-
Публикаций
536 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Активность репутации
-
Montana отреагировална Valeri в Ford Woody 1948 Revell 1/25
Приветствую всех, друзья !
Я тут со своим деревянным фордом, спустя ужас сколько лет, завершил таки.
Кит, широко известны в узких кругах. Поэтому кратенько по доработкам, которые помню.
Шасси:
- из днища вырезана половинка бензобака и доработана до полноценной формы.
- к баку проложена труба от заливной горловины.
-сделаны рычаги к кпп и тормозному цилиндру. На тормозном цилиндре сделан выключатель стоп-сигнала с проводкой. Проложены тормозные шланги и трос стояночного тормоза.
Кузов:
В общем-то всё стандартно, габариты только штамповал из прозрачного литника. Из-за большой его толщины, получился тёмным наглухо. Косяк...
С радиаторной решёткой намучился- испортил две штуки. В реале там решётка в цвет кузова с хромированными накладками. В ките же вся деталь "в хроме".
"Хитрым" наложением масок удалось справиться и с этим.
-рулевая колонка сделана заново
-прорезана решётка(каркас потолка)
-сделан фонарь освещения с проводкой (на финальных фото не подлезть сфотать, где-то в WIP'ах было)
Двигатель:
-свечи/проводка
-заново сделана катушка зажигания
-кронштейн для масляного фильтра
-штуцеры на бензонасос
-рамка для аккумулятора
-проводка и реле-регулятор на мотоной перегородке
-карбюратор смоляной с травлёными рычажками от MCG
P.S. По кузову вспомнил- уплотнители сделаны, которые между задним крылом и деревянной стенкой .
-
Montana получил реакцию от Driver в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от PETERSON в А кто на чём в реале катается?
Серёга, вот одна из самых первых фоточек после ночёвки в машине..
Рома, там ничего сверхъестественного у меня нет. Убрал наколхоженый газ и пособирал сопли. В чистом виде(из за конструкции практически сразу засирается мотор) выглядит примерно так:
Сергей, нет, Шеви - Макса BeeRunner.
Линкольн ест по трассе чуть меньше 10л. Главным образом, из за того, что на нём и в "поточной" скорости очень приятно ездить, не тянет "поисполнять". По городу да, ест. Но опять таки от стиля езды. Меня звук и наличие V8 провоцирует, а в "пенсия стиле" в городе вряд ли за 20 уйдёт. По документации вообще 14-16 город, но это какие то сказки. Налог - не проблема. Это же американец. Налог не на ньютоны.
-
Montana получил реакцию от cuba_13 в А кто на чём в реале катается?
Серёга, вот одна из самых первых фоточек после ночёвки в машине..
Рома, там ничего сверхъестественного у меня нет. Убрал наколхоженый газ и пособирал сопли. В чистом виде(из за конструкции практически сразу засирается мотор) выглядит примерно так:
Сергей, нет, Шеви - Макса BeeRunner.
Линкольн ест по трассе чуть меньше 10л. Главным образом, из за того, что на нём и в "поточной" скорости очень приятно ездить, не тянет "поисполнять". По городу да, ест. Но опять таки от стиля езды. Меня звук и наличие V8 провоцирует, а в "пенсия стиле" в городе вряд ли за 20 уйдёт. По документации вообще 14-16 город, но это какие то сказки. Налог - не проблема. Это же американец. Налог не на ньютоны.
-
Montana получил реакцию от Shinigami033 в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от S.Crispus G. в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от PETERSON в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от Alexander G в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от valek в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от Улыбастик в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от kolucci в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от -=VIRUS=- в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от Shum в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от cuba_13 в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от boxer в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от Silent123 в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana получил реакцию от LittleBoo в А кто на чём в реале катается?
Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор.
-
Montana отреагировална TheYellowHB в [Конкурс SC] Chevrolet El Camino '68
Приветствую!
Ну что тут у вас?
А, ой, это другое издание. Извините! Нас смотрят дети.
Решено все же сделать сверкающую стритуху. Так же круче?
И пока кто-то заканчивает модели, я, как оказалось, практически топчусь на месте.
Вроде всю прошлую неделю в отпуске ковырял этот кузов, а показать будто бы и нечего.
Рассмотрел тонны фотографий и принялся резать расшивки...
...молдинги и форточки окон (все равно не до конца верно, но оставим так):
...молдинги заднего окна кабины и окантовки кузова (окантовку окна пришлось резать заново), а также сточил имитацию винилтопа (оставим его для другой Камины):
...молдинги по периметру кузова - попробовал сымитировать их отдельность с торцов, сточил толщину пластика по аркам:
...добавил из пластика молдинг на кромку капота и прорезал в стык расшивку молдингов на крыльях:
Также убрал ужасные дворники, скорее всего заменю на хром из набора '66 Камины:
Далее взялся за мотор. Как я уже говорил, хочу сделать таннел рэм - впуск с длинными высокими каналами, чтобы воздуха побольше, чтобы мощности побольше, чтобы полосы на асфальте, чтобы много дыма, чтобы торчало из капота, чтобы всем нравилось. Рок-н-ролл!
Для этого достал из '70 АМТ Шевеля тюнячный коллектор странного вида, распилил его в середине, убрал лишний пластик, добавил нужный с имитацией каналов. После грунта, думаю, с ним надо будет еще поработать:
Ну и набрал из запасов 2 комплекта карбюраторов: серебристые из '62 АМТ Каталины, некрашеные из '66 АМТ Мустанга Хардтопа:
Прикинул, разметил капот и вырезал дыру в нем. Собственно немного фоточек ьбоих вариантов:
Собственно отверстие в капоте нужно сделать шире, чтобы влезли тяги. Пока не знаю, какие карбы взять, второй вариант от Станга мыльненький, но выглядит внушительнее. Понтиаковые поизящнее, но маловаты.
Также нужно понять, что делать с капотом: по отверстию можно понять его толщину. В жизни он был бы пенопластовым? Сточить толщину изнутри вместе с рельефом?
Не знаю, будем ковыряться под капотом и думать.
Ну и благодаря белорусскому коллеге с соседнего грузомодельного форума я обзавелся такими шикарными декалями-флеймами от 378 Петербилта от Италери:
На этом пока все. Надеюсь показать в следующем обновлении больший прогресс.
Увидимся позже!
-
Montana отреагировална Shinigami033 в Maserati Boomerang Revell 1:16
Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/
Литники:
Хромированный литник:
Прозрачные детали:
Покрышки выполнены качественно:
Декаль простенькая:
Инструкция:
Механизмы:
Конечно дизайн автомобиля восхитительный:
А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:
-
Montana отреагировална Shinigami033 в 1970 AMC Rebel "The Machine" - Johan C-2670
Сегодня коротко посмотрим на содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
Коробка:
Инструкция:
Прозрачные литники:
Задние фонари:
Хромированный литник:
Корпус:
Литники:
Торпеда вблизи:
Двигатель не очень выглядит:
Салон выполнен одной деталью:
Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:
Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:
Декаль:
У машины очень интересная трехцветная раскраска:
и интересно расположенный тахометр:
-
Montana получил реакцию от Alexander G в [Конкурс SC] Plymouth Volare Road Runner '80
Всем здравствуйте!
Тема слегка покрылась пылью, в отличае от моего тюбика со шпатлёвкой, надфилей, пилок, наждачку и проч. Я в этот, как и в предыдущие разы запилился, отойдя от мысли "раз не видно, то и заморачиваться не буду". Заморочился. Погнали:
Примерно так смотрелся изкоробочной спойлер. Мыльненький, топорщился со всех сторон, имел не масштабный стык с кузовом, да ещё и шире необходимого.
Распилил по расшивке, подогнал по длине, сбормашинил толщину и приклеил до покраски. Возможно, что при полировке я хапну горя из за этого решения, но пока оно было самое очевидное.
А дальше как обычно. Я не смог смириться с неписёвостью модели. Вы только оцените исходник:
Вот так я и пустил под нож подкапотку:
На всякий случай снял копии с мелочёвки(она, правда, мыльненькая) и слепил воедино:
Потом я не смог удержаться от соблазна примерить днище от 71ого дастера
Понял, что хоть суслика и не видно, но душу греть переделки будут. Дербанить набор я не хочу, равно как и покупать донора - я решить попробовать себя в копировании. Тем более, что этих волар, аспенов и дастеров я планирую много построить(по возможности, разумеется). По совету Алексея ака Oper выбрал и заказал химию и погнал познавать во все тяжкие. Не стану вдаваться в подробности, ибо не силён в них. Просто выбрал самые не стрёмные варианты из получившихся деталек:
Разумеется, отлил я всё с пузырями, да ещё и сами детали, всё таки, от другой машины - я попёр править всё это.
До кучи добавил "металла" в колёсные арки, чтобы там сильно не сквозило)
Внимательный читатель заметит уже прилепленный передний спойлер. И будет прав. Пока происходил процесс копирования - я в перерывах баловался обвесом и колёсами:
Здесь изкоробочная резиновая покрышка, которую кладут в свежий перепак, пластиковая двухсоставная покрышка с "варёной" 3мм бронеплитой и разваркой, сделанной из копии изкоробочного диска и, собственно, сам спойлер. Его я уже просто из пластика слепил.
Далее была эпопея с подкапоткой. В начале мы могли видеть исходник, а сейчас посмотрим на плод очень уж затянувшихся перепилов:
"выштамповки" выглядят коряво, признаю, но пока так. Может, дорабатывая в другом месте, я созрею на "облагородить" их. И финалимся актуальными фоточками в грунте, а заодно показываю вклеенные и облагороженные решёточки на задних стёклах. Из коробки они глухие и, традиционно, плохо подходившие на своё место.
Пока не знаю, что пойдёт в дело из комплектов шин/дисков. Пока что балуюсь. Ну вот и всё, вроде. Разумеется, по кузову вагон работы по приданию этому всему безобразию завершённым вид, однако это уже не позорно смотрится. Кому интересно - дастеровские детали по передней подвеске будут прилично так переделываться, а я зря понадеялся на чуть ли не копийную родственность, но это всё будет далее.
-
Montana получил реакцию от RadioCAT в [Конкурс SC] Plymouth Volare Road Runner '80
Всем здравствуйте!
Тема слегка покрылась пылью, в отличае от моего тюбика со шпатлёвкой, надфилей, пилок, наждачку и проч. Я в этот, как и в предыдущие разы запилился, отойдя от мысли "раз не видно, то и заморачиваться не буду". Заморочился. Погнали:
Примерно так смотрелся изкоробочной спойлер. Мыльненький, топорщился со всех сторон, имел не масштабный стык с кузовом, да ещё и шире необходимого.
Распилил по расшивке, подогнал по длине, сбормашинил толщину и приклеил до покраски. Возможно, что при полировке я хапну горя из за этого решения, но пока оно было самое очевидное.
А дальше как обычно. Я не смог смириться с неписёвостью модели. Вы только оцените исходник:
Вот так я и пустил под нож подкапотку:
На всякий случай снял копии с мелочёвки(она, правда, мыльненькая) и слепил воедино:
Потом я не смог удержаться от соблазна примерить днище от 71ого дастера
Понял, что хоть суслика и не видно, но душу греть переделки будут. Дербанить набор я не хочу, равно как и покупать донора - я решить попробовать себя в копировании. Тем более, что этих волар, аспенов и дастеров я планирую много построить(по возможности, разумеется). По совету Алексея ака Oper выбрал и заказал химию и погнал познавать во все тяжкие. Не стану вдаваться в подробности, ибо не силён в них. Просто выбрал самые не стрёмные варианты из получившихся деталек:
Разумеется, отлил я всё с пузырями, да ещё и сами детали, всё таки, от другой машины - я попёр править всё это.
До кучи добавил "металла" в колёсные арки, чтобы там сильно не сквозило)
Внимательный читатель заметит уже прилепленный передний спойлер. И будет прав. Пока происходил процесс копирования - я в перерывах баловался обвесом и колёсами:
Здесь изкоробочная резиновая покрышка, которую кладут в свежий перепак, пластиковая двухсоставная покрышка с "варёной" 3мм бронеплитой и разваркой, сделанной из копии изкоробочного диска и, собственно, сам спойлер. Его я уже просто из пластика слепил.
Далее была эпопея с подкапоткой. В начале мы могли видеть исходник, а сейчас посмотрим на плод очень уж затянувшихся перепилов:
"выштамповки" выглядят коряво, признаю, но пока так. Может, дорабатывая в другом месте, я созрею на "облагородить" их. И финалимся актуальными фоточками в грунте, а заодно показываю вклеенные и облагороженные решёточки на задних стёклах. Из коробки они глухие и, традиционно, плохо подходившие на своё место.
Пока не знаю, что пойдёт в дело из комплектов шин/дисков. Пока что балуюсь. Ну вот и всё, вроде. Разумеется, по кузову вагон работы по приданию этому всему безобразию завершённым вид, однако это уже не позорно смотрится. Кому интересно - дастеровские детали по передней подвеске будут прилично так переделываться, а я зря понадеялся на чуть ли не копийную родственность, но это всё будет далее.
-
Montana получил реакцию от cuba_13 в [Конкурс SC] Plymouth Volare Road Runner '80
Всем здравствуйте!
Тема слегка покрылась пылью, в отличае от моего тюбика со шпатлёвкой, надфилей, пилок, наждачку и проч. Я в этот, как и в предыдущие разы запилился, отойдя от мысли "раз не видно, то и заморачиваться не буду". Заморочился. Погнали:
Примерно так смотрелся изкоробочной спойлер. Мыльненький, топорщился со всех сторон, имел не масштабный стык с кузовом, да ещё и шире необходимого.
Распилил по расшивке, подогнал по длине, сбормашинил толщину и приклеил до покраски. Возможно, что при полировке я хапну горя из за этого решения, но пока оно было самое очевидное.
А дальше как обычно. Я не смог смириться с неписёвостью модели. Вы только оцените исходник:
Вот так я и пустил под нож подкапотку:
На всякий случай снял копии с мелочёвки(она, правда, мыльненькая) и слепил воедино:
Потом я не смог удержаться от соблазна примерить днище от 71ого дастера
Понял, что хоть суслика и не видно, но душу греть переделки будут. Дербанить набор я не хочу, равно как и покупать донора - я решить попробовать себя в копировании. Тем более, что этих волар, аспенов и дастеров я планирую много построить(по возможности, разумеется). По совету Алексея ака Oper выбрал и заказал химию и погнал познавать во все тяжкие. Не стану вдаваться в подробности, ибо не силён в них. Просто выбрал самые не стрёмные варианты из получившихся деталек:
Разумеется, отлил я всё с пузырями, да ещё и сами детали, всё таки, от другой машины - я попёр править всё это.
До кучи добавил "металла" в колёсные арки, чтобы там сильно не сквозило)
Внимательный читатель заметит уже прилепленный передний спойлер. И будет прав. Пока происходил процесс копирования - я в перерывах баловался обвесом и колёсами:
Здесь изкоробочная резиновая покрышка, которую кладут в свежий перепак, пластиковая двухсоставная покрышка с "варёной" 3мм бронеплитой и разваркой, сделанной из копии изкоробочного диска и, собственно, сам спойлер. Его я уже просто из пластика слепил.
Далее была эпопея с подкапоткой. В начале мы могли видеть исходник, а сейчас посмотрим на плод очень уж затянувшихся перепилов:
"выштамповки" выглядят коряво, признаю, но пока так. Может, дорабатывая в другом месте, я созрею на "облагородить" их. И финалимся актуальными фоточками в грунте, а заодно показываю вклеенные и облагороженные решёточки на задних стёклах. Из коробки они глухие и, традиционно, плохо подходившие на своё место.
Пока не знаю, что пойдёт в дело из комплектов шин/дисков. Пока что балуюсь. Ну вот и всё, вроде. Разумеется, по кузову вагон работы по приданию этому всему безобразию завершённым вид, однако это уже не позорно смотрится. Кому интересно - дастеровские детали по передней подвеске будут прилично так переделываться, а я зря понадеялся на чуть ли не копийную родственность, но это всё будет далее.
-
Montana получил реакцию от valek в [Конкурс SC] Plymouth Volare Road Runner '80
Всем здравствуйте!
Тема слегка покрылась пылью, в отличае от моего тюбика со шпатлёвкой, надфилей, пилок, наждачку и проч. Я в этот, как и в предыдущие разы запилился, отойдя от мысли "раз не видно, то и заморачиваться не буду". Заморочился. Погнали:
Примерно так смотрелся изкоробочной спойлер. Мыльненький, топорщился со всех сторон, имел не масштабный стык с кузовом, да ещё и шире необходимого.
Распилил по расшивке, подогнал по длине, сбормашинил толщину и приклеил до покраски. Возможно, что при полировке я хапну горя из за этого решения, но пока оно было самое очевидное.
А дальше как обычно. Я не смог смириться с неписёвостью модели. Вы только оцените исходник:
Вот так я и пустил под нож подкапотку:
На всякий случай снял копии с мелочёвки(она, правда, мыльненькая) и слепил воедино:
Потом я не смог удержаться от соблазна примерить днище от 71ого дастера
Понял, что хоть суслика и не видно, но душу греть переделки будут. Дербанить набор я не хочу, равно как и покупать донора - я решить попробовать себя в копировании. Тем более, что этих волар, аспенов и дастеров я планирую много построить(по возможности, разумеется). По совету Алексея ака Oper выбрал и заказал химию и погнал познавать во все тяжкие. Не стану вдаваться в подробности, ибо не силён в них. Просто выбрал самые не стрёмные варианты из получившихся деталек:
Разумеется, отлил я всё с пузырями, да ещё и сами детали, всё таки, от другой машины - я попёр править всё это.
До кучи добавил "металла" в колёсные арки, чтобы там сильно не сквозило)
Внимательный читатель заметит уже прилепленный передний спойлер. И будет прав. Пока происходил процесс копирования - я в перерывах баловался обвесом и колёсами:
Здесь изкоробочная резиновая покрышка, которую кладут в свежий перепак, пластиковая двухсоставная покрышка с "варёной" 3мм бронеплитой и разваркой, сделанной из копии изкоробочного диска и, собственно, сам спойлер. Его я уже просто из пластика слепил.
Далее была эпопея с подкапоткой. В начале мы могли видеть исходник, а сейчас посмотрим на плод очень уж затянувшихся перепилов:
"выштамповки" выглядят коряво, признаю, но пока так. Может, дорабатывая в другом месте, я созрею на "облагородить" их. И финалимся актуальными фоточками в грунте, а заодно показываю вклеенные и облагороженные решёточки на задних стёклах. Из коробки они глухие и, традиционно, плохо подходившие на своё место.
Пока не знаю, что пойдёт в дело из комплектов шин/дисков. Пока что балуюсь. Ну вот и всё, вроде. Разумеется, по кузову вагон работы по приданию этому всему безобразию завершённым вид, однако это уже не позорно смотрится. Кому интересно - дастеровские детали по передней подвеске будут прилично так переделываться, а я зря понадеялся на чуть ли не копийную родственность, но это всё будет далее.
-
Montana получил реакцию от e36Evgen в [Конкурс SC] Plymouth Volare Road Runner '80
Всем здравствуйте!
Тема слегка покрылась пылью, в отличае от моего тюбика со шпатлёвкой, надфилей, пилок, наждачку и проч. Я в этот, как и в предыдущие разы запилился, отойдя от мысли "раз не видно, то и заморачиваться не буду". Заморочился. Погнали:
Примерно так смотрелся изкоробочной спойлер. Мыльненький, топорщился со всех сторон, имел не масштабный стык с кузовом, да ещё и шире необходимого.
Распилил по расшивке, подогнал по длине, сбормашинил толщину и приклеил до покраски. Возможно, что при полировке я хапну горя из за этого решения, но пока оно было самое очевидное.
А дальше как обычно. Я не смог смириться с неписёвостью модели. Вы только оцените исходник:
Вот так я и пустил под нож подкапотку:
На всякий случай снял копии с мелочёвки(она, правда, мыльненькая) и слепил воедино:
Потом я не смог удержаться от соблазна примерить днище от 71ого дастера
Понял, что хоть суслика и не видно, но душу греть переделки будут. Дербанить набор я не хочу, равно как и покупать донора - я решить попробовать себя в копировании. Тем более, что этих волар, аспенов и дастеров я планирую много построить(по возможности, разумеется). По совету Алексея ака Oper выбрал и заказал химию и погнал познавать во все тяжкие. Не стану вдаваться в подробности, ибо не силён в них. Просто выбрал самые не стрёмные варианты из получившихся деталек:
Разумеется, отлил я всё с пузырями, да ещё и сами детали, всё таки, от другой машины - я попёр править всё это.
До кучи добавил "металла" в колёсные арки, чтобы там сильно не сквозило)
Внимательный читатель заметит уже прилепленный передний спойлер. И будет прав. Пока происходил процесс копирования - я в перерывах баловался обвесом и колёсами:
Здесь изкоробочная резиновая покрышка, которую кладут в свежий перепак, пластиковая двухсоставная покрышка с "варёной" 3мм бронеплитой и разваркой, сделанной из копии изкоробочного диска и, собственно, сам спойлер. Его я уже просто из пластика слепил.
Далее была эпопея с подкапоткой. В начале мы могли видеть исходник, а сейчас посмотрим на плод очень уж затянувшихся перепилов:
"выштамповки" выглядят коряво, признаю, но пока так. Может, дорабатывая в другом месте, я созрею на "облагородить" их. И финалимся актуальными фоточками в грунте, а заодно показываю вклеенные и облагороженные решёточки на задних стёклах. Из коробки они глухие и, традиционно, плохо подходившие на своё место.
Пока не знаю, что пойдёт в дело из комплектов шин/дисков. Пока что балуюсь. Ну вот и всё, вроде. Разумеется, по кузову вагон работы по приданию этому всему безобразию завершённым вид, однако это уже не позорно смотрится. Кому интересно - дастеровские детали по передней подвеске будут прилично так переделываться, а я зря понадеялся на чуть ли не копийную родственность, но это всё будет далее.