PETERSON

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

Спасибо! Стараюсь успеть. Но и лажу оставлять не хочется. Ищу разумный компромисс, так сказать. А там, как получится.

Доброго времени суток, Товарищи. Процесс идёт, не собираемся сдаваться! Занимался все это время шасси и мотором. Больше всего времени занял карбон. Очень долго я сидел с ним. Но это ещё не все, ведь впереди кокпит. 
 
По поводу сплиттера: решил не спиливать и не переделывать его. Во-первых: решил, что подобную переделку не осилю, а во-вторых: пусть машина участвует в «смертельной гонке», ведь Ле-Ман отчасти можно назвать подобным мероприятием…..
 

 

 

 
Сердце автомобиля- мотор V6 с технологией EcoBoost. Посмотрел несколько видео с проездами данной машины с данным мотором, не впечатлило. V8 из 60-х с проездом GT40 понравился больше. КПП окрасил LP-19, блок окрашен алюминием от Alclad. Крышки, впуск обклеены карбоном и покрыты 2к лаком. Перед этим срезал катушки зажигания и окрашивал отдельно.
 
 
 

 

 

 

 

 
Так же приложу фото реального мотора и кпп, вдруг кому-то захочется сравнить.
 

 

 

 
Ну и некоторые подвески. Сначала думал следы эксплуатации на центрах тормозных дисков, потом передумал. Побоялся что не получится сделать реалистично

 

 

 
Вот такой прогресс на день грядущий. Дабы немного перевести дух от карбона, займусь полировкой кузова…. потом все собирать надо будет. Спасибо за внимание и до новых встреч.

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

Ура! Форум починили. Исчезла эта дурацкая лента справа. И, раз такое дело, сделаю меленькое обновление. С силовым каркасом перед задним мостом у меня в голове всё сложилось, а как делать хвост, никак не мог придумать. Тогда мне опять пришли на помощь компьютер и принтер.

 

 

 

 

Продолжение сериала. В этой серии я не покажу вам всего, что я творю. В частности, такие мелочи, как шпаклевание утяжин, подгонку деталей, углубление расшивки... Всё это есть и в огромном количестве.
Я покажу ещё одну маленькую доработку. Выпиливая решётки заметил, что передний сплиттер у данной версии значительно длиннее стандартной версии. Изготовил его из пластика толщиной 0,5 мм. После приклейки финализирую его форму. А пока вот так.

 

 

 

 

Сегодня хочу показать ещё одну конструктивную доработку. Поскольку все решётки я решил открыть, то за ними должно быть что-то видно из начинки автомобиля. Но в задней части крепление к платформе выполнено таким образом, что оно полностью перекрывает весь вид.

 
Собственно, вот так это выглядит с вырезанной сеткой.

 
Решено было перенести точки крепления ближе к боковым воздуховодам в бампере. Для этого я вклеил в платформу кусочки двухмиллиметрового круглого профиля, а сверху соорудил кронштейны из листового полистирола, приклеив их к родному чёрному кронштейну.

 
Затем из получившейся конструкции вырезал всю середину. Получился вот такой кронштейн.

 

 
На кузов он по-прежнему крепится на пинах, но уже на двух, а не на четырёх. Впоследствии я его приклею, а пока он мне нужен съёмным.

 
Теперь отверстие полностью открыто для охлаждения моторного отсека.

 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@PETERSON  Отличный темп у вас! От всей души желаю вам успеть уложиться в сроки и реализовать, все что задумали!
С удовольствием наблюдаю за вашей стройкой)

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

d9b77a по мне так оттенок светлее. Ну да ладно, на вкус и цвет фломастеры разные. 
Сегодня делал подставки и педальки, вот что получилось. 





 
 

Ура! Красочки приехали. В субботу буду в базовые цвета задувать.
 

Выскребаю изнутри хирургическим скальпелем, затем уголки и щели подправляю модельным ножом. Очень долгое и нудное занятие, поскольку требует высокой аккуратности.

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

@cuba_13 Спасибо!
С рамой в задней части автомобиля закончил.

 
Вот так собранный мотор встаёт на платформу.

 

 
Примерка в сборе.

 
Очень сильно не хватает передних лонжеронов. Надо подумать, что с этим делать.
С кузовом тоже почти закончил. Осталось прорезать жабры на передних крыльях. С правой стороны готово.
 

 

 
 

 

Толя! Прогресс отличный. Но, как я писал ранее, такие фотографии желательно кадрировать. Гораздо интереснее рассматривать объект съёмки, а не фон.

 

 
 

Толя! Прогресс отличный. Но, как я писал ранее, такие фотографии желательно кадрировать. Гораздо интереснее рассматривать объект съёмки, а не фон.

 

 
 

Позитивный цвет у Гелика.