PETERSON

@cuba_13 Спасибо! Эту крутизну со скоростью бы скрестить, да никак у меня это не получается. Всё время пытаюсь довести до идеала, в моём понятии, на что уходит колоссальное количество времени.
Я внезапно вспомнил, что мне в июне нужно ложиться на вторую операцию, и у меня вылетает дней семь-десять из графика. Склероз, видимо. Но что поделать? Стройку закончу при любом раскладе - в срок или позже.
На сегодняшний день кузов подготовлен к покраске. Жабры на переднем обтекателе со второй стороны точно так же расширены, расшивка углублена, решётки вырезаны, стыки пресс-форм и утяжины удалены. Фотки не делал, ибо это неинтересно.
С подгонкой нового кокпита к платформе и кузову всё же пришлось повозиться дней пять. Задний каркас поправил, изменив кое-где форму, удалив старые и добавив новые компоненты. Передние подкрылки сильно перепилил. Добавил два новых стальных пина для кокпита в передней части.

 

 
Каркас безопасности уже встаёт с малюсеньким натягом и иногда выскакивает из кокпита во время фотосессии.

 

 
Надеюсь, следующее обновление не заставит себя ждать.

Тщательно промыть растворителем для предыдущей краски. Вытащить и протереть иглу. Пока из аэра не будет выдуваться чистый растворитель. 
Их можно разбавлять растворителями Р12 и 646/650, но аккуратнее с этим, так как такие растворители агрессивны для пластика. 
Да.
Лучшая грунтовка в баночках у ганзы. ИМХО
Грунтовать желательно всегда. Некоторые имеют опыт и ловкость красить без грунта, но на грунт надежнее. По молотову вроде тоже подходит 646/650, но я не пробовал - он вроде довольно жидкий и так. 
Раньше делал Бегемот, можно еще у DecalShop спросить https://vk.com/dec_shop
Резиновые уплотнители боятся как раз агрессивных растворителей. Если не замачивать их в растворителе, то должно надолго хватить. Если красить водными красками, то им ничего не будет. 
Начинают делать доработки, хотя не умеют базовые вещи (покраска, аккуратная сборка). 

@cuba_13 Спасибо! Эту крутизну со скоростью бы скрестить, да никак у меня это не получается. Всё время пытаюсь довести до идеала, в моём понятии, на что уходит колоссальное количество времени.
Я внезапно вспомнил, что мне в июне нужно ложиться на вторую операцию, и у меня вылетает дней семь-десять из графика. Склероз, видимо. Но что поделать? Стройку закончу при любом раскладе - в срок или позже.
На сегодняшний день кузов подготовлен к покраске. Жабры на переднем обтекателе со второй стороны точно так же расширены, расшивка углублена, решётки вырезаны, стыки пресс-форм и утяжины удалены. Фотки не делал, ибо это неинтересно.
С подгонкой нового кокпита к платформе и кузову всё же пришлось повозиться дней пять. Задний каркас поправил, изменив кое-где форму, удалив старые и добавив новые компоненты. Передние подкрылки сильно перепилил. Добавил два новых стальных пина для кокпита в передней части.

 

 
Каркас безопасности уже встаёт с малюсеньким натягом и иногда выскакивает из кокпита во время фотосессии.

 

 
Надеюсь, следующее обновление не заставит себя ждать.

@cuba_13 Спасибо! Эту крутизну со скоростью бы скрестить, да никак у меня это не получается. Всё время пытаюсь довести до идеала, в моём понятии, на что уходит колоссальное количество времени.
Я внезапно вспомнил, что мне в июне нужно ложиться на вторую операцию, и у меня вылетает дней семь-десять из графика. Склероз, видимо. Но что поделать? Стройку закончу при любом раскладе - в срок или позже.
На сегодняшний день кузов подготовлен к покраске. Жабры на переднем обтекателе со второй стороны точно так же расширены, расшивка углублена, решётки вырезаны, стыки пресс-форм и утяжины удалены. Фотки не делал, ибо это неинтересно.
С подгонкой нового кокпита к платформе и кузову всё же пришлось повозиться дней пять. Задний каркас поправил, изменив кое-где форму, удалив старые и добавив новые компоненты. Передние подкрылки сильно перепилил. Добавил два новых стальных пина для кокпита в передней части.

 

 
Каркас безопасности уже встаёт с малюсеньким натягом и иногда выскакивает из кокпита во время фотосессии.

 

 
Надеюсь, следующее обновление не заставит себя ждать.

Доброго времени суток всем. Вот еще пара фотографий, что называется из под ножа. 
Это рычаг кикстарьера, кривой как турецкая сабля, а кривой чтобы обойти выхлопную трубу. 


 
И ещё сделал попытку имитации крышки товливного бака с эксцентртковой системой закрывания. 

Да и BMW  как набор деталей для сборки состоялся. Покраска будет после переезда. 

Задул вчера кузов в цвета. Жёлтый прям очень понравился, сочный такой получился ))
Синий тоже, в целом задулся нормально и хорошо перекрыл жёлтый. Хотя, на первом слое, я слегка напрягся, когда кузов покрылся приятным таким цветом морской волны ))
Не обошлось, правда, без пары косяков. Кое-где задул лишние области синим и родные маски от зумон в паре мест слегка подорвали жёлтую краску. Поэтому, фотографии двухцветного кузова пока рабочие. Сегодня буду исправлять.

@4auka Вот тут я писал про скотч.
 

Вот это по-нашему, по-Петерсоновски! Весь процесс пошагово в картинках.

Доброго времени суток всем. Сегодня ещё немного попилил... 

@4auka Вот тут я писал про скотч.
 

Как то странно расположен олень на капоте. Он должен значительно сместиться вперед.

Всегда пожалуйста. Мне все равно ещё штуки 3 таких надо так что и мне польза😁
Все наглядно, большинство вопросов отпадают сами собой. 

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory.

 

 
Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.

Постараюсь объяснить на пальцах. Я брал медную проволоку 1,4мм и плоскогубцы (от толщины проволоки зависит конечный размер. Проволоку нужно предварительно отжечь, накалить и дать остыть, тогда она станет мягкой с ней будет легче работать.) 

Плоскогубцами расплющивал первую часть маховичка


Потом, также плющил среднюю часть которая будет одеваться на ось

И ещё раз третью часть маховичка

Потом в средней плюшке сверлил отверстие



Нуи в конце все допиливал натфелями до нужной мне формы. Я ещё в маховичек впаял кусочек проволоки, в ней просверлил отверстие, а потом "накрутил" на нужную деталь. Может кому-то будет полезно. 

Сегодня занимался созданием "сусликов"
Сделал тормозную тягу (тормоз механический) 

Вот с такой регулировочкой усилия

И ещё рычаги переднего тормоза и сцепления, только пока не сделал крепления их непосредственно к рулю

@PETERSON круто!

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory.

 

 
Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.

Можно откусить все детали с литников, и свободного объёма в коробке значительно прибавится. Вот, например, моя коробка с Авентадором. Сюда вместе с допами ещё один такой же кит легко поместится.

Толя! Прогресс отличный. Но, как я писал ранее, такие фотографии желательно кадрировать. Гораздо интереснее рассматривать объект съёмки, а не фон.

 

 
 

Ура! Новый кокпит подогнал. Это оказалось не так уж сложно, как казалось на первый взгляд.

 

 

 

 

Моя подпись тогда на одну страницу не поместится. :)

Моя подпись тогда на одну страницу не поместится. :)

Моя подпись тогда на одну страницу не поместится. :)

Доброго Здравия, Коллеги!
Неспешная стройка продвигается дальше.
Собрал салон:

 

 

 

 

 
Покрасил остекление:

 
Ну и в заключении, собрал заднюю оптику:

 

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory.

 

 
Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.