PETERSON

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Миша! Нас всех жестко поимели.. 
у меня тоже просто черный. Я криворуким написал на сайт с вопросом: как вы так продаете *гумно?
ответят, я приложу сюда. 
Как, если изучая нормально прототип и делая продукт, можно было налить черной краски? *роды. 
я сделал выкраску второго цвета. 
и честно сказать ожидал увидеть более темный цвет. 
этот очень светлый. 
короче, я зол на них. 



И вообще, основной цвет кузова не черный! А скорее перламутр темно серый. По бокам больше на gun metal похоже .

"Вот теперь тебя люблю я, Вот теперь тебя хвалю я! Наконец-то ты, грязнуля, Мойдодыру угодил!" 

Есть кто?) или все на дачах?) Оставляем так?
Шланг закреплю и за чашку его.


В дело пустил это

Ну что сказать - это фиаско, братан! Капота не будет.

Как там говорят: "Дело было не в бабине..".

Всему виной впуск и мои доработки внутренней части капота. Если бы их не было, то думаю все было бы хорошо, но это не точно. Не мешает даже крепление тросика газа. А вот впуск упирается прямо в левое ребро жесткости капота. По хорошему конечно до покраски нужно сточить верхнюю часть впуска. Ну ничего, будет капот красоваться рядом. Ну и шланг теперь стройный, как осина)

@Jackpot
Вот, фото трёшки е36, про которую я писал выше.

 
И ещё одна, уставшая, которая стоит рядом.

 
На той же стоянке есть пара более интересных экземпляров.

 

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Всем привет с горных вершин Алтая!
 
С прошлого года подсели с женой на пешие турпоходы по Алтаю. До этого открыли для себя Алтай ещё в 2017 году, благо он для новосибирцев «под боком». Сначала освоили «попсовые» места (500 км от Новосиба), потом поехали дальше (800 км), сначала двигались только на машине, потом стали ходить пешком. А с прошлого года пошли в организованные походы (группа 10-15 человек, 2 инструктора. Питание, палатки, спальники, рюкзаки - от турагенства). И вот наш второй пеший поход завершен. За 8 дней прошли под рюкзаками 121 км, поднялись (и спустились) на 844 этажа. Статистика верная, Garmin-ы на руке не дадут соврать.
Завтра рано утром стартуем домой, 11 часов и мы дома. 
А пока фотоотчет из похода.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Подъем и спуск на гору, что выше на фото занял весь день. Набор высоты 1200 метров, итого за день намотали 12 км и 163 этажа (справа внизу на циферблате цифры). 
 

 

 

 

 

 

 

 
Кому интересно, даю ссылку:
https://100vetrov.ru/catalog/russia/gornyy-altay/shavlinskie-ozera/
В этот раз, как и в прошлом году народ был из разных городов: Питер, Москва, Челябинск, Новосиб, Красноярск.
Кто знает, может и с форумчанами схожу в поход как-нибудь!)))
Такие пироги!

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

На заметку: я в своём Скайлайне дольше всего бился над тем, чтобы капот не упирался в опоры растяжки, которые находятся на чашках. Это самое сложное место.

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Дачный сезон конечно подкосил работы по постройке модели, но все же нашлось время и мы продолжаем продолжать.
Далее на очереди выхлоп.
Т.к. у нас модель "R", то выхлоп на нее устанавливался Termignoni. Пересмотрена тысяча фотографий разных мопедов, тысяча фотографий глушителей с разборок... Пришел к выводу, что в природе существует множество вариаций и он должен быть плюс/минус таким.

 
Отличие от штатного в передней приемной трубе, она длиннее, и в последнем колене, которое соединяется с резонаторами.
И так, что же нам дает HD, чтобы воплотить это чудо.
 

 
Вроде похоже. Но что покажет примерка?
А примерка показывает, что уши крепления резонаторов к двигателю не садятся на места, пришлось отмачивать в кипятке и подгонять под размер.
С коллектором тоже не все гладко.

 

 
Он так и норовит выпрыгнуть из этой конструкции. Как мне показалось, HD дает места соединения с резонаторами слишком низко.
В итоге пришлось отрезать от штатного коллектора нижний элемент (х.з. что это такое, похоже на какую то заслонку) и через проставку 1мм вклеить смоляную деталь.
Места соединения выровнял тамиевским 2к пластелином.

 
Перенес место сочленения передней трубы и добавил сварных швов.
 

 
Вклеил проушины для пружинок.

 

 

 
Красить пока не стал, чтобы не залапать. Сначала надо примерить все остальное.
Чую работка будет креативной  
Спойлерну.

 
Такое ощущение, как будто HD делали свой набор очень давно, а пока он лежал мотоцикл успел вырасти.
 

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Это само собой. Либо за чашкой, либо перед ней, иначе капот так и не будет закрываться.

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Присоединяюсь к поздравлению. Здоровья, удачи и позитива! И возвращения на форум с ВИПами.

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.