PETERSON

Поздравляю, Лёш!

В чём запуталась? На простых поверхностях можно декаль положить и прикатать вообще без дополнительной химии, но для улучшения позиционирования можно увлажнить поверхность модели Сетом.
Вот автоматический перевод: "Описание: Micro Set - это очень универсальное решение для настройки декалей, которое делает несколько вещей с Microscale Decals для улучшения нанесения. Micro Set следует наносить на поверхность модели, где вы будете снимать наклейку с бумажной основы. Micro Set подготавливает поверхность с помощью специальных смачивающих веществ, которые удаляют масла в новой краске и превращают клей на обратной стороне наклейки в более прочный и долговечный. Кроме того, Micro Set слегка смягчает пленку декали, чтобы сделать ее более гибкой и лучше прилегать к поверхности модели. Лучшая адгезия наклейки к модели предотвращает образование крошечных пузырьков воздуха и приводит к невидимой несущей пленке для так называемого «окрашенного внешнего вида». Чтобы нанести Micro Set: используйте мягкую плоскую кисть художника и примените Micro Set там, где вы собираетесь нанести наклейку. Затем снимите наклейку с бумажной подложки, используя кисточку из синтетической щетины с заостренным кончиком, чтобы аккуратно расположить наклейку в нужном положении. Тщательно промокните наклейку салфеткой или бумажной салфеткой, стараясь не нарушить ее положение. Дайте наклейке высохнуть в течение ночи. После этого он будет готов к нанесению защитного слоя Micro Coat Flat, Satin или Gloss."
 
Если поверхность сложная то помимо Сета, нанесённого на модель перед декалью, поверх уже правильно спозиционированной декали нужно нанести Сол.
Автоматический перевод инструкции: "Раствор для закрепления Micro Sol предназначен для самых сложных неровных поверхностей, которые можно найти на моделях. Он полностью смягчает декаль Microscale Decal, позволяя ей ложиться на поверхность модели, идеально адаптируясь к неровностям поверхности без искажений. Возможны самые удивительные результаты в, казалось бы, невозможных местах, потому что Micro Sol фактически делает наклейку частью окрашенной поверхности. По этой причине вам следует нанести Micro Sol всего на несколько секунд, а затем оставить его в покое. Он делает свою работу. Не трогайте, пока наклейка не высохнет, так как на этом этапе наклейка очень мягкая и может быть легко повреждена. Для достижения наилучших результатов сначала нанесите Micro Sol, чтобы подготовить поверхность и улучшить адгезию. Убедитесь, что на поверхности нет частиц, которые могут попасть под пленку наклейки и вызвать дефект. Затем, когда все достаточно высохнет, и наклейка не будет двигаться легко, нанесите Micro Sol небольшой плоской кистью. Нанесите как можно меньше штрихов, чтобы не повредить наклейку. Затем дайте наклейке высохнуть, не трогая ее. В большинстве случаев достаточно одного приложения, но при необходимости может оказаться полезным второе нанесение Micro Sol."
Сол можно нанести, как написано в инструкции, но таких чудес он самостоятельно не сделает. По мере высыхания декаль нужно приглаживать мягкой тканевой салфеткой. Я всегда укладываю жёсткую декаль на сложную поверхность, сразу помогая ей размягчиться Солом. Особенно он мне помогал с Маклареном - там декали очень жёсткие и тонкие. С мягкими проще - им обычно достаточно для укладки Сета, и Сол, действительно, можно использовать под занавес, чтобы вжать декаль в ямки и в расшивку.
Вряд ли найдёшь видео с полным процессом грамотного использования Сета и Сола. На сложных поверхностях весь процесс может занять от 30 минут и более на одну декаль. Не думаю, что кто-то будет снимать такое длинное и нудное видео.

Дина! Сол нужен не для приварки, а для размягчения декали во время прикатывания на сложные поверхности. Пока она мокрая, Сол её размягчает, делает более эластичной, что позволяет как растянуть её на выпуклых местах, так и утоптать в ямы, а также разгладить складки. Во время этого процесса декаль слегка набухает, а при высыхании сжимается и натягивается. Я лично вообще не пользуюсь феном.

@Miki86 Миша, всё получается отлично. Не сравнивал с оригиналом, но из того, что бросилось в глаза - отсутствие отверстий во впускных патрубках. Они смотрятся глухими. Я бы капнул внутрь каждого патрубка чёрной краски.

Всем привет.
 
Давно хотел обзавестись данным китом, но к сожалению он был снят с производства и стоил конских денег на разных площадках.
но большое спасибо @San43zZ, получилось обзавестись как китом, так и набором Top studio для него.
 

 

 
был заказан карбон от Studio 27, т.к. прототип состоит на 70% карбона/кевлара.
 

 
за неимением карбона, начал работу с тем, для чего набор сверху не подойдет да и не нужен.
в теме фрагменты постройки я уже показал собранный двигатель и его сравнение с тем, что дает тамия
 

 

 

 
так же сделал ремни безопасности пилота 
 

 
ну и наконец перешпаклевал все что нужно 


 

 
на данный момент планирую потихоньку начать красить детали.
 
всем благ !

Конечно.
Но возникает резонный вопрос: что им мешает оформить свой ВИП? Несколько лишних кликов?
Ведь один хрен все обновления постят во фрагментах. Единственное "но", не каждый форумчанин будет комментировать, и впоследствии нельзя будет посмотреть весь процесс сборки в рамках единого рассказа.
 
 
Извините.

Всем привет 
По просьбе некоторых пользователей выкладываю фото готовой работы 
прошу сильно тапками не кидаться , свои косяки я прекрасно знаю. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Закончил модель субару импреза ралли 2006. Основа взята из кита от тамии импреза 2005 ралли. Капот, часть передка, оптика и некоторые мелочи брались от соответствующего кита фуджими импрезы. Вся внутрянка раллийная от 2005, основные деки также от 2005 с добавкой декалей от ренесанса для 2006, но они к сожалению все развалились в воде, самые нужные и которые нельзя заменить, собирал по кускам. Совсем точной копии не получилось сделать, основное отличие в арках колес, пилить их не стал, велика вероятность все испортить. Проблем было масса, но результатом я вполне доволен.

Проект завершен.
Впервые за долгое время я недоволен итогом, не везет мне что то с Маками.
Финальной фотосессии не будет 
Во первых проф фотиком не успел обзавестись,
Во вторых показывать особо нечего.
Проект ушел на полку. 
 

Это, видимо, сделано для тех, кто собирает модели без покраски. Так действительно лучше, чем ничего или просто обозначенные контуры на стекле. Но мы-то с вами взрослые моделисты. В чём проблема нарисовать маски по данным контурам? Лень матушка?

Это, видимо, сделано для тех, кто собирает модели без покраски. Так действительно лучше, чем ничего или просто обозначенные контуры на стекле. Но мы-то с вами взрослые моделисты. В чём проблема нарисовать маски по данным контурам? Лень матушка?

Пардон, просто запамятовал.

Коллеги, приветствую. Прошлая неделя совсем не позволила заниматься моделью, 3 дня назад начал потихоньку работать. Итак, кузов задул белым грунтом, далее белый XF-2, далее маски и Bright Red(Lp-50). Сегодня положил декали на кузов и диски. Завтра-глянцевый лак и полировка

Всем привет.

Представляю вашему внимание финальные фото модели Suzuki GSX-RR от Тамии.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Немного отвлекся от основных сборок и сделал еще одну сенну

 

 

 

 
из усоаершенствований: забавки ради, смоделил и распечатал новый выхлоп, ну и закарбонил наружку.

 
Хозяин суперкара сказал авесом и остался доволен(☞ﾟヮﾟ)☞

 
 
 

нет, а чего жалеть ? Так тоже интересно выглядит болид 

Всем привет 
наконец то получил декали от MSM production и нанёс на обтекатели 
осталось только покрасить травленные детали (заменяющие пластик )
нанести на них декали и лак 
 

Всем привет! Добрые теплые осенние выходные принесли радость в дом — закончились мои мучения с этим аглицким мотопедом!

 
Как не все йогурты одинаково полезны, как выяснилось, так и не все модели Ганзы приятны на ощупь в сборке.

 
Не смогу правильно передать словами, но вот конкретно тут, все какое-то сырое, как-будто студент курсовую делал.

 
Хотя и сам мот легендарный, и на фотках живьем — просто огонь, но вот какой-то некочепыжный и все тут.

 
Тем не менее, я его таки собрал и теперь он на полке вместе со своими собратьями важным видом наполняет коллекцию.

 
Скорее всего кто-то сможет собрать лучше. 

 
Хотя на обманчивых фотках, он смотрится неплохо.

 
В качестве знакомства с продукцией Gunze, я бы порекомендовал что-нибудь менее строптивое, да хоть бы Хонду CR110 или мопедку от Тохатсу.

 
За сим всё, всем спасибо за терпение и понимание, впереди ждут новые Ганзы! ))

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Всем привет! Ссылка на ВИП. Перечень доработок: 1. Вырезан капот. 2. Изготовлены рабочие петли из металла, усилитель, теплоизоляция и скоба замка капота. 3. Изготовлено подкапотное пространство с чашками, моторным щитом, фланцами крыльев, очками фар, передней поперечиной и т.п. 4. Из днища вырезана имитация мотора и коробки передач. 5. Коробка передач доработана до полноценной. 6. Изготовлен двигатель с отдельными деталями: блок цилиндров, масляный поддон, головка блока, клапанная крышка, верхняя и нижняя крышки ГРМ, шкив коленвала, водяная помпа, генератор, насос гидроусилителя, масляный фильтр с датчиком и теплообменником, стартер, левая и правая опоры, щиток сцепления, впускной и выпускной коллекторы, турбина из двух частей, фильтр нулевого сопротивления, вентилятор радиатора, всевозможные патрубки на турбину. Это всё выращено на 3Д принтере. Ремни сделаны из чёрной изоленты. 7. Изготовлены радиатор и интеркулер. На передней и задней поверхностях травлёная сетка. 8. Изготовлен вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром и бачком тормозной жидкости. 9. Изготовлен моторедуктор стеклоочистителя, расширительный бачок, бачок стеклоомывателя, растяжка передних чашек, замок капота, аккумулятор (доработан). 10. Изготовлены тормозные диски и тормозные скобы Brembo. 11. Изготовлены передние и задние колёсные диски Rays Volk Racing TE37SL 18 дюймов. Применены металлические колёсные болты и ниппели. 12. Изготовлены новые дверные карты взамен упрощённых из кита. 13. Пол в салоне покрыт флоком. 14. Изготовлены передние ремни безопасности с использованием фототравления от HD. 15. Занижены передняя и задняя подвески. В передней подвеске удлинены нижние рычаги с переносом внешнего шарнира ближе к тормозному диску. 16. Доработаны шины (уменьшен диаметр, на передних уменьшена ширина). 17. Изготовлен передний спойлер. 18. Доработаны и вклеены расширители крыльев от кита Nissan 240Z от Хасегавы. 19. Доработана ванна салона спереди (удалён моторный щит, удлинён пол, центральный тоннель и боковые стенки). 20. Изготовлены отражатели поворотников с имитацией ламп в переднем бампере. 21. В переднем бампере вырезана имитация сеток и вставлены сетки из фототравления от HD. 22. Доработаны передние и задний дворники с использованием фототравления от HD.  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А что можно ещё ожидать от компании, которая игнорирует сканирование реальных объектов, а создаёт модели на глазок?
Посмотри хотя бы на размер и наклон фар и поворотников.

Про БМВ я вообще молчу. Она будто из плоского картона сделана.

Какой кошмар!

@Miki86 Молодец! Очень понравилась данная работа. Но без косяка не обошлось. Левый воздуховод в моторном отсеке сплющился. Надо было его немного выпрямить, а фольгу намотать сверху. А ты, похоже, фольгу намотал на пустоту и в процессе сборки её сдавил.

 
Вот так это выглядит у оригинала.

Все готово, можно закрывать, спасибо 🙏🏼 🙂