valek

@Tolibass Анатолий, задник у всех будет как на эскизе (кроме места), он утверждался до подведения итогов. И он будет черный, а не как у Андрея.  А так идея классная, конечно. 

Уважаемая комиссия, благодарю за высокую оценку моей работы и всего процесса! Буду рад если какие-то наработки пригодятся другим моделистам, хотя и сам многое делал впервые.
Уважаемые призеры , поздравляю Вас с заслуженными местами. Вы опытные моделисты с своим стилем и было реально интересно с Вами конкурировать. @yura1961,  Юрий, признаться, именно Ваши модели, еще на "каробке", несколько лет назад задали вектор к чему нужно стремиться. @Tolibass, Толя, я больше чем уверен что если бы не травма, у тебя точно была бы возможность еще качественней выполнить свою модель и занять высшую ступень по всем фронтам. Без оговорочно, твоя окраска и фотосет лидеры этого конкурса.
Уважаемые участники, Ребята, всем спасибо за компанию, делайте выводы, развивайтесь, все получится! Поверьте, свой подход к соревнованиям и конкурсам я определил еще в далеком 2007 году, впервые участвовав в соревнованиях по Автозвуку EMMA и заняв 10 место из 16. Выводы в плане подготовки и отношению к такого плана мероприятиям были сделаны верные и это подсознательно перенеслось и на моделизм. Не сдавайтесь и в следующий раз готовьтесь на голову выше.
Уважаемые форумчане, спасибо за поддержку, отзывы и комментарии, жаль что активных участников не так много как хотелось бы.

Друзья, спасибо большое за ваши стройки и активность! С удовольствием наблюдал  Поздравляю призеров! 

Друзья, спасибо большое за ваши стройки и активность! С удовольствием наблюдал  Поздравляю призеров! 

В связи с затянувшимся на 2 тура зрительским голосованием немного сместилась дата подведения итогов.
В этот раз победителей определяло два члена жюри, и, в общем и целом, разногласий не возникло. Мнения совпали. По традиции, приводим рецензии на тройку победителей:
 
Жюри №1
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Чистая и аккуратная работа, почерк автора узнаваем. Хотелось бы отметить небольшие, но оживляющие модель доработки, прекрасное лкп и финальную фотосессию. На первый взгляд все составляющие для успеха есть, но на этот раз борьба оказалась слишком плотной.
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Автор стабильно во всех конкурсах показывает высокий уровень постройки, и этот конкурс не был исключением. Аккуратность, доработки и фотосессия - все прекрасно, но главной изюминкой стала аэрография, конечно. Единственное, что не позволило проделать еще больше доработок, которыми нас обычно балует Анатолий - это проседание в темпе постройки.
 
1 место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Главным критерием последних конкурсов можно считать ответ на следующий вопрос: воспринимается ли итоговый результат как реальный автомобиль? Из-за проблем с кузовом в самом начале казалось, что автор будет бороться скорее не за призы, а за пересечение финишной черты. Но параллельно с восстановлением Михаил производил очень качественные доработки и применял интересные технологии, что сыграло ключевую роль в итоговом восприятии. Под конец интригу внесли еще и проблемы с лаком, но и они были преодолены. Интереснейший ВИП и прекрасный результат на финише - браво! (ред.)
 
 
Жюри №2
 
3 место: Chevrolet Silverado C-1500 Юрий ака @yura1961
Классическая аккуратная сборка из коробки с минимальными необходимыми доработками. Автор стабилен в качестве исполнения, но в этот раз для победы нужно было все тоже самое, только в бОльших масштабах. В связи с этим у Жюри не возникло проблем с определением бронзового призера. (ред.)
 
2 место: Ford FD-100 Pickup - FOOSE Анатолий ака @Tolibass
Завсегдатай "тумбы" всех наших конкурсов. Вот и в этот раз Анатолий, что называется, держит планку. Визитные карточки: идеальная покраска и необычная, прекрасный фотосет - все это присутствует и в данной работе. Разве что объем доработок в этот раз был не такой обширный, как обычно. Для меня это сыграло решающую роль при выборе победителя, когда вокруг такие сильные игроки. Отдельно отмечу потрясающий фотосет, будто обложку журнала посмотрел! =)
 
1. место: GMC Pickup (Sierra 1977) Михаил ака @Silent123
Один из самых интересных и познавательных ВИПов. Все увиденное там вы можете использовать или хотя бы попробовать в своих будущих постройках, в отличии от, например, труднодоступных технологий Брата Петерсона (хотя это вопрос дискуссионный) =) Умеренная детализация, не проваливающаяся в изготовление новой модели, аккуратность в макро и микро масштабах в конечном итоге дали на выходе модель очень похожую на реальный авто при должном фотосете. Последнее, скорее, пожелание - сделать фото на фоне отличным от монохромного.
Однозначное первое место.
 
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в конкурсе! В особенности тем, кто успел в срок и показал нам прекрасные, качественные работы.
 
На сей раз тройка призеров получит особые памятные боксы для хранения модели и грамоты.

 
Приз за победу в зрительском голосовании по традиции будет модель.
 
Просьба победителей связаться посредством ЛС с @AxelGTR или @valek для уточнения информации о получении призов =)
 
Всем спасибо, друзья! До новых конкурсов)

Как обещал, сразу добавлю продолжение по мотору, это удалось сделать за выходные. Работа доставляет удовольствие, никуда неторопишься, ковыряешь потихоньку.
Двигатель решено было окрашивать металликами, как и рекомендует производитель, хотя мотор металлический. Некоторые элементы были заполированы и маскированы. Покрыл 2к грунтом для металлических деталей от Zero, затем окрасил. По началу боялся что адгезия будет плохой, но после суточной выдержки, все более чем отлично держится. Металлики также от Zero, черный LP от тамии. 
 
Свечи в комплекте отлиты в металле целиком с колпачками. Тут грех не воспользоваться - шестигранная часть металлическая, изолятор и колпачек крашенные.

 
Без отсебятины не обошлось. Не давали покоя места сопряжения цилиндров с картером. Там должны быть шпильки с гайками по периметру. Думал наточить гаечек из алюминия, но потом вспомнил что в загашнике есть готовое решение из латуни. Серебристые конечно смотрелись бы точнее, но было лениво возитья, когда уже есть готовое решение.
 

 
Ну и фото собранного моторчика за исключением кожуха привода на коробку. Все согласно инструкции, травление, проволчки и т.д. Болтики перемычки между цилиндрами опять латунные поставил вместо головок от булавки.
 
 

Всем привет.
Решил немного сменить направление моделирования и попробовать мотоциклы, к тому же накопилось куча наборов High-Tech от Gunze.
Выбор пал на набор Rikuo-RTII, На самом деле это Японский Харлей-Девидсон.
Несколько слов об истории модели.
 
Японцы интересовались мотоциклами как недорогими транспортными средствами. Некоторые японские разработчики создавали прототипы, но до реального производства дело не доходило. Японцы ограничивались импортом.

В 1912 году первые мотоциклы Harley-Davidson были импортированы в Японию, но только для военных целей, а после Первой Мировой Войны дистрибуцией занялась компания «Nippon Jidosha». Американский производитель Harley-Davidson оказался недоволен работой японской фирмы, поэтому в 1924 году заключил соглашение с «Sankyo», что привело к формированию «H-D Motorcycle Sales Company of Japan».
К 1929 году курс иены к доллару резко упал, то есть мотоциклы из США стали слишком дорогими. На сцене появился Альфред Рич Чайлд (Alfred Rich Child). Он организовал соглашение, согласно которому компания Sankyo купила права и все инструменты для производства мотоциклов Harley-Davidson при условии их продажи только на внутреннем рынке Японии. Фабрика базировалась в Токио и была первым профильным заводом по производству мотоциклов в Японии, где, по сути, и родился японский мотопром. Компания Harley-Davidson экспортировала мотоциклы в Японию до начала 1935 года, когда заработала фабрика Shinagawa в Токио.

«Rikuo» (Король Дорог) — мотоцикл, сделанный из японских компонентов. Модель была копией 1200-кубового мотоцикла H-D Model VL «Big Twin», которую впервые представили в США в 1929 году. Компания Harley-Davidson не придавала гласности сотрудничество с японскими промышленниками, потому что американский производитель помог японцам изучить методики массового производства перед Второй Мировой Войной. 750-кубовую версию Rikuo выпускали для любителей ездить без пассажира. После войны производство возобновили, и эти мотоциклы выпускали до конца 1950-х.
 
Небольшой обзор набора и первые впечатления.
Сама коробка выглядит как на фото. Также выпускались наборы с другим боксартом и вариантами модели других комплектаций. 

 
Начнем с пластиковых литников. Из белого пластика две отливки, причем пластиковая рама бывает не во всех наборах, она так же встречается в металлическом исполнении. Вцелом отлито все аккуратно, только еле заметный стык пресформ присутствует.

 
Пара литников с хромированными деталями и стекляшками. Хром хороший, пластик аккуратный, можно использовать детали не смывая хром, дефекты практически не будут заметны.

 
Набор мультимедийный и по этому ряд деталей выполнен из белого металла.
Как сказал выше рама пластиковая, а не металлическая, следовательно и деталей из металла не очень много. Качество литья не могу оценить, хорошее оно или плохое, т.к. раньше не имел дела с такими наборами и сравнить не счем.
 

 
Дальше куча мелочей.
- Две плашки фототравления. Очень аккуратное, но толщина металла очень большая, порядка 0.5 мм
- Точеные алюминиевые перья вилки и глушитель.
- Резина имеет традиционный стык, маркировки на бортах нет
- Куча булавок для имитации головок болтов
- Разные металлические стержни. Отличаются как сечением, так и материалом. Идут на оси, спицы колес, имитацию металлических трубок.
- Проволока для тросиков
- Пружинки для бензопровода и гайки рулевой колонки.

Инструкция на двух длинных портянках с двухсоронней печатью. При детальном изучении, ряд моментов не очень очевидны.
Выложу фото фрагментами, т.к. постранично невозможно сделать.
 
 
Вцелом набор понравился. Очень интересно попробовать что-то новое.
Я уже немножко начал собирать и делюсь фотками.
 
Почистил и предварительно сложил вместе детальки двигателя.

 

 

 
 
Чуть позже покажу уже покрашенный и собранный двигатель.
 
 

Круто, конечно 

Привет парни!  
Вот, выкраил время и сделал фотки. 
Говорить ни чего не буду, там всё видно! 
Желаю Всем приятного просмотра. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Выкатили из бокса )) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Настал вечер, приехали друзья ))
 

 
Вот и всё! 
Всем огромное спасибо! 
 
 
 

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию финальные фотографии с моей стройки.

WIP здесь

Я очень рад, что принял участие в этом конкурсе и дополз до финала. Буквально за пару дней до дедлайна все пошло не так, и в какой-то момент я уже готов был отступить, но потом все-таки как-то доделал эту машинку.
Изначально планировалось сделать все из коробки, но потом меня понесло на кастомную подвеску, а следом и морду tilt front-end (с ней и возникла проблема в самый последний момент, но, слава богу, получилось сделать, что хотел — откидной механизм с подшипниками). Кроме того, сделан деревянный пол (шпон, покрытый морилкой и лаком) с рейлингами, добавлены травленые диски, провода зажигания, трубки тормозной системы, амортизаторы, рулевая рейка, всяческие болтики и т. д.

Буду рад советам и критике.

Все приятного (надеюсь) просмотра и удачи!


Естественное освещение






 


















Искусственное освещение
 











 


Детали


























 
И совсем чуть-чуть креатива








 
 
 

Вот и финальный фотосет. Процесс постройки описан Тут
Прежде всего хотел бы поделиться впечатлениями о конкурсе и постройке. Воодушевило количество заявок на участие, жаль что далеко не все дошли до финала. Срок 6 месяцев меня более чем устроил. Сройка шла без напряга по времени и можно было делать значительные паузы по различным причинам без ущерба процессу. Сам кит был выбран достаточно "дровяной", но в запасах на тот момент альтернативы особенно и не было. Участие в конкурсе для себя рассматривал как некую тренировку после длительной паузы, так сказать, размяться плюс попробовать новые технологии и возможности. Процесс показал в каких областях есть пробелы и над чем нужно еще поработать. Процессом и результатом крайне удовлетворен!
Всем участникам спасибо за компанию, было интересно. Всем финишировавшим успехов при судействе!

А теперь, наслаждайтесь картинками. Увидимся в новых конкурсах или WIP!
 

  
 
 
Немножко фото из стройки.

 
При натуральном освещении.
 

 
Фото с имитацией дороги. На природе, к сожалению, пока не получается отфоткать.
 
 

Ну что ж, друзья! Поздравляю всех, кто добрался до финиша этого непростого марафона!  Было интересно наблюдать, наборы все были не из легких. 10 моделей - неплохо, но для такого длинного конкурса маловато. Честно говоря, мои опасения подтвердились - активность была в самом начале и самом конце конкурса, но главное, что она была!  Еще раз поздравляю и напоминаю - теперь нужно выложить фотосеты в раздел "Готовые модели" с пометкой конкурса. 
Незавершенные ВИПы переехали в Work in Progress. 

Ну что ж, друзья! Поздравляю всех, кто добрался до финиша этого непростого марафона!  Было интересно наблюдать, наборы все были не из легких. 10 моделей - неплохо, но для такого длинного конкурса маловато. Честно говоря, мои опасения подтвердились - активность была в самом начале и самом конце конкурса, но главное, что она была!  Еще раз поздравляю и напоминаю - теперь нужно выложить фотосеты в раздел "Готовые модели" с пометкой конкурса. 
Незавершенные ВИПы переехали в Work in Progress. 

@AeroMax @servas74  Спасибо парни!  
   Проволока 0.35 мм и сверху матовая черная краска.  На полу флок, уложенный на ПВА. 
 
И всем привет!  
Вчера сидел до поздней ночи, и уже обновиться не было ни сил, ни времени. 
Сегодня после работы, остаётся последний вечер. 
Вот что уже сделано. 
 
Отполирован кузов. 
 

 
Грузовой отсек получил матовое покрытие, и настил. 
 

 
Задний борт получил эмблему в цвете синей части флага ( примерно в таком же цвете )
 

 
Ну и сам кузов занял место на раме, уже окончательно  )) 
 

 

 
Кстати может кому-то будет полезно, в этой сборке, я в полной мере ощутил превосходство, сборки кузова на модельный клей для пластика, предварительно аккуратно зачистив места склейки.  В самом начале я так и делал, но потом отошёл от этого переключившись на супер клей. Но думаю что вернусь назад на этот способ . 
 
Пока всё, увидим вечером за чашечкой горячего чая. ))) 
Всем хорошего дня! 
 

Друзья, ну что, встречайте мою 14-ю собранную модельку американской автоклассики.
Краски Tamiya, кузов и салон - акрилы, днище нитра. Лак 2к от Zero.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Очередное обновление.
Зафиналил работы по раме. Все же решил отработать замечания коллег, установил гур с приводом и запитал рулевой редуктор.

 
Опоры двигателя, пусть и схемотичны, но на своем месте.

 
И решил добавить еще лебедку, чтобы заполнить пустоту на защите.

 
Готовлю кабину к установке на раму. В первую очередь установил подкапотку. Все самоделка. "Телевизор" доработан, можо посмотреть ранее. Радиатор имитировал сеточкой.

 
Долго думал что делать с капотом, точнее с подпорками в открытом состоянии. Просто штырь - для этого авто не применим. Решил сделать подпорки в виде имитации оригинальных петель.


 

 
Вид сбоку, фонарики в крыльях всеже удалось сделать из фольги и клира, украсил винтиками.

 
Потолок салона немножко приукрасил, козырьки и зеркало - самоделка. Окраску внутрянки потолка особо аккуратно не стремился делать.

 
Ну и интегрировал салон на место.


 

 
На сегодня все, собираем дальше..

Привет парни! 
Понемногу двигаюсь вперёд, хотя работы ещё много. 
Вот что сделано на сегодня. 
Силовой агрегат, занял своё место на раме, кинул провода, ремни. и немного по мелочи. 
 

 

 

 

 

 

 
Установил на место радиатор. 
 

 

 
Вид снизу. 
 

 
Ну и последние примерки перед полировкой и окончательной сборкой,  а то всякое бывает. 
Всё стало на свои места прям отлично, надеюсь что так и дальше пойдёт. 
 

 

 
Пока всё, впереди ещё полировка кузова, молдинги, доделать салон, пол в кузове, отделка. В вообщем работы ещё много. 
Всем хорошего вечера. 

Вот что имеем на сегодня. Образ в общих чертах то, что хотел. Осталась деталировка кузова, ну и начисто.

@al-ra можно было бы много чего переделать, не только дворники. Но, боюсь, при таком подходе модель вскоре опять в шкаф на следующие лет 10 отправилась бы) Я вообще ее не планировал доделывать, мне кошка нужна была, чтобы попробовать новый 2К лак. Эксперимент прошел успешно, и я решил по-быстренькому дособрать все остальное. Тем более, уже было готово шасси и отполирован кузов. 

Для исправления всяких технологических, технических и исторических неточностей у меня есть F1)  А не профильные для меня модели строить с таким же подходом, как и F1 -  это контрпродуктивно. Как показывает практика, это ничем хорошим не заканчивается. Точнее, заканчивается очередным висяком, пылящимся в шкафу. Я считаю, что модель, исполненная хотя бы в таком виде, намного лучше, чем просто еще одна пыльная коробка. И, честно сказать, мне понравилось без особого задротства собирать модельки))  Пожалуй, еще что-нибудь из своего старенького и запылившегося "не F1" доделаю 
 
@boxer спасибо!

Всем привет!  
Итак, кузов покрыл лаком, думаю пару дней и можно полировать.
Также  покрасил разные детальки в основные цвета, далее будет работа по росписи, деколи, и мелкие рутинные работы, проводочки, трубочки, и т.д.
Параллельно пытаюсь решить вопрос с хром пакетом, вернее то как он должен выглядеть, и надо ещё набрать деревянный настил в кузов. 
На сегодня это выглядит вот так. 
 

 

 

 

 

 
Вот пока всё. 
Всем хорошего дня.
 

Ну вот,как то так.

Интересно получилось! 

@PETERSON  Спасибо Миша, всё хорошо. 
Привет парни! 
В общем если Вы помните, кузов был белым, у меня всё время в голове крутились разные идеи по поводу внешнего вида, и вот наконец он полностью обрисовался.  Были сомнения о том что всё получиться, но в итоге вышло даже лучше чем я ожидал.  
Кузов в этом случае был самым основным этапом, и от того получится он или нет, зависит вся стройка. 
В общем, представляю Вам окончательный вид этого пикапа.  
И поэтапно, как это происходило.  Покажу обе стороны, они не симметричные, каждая сторона имеет небольшие отличия. 
Думаю описывать процесс нет смысла, поэтому просто фото по порядку. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Финальные штрихи ))
 

 

 

 

 
И последний этап, завтра всё покрою лаком. 
И уже потом всё остальное. 
Пока так, всем хорошего вечера. 
 

все таки отснял на улице, облачно, но хоть без дождя