Репутация PETERSON - Страница 416

PETERSON получил реакцию от Scale Motorsport в Фрагменты постройки 26 Oct 2019, 09:27:10

Тоже отмечусь. ВИП начинать пока рано, но работа потихоньку идёт. Я уже собрал все Ашетовские лимузины СССР в 24-м, и Аурус будет неплохим завершением серии.

PETERSON отреагировална LittleBoo в Немного истории Lincoln 2 Oct 2019, 19:33:31

@cuba_13 Еще три статьи гарантированно, которые чудо нейросеть яндекса распознала как плагиат у самого себя, и теперь точно не даст разместить :-)

PETERSON отреагировална LittleBoo в Chevrolet Corvette '74 (MPC 1/25) 2 Oct 2019, 19:17:31

Добавил описание оригинала в исходный пост.

PETERSON получил реакцию от cuba_13 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL 2 Oct 2019, 19:11:48

Тоже хотел написать про смывку лака с дисков, но меня сильно опередили. Сам всегда смываю лак с хромированных деталей с помощью тормозухи. Димексид ещё не пробовал, но какие наши годы?

PETERSON отреагировална yura1961 в Болтаем обо всём 2 Oct 2019, 19:08:51

В очередной раз удалось посетить этап Формула 1 в Сочи.В качестве группы поддержки были младшая дочь и старшая внучка.

Прогулка по Пит-лейн.

PETERSON отреагировална LittleBoo в Немного истории Lincoln 2 Oct 2019, 19:08:21

Коллеги, ввиду моего поражения от SkyNet неправильного прочтения правил Яндекс.Дзен у меня зависло несколько статей которые я написал по истории Lincoln. И к сожалению я их больше никогда не смогу там разместить, и вдобавок заблокировали канал на котором хотел размещать статьи про автомобили. Полностью переделывать их, чтобы не распознавался повтор мне неохота, поэтому размещу здесь, чтобы труд совсем уже не пропал.

Lincoln. История марки. Model K (1931-1940)

Эмблема Lincoln на Model K выполнена в стилистике Ford В 1931 году Lincoln начал выпуск преемника Model L – Model K, выпуск которой продолжался до конца 30-х. Это был премиум автомобиль, появившийся в неправильное время. В стране бушевала экономическая депрессия, и крайне немногие могли позволить себе такой роскошный автомобиль. В том же году Юджин Т. "Боб" Грегори (1908-2002) был нанят Эдселем Фордом для работы в недавно основанном отделе дизайна Ford Motor Company, и ему было поручено привнести новый стиль в дизайн автомобилей Ford и Lincoln. Lincoln был протеже Эдсела Форда и лабораторией для новых идей и новых ориентиров для Ford Motor Company.
1931
Двигатель V8 был модернизирован, новые карбюраторы и изменение степени сжатия позволили снять с того же объема 6,3 л. вместо 90 уже 120 л.с. Длина колесной базы увеличена до 145 дюймов, кузов устанавливался ниже на шасси, что повысило устойчивость в поворотах и управляемость автомобиля.
Реклама Lincoln 1931 г. Покупателям предлагалось выбрать из 28 вариантов кузова, как собственного производства, так и от кузовных ателье. Автомобили могли оснащаться радиоприемниками, под фарами появились 2 звуковых рожка, а сами фары получили обтекатели в форме чаши. Снова появились cowl lights.
Полицейский автомобиль Lincoln 1931 г. Журнал Autocar, в ходе дорожных испытаний 1931 года, написал: «Модель K настолько выдающаяся в характеристиках, что вполне подходит для категории спортивных автомобилей».
Но не смотря на восторженные отзывы экономическая ситуация делала свое дело, продажи падали, и за 1931 год было продано чуть больше половины от объема продаж за 1928 год.
1932

В 1932 г. линия К серии была разделена на 2 ветки:
базовой стала модель с индексом КА шасси уменьшенным до 136 дюймов и двигателем V8; модель KB с двигателем V12и шасси в 145 дюймов. Двигатель V12 появился как ответ на вызов Cadillac, который начал войну «многоцилиндровости» выпустив в 1930 г. модель с двигателем V16, и всем автопроизводителям работавшим в премиум сегменте пришлось наращивать число цилиндров. Новый двигатель V12 от Lincoln имел мощность в 150 л.с. и KB развивал скорость в 100 миль в час.
Lincoln KB 1932 г. Фото: www.lincolncarmuseum.org
Вентиляционные лувры на боковинах капота были заменены на створки, двойной бампер стал сплошным (без расширения посередине). Парковочные огни «переехали» с капота на передние крылья. Диаметр колес еще уменьшился до 18 дюймов.
1933
Lincoln KB 1932 г. В 1933 г. модель KA тоже получила V12 но уменьшенного объема, 6,2 литра мощностью 125 л.с. Модернизации подверглось так же шасси, трансмиссия и тормозная система.
Dietrich-bodied 1933 Lincoln KB at Pebble Beach in 2015. Photo by Jeff Koch
Во внешнем виде тоже произошли изменения,Решетка радиатора избавилась от архаичного вида типа "надгробная плита" и приняла V образную форму. Ушла в прошлое поперечная перекладина перед радиатором, на которой крепились фары, хотя и остались ее "рудиментарные" части по бокам от решетки радиатора. Вентиляционные отверстия по бокам капота снова выполнены в виде лувров, крылья становятся все более пухлыми, передний бампер приобрел изогнутую форму в центральной части.
1934
Реклама Lincoln 1934 г. В 1934 г. KA и KB обе оснащаются одинаковым V12 объемом 6,8 л. и различаются только колесной базой.
Возвращаются вентиляционные отверстия в виде створок. Окантовка решетки радиатора теперь не хромируется, а окрашивается в цвет кузова.
1935
Реклама Lincoln 1935 г. В 1935 г. версии KA и KB сливаются, и снова становятся K-series. Обтекатели фар приобретают еще более каплевидную форму и окрашиваются в цвет кузова. Изменяется форма бамперов, они становятся одиночными, с 2-мя «клыками» и сужаются по углам.
1935 Lincoln-Model-K-V12-Roadster В очередной раз изменяется форма боковых вентиляционных отверстий, они приобретают по 3 продольных хромированных молдинга. Парковочные огни исчезают с передних крыльев. Последний год выпуска Lincoln со спицованными колесами. На мой взгляд в этот год Lincoln достиг совершенства в стилистике довоенных автомобилей. Не могу удержаться и не поставить еще одну фотографию с Lincoln этого года
1935 Lincoln K-series LeBaron 1936
Реклама Lincoln 1936 г. 1936 год стал началом конца для K-series, в тот год дебютировала прорывная модель Lincoln Zephyr, а model-K сразу перешла в разряд престижных но не модных моделей, которую выбирали консервативные покупатели.
В 1936 году окантовка решетки радиатора принимает более «пухлую» форму, горизонтальные перекладины решетки становятся более заметными. Становятся более монументальными передние и задние крылья. Фары опускаются ниже, наконец то исчезают рудименты поперечной планки для крепления фар. Ветровое стекло получает больший уклон. Lincoln теперь комплектуется стальными штампованными колесами.
1937-1939
Реклама Lincoln 1937 г Техническое развитие Model K было прекращено, последние три года объемы выпуска непрерывно снижались
Lincoln 1937 г
Главное изменение в дизайне Lincoln K 1937-1939 года — фары каплевидной формы интегрируются в крылья, и более не являются обособленным элементом, последняя попытка приблизить автомобиль родом из 20-х к модному стилю streamline. Изменяется форма вентиляционных отверстий. У автомобиля появляется встроенный багажник, на всех заводских кузовах появляется V-образное ветровое стекло.
в 1938 г. количество хромированных молдингов на боковинах капота увеличивается до 6.
Хотя модель К не продавалась в тех объемах как хотелось бы Ford, это были замечательные автомобили, сочетавшие техническое совершенство и замечательный дизайн. Lincoln Model K это тот случай, когда великолепный продукт столкнулся с сильной конкуренцией и стоил дороже, чем могли себе позволить большинство потенциальных клиентов.
Lincoln 1938 г. В начале 1940 года был выпущен последний "большой Линкольн". Времена изменились. Как сообщается, вскоре после этого Эдсел Форд сказал:
Для усиления конкуренции с престижным Cadillac и Chrysler Imperial в 1940 г. Lincoln окончательно стал подразделением Ford, и его история как самостоятельного предприятия завершилась. Тем не менее Lincoln Model К, ведущий свою родословную от Генри Лиланда заложил прочный фундамент будущего успеха Lincoln как парадной витрины Ford.

PETERSON отреагировална yura1961 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL 2 Oct 2019, 18:59:27

Да,я вот уже пару месяцев занимаюсь реставрацией очередного раритета от Jo-Han,руки все время так и тянутся к новой коробке,но табу я не нарушаю.

PETERSON отреагировална yura1961 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL 2 Oct 2019, 18:58:58

У меня вот такая коробка в закромах,с кемпером.Выпуск 1996 года Made in USA .

Ну тут Рома извини не удержался,НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

PETERSON отреагировална cuba_13 в 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL 2 Oct 2019, 18:58:23

Добрый всем вечер, друзья!
Посидел я неделю без дела, пока шла химия для Мустанга, и понял, что меня такое не устраивает.
Сегодня решил, пока там сохнет всё начать новую стройку, чтобы моё модельное время зря не проходило.

Выбрал вот такую коробочку:

Красивая коробочка, давно хотел начать строить AMT в связке с ERTL, мне очень нравится их пластик, а также детализация. Все наборы AMT/ERTL, что я видел трогал были очень приятными. Этот не исключение. Это дровишки, всё, как я люблю, но дровишки с отличнейшей, не побоюсь этого слова, детализацией.

Что мы имеем, открыв коробку:

Нам дают 2 комплекта резины, сток и более широкую для драг или кастом версии.

Резина неплохая.
Кузов порадовал.

Вот, о чём я говорил, о деталях.

Даже дворники хорошо сделаны, врезать не буду.
Днище, это вызов мне, который я принимаю.

Поиграемся с маскировкой.
А вот и первый момент, который вызывает легкое недоумение.

Тут нет ни штыря внутри, не болтов для этих углублений.

Порнография редкостная тут с этой имитацией радиатора, скорее всего срежу к чертям и сделаю из пластика.
Первый литник, стоковые сиденья, радиатор и капот.

Капот изнутри очень порадовал, а, вот, снаружи не очень, на авто в 1:1 там есть молдинг в хроме, я его называю "клюв", тут же почти плоская поверхность.
С сидениями тоже что-то не то.

Ванна салона и торпеда с рулём.

Опять же ванна неплоха, скорее всего буду вырезать карты и делать подлокотник.
Барабанная дробь! Торпеда. Блин, серьёзно, лучшая детализация, что у меня была пока в стройках.

Руль также отличный, даже кольца не конской толщины.

Литник с деталями мини-кемпера.

А вот это приятный нежданчик!

2 детали от полноценного кемпера, высокого. Из аннуала с этим китом. Опять же обратите внимание, как же он круто сделан до мелочей.

Обалдеть, как круто!

Вот, жаль, что только 2, ещё должны быть боковые стенки, а их нет. Так бы - 100% строил такой вариант. А так, нужно думать, пилить ли с нуля из пластика или нет. Буду думать.

Кастомные сиденья и ножки...от рохли или это был стенд для двигателя, мы этого не узнаем.

Сидения на первый взгляд хороши, но толкатель по центру всё портит, не зашпаклюешь, будет нарушена фактура, либо шпаклевать и заново делать фактуру. Пока такого желания нет.

Литник с моим любимым - двиглом.

Бонусом идут каски, отлично, как по мне.

Ну и хромой литник. Тут масса вкусняшек. Почти всё буду отмывать к кроте.

Диски 100% буду стоковые ставить, очень нравятся они мне. Впускной коллектор, конечно, вообще кака, редкостная, подпортил впечатление, но у меня в запасах пару штук есть, думаю возьму с донора.
Пластиковые слики и задние габариты, именно пластиковые, впервые такое встречаю...

При желании, влики можно зашпаклевать и получится очень, даже неплохо.
Остекление, ничего особенного.

Деки, крутые, думаю на тем, чтобы они были на кузове.

Ну и монструозная инструкция, воистину огромная..

Инструкция крутая, есть и небольшое описания авто и напутствия моделисту и даже пронумерованные шаги с пояснениями по каждой детали.

С прототипом пока не определился, но знаю, что это будет не выставочное авто, а рабочая лошадка, немного потрепанная временем. На этом пока всё.

PETERSON отреагировална yura1961 в [Конкурс SC] Cadillac Coupe De Ville 2 Oct 2019, 18:30:33

Миша,да ладно диван это не так страшно,главное кузов.По поводу фар даже не знаю,у меня у самого Джо-Хановский Кэдди 1976 года тоже с квадратными фарами ,пока даже не думал.Ну тебе с твоими способностями и оборудованием сделать фары как "два пальца об асфальт".

PETERSON получил реакцию от cuba_13 в Новинки от разных модельных фирм 1 Oct 2019, 20:22:05

@Driver Я переписываюсь с Мишей в мессенджере и все покупки осуществляю путём личной переписки. Деньги перевожу на карту Сбера его партнёру в РФ. По поводу заказа через сайт спрошу у него.
@Driver Уточнил. Никаких проблем с отправкой в РФ при заказе с сайта нет. Спросил про скидки. Они такие:
- От 200$ - 10%
- От 300$ - 20%
- От 400$ - 30%
Можно сделать групповой заказ.

PETERSON получил реакцию от e36Evgen в [Конкурс SC] Cadillac Coupe De Ville 20 Oct 2019, 13:06:06