Montana

Потихоньку ковыряю вот это чудо-юдо. Ложка - будущий цвет. Ганзовская медь и по 2 слоя тамиевского красного и оранжевого клира.. У кого есть такой кит - сравните зазоры. Бонусом пришлось восстанавливать выштамповки на крыльях и изгиб на крышкке багажника. Планирую в готовые в мае, а там как выйдет.Вылепил тут суслика для той же повозки. Просто хотелось повёрнутые колёса на снимках, но тут Остапа понесло Косяк только в том, что болтам там не место.

Потихоньку ковыряю вот это чудо-юдо. Ложка - будущий цвет. Ганзовская медь и по 2 слоя тамиевского красного и оранжевого клира.. У кого есть такой кит - сравните зазоры. Бонусом пришлось восстанавливать выштамповки на крыльях и изгиб на крышкке багажника. Планирую в готовые в мае, а там как выйдет.Вылепил тут суслика для той же повозки. Просто хотелось повёрнутые колёса на снимках, но тут Остапа понесло Косяк только в том, что болтам там не место.

Потихоньку ковыряю вот это чудо-юдо. Ложка - будущий цвет. Ганзовская медь и по 2 слоя тамиевского красного и оранжевого клира.. У кого есть такой кит - сравните зазоры. Бонусом пришлось восстанавливать выштамповки на крыльях и изгиб на крышкке багажника. Планирую в готовые в мае, а там как выйдет.Вылепил тут суслика для той же повозки. Просто хотелось повёрнутые колёса на снимках, но тут Остапа понесло Косяк только в том, что болтам там не место.

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Но я, в своё время, с ним намучился...
М. @PETERSON, Из интернетов
 
Bugatti EB110… странное ощущение с этой Бугатти, названной в честь 110-летия однофамильца Этторе. Ну вот есть в ней какая-то магическая харизма. Редкий случай, когда эмоции сменяются от недоумения при первом знакомстве с этим “косоглазым чудом” до полного восторга (ходят слухи, что у некоторых и до сексуального влечения), после более близкого знакомства.
Уже, наверное, где-то сгнила наша первая семейная иномарка из девяностых, а ее 25 летняя ровесница до сих пор впечатляет показателями скорости, мощности и легко конкурирует с современными суперкарами. Можно долго приводить цифры разгонов, максимальных скоростей и прочее, но абсолютно очевидно, что Bugatti EB110 – это нечто, технологически опередившее время на несколько десятилетий. Стоит лишь начать изучать историю очередного воссоздания и краха компании в середине 80-х, как постепенно все становится на свои места. Понятно, откуда берутся невероятные характеристики, яркая индивидуальность, характер и неповторимые черты. Да по-другому и не могло получиться у такой команды гениальных инженеров и дизайнеров: Ферручо Ламборгини, Паоло Станзани – гуру постройки моторов V12 и отец Lamborghini Countach и Miura, Марчелло Гандини – человек, разработавший дизайн тех же Countach, Miura и Lancia Stratos в придачу, Никола Матерацци – создатель F40, 288 GTO и Stratos, Мауро Форгьери – выдающийся инженер и конструктор, создатель 312 серии гоночных Ferrari, Павел Раймис – инженер, работавший над системой Quattro в Audi, Нуччо Бертоне – дизайнер одноименного ателье и многие другие талантливейшие люди. 
Авто – забытая легенда. Авто, породившее массу рекордов. Автомобиль, идеально сбалансированный и созданный с применение каких-то космических технологий но с неоднозначным дизайном. Автомобиль, который влюбил в себя Шумахера и автомобиль, в итоге разоривший компанию.
Странный дизайн, в котором слишком много Гандини-ламборгини-клинообразного, но ловко сглаженный и доведенный до финальной версии Джампаоло Бенедини, он обладает каким-то особым шармом и после просмотра в восемнадцатый раз видео с разгоном до сотни за 3,4 секунды, Bugatti EB110 перестает казаться безобидной машинкой. А звук! Звук двигателя, накачиваемого аж четырьмя турбинами – нектар для ушей автоманьяка!!! 
 
Ой, простите, увлекся…  
Итак, имеется набор от Revell, полторы сотни деталей, привычно фиговое качество литья, много облоя и так себе стыкуемость. Другого не пробовал, выработал иммунитет и уже совсем не страшно.
Кстати, среди всех китов ревелловский (переиздается Monogram в штатах) – самый детализированный и правдивый. Брать надо его. У Heller в два раза меньше деталей и аутентичность с проработкой мелочей хромает. Airfix – это переиздание Heller или наоборот, кажется.
В общем, почитал эти ваши интернеты, про основные косяки выяснил, можно сделать общий вывод, что сложность набора примерно 6 из 5. Постараюсь делать ВИП максимально подробным для тех, кто решится повторять.
Начнем с самого страшного – очень непривычный для Revell, тонкий и нежный кузов. Стойки лобового стекла всего пару миллиметров. Поэтому, с большой вероятностью стоит ожидать расплющенный кузов в коробке, которая хранилас в закромах 20 с лишним лет. Мне еще относительно повезло. Выглядит не так уж и страшно. Вклеивание боковых воздухозаборников и немного фена должно помочь.

 

Врядли подумаешь, что на доведение до ума только одного заднего бампера был убит целый вечер.

Прекрасная стыковка переднего капота. Судя по отзывам в интернете, это вполне распространенное явление. Все вклеивают его намертво. Выпендриваться не буду, так же вклею. Тем более смотреть там нечего кроме схематичного аккумулятора и вентиляторов.

С крышкой двигателя, пожалуй, помучаюсь – очень не хочется прятать потенциально возможную красоту.

 
Но пилить сразу кузов я не собирался. Занялся шасси. 
 
 
Неделя романтических вечеров по подготовке деталей подвески, монокока и приклеиванию к нему всего чего только можно.

 
Абсолютно бессмысленный хромированный литник. Все смывать! 


Подсобрал переднюю подвеску и после недолгих размышлений приклеил детальки, на которых держатся верхние рычаги. Пролил аккуратно клеем прямо в собранном виде, чтобы потом все стыковалось идеально.


Перед этим убедился, что передний дифференциал с приводами можно будет засунуть на место несколькими ловкими движениями.


Задняя подвеска. Особого кайфа добавляют сдвоенные амортизаторы и, забегая вперед, слишком сильный вылет колес. Думаю по фото процесс понятен: фиксирую блютаком, приклеиваю сверху вон те фиговины и получаю 2 детали вместо 6. Затем утапливаю условную ступицу.





 
Не понятно каким образом, но в наборе не оказалось покрышек. Да-да, тех самых мишленовских покрышек, разработанных специально для EB110 и способных выдерживать скорости до 350 км\ч. Покупать еще один набор не очень хотелось и пришлось рыться в запасах. Опытным путем установлено, что по размерам отлично подходит резина от Audi R8. Вот только смотрится прывычно убогим ревелловским пластиком. 



Зарывшись еще глубже в запасы, нашел комплект от тамиевской BMW Z3, которому есть замена. Не знаю как вам, но мне нравится гораздо больше.



Одна печаль - у Бугатти колеса разноширокие, а покрышки одинаковые... были, но не долго )

 
Чуть-чуть интерьера.

При склеивании сидений старался стыковать подголовники как можно точнее, забив на остальное. По умолчанию получался приличный сдвиг в рельефе складок, вывести который было бы не реально. Боковины шпатлевкой правятся куда легче.
По приборной панели еще куча работы. До сих пор остается загадкой, нафига нужна дырень слева от спидометров.
 
В целом, разобрался с шасси. Нарастил арки, добавил пару условных воздухозаборников и радиатор, в местах, которые будут хорошо просматриваться. Ах да, толщину передних арок надо стачивать почти в ноль. Они мешают сесть кузову. В остальном, все пока стыкуется неплохо.
Ну и вот что готово к покраске на данный момент:






 
А вот где начнется самое веселье. 
Почти треть деталей в наборе - это 550-лошадинное седце этой зверюги, включая четыре турбины и бесчисленное количество труб к ним  

 

 
P.S.
Друзья, спасибо за коментарии и проявленный интерес! Даже как-то не ожидал такой бурной реакции ))
Теперь буду стараться соответствовать.

Здравствуйте, коллеги!
Сегодня будет микро обновление, т.к. свободное время тратится на другую модельку. И будет тратиться ещё ближайшую неделю.
Для понимания масштаба бедствия - подсобрал подвеску(примитивнейшую). Таким образом теперь наглядно понятно, что колёса в арках не так по-игрушечному смотрятся, как на фотографии в инструкции. Порадовало, что в отличии от раллийной версии - задняя ось не гуляет влево-вправо, всё неплохо подогнано(но с неприятным бонусом). Ещё прикольная система поворота передних колёс. На грубо выполненной рулевой рейке нанесены насечки - таким образом колёса поворачиваются дозировано и фиксируются. Впервые вижу такое.
Пара фотографий для наглядности:

Кузов не тронут за исключением поддерживающей стойки по середине проёма для лобового стекла. Фото, скорее, для фиксации в положении "как оно было".
А теперь о неприятном бонусе. Т.к. модель - игрушка под моторчик, визуально выделяется один момент:

Собственно, из за этой шестерни и не люфтит ось, как на "раллийке". Заодно и примитивнейший задний подрамник так же не встаёт на своё место.
Пока так, фронт работ понятен. Благо, я выбрал для себя только лишь упор на внешнюю составляющую, а то, переделывая "сусликов" - я, в лучших традициях, не успею к финишу.

Здравствуйте, коллеги!
Сегодня будет микро обновление, т.к. свободное время тратится на другую модельку. И будет тратиться ещё ближайшую неделю.
Для понимания масштаба бедствия - подсобрал подвеску(примитивнейшую). Таким образом теперь наглядно понятно, что колёса в арках не так по-игрушечному смотрятся, как на фотографии в инструкции. Порадовало, что в отличии от раллийной версии - задняя ось не гуляет влево-вправо, всё неплохо подогнано(но с неприятным бонусом). Ещё прикольная система поворота передних колёс. На грубо выполненной рулевой рейке нанесены насечки - таким образом колёса поворачиваются дозировано и фиксируются. Впервые вижу такое.
Пара фотографий для наглядности:

Кузов не тронут за исключением поддерживающей стойки по середине проёма для лобового стекла. Фото, скорее, для фиксации в положении "как оно было".
А теперь о неприятном бонусе. Т.к. модель - игрушка под моторчик, визуально выделяется один момент:

Собственно, из за этой шестерни и не люфтит ось, как на "раллийке". Заодно и примитивнейший задний подрамник так же не встаёт на своё место.
Пока так, фронт работ понятен. Благо, я выбрал для себя только лишь упор на внешнюю составляющую, а то, переделывая "сусликов" - я, в лучших традициях, не успею к финишу.

Здравствуйте, коллеги!
Сегодня будет микро обновление, т.к. свободное время тратится на другую модельку. И будет тратиться ещё ближайшую неделю.
Для понимания масштаба бедствия - подсобрал подвеску(примитивнейшую). Таким образом теперь наглядно понятно, что колёса в арках не так по-игрушечному смотрятся, как на фотографии в инструкции. Порадовало, что в отличии от раллийной версии - задняя ось не гуляет влево-вправо, всё неплохо подогнано(но с неприятным бонусом). Ещё прикольная система поворота передних колёс. На грубо выполненной рулевой рейке нанесены насечки - таким образом колёса поворачиваются дозировано и фиксируются. Впервые вижу такое.
Пара фотографий для наглядности:

Кузов не тронут за исключением поддерживающей стойки по середине проёма для лобового стекла. Фото, скорее, для фиксации в положении "как оно было".
А теперь о неприятном бонусе. Т.к. модель - игрушка под моторчик, визуально выделяется один момент:

Собственно, из за этой шестерни и не люфтит ось, как на "раллийке". Заодно и примитивнейший задний подрамник так же не встаёт на своё место.
Пока так, фронт работ понятен. Благо, я выбрал для себя только лишь упор на внешнюю составляющую, а то, переделывая "сусликов" - я, в лучших традициях, не успею к финишу.

Здравствуйте, коллеги!
Сегодня будет микро обновление, т.к. свободное время тратится на другую модельку. И будет тратиться ещё ближайшую неделю.
Для понимания масштаба бедствия - подсобрал подвеску(примитивнейшую). Таким образом теперь наглядно понятно, что колёса в арках не так по-игрушечному смотрятся, как на фотографии в инструкции. Порадовало, что в отличии от раллийной версии - задняя ось не гуляет влево-вправо, всё неплохо подогнано(но с неприятным бонусом). Ещё прикольная система поворота передних колёс. На грубо выполненной рулевой рейке нанесены насечки - таким образом колёса поворачиваются дозировано и фиксируются. Впервые вижу такое.
Пара фотографий для наглядности:

Кузов не тронут за исключением поддерживающей стойки по середине проёма для лобового стекла. Фото, скорее, для фиксации в положении "как оно было".
А теперь о неприятном бонусе. Т.к. модель - игрушка под моторчик, визуально выделяется один момент:

Собственно, из за этой шестерни и не люфтит ось, как на "раллийке". Заодно и примитивнейший задний подрамник так же не встаёт на своё место.
Пока так, фронт работ понятен. Благо, я выбрал для себя только лишь упор на внешнюю составляющую, а то, переделывая "сусликов" - я, в лучших традициях, не успею к финишу.

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.