PETERSON

Решил сильно не заморачиваться с дисками, и покрасить их под карбон керамику. Ну и поработал с днищем. В целом результатом больше доволен, чем нет. 
Итог: 

@Максим_omsk Желаю выздоровления!
Я бы не делал, но тут как кому нравится. Лично мне нравится этот автомобиль в чистом виде, безо всяких прицепов.

Что-то серьёзное?
 
А чего бояться? Это же не соревнование, а просто сборка ради удовольствия. А нам всегда интересно поглазеть.
Удачи!

Автомобиль мне категорически не нравится, но ливрея просто бесподобна! Здорово получается, Олег!

Эту краску надо дуть полусухими слоями и сразу обдувать чистым воздухом из того же аэрографа, чтобы растворитель улетучился как можно быстрее. Ничего жрать не будет.

Такие в жизни редко встречаются. Скорее их можно увидеть на выставках или автосалонах. Для примера, можешь полазить вот по этому сайту и посмотреть в галерее.

Декалирование
 
Как обещал , сосканировал эту портянку. Инструкции к ней нет, разбираться надо по картинкам в энторнетах. 
Но сразу оговорюсь, какая -то она китайская )  некоторые шаблоны не особо подходят, я имею ввиду кляксы, главное что они больших размеров и их можно отрезать.
разрешение 600 dpi. Кому надо тот вычислит масштаб )

 
Судя по всему они были созданы для варианта с обвесом HKS , вот этого: (и то, не все декали. Забыли для антикрыла)

 
Но в этой теме делается вот эта модель в обвесе рокет бани

 
Перед стартом скажу, что черный кузов из прошлого поста отмыл полностью ))  оказывается краска плохо сидит на 2к грунте. Пришлось Покрыть только смолу 2к грунтом, потом все вместе 1к. И под конец залить пожирнее черным , пусть он лучше хорошо вцепится , зато мне спать спокойнее.
 
Далее начал наконец-таки декалирование.
Начал с вот этих полос. Никогда не клеил золотые декали. Ай нанэ-нанэ!

 
Но золотишко, как это обычно бывает, оказалось левое, начали появлятся такие дырки

 
Ну ладно, продолжну наносить кляксы.



 
Золотишко решил закрасить поверх.

 
Так выглядит теперь много лучше, даже похоже на прототип. Краска Gold Top Secret от зачуханской конторы, что варит баланду - "ноль краски"
Ступеньку она дала знатную, но жирный жирный слой лака все поправит )

 
Ну и остальные деки, все что было. Дальше несколько ортогональных проекций и 2 iso вида.






 
пака 🙋‍♂️

Покрасил много всего ,для гусянок пригодился волшебный порошек  https://www.scalemates.com/ru/kits/c1-models-met-c1-metalizer-buffing-powder--547769   2 раз за год ) 

Эту краску надо дуть полусухими слоями и сразу обдувать чистым воздухом из того же аэрографа, чтобы растворитель улетучился как можно быстрее. Ничего жрать не будет.

Да, примерно такой цвет и получился. Но, поздно... крышу я уже закарбонил, а для остальных элементов подготовил шаблоны.
Крыша, кстати, смотрится неплохо с этим цветом, посмотрим как остальное пойдёт. В любом случае, моделей у меня ещё много и шанс использовать такую краску без карбона ещё будет )) Может, даже на ламбе какой-нибудь ))

Эту краску надо дуть полусухими слоями и сразу обдувать чистым воздухом из того же аэрографа, чтобы растворитель улетучился как можно быстрее. Ничего жрать не будет.

Доброе утро, страна! Шлифануть, это можно, про шлифануть не подумал, экспириенс низок пока в этом месте. Рабочие петли капота, ха! Если еще и у меня появятся рабочие петли капота, чем тогда будет удивлять муделистов легенда? Нельзя так с легендами, надо заботиться о легендах. И вообще, народу не нужны нездоровые сенсации, народу нужны здоровые сенсации © Б.С.
 
А тем временем утром, которое доброе, случилось поставить половину коня на заднее колесо, что существенно упростило дальнейшую работу, а также спасло ЛКП и прочую кучу мелкой перхоти, наклеенной ранее.

 
Мелкую перхоть, кстати и не видно вовсе, а ей утыканы многие пустовавшие выступы на ДВС и прочих крышках. А еще в результате увлечения допами, заднее колесо не захотело прикрепляться как положено по инструкции. В фотографиях, нарисованных фирмой ХД на глянцевом листе и вовсе никакого крепежного винтика нет. Пока прикрутил на винтик из СССР-овских запасов, которыми еще Буран скручивали, потом буду разбираться.

 
Если, как в жизни, к чему нас допы уверенно склоняют, путем ихнего применения, там и вовсе никаких винтиков быть не должно. Потом потом.
 

 
Шепотом, пока никто не видит, про рабочие петли капота:

 
Как-то так. Роисся вперде! Все дела. 

По традиции, решил вчера сам себе создать проблем и всё же налепил на супру немного масок с одной стороны.
Результат плачевный...

 
И тут дело не в краске, а в том, что она слабо держится за 2к подложку. Учтём этот момент на будущее. К счастью, исправляется это без проблем, просто дунул ещё пару тонких слоёв серебра и ка новенькая ))
 
Ну а дальше, наконец-то, последний слой (точнее 2) краски. В данном случае, использовал бирюзовый кэнди от Splash. К сожалению, на фотках очень сложно поймать реальный цвет, но вживую выглядит просто шикарно. В зависимости от освещения, переливается из голубого в зеленоватый и блестит так, что никакого лака не надо ))



 
Теперь крепко задумался нужно ли закатывать элементы обвеса в карбон, как планировал изначально... уж очень цвет мне нравится, жалко закрывать...

Шлифовать стальную сталь не будешь? Делов на пять минут, зато какой вид!

Уточнение: площадь сечения не должна уменьшаться. А то мне один деятель доказывал, что смена профиля с круглого на прямоугольный при сохранении площади дает заметную просадку.
 
Самая большая ошибка самодельных вытяжек - это когда забор воздуха ставят сверху, снизу, сбоку... Это все не катит в домашних условиях. Ставить надо так, чтобы в 90% случаев аэр дул прям в вентилятор, т.е. аэр, модель и всасывающее отверстие были на одной линии. 
 
Все дело в том, что поток из аэра летит быстрее, чем двигается воздух в вытяжке. Поэтому факел ударяется о стенки и летит обратно. Плюс, частицы высохшей краски довольно тяжелые, имеют определенную кинетическую энергию и быстро оседают. Поэтому забор воздуха надо делать только на задней стенке. В крайнем случае снизу - но тут эффективность ниже и не так удобно.

@cuba_13 @yura1961 @AndPi65 @Maakc @John Wick @Andrey Labuzov @Николай_ @-=VIRUS=- @AeroMax @БОРЯН @Roman163 @Tolibass @Godzik13 Огромное спасибо за слова поддержки! Мне уже значительно лучше. Скоро снова вернусь в строй и продолжу работы по Мерседесу. Уже соскучился.

Эх, почти три недели вообще не притрагивался к моделям и теперь шанс успеть в срок конкурса стремится к нулю. Впрочем, как и всегда у меня )))
Но, сдаваться не в наших правилах, поэтому возвращаюсь к своим конкурсным стройкам.
Первым делом взялся за Мустанга - наложил маски и покрасил кузов в чёрный цвет. Несмотря на то, что ливрея, на первый взгляд, очень простая (линии как линии), повозиться пришлось немало. Помимо того, что нужно было выдержать симметрию и расстояние между линиями, ещё и обвес добавил проблем в плане усложнения рельефа. В общем, результат получился удовлетворительным, но далеко не идеальным. В местах перехода на расширения получились небольшие поддутия под маски, но это я закрою декалями ))
А в целом, результат мне понравился.


 
Далее - немного декалей и лак.

Ну и Супра тоже не осталась без внимания и вдогонку за Мустангом получила очередной слой краски.
Для начала, как мне посоветовали, отполировал чёрный 2к лак... задумался, а не плюнуть ли и не оставить прям в чёрном цвете )) Смотрится отлично.

 
Но, всё же решил двигаться по первоначальному кэнди плану, поэтому следующим этапом задул кузов в новый цвет от Splash - Hyper Silver.
Результат вышел даже лучше, чем я ожидал. Кузов получился практически в хроме ))


 
Но тут столкнулся с проблемой. Изначально, была идея накрасить логотипы перед финальным кэнди слоем. Но, такая краска не очень хорошо отнеслась к маскам, поэтому, видимо, придётся обойтись декалями. Благо мне хватило ума не проверять это на кузове ))

Сегодня обошлось без знаков, закончил с одной стороной цепи:

Краска "нержавеющая сталь" у АК xtreme metal имеет голубоватый оттенок. Пусть, куда-то же ее надо тратить. Бесспорно травленая цепь маст хэв, жаль, что не на все модели ее можно достать. Не думаю, что версия с раздельными звеньями имеет какое-то видимое преимущество, но геморроя по сборке там в разы больше, поэтому считаю такую цепь для себя просто эталонной.

@cuba_13 @yura1961 @AndPi65 @Maakc @John Wick @Andrey Labuzov @Николай_ @-=VIRUS=- @AeroMax @БОРЯН @Roman163 @Tolibass @Godzik13 Огромное спасибо за слова поддержки! Мне уже значительно лучше. Скоро снова вернусь в строй и продолжу работы по Мерседесу. Уже соскучился.

@cuba_13 @yura1961 @AndPi65 @Maakc @John Wick @Andrey Labuzov @Николай_ @-=VIRUS=- @AeroMax @БОРЯН @Roman163 @Tolibass @Godzik13 Огромное спасибо за слова поддержки! Мне уже значительно лучше. Скоро снова вернусь в строй и продолжу работы по Мерседесу. Уже соскучился.

@cuba_13 @yura1961 @AndPi65 @Maakc @John Wick @Andrey Labuzov @Николай_ @-=VIRUS=- @AeroMax @БОРЯН @Roman163 @Tolibass @Godzik13 Огромное спасибо за слова поддержки! Мне уже значительно лучше. Скоро снова вернусь в строй и продолжу работы по Мерседесу. Уже соскучился.

@cuba_13 @yura1961 @AndPi65 @Maakc @John Wick @Andrey Labuzov @Николай_ @-=VIRUS=- @AeroMax @БОРЯН @Roman163 @Tolibass @Godzik13 Огромное спасибо за слова поддержки! Мне уже значительно лучше. Скоро снова вернусь в строй и продолжу работы по Мерседесу. Уже соскучился.

Была гайка, а стал болт.
Вот так более естественно.

На 1999 появился анонс сразу трех новых китов от Хаси:



 
Традиционно ряд китов получил новое издание:
https://www.1999.co.jp/eng/list/440/0/1