PETERSON

@TAURUS_X Точно! Теоретически, рестайловая фара должна встать в дорестайловый кузов.
@4auka @John Wick Бинго!
 
Спасибо! Мне она точно не помешает.
 
Вернёмся к стройке, в частности, к фарам. Собственно, проблему с фарами в этом ките мне озвучил Дима @Kryptonyte, и спросил, что я буду с ними делать? Я внимательно на них посмотрел и подумал, что даже качественная покраска им не поможет. Начинка замылена и сильно утоплена в кузов, а стёкла толстенные. На помощь снова пришла модель из компьютерной игры. Посидел пару ночей и получил модель для печати на принтере. Параллельно построил передние лонжероны по фотографиям и заводским рендерам. Больше всего мне помогли рендеры кузова Mercedes-Benz SLS (AMG GT имеет то же основание). Интересная деталь: кузов AMG GT просто идеально надевается на платформу SLS от того же Ревелла.
AMG GT

 
SLS

 

 
Лонжероны построил упрощённые, поскольку ограничен по времени, но получилось вполне на уровне пластиковых китов. Зато фары очень детальные получились.
Вот итоговая матмодель.

 
Выращенные фары. Толщины элементам придавал очень скромные, порядка 0,2-0,3 мм. Фактически, это был эксперимент, в успехе которого я не был уверен. Но всё закончилось успешно с первой попытки. Теперь бы ещё умудриться аккуратно покрасить весь этот праздник с кучей деталировки.

 

 

 
Лонжероны тоже встроились в модель с первой попытки. Немного подточил в одном месте передние подкрылки и сами лонжероны в нескольких местах. Самое удивительное, что поперечина попала точно на своё место в пространстве (она проходит между двигателем и водяными интеркулерами. Покажу это ниже.
Ещё из доработок хочу показать удлинение ванны салона. С уродскими китовыми сиденьями для карликов ванна смотрелась адекватно, но с новыми, правильными сиденьями она стала смотреться откровенно коротковатой. К тому же, мне нужен был моторный щит в правильной позиции. Ради интереса достал Ревелловский кит Mercedes-Benz SLS. Ёлки-палки, насколько же он лучше сделан! Там и сиденья пропорциональные, и потолок с накладками стоек отдельный, и ванна правильного размера.
Сравнение ванны AMG GT (на переднем плане) с ванной SLS.

 
Отпилил моторный щит, передвинул его вперёд на 5 мм. Удалил непонятный нарост с правой стороны в ногах пассажира. Заклеил прорезь для крепления блока педалей для праворульной версии.

 
На декоративном кожухе двигателя открыл отверстия для охлаждения выпускного коллектора.

 
Изнутри пришлось бормашиной выбирать приличные ямы.

 
Теперь примерка.
Так выглядит шасси с мотором и коробкой.

 
Вкладываем в своё место выращенные лонжероны.

 
Добавляем впускные трубы с турбинами и со вторыми половинками интеркулеров, а также удлинённую ванну салона и радиатор охлаждения двигателя.

 
Завершаем примерку, установив воздушные фильтры с декоративными кожухами, приборную панель и сиденья.

 

 
Всем хорошего дня!

Доброе утро, страна! Сегодня напала на меня первая деталь из допов, причем сразу фототравление, которое я не очень-то. Называется она теплообменник водяной помпы. Ингредиенты:

 
Собирается просто, благодаря отверстиям для направляющих:

 
Собранный теплообменник в сравнении с изкоробочным:

 
На двигателе:

 
По инструкции должен крепиться малипусенькими лилипуцкими болтичками, но чото я не. На клей, а сверху шляпки.
На мой взгляд вещь не первой необходимости, прямо разительной перемены не ощущается, но надо же оправдывать стоимость набора, так что пусть.

Миша, магия какая-то!

Одна петля готова.
 

Одна петля готова.
 

Одна петля готова.
 

Спасибо.
Кривые стойки правятся в горячей воде. И да, стекло нужно максимально двигать вверх вдоль стоек, тогда зазоры пропадают.
Можно бормашинкой убрать изнутри лишнюю толщину на кузове, которая мешает подвинуть стекло вверх. В идеале нужно получить внутреннюю поверхность и толщину кузова в местах прилегания стекла, как у донора. А там кузов довольно тонкий.
Если же и кузов от донора не нужен будет, можно отрезать от него переднюю часть крыши со стойками и приклеить на смоляной кузов.

Одна петля готова.
 

Одна петля готова.
 

Одна петля готова.
 

Спасибо.
Кривые стойки правятся в горячей воде. И да, стекло нужно максимально двигать вверх вдоль стоек, тогда зазоры пропадают.
Можно бормашинкой убрать изнутри лишнюю толщину на кузове, которая мешает подвинуть стекло вверх. В идеале нужно получить внутреннюю поверхность и толщину кузова в местах прилегания стекла, как у донора. А там кузов довольно тонкий.
Если же и кузов от донора не нужен будет, можно отрезать от него переднюю часть крыши со стойками и приклеить на смоляной кузов.

Одна петля готова.
 

Николай, будте аккуратны в желаниях, а то можете обнаружить у себя на полке ложко-батальон:

P.S. При подготовке фото упорядочил коллекцию и выкинул неудачные ложки)

И счёт становится 1:0 в пользу знатоков!

Сходил в воскресенье. Крохотный зал, семь автомобилей плюс деревянный каркас и один скутер. Но посмотреть стоит, особенно тем, кто никогда в живую не видел представленных автомобилей. Я видел все кроме прототипа Nuccio (страшный он, конечно) и Iso Rivolta Lele.

Наждачка и 5 минут времени, сделают её тонкую как бумага. 

Немножко прогресса...
 
Кузов залил цветом (белый перламутр) ну и лаком от Mr. Hobby (из балона) и оставил сохнуть - на след. выходные буду полировать
Только вот задняя часть у меня на последнем слое лака отвалилась от китайских палочек и упала на фильтр вытяжки... Придется шлифовать чуть и потом заново лаком покрывать... но могло быть и хуже

 
Пока кузов сохнет я взялся за двигатель.
 
Сначала прикрепил различные детали которые красил в черный и потом начал добалять красоту

 
Сначала сделал распределитель и прикрепил его к блоку. Так же на фото видно самодельную катушку зажинания.


 
Потом добавил вакуумную линию и подачу топлива (так же примерил "шапочку" воздушного фильтра)


 
Для ремней использовал обычную ленту тамии, которую нарезал на тонкие полоски с помощю очумительной доски для этого дела от Infini. Эта корейская компания вообще молодцы - они также производят очень качественную наждачку делают для наших целей.

 
После примерки понял что один слой тонковат, так что в конечном результате у меня два слоя ленты. Ленту я покрасил кисточкой, так же добавил пару штришков тут и там (покрасил стартер который с блоком влитым был).
 
Вот финальный результат. Можно бы конечно еще добавить деталей, но думаю тут остановлюсь
 

 
Пока все, спасибо за внимание!

Сходил в воскресенье. Крохотный зал, семь автомобилей плюс деревянный каркас и один скутер. Но посмотреть стоит, особенно тем, кто никогда в живую не видел представленных автомобилей. Я видел все кроме прототипа Nuccio (страшный он, конечно) и Iso Rivolta Lele.

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Рома, я забрал краски из пункта выдачи. Всё доехало отлично. Спасибо!

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Немного обновлю тему.
Ревелл очень неудачно сконструировал центральную консоль, в результате чего в самых неудобных местах на лицевой поверхности появились утяжины с трёх сторон. Вывел их в шпаклёвке.

 

 
Но боковые грани сильно упрощены, из-за чего консоль выглядит довольно убого. Вот такая красота должна быть на самом деле.

 

 
На нижнем снимке рестайл. У меня в модели из игры как раз такая консоль. Недолго музыка играла.

 

 
Правда, крышка отсека для подстаканников в модели открыта. Ну ничего, крышку всегда можно достроить и вырастить. Вот сравнение с Ревелловской консолью.

 

 
Примерка к ванне салона.

 
Вырезал отверстие под потолочный плафон с блоком датчиков и камер. Подогнал и вклеил.

 
Скопировал и отлил из эпоксидки усилители от кита SLS. Форма была односторонняя, облой ещё не обтачивал.

 
Ещё немного расчистил моторный отсек от раздражающих плоских заглушек. Можно заметить разницу отверстий под фары. Одно отверстие я расточил изнутри бормашинкой под новую фару.

 
Вот вид изнутри. Карандашом отмечено место, где ещё нужно подточить для идеального прилегания.

 
С фарой.

 

 
Стёкла фар планирую отформовать из плёнки. Ещё вырастил новый руль, тоже рестайл. Покажу попозже.
Пока всё.

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.