкцию кузова этого Мустанга.
  6. Если не найдётся покупатель на комплект, я бы взял HD02-0029.
  7. Здорово поработал! Теперь в моторный отсек влезет мотор любого размера. А с джакузи, действительно, перемудрил. Какая-то узкая и длинная.
  8. Выглядит неплохо. А с этим зазором что-то будешь делать?
  9. @Maakc Тормоза явно новенькие. Не соответствуют общей запачканности автомобиля. Но кузов испачкал замечательно! До финиша эти болиды добираются действительно очень чумазыми.
  10. Миша, всё вроде бы классно, но вот тут ты явно схалтурил. Проволочку надо было уложить виток к витку.
  11. Можно оставить как есть. Это был перфекционизм с моей стороны. Посмотрел на собранные модели в сети - этот косяк сильно в глаза не бросается.
  12. Я уже не помню, где я подпиливал, а где дошпаклёвывал, если честно. Там у меня видны какие-то разводы, возможно, от шпаклёвки.
  13. Как вариант, зажать колесо в шуруповёрт, шуруповёрт прикрутить к столу, и кисточкой аккуратно нанести красную полоску поочерёдно с каждой стороны.
  14. Козырьком я назвал вот эту штуку на приборной панели. У меня вышло вот это. Ни козырёк, ни руль сильно не торчат.
  15. Отпилить козырёк пилкой. Подточить стыковочную поверхность (показано зелёным на картинке), приклеить, вывести стыки шпаклёвкой. Красное - имеется, чёрное - должно получиться.
  16. @IvanNov Видимо, Андрей пока не знаком с таким понятием, как "громкий фронт". Хотя, я бы написал "качественный фронт", а не "громкий".
  17. @Heil_Max В этом ките есть очень заметный косяк. Козырёк приборной панели и руль очень сильно торчат. У себя я отпиливал козырёк от торпеды и поворачивал его вниз. Рулевую колонку вместе с рулём тоже. Удачи!
  18. @4auka А номера для чего затёр? Испортил фотографии.
  19. @4auka Поздравляю! Наконец-то, ты её приобрёл.
  20. Саша, не 24-10, а 24-11. https://www.drive2.ru/l/555365523286655291/
  21. Повторяю, ссылка на статью выше, там всё доступно изложено. На 2К грунт можно класть любую краску. Я сам никогда не красил модели этим методом, в отличие от настоящих автомобилей. У Андрея @Andrey Labuzov, скорее всего, пары растворителя из краски атаковали пластик, и тонкий слой грунта начал терять сцепление с поверхностью размягчившегося пластика. Другого объяснения у меня нет.