yura1961

Не люблю ржавые машины,но получилось здорово.Единственно не понял,если пол деревянный то почему он ржавый?

Со стеклами молодец,можешь ведь когда захочешь.А наши заокеанские коллеги много еще чего не знают,они же как дети. А по капоту я не понял что там было с ним не так,что ты начал накладывать на него тонны шпатлевки?Я смотрю еще немного и тебе придется новый искать,там по моему уже первоначальной формы не осталось.А теперь еще и приборки докопался.

Рома,да чем угодно отрезать можно,хоть обратной стороной модельного ножа.этот пластик легко процарапывается,главное следи чтобы нож не соскочил,а то потом уже не зашпатлюешь.Да и следы толкателей с лобового убрать никаких проблем.Сошкуриваешь вровень потом шлифуешь и полируешь.

Продолжим потихоньку. В наборе лобовое стекло отлито вместе с форточками,поэтому оно не становится на место как надо,и в кабриолете такая толщина стекол смотрится ужасно. Отрезаем форточки и делаем треугольнички которые будут вставляться в проем. Традиционно для Jo-Han "мордочка" дана целиком в хроме. Так как мои любимые фары Elf оказались большими пришлось покупать фары от американских грузовиков. Сделал посадочные места. ну и готовая к установке.

Спасибо Всем за отзывы! По поводу ковриков в салоне ,как я уже писал все те фото были сильно пересвечены.Возможно конечно надо было делать коврик более болотным,но мне понравился вот этот цвет. ну и в итоге как это получилось у меня.

Все отлично!Провода красиво уложены,одно маленькое замечание,мотор с такой разводкой ВВ проводов работать не будет

Сережа,пигменты ничем не закрепляю. По поводу цвета салона,предыдущие фото немного пересвечены.Вот как реально выглядит цвет (солнце защитные козырьки) в сочетании с цветом кузова(тоже не совсем правильно передает цвет,но ближе) И вот так это выглядит на реальном авто.

Всех с наступившим Новым Годом! И так первое обновление в новом году. Я не знаю что курили инженеры Jo-Han в далеком 1964 году,но почему то они решили сделать разный рисунок обивки на передних и задних сидениях. Попробую исправить.Впервые попробовал лепку из Tamiya epoxy putty. Ну и все это дело покрасил. Так же покрасил салон,приборную панель, руль и "палас" на пол. сделал приборы. Рычаг селектора автомата и под рулевые переключатели.

Миша,С Днем Рождения!!!

На выхлопе не насадки ,а изготовленная с нуля ,с фрезерованием днища,конечная часть выхлопной системы,для этого использована трубка от Evergreen 2мм. Надпись Jo-Han оставлена с целью того что это Jo-Han models Inc Detroit Michigan,и для меня это важно.

Рома,это штампованные буквы на штампованных стальных крышках,они не когда не красились.И вариант не только на этом фото а на всех заводских двигателях кадиллак.Изучайте мат часть.

Рома,вот ты на своих и оттонируешь,а я посмотрю added 1 minute later

Двигатель готов к установке. Поработал с днищем,оно очень упрощено поэтому сильно дорабатывать не стал. Вот что было изначально,непонятная разорванная тяга поперечной устойчивости и выхлопные трубы не выходящие не куда. Немного доработки. Ну и что в итоге получилось.

Из набора можно собрать только лоурайд,но в так же дана и стоковая подвеска,так что при желании можно и сток,что я со временем и собираюсь сделать. А какие в ранних выпусках были ошибки?

Забрал сегодня с почты посылку из солнечной Калифорнии.Подарок под елочку от жены.Спасибо Revell за переиздание этого набора,да еще и к празднику,а то ценник на ибей на него стал ну совсем не гуманный,а так 19,49$ за набор 5го уровня,коробка забита литниками под завязку.

Продолжим.Работы по восстановлению кузова завершены,кузов в цвете. Покрасил двигатель. Начал делать ВВ провода.

Рома,там все просто.Приклеиваю на аккумулятор кусочки пластика,для этого использую площадки с литников на которых номера деталей.После высыхания(на следующий день)сверлю отверстия 0,5 мм и вклеиваю тянутый литник (+ -)выводы,затем модельным ножом придаю нужную мне форму самим клеммам,ну и последний этап,сверлю с торца клеммы отверстия 0,3 мм под провод. Ну и небольшое обновление по теме. Прорезал ручки. Сделал "посадочные" места для установки сидений,так как после покраски и поклейки "паласа" не понятно как позиционировать и закреплять сидения. Вместо еле

Сережа,нет дорабатывал китовый.

Ну там шильдик не очень похож,да 11$ без доставки за пару крохотных деталек это для меня слишком круто. Итак небольшое обновление. Немного отвлекся от кузова и под собрал двигатель и сделал масло заливную горловину. Так же поработал над мелочевкой.Сделал катушку зажигания,масляный щуп ,аккумулятор и патрубок радиатора.

Ну так там и купи,куда ссылку давал.Отличный продавец,я постоянно у него покупаю.

Я прямо в бачке аэрографа и развожу,закрываешь пальцем сопло и обратным ходом воздуха в бачок перемешиваешь смесь.

Хотя я и ровно дышу к таким машинам ,но очень внимательно слежу за стройкой на соседнем форуме,надеюсь увидеть финиш! Толя,а что там с Кадаллаком?

Скорее всего декалями,металлостикеров к сожалению на кадиллаки нет.

Особо пока показывать нечего.Пока идет "борьба" с кузовом,но я верю наше дело правое,победа будет за нами! А теперь серьезно. Пластик после неудачной покраски местами как апельсин,плюс к этому сзади при литье была просадка формы на 0,5мм и из за этого недолив крыла. На кузов наклеен пластик толщиной 0,5мм,крыло восстановлено кусочком пластика отрезанным от литника. Шильдики сохранить не удалось,на крышке багажника из за сильно испорченного пластика,на капоте из за утяжины практически по всей ширине.